汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種其產(chǎn)業(yè)外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器是實(shí)現(xiàn)汽車外后視鏡視覺角度調(diào)節(jié)功能的重要部件，若后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩大于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)鏡面角度時(shí)，會(huì)感到生硬費(fèi)力，甚至有壓破反射鏡片的危險(xiǎn)，客戶體驗(yàn)度差。若后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩太小或小于某個(gè)值，那么在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大，或路況顛簸時(shí)，或高速行駛時(shí)，后視鏡片會(huì)產(chǎn)生一定振幅的抖動(dòng)，對(duì)駕駛員判斷后方路況造成影響，嚴(yán)重威脅行車安全。因此需要設(shè)計(jì)一種鏡面驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置，代替操作效率低下的使用推拉力計(jì)的測(cè)量方法，在出廠前對(duì)鏡面驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行嚴(yán)格的手動(dòng)力矩測(cè)試。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，通常將指針式推拉力計(jì)固定在手動(dòng)沖壓機(jī)座上，下壓手柄并使得壓力觸頭與產(chǎn)品接觸在距離產(chǎn)品中心固定的位置上，測(cè)得壓力值，根據(jù)表盤刻度分辨率和指針停留的位置計(jì)算出壓力值，根據(jù)測(cè)得的壓力值和產(chǎn)品中心點(diǎn)到壓力測(cè)試點(diǎn)之間的力臂長度即可可計(jì)算出力矩，將此力矩值與設(shè)計(jì)參考值進(jìn)行比較以判斷是否符合標(biāo)準(zhǔn)，第一次測(cè)試完成后按下推拉力計(jì)上的指針復(fù)位按鈕即可進(jìn)行下一次測(cè)量，重復(fù)執(zhí)行以上動(dòng)作，直至四個(gè)方向的手動(dòng)力矩全部測(cè)試完畢。
[0004]上述技術(shù)方案具有如下缺點(diǎn):1.需要人工操作，測(cè)試麻煩2.測(cè)試時(shí)間長，效率低下3.測(cè)試力矩時(shí)力臂長度不固定，容易造成測(cè)試誤差4.需要人工計(jì)算力矩值5.需要人工判斷產(chǎn)品是否合格。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開一種汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0006]—種汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置，包括裝夾底座、轉(zhuǎn)盤、測(cè)試頭、壓力感應(yīng)器、垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制中樞和顯示屏，所述裝夾底座固定于所述轉(zhuǎn)盤中央，所述轉(zhuǎn)盤由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述壓力感應(yīng)器與所述測(cè)試頭接通且共同固定于垂直設(shè)置的絲桿上，所述絲桿由所述垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述控制中樞與所述壓力感應(yīng)器和所述顯示屏接通。
[0007]優(yōu)選的，在上述的一種汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置中，還包括下壓速度調(diào)節(jié)電阻、轉(zhuǎn)盤速度調(diào)節(jié)電阻，所述下壓速度調(diào)節(jié)電阻和所述轉(zhuǎn)盤速度調(diào)節(jié)電阻與所述控制中樞接通。
[0008]優(yōu)選的，在上述的一種汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置中，所述垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。
[0009]優(yōu)選的，在上述的一種汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置中，所述顯不屏為LCD顯不屏。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果:
[0011]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，采用自動(dòng)化的工作流程代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工手動(dòng)檢測(cè)，大大提高了檢測(cè)精度和檢測(cè)效率，降低了因人為因素而造成檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確的意外，同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，操作方便，工作穩(wěn)定，性能可靠。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例結(jié)構(gòu)截面圖；
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型公開一種汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置，包括裝夾底座1、轉(zhuǎn)盤2、測(cè)試頭3、壓力感應(yīng)器4、垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)5、控制中樞6和顯示屏7，裝夾底座I固定于轉(zhuǎn)盤2中央，轉(zhuǎn)盤2由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，壓力感應(yīng)器4與測(cè)試頭3接通且共同固定于垂直設(shè)置的絲桿上，絲桿由垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)5驅(qū)動(dòng)，控制中樞6與壓力感應(yīng)器4和顯示屏7接通。
[0015]在上述實(shí)施例中，垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)5為步進(jìn)電機(jī)，顯示屏7為IXD。
[0016]作為本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，還包括有下壓速度調(diào)節(jié)電阻8和轉(zhuǎn)盤速度調(diào)節(jié)電阻9，下壓速度調(diào)節(jié)電阻8和轉(zhuǎn)盤速度調(diào)節(jié)電阻9與控制中樞6接通，通過改變電阻大小的方式來控制絲桿下壓速度和轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度，以滿足不同工況的需求。
[0017]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，采用自動(dòng)化的工作流程代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工手動(dòng)檢測(cè)，大大提高了檢測(cè)精度和檢測(cè)效率，降低了因人為因素而造成檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確的意外，同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，操作方便，工作穩(wěn)定，性能可靠。
[0018]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置，其特征在于:包括裝夾底座、轉(zhuǎn)盤、測(cè)試頭、壓力感應(yīng)器、垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制中樞和顯示屏，所述裝夾底座固定于所述轉(zhuǎn)盤中央，所述轉(zhuǎn)盤由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述壓力感應(yīng)器與所述測(cè)試頭接通且共同固定于垂直設(shè)置的絲桿上，所述絲桿由所述垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述控制中樞與所述壓力感應(yīng)器和所述顯示屏接通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置，其特征在于:還包括下壓速度調(diào)節(jié)電阻、轉(zhuǎn)盤速度調(diào)節(jié)電阻，所述下壓速度調(diào)節(jié)電阻和所述轉(zhuǎn)盤速度調(diào)節(jié)電阻與所述控制中樞接通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置，其特征在于:所述垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置，其特征在于:所述顯示屏為LCD顯示屏。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車外后視鏡驅(qū)動(dòng)器手動(dòng)力矩自動(dòng)化循環(huán)測(cè)試裝置，包括裝夾底座、轉(zhuǎn)盤、測(cè)試頭、壓力感應(yīng)器、垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制中樞和顯示屏，所述裝夾底座固定于所述轉(zhuǎn)盤中央，所述轉(zhuǎn)盤由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述壓力感應(yīng)器與所述測(cè)試頭接通且共同固定于垂直設(shè)置的絲桿上，所述絲桿由所述垂直驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述控制中樞與所述壓力感應(yīng)器和所述顯示屏接通。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，采用自動(dòng)化的工作流程代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工手動(dòng)檢測(cè)，大大提高了檢測(cè)精度和檢測(cè)效率，降低了因人為因素而造成檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確的意外，同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，操作方便，工作穩(wěn)定，性能可靠。
【IPC分類】G01L3/00
【公開號(hào)】CN204788751
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520413127
【發(fā)明人】吳文卿
【申請(qǐng)人】深圳市創(chuàng)晶輝精密塑膠模具有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日