一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及軸承試驗領域，尤其涉及一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機。
【背景技術】
[0002]微小型高速深溝球軸承作為滾動軸承中的重要一類，廣泛應用于各類機械產品中。作為易損件，微小型高速深溝球軸承也是機械產品的主要故障源之一，沒有預知的微小型高速深溝球軸承失效不僅影響維修策略的制定，而且可能造成災難性事故。因此，有效地預測微小型高速深溝球軸承的疲勞剩余壽命有助于了解機械產品健康狀態(tài)并制定優(yōu)化的維修策略。目前國內試驗機主要有ZS系列的軸承壽命試驗機、ABLT系列疲勞壽命強化試驗機、GQZS系列軸承疲勞壽命強化試驗機。國外以NASA研制的滾動軸承疲勞試驗機和Harvey et al.設計的疲勞試驗機為代表。
[0003]現(xiàn)有技術的這些弊端給軸承在疲勞試驗帶來了一定的測試結果不準確的問題，因此必須對其進行改進。

【發(fā)明內容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，該發(fā)明采用電主軸形式，增加了真空罩，解決了現(xiàn)有技術中運行環(huán)境受外界因素影響，不能測試較高轉速的微小型高速深溝球軸承等問題。
[0005]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，包括電機和底座，其由兩套試驗裝置構成，其中兩套試驗裝置位于電機的兩側，與電機相連，并與電機一起固定在底座上，每套試驗裝置由支撐軸承、試驗箱體和加載機構構成。
[0006]上述的一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，還可以是，所述每套試驗裝置還設置有傳感器。
[0007]上述的一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，還可以是，其還設置有一真空罩。
[0008]上述的一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，還可以是，所述的每套試驗裝置還包括箱體側板，箱體側板形狀為中心開有圓孔的矩形塊，其圓孔直徑小于支撐軸承的外徑大于其內徑，安裝在支撐軸承11的一側。
[0009]上述的一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，其還可以是，所述的加載機構由加載螺釘、螺母、彈簧和加載頭組成。
[0010]上述的一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，還可以是，所述的螺母為唐氏螺紋雙螺母。
[0011]本發(fā)明的有益效果:采用了電主軸，真空罩的形式，實現(xiàn)了實驗環(huán)境處于真空下，不受外界因素影響，實驗結果更加準確；可以測試較高轉速的微小型告訴深溝球軸承；加載裝置結構簡單，安裝加工簡易。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機的結構示意圖。
[0013]在附圖1中，1-加載螺釘，2-真空罩，3-螺母，4-彈簧，5-加載頭，6_試驗箱體，7-傳感器，8-電主軸，9-電機，10-箱體側板，11-支撐軸承，12-測試軸承，13-加載機構，14-底座。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例，并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步具體的說明。
[0015]如圖1是所示，一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，包括電機9和底座14，其由兩套試驗裝置構成，其中兩套試驗裝置位于電機9的兩側，與電機9相連，并與電機9 一起固定在底座14上，每套試驗裝置由支撐軸承11、試驗箱體6和加載機構13構成。
[0016]本實施例的每套試驗裝置還設置有傳感器7，傳感器7與本發(fā)明在實際工作中需要進行試驗的測試軸承12相連。傳感器7與測試軸承12直接粘接在一起，傳感器7與實驗箱體6之間留有間隙，處于懸空狀態(tài)。
[0017]本實施例的一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，還設置有一真空罩2，真空罩2將本發(fā)明的電機9和底座14，其由兩套試驗裝置等部件置于其中，保證試驗時其處于真空狀態(tài)。在真空環(huán)境下，可以做到裝置的運行不受外界環(huán)境因素的影響，使試驗數(shù)據(jù)更加準確，并且可以保證較高的轉速。
[0018]本發(fā)明的的每套試驗裝置還可以包括一箱體側板10，箱體側板10為中心開有圓孔的矩形塊，其圓孔直徑小于支撐軸承11的外徑大于其內徑，安裝在支撐軸承11的一側，對其起到軸向定位的作用。單獨安裝的箱體側板不會受到其他部件的影響，可以保持電主軸的獨立性，使其運行不受其他部件的影響。
[0019]本實施例的中的加載機構由加載螺釘1、螺母3、彈簧4和加載頭5組成，其中的螺母3最好為為唐氏螺紋雙螺母。工作時加載螺釘壓縮彈簧，彈簧壓縮加載頭進行加載，保證柔性加載，另外通過彈簧壓縮量確定載荷大小，可減少安裝力傳感器。位于加載螺釘和彈簧之間的螺母使用唐氏螺紋雙螺母的話能有效的防止松動。
[0020]實際工作時，由電機9帶動電主軸8從而帶動支撐軸承11以及需要試驗的測試軸承12高速旋轉，再由加載機構13給測試軸承12 —定的載荷，最終由傳感器7直接采集信號進行檢測。
[0021]應理解，以上實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【主權項】
1.一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，包括電機和底座，其特征在于，其由兩套試驗裝置構成，其中兩套試驗裝置位于電機的兩側，與電機相連，并與電機一起固定在底座上，每套試驗裝置由支撐軸承、試驗箱體和加載機構構成。2.根據(jù)權利要求1所述的一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，其特征在于，所述每套試驗裝置還設置有傳感器。3.根據(jù)權利要求1所述的一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，其特征在于，其還設置有一真空罩。4.根據(jù)權利要求1所述的一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，其特征在于，所述的每套試驗裝置還包括箱體側板，箱體側板形狀為中心開有圓孔的矩形塊，其圓孔直徑小于支撐軸承的外徑大于其內徑，安裝在支撐軸承11的一側。5.根據(jù)權利要求1所述的一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，其特征在于，所述的加載機構由加載螺釘、螺母、彈簧和加載頭組成。6.根據(jù)權利要求5所述的一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，其特征在于，所述的螺母為唐氏螺紋雙螺母。
【專利摘要】本實用新型公開了一種微小型高速深溝球軸承疲勞試驗機，包括電機和底座，其特征在于，其由兩套試驗裝置構成，其中兩套試驗裝置位于電機的兩側，與電機相連，并與電機一起固定在底座上，每套試驗裝置由支撐軸承、試驗箱體和加載機構構成。本實用新型具有設計簡單，測試準確、加載裝置結構簡單，安裝加工簡易的有益效果。
【IPC分類】G01M13/04
【公開號】CN204758296
【申請?zhí)枴緾N201520421961
【發(fā)明人】向北平, 倪磊, 何建國, 肖侯軍
【申請人】西南科技大學
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月18日