一種用于直管產(chǎn)品件彎曲度檢測及分選的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種產(chǎn)品件檢驗裝置，特別是圓形截面的用于直管產(chǎn)品件彎曲度檢測及分選的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車車門中有一種圓形截面的直管(或直桿)類產(chǎn)品件，這種產(chǎn)品件的外徑為20-35毫米、長度為450-1200毫米。所述直管(或直桿)類產(chǎn)品件的生產(chǎn)線流程為原料鋸切一自動上料一熱處理一自動出料一檢驗彎曲度一合格產(chǎn)品表面涂油一一自動包裝工序。在上述工序中，除檢驗彎曲度工序外，都是由相關(guān)設(shè)備自動完成，檢驗彎曲度工序用于分選出彎曲度超標的不合格產(chǎn)品。一直以來該工序都是由人工完成，具體操作是:由工人將熱處理后的直管產(chǎn)品件，放到鄰近的檢驗平板上，然后一根一根的在平板上滾過，在滾動過程中，肉眼觀察直管產(chǎn)品件與檢驗平臺之間的縫隙，從而判定是否符合要求。如果縫隙過大，再用塞尺進行塞測，確定是否超差，如超差即分選出來，放入不合格流轉(zhuǎn)器具內(nèi)，待轉(zhuǎn)入矯直工序；如未超差即放入合格流轉(zhuǎn)器具內(nèi)，轉(zhuǎn)入表面涂油工序。目前，上述直管產(chǎn)品件生產(chǎn)線的速度可達6m/min，每個產(chǎn)品件重量平均1.2kg，一個工作日8小時，一名工人就要搬上搬下近8.5T重量的產(chǎn)品，工人的勞動強度非常大。此外，由于檢驗是靠人工目測縫隙大小判斷，很容易因視覺疲勞而造成誤判漏檢，造成用戶質(zhì)量投訴。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種替代人工檢測分選且檢測結(jié)果準確的用于直管產(chǎn)品件彎曲度檢測及分選的裝置。
[0004]本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種用于直管產(chǎn)品件彎曲度檢測及分選的裝置，包括機架和依次設(shè)置在機架上的上料部分、檢測部分、分選部分，所述上料部分包括傾斜設(shè)置的上料臺和頂桿機構(gòu)，由頂桿機構(gòu)將上料臺上的直管產(chǎn)品件逐一頂出至檢測部分；所述檢測部分設(shè)有檢測架，檢測架上設(shè)有兩根支撐橫梁，兩根支撐橫梁高低不一，在兩根支撐橫梁上對稱設(shè)置滾道組件，滾道組件設(shè)有支撐直管產(chǎn)品件沿傾斜方向滾動的滾道，在兩套滾道組件之間設(shè)有數(shù)套安裝在支撐橫梁上的檢測組件，各套檢測組件頂部設(shè)有導(dǎo)電線，導(dǎo)電線頂部低于滾道上表面的距離為δ, δ為被檢測直管產(chǎn)品件的彎曲度公差；所述分選部分包括翻板氣缸、翻板和傾斜設(shè)置的滑板，翻板氣缸活塞桿連接翻板，翻板氣缸活塞桿伸出，翻板翻開，直管產(chǎn)品件落入不合格產(chǎn)品收集箱，翻板氣缸活塞桿縮回，翻板閉合，直管產(chǎn)品件沿滑板滾入下一工序。
[0006]上述用于直管產(chǎn)品件彎曲度檢測及分選的裝置，檢測組件設(shè)置1-5套，各套檢測組件設(shè)有檢測滑座，檢測滑座套裝在兩根支撐橫梁上、與支撐橫梁構(gòu)成可調(diào)位連接，所述導(dǎo)電線位于檢測滑座上部，導(dǎo)電線兩端與檢測滑座固定，導(dǎo)電線下部由調(diào)節(jié)柱支撐；所述滾道組件設(shè)有滾道滑座，滾道滑座套裝在兩根支撐橫梁上、與支撐橫梁構(gòu)成可調(diào)位連接，滾道固定在滾道滑座上部，滾道與滾道滑座之間設(shè)有絕緣墊。
[0007]上述用于直管產(chǎn)品件彎曲度檢測及分選的裝置，所述分選部分還設(shè)有連桿、轉(zhuǎn)軸和滑板支撐板，翻板氣缸與機架固定，翻板氣缸活塞桿端部鉸接滑動銷，連桿上端與轉(zhuǎn)軸固定，滑板支撐板與機架固定，轉(zhuǎn)軸安裝在滑板支撐板處、與滑板支撐板轉(zhuǎn)動配合，翻板與轉(zhuǎn)軸固定，連桿下端設(shè)有滑槽，滑動銷位于滑槽內(nèi)、與滑槽滑動配合，所述滑板分為前后兩段，翻板位于前段滑板與后段滑板之間，后段滑板由滑板支撐架支撐。
[0008]上述用于直管產(chǎn)品件彎曲度檢測及分選的裝置，所述頂桿機構(gòu)包括調(diào)速電機、凸輪、滑框、滑框?qū)к壸晚敆U，所述調(diào)速電機、滑塊導(dǎo)軌座分別固定在機架上，調(diào)速電機傳動連接凸輪軸，滑框裝配在凸輪外，滑框的上下邊觸接凸輪外緣，滑框兩側(cè)與滑框?qū)к壸瑒优浜希蝽敳抗探禹敆U。
[0009]上述用于直管產(chǎn)品件彎曲度檢測及分選的裝置，檢測架下部設(shè)有數(shù)個調(diào)整支柱，機架上設(shè)有對應(yīng)各調(diào)整支柱的支柱安裝座，各調(diào)整支柱與支柱安裝座為可調(diào)位螺栓連接。
[0010]上述用于直管產(chǎn)品件彎曲度檢測及分選的裝置，所述檢測架上部對稱固定有橫梁安裝座，支撐橫梁兩端分別由各橫梁安裝座固定。
[0011]上述用于直管產(chǎn)品件彎曲度檢測及分選的裝置，所述前段滑板下部后端設(shè)有接近開關(guān)，接近開關(guān)控制翻板氣缸活塞桿的縮回動作。
[0012]本實用新型針對解決直管產(chǎn)品件彎曲度檢驗分選依靠人工勞動強度大，易出現(xiàn)誤判漏檢的問題而設(shè)計。所述檢驗分選裝置包括上料部分、檢測部分和分選部分。送料部分將待檢測的直管產(chǎn)品件逐根送入檢測部分；進入檢測部分的直管產(chǎn)品件依次由檢測部分的滾道上滾過，合格產(chǎn)品件送入下一工序；彎曲度超標的直管產(chǎn)品件在滾動過程中觸及檢測滑座上設(shè)置的導(dǎo)電線，形成回路，觸發(fā)電器元件發(fā)出控制電信號，分選部分的翻板氣缸動作，使不合格直管產(chǎn)品件落入不合格產(chǎn)品收集箱，實現(xiàn)分選功能。本實用新型構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙?，F(xiàn)場試用表明:所述裝置運行穩(wěn)定、檢測可靠性高，采用本實用新型裝置在大幅度降低人工勞動強度的同時，有效消除或減少了漏檢、誤判問題。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的俯視圖；
[0016]圖3是圖1的G-G剖視圖；
[0017]圖4是圖1的D-D剖視圖；
[0018]圖5是圖2的A-A剖視圖；
[0019]圖6是圖2的B-B剖視圖；
[0020]圖7是圖2的C-C剖視圖；
[0021]圖8是圖3 I處放大視圖(直管產(chǎn)品件合格狀態(tài))；
[0022]圖9是圖3 I處放大視圖(直管產(chǎn)品件不合格狀態(tài))；
[0023]圖10、圖11分別是分選部分的翻板翻開及翻板閉合狀態(tài)的示意圖。
[0024]圖中各標號清單為:1、機架，2、滑框?qū)к壸?、調(diào)速電機，4、凸輪，5、滑框，6、頂桿，7、上料臺，8、檢測架，9、調(diào)整支柱，10、支柱安裝座，11、不合格產(chǎn)品收集箱，12、支撐橫梁，13、前段滑板，14、接近開關(guān)，15、翻板，16、轉(zhuǎn)軸，17、連桿，18、翻板氣缸，19、滑板支撐架，20、后段滑板，21、直管產(chǎn)品件，22、滾道組件，22-1、滾道滑座，22-2、絕緣墊，22-3、滾道，23、檢測組件，23-1、檢測滑座，23-2、調(diào)節(jié)柱，23-3、導(dǎo)電線，24、橫梁安裝座。
【具體實施方式】
[0025]參看圖1、圖2，本實用新型包括機架I和從前(左)至后(右)依次設(shè)置在機架上的上料部分、檢測部分和分選部分。需要進行彎曲度檢測的直管產(chǎn)品件21擺放在上料部分傾斜設(shè)置的上料臺7上，直管產(chǎn)品件靠重力滾動到頂桿6處，由頂桿逐一頂至檢測部分進行檢測。進入檢測部分的直管產(chǎn)品件仍然依靠重力滾動，在滾動過程中，彎曲度合格的直管產(chǎn)品件不觸及檢測組件23上的導(dǎo)電線23-3，通過翻板15和后段滑板20滾入下一工序；彎曲度不合格的直管產(chǎn)品件觸及檢測組件上的導(dǎo)電線，連通電路發(fā)出電信號，翻板氣缸動作打開翻板，使彎曲度不合格的直管產(chǎn)品件落入不合格產(chǎn)品收集箱11，在不合格產(chǎn)品落下時觸發(fā)接近開關(guān)，操縱翻板氣缸桿回縮，關(guān)閉翻板。
[0026]參看圖1、圖2、圖4，上料部分包括上料臺7和頂桿機構(gòu)，上料臺傾斜設(shè)置，以便于被檢測的直管產(chǎn)品件21依靠重力滾動，當直管產(chǎn)品件滾動到上料部分的右端時，依靠頂桿機構(gòu)將直管產(chǎn)品件逐一頂出至檢測部分。頂桿機構(gòu)包括調(diào)速電機3、凸輪4、滑框5、滑框?qū)к壸?和頂桿6。調(diào)速電機固定在機架處，是頂桿機構(gòu)的動力源，控制調(diào)速電機的轉(zhuǎn)速則可以控制檢測速度。調(diào)速電機與凸輪傳動連接?；瑝K導(dǎo)軌座固定在機架上，滑框裝配在凸輪夕卜，滑框的上下邊觸接凸輪外緣，滑框兩側(cè)與滑框?qū)к壸瑒优浜?，滑框?