一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的軸承故障檢查儀。
【背景技術(shù)】
[0002]滾動(dòng)軸承是構(gòu)成航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要機(jī)械部件，它的運(yùn)行狀態(tài)是否正常往往直接影響整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。由于滾動(dòng)軸承本身在工作時(shí)必然伴隨旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生振動(dòng)，其運(yùn)行狀況的好壞往往直接反映在振動(dòng)信號(hào)中，因此，通過(guò)專門(mén)的儀器對(duì)軸承在工作時(shí)的振動(dòng)信息進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)而對(duì)軸承進(jìn)行故障診斷不失為一種簡(jiǎn)單、可靠的方法。
[0003]航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的檢測(cè)是通過(guò)對(duì)手動(dòng)轉(zhuǎn)子試車時(shí)軸承振動(dòng)信號(hào)的測(cè)量來(lái)進(jìn)行，但對(duì)測(cè)量?jī)x器提出了較高要求，其精度要求更高，使用環(huán)境更加嚴(yán)苛。在國(guó)內(nèi)，缺少這樣一種使用方便、性能穩(wěn)定可靠、能在惡劣環(huán)境下工作的測(cè)量設(shè)備，在陸基和艦基都能對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承工況進(jìn)行檢測(cè)和故障診斷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀，使用簡(jiǎn)單方便，測(cè)量可靠穩(wěn)定，能在惡劣環(huán)境下工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的外場(chǎng)監(jiān)測(cè)和故障診斷提供保障。
[0005]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下:
[0006]一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀，包括主機(jī)和振動(dòng)傳感器，所述主機(jī)包括薄膜面板、電路板、電源和殼體，所述電路板設(shè)有依次連接的振動(dòng)傳感器、信號(hào)放大器、可調(diào)濾波器、有效值轉(zhuǎn)換器、A/D轉(zhuǎn)換器、處理器和LED發(fā)光二極管，所述薄膜面板上裝有所述LED發(fā)光二極管，所述薄膜面板還設(shè)有頻帶按鍵，所述頻帶按鍵與處理器相連，所述LED發(fā)光二極管用于顯示測(cè)得振動(dòng)信號(hào)的均方根值和峰值，所述頻帶按鍵用于進(jìn)行頻帶選擇。
[0007]進(jìn)一步地，主機(jī)上還連有耳機(jī)，可接收可調(diào)濾波器的輸出信號(hào)。
[0008]進(jìn)一步地，還包括高壓搖把和低壓搖把，分別與發(fā)動(dòng)機(jī)高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子相連，用于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步地，所述高壓搖把、低壓搖把與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子間緊密契合。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀，操作界面及內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于使用；使用高壓搖把及低壓搖把分別驅(qū)動(dòng)高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子，便于檢測(cè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)；結(jié)合薄膜面板上的均方根值、峰值信號(hào)以及耳機(jī)檢測(cè)的聲音三種特征測(cè)量可靠穩(wěn)定，能在惡劣環(huán)境下工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的外場(chǎng)檢測(cè)和故障診斷提供保障。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1:本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀示意圖；
[0012]圖2:本實(shí)用新型的尚壓搖把結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖3:本實(shí)用新型的低壓搖把結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4:本實(shí)用新型的棘輪扳手結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5:本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀的原理框圖；
[0016]其中，I一薄膜面板、2—電路板、3 —電池、4一殼體、5—加速度傳感器、6—傳感器電纜、7—耳機(jī)、8—高壓搖把、9 一低壓搖把、10—棘輪扳手。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]如圖1-4所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀，包括薄膜面板1、電路板2、電池3、殼體4、加速度傳感器5、傳感器電纜6、耳機(jī)7、高壓搖把8、低壓搖把9、棘輪扳手1，所述電路板上依次連有加速度傳感器5、信號(hào)放大器、可調(diào)濾波器、有效值轉(zhuǎn)換器、A/D轉(zhuǎn)換器、處理器和LED發(fā)光二極管；所述薄膜面板I與所述LED發(fā)光二極管組裝為一體；所述薄膜面板I上還設(shè)有與處理器相連的頻帶按鍵；薄膜面板1、電路板2、電池3、殼體4組成主機(jī)。
[0019]通過(guò)操作人員手動(dòng)操作，高壓搖把8驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，低壓搖把9驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)軸承產(chǎn)生振動(dòng)。高、低壓搖把根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行了針對(duì)設(shè)計(jì)，搖把與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子間契合緊密，不易滑脫。搖把材料選用38CrMoAl，表面經(jīng)過(guò)相應(yīng)處理，硬度和耐磨程度達(dá)到了較高水平，使用時(shí)不易磨損。高、低壓搖把均可快速分解拆卸和組裝。棘輪扳手10用于高、低壓搖把的拆裝和與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子連接。高、低壓搖把使用時(shí)既操作簡(jiǎn)單，又可靠耐用。
[0020]操作薄膜面板I上的頻帶選擇按鍵，通過(guò)電路板2上的通道選擇電路和可調(diào)濾波器對(duì)濾波電路的濾波參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，共有6種不同的濾波參數(shù)，可以根據(jù)被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同特性進(jìn)行靈活的選擇。
[0021]如圖5所示，加速度傳感器5采集發(fā)動(dòng)機(jī)軸承產(chǎn)生的振動(dòng)加速度信號(hào)。振動(dòng)加速度信號(hào)經(jīng)過(guò)主機(jī)內(nèi)的電路板2放大、濾波、有效值轉(zhuǎn)換、模數(shù)轉(zhuǎn)換后，由處理器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波和平滑處理，保證了振動(dòng)加速度值的測(cè)量精度較高并且穩(wěn)定可靠。處理后的振動(dòng)加速度的均方根值和峰值分別通過(guò)LED發(fā)光二極管在薄膜面板I上實(shí)時(shí)顯示，當(dāng)均方根值和峰值超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，則顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
[0022]經(jīng)過(guò)電路板2濾波后的振動(dòng)加速度信號(hào)輸出給耳機(jī)7，驅(qū)動(dòng)耳機(jī)7發(fā)聲，通過(guò)人耳進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)。操作人員可通過(guò)結(jié)合薄膜面板I上實(shí)時(shí)顯示的振動(dòng)加速度值和耳機(jī)監(jiān)聽(tīng)兩種方式，對(duì)軸承的工作狀況進(jìn)行判斷，并對(duì)故障進(jìn)行診斷。
[0023]本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀所有組成部件都采取了抗振動(dòng)沖擊、選用寬溫度范圍器件和材料、三防處理等措施，具備耐受強(qiáng)振動(dòng)沖擊和“濕熱、鹽霧、霉菌”環(huán)境條件的能力，工作溫度達(dá)到_40°C?65 °C。
[0024]通過(guò)以上實(shí)施方式，本實(shí)用新型動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀使用簡(jiǎn)單、攜帶方便，測(cè)量精度高、測(cè)量結(jié)果穩(wěn)定、可靠，能在較惡劣的環(huán)境下工作，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承檢測(cè)維護(hù)及故障診斷提供了測(cè)量依據(jù)，很好地滿足了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)陸基和艦基保障的要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀，包括主機(jī)和振動(dòng)傳感器，其特征在于，所述主機(jī)包括薄膜面板、電路板、電源和殼體，所述電路板設(shè)有依次連接的振動(dòng)傳感器、信號(hào)放大器、可調(diào)濾波器、有效值轉(zhuǎn)換器、A/D轉(zhuǎn)換器、處理器和LED發(fā)光二極管，所述薄膜面板上裝有所述LED發(fā)光二極管，所述薄膜面板還設(shè)有頻帶按鍵，所述頻帶按鍵與處理器相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀，其特征在于，主機(jī)上還連有耳機(jī)，可接收可調(diào)濾波器的輸出信號(hào)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀，其特征在于，還包括高壓搖把和低壓搖把，分別與發(fā)動(dòng)機(jī)高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子相連，用于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀，其特征在于，所述高壓搖把、低壓搖把與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子間緊密契合。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀，其特征在于，所述高壓搖把和低壓搖把的材料為38CrMoAl。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障檢查儀，利用與航空發(fā)動(dòng)機(jī)適配的高、低壓搖把驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)源，通過(guò)加速度傳感器采集振動(dòng)加速度信號(hào)，經(jīng)過(guò)放大、濾波、有效值轉(zhuǎn)換、模數(shù)轉(zhuǎn)換后，由處理器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，處理后的振動(dòng)加速度測(cè)量值通過(guò)發(fā)光二極管LED在薄膜面板上實(shí)時(shí)顯示。同時(shí)，通過(guò)耳機(jī)監(jiān)聽(tīng)振動(dòng)加速度信號(hào)，來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的工作狀況，并對(duì)故障進(jìn)行診斷。本實(shí)用新型的有益效果是：測(cè)量精度高，測(cè)量結(jié)果穩(wěn)定可靠，使用簡(jiǎn)單方便，能在惡劣環(huán)境下工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的外場(chǎng)檢測(cè)和故障診斷提供保障。
【IPC分類】G01M13/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204788949
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520494572
【發(fā)明人】李薇, 柏小平, 郭子昂, 應(yīng)布, 何泳, 鄭國(guó) , 朱修穩(wěn)
【申請(qǐng)人】中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司上海航空測(cè)控技術(shù)研究所
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日