一種點火線圈性能試驗臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種點火線圈性能試驗臺，屬汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機點火系統(tǒng)所用的電感儲能式點火線圈，線圈由電路和磁路兩部分組成。電路有初級和次級繞組，在線圈的磁路中，初級繞組通以電流后在磁路中儲存磁能，磁能在瞬間釋放時，在次級繞組(次級匝數(shù)>>初級匝數(shù))中產(chǎn)生高電壓，通過火花塞，給內(nèi)燃機氣缸點火。依靠內(nèi)燃機計算機控制系統(tǒng)ECU發(fā)出的控制信號觸發(fā)功率電子開關(guān)，使點火線圈初級導(dǎo)通儲能，控制信號(一般為脈沖方波)的脈寬，就是功率電子開關(guān)的導(dǎo)通時間，即點火線圈初級導(dǎo)通儲能的時間。在點火線圈生產(chǎn)過程中，尚未有測試裝置來考核點火線圈導(dǎo)通儲能及儲能釋放所產(chǎn)生的電流、電壓、能量變化及其特征點的數(shù)值，因此，需對現(xiàn)有技術(shù)加以改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，提供一種點火線圈性能試驗臺，測量點火模塊的性能。
[0004]本實用新型的點火線圈性能試驗臺，所述試驗臺包括一下殼體，所述下殼體上設(shè)有點火線圈性能測量系統(tǒng)，所述點火線圈性能測量系統(tǒng)包括儀表箱和負載箱，所述儀表箱內(nèi)設(shè)有示波器、電源供給系統(tǒng)、控制開關(guān)、電壓表、頻率表與內(nèi)部控制電路，所述負載箱內(nèi)設(shè)有高壓探頭、復(fù)數(shù)個負載、控制及信號處理器、接線端子、復(fù)數(shù)個轉(zhuǎn)換開關(guān)與復(fù)數(shù)個插頭。
[0005]所述電源供給系統(tǒng)包括試驗電源與信號發(fā)生器。
[0006]所述信號發(fā)生器為相位相差90°頻率、脈寬可調(diào)雙組信號發(fā)生器。
[0007]所述控制開關(guān)包括試驗總開關(guān)與試驗啟動開關(guān)。
[0008]所述接線端子為有模塊或無模塊點火線圈的試驗接線端子。
[0009]本實用新型由于使用以上技術(shù)方案，使其具有的有益效果是:
[0010]本實用新型的點火線圈性能試驗臺，能測量點火線圈的初級電流，電壓，導(dǎo)通時間，電流波形，測量點火線圈次級在不同負載下的電壓及波形，測量在不同齊納放電電壓或火花放電情況下的火花電流、電壓波形及火花持續(xù)時間，測量次級電壓從-1.5KV到-15KV的變化時間，其操作簡單且能測量得到點火線圈性能的完整數(shù)據(jù)，在汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域具有較高的實用價值。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的正面視圖；
[0012]圖2為本實用新型負載箱的放大示意圖；
[0013]圖3為本實用新型儀表箱的放大不意圖。
【具體實施方式】
[0014]為利于對本實用新型的結(jié)構(gòu)的了解，以下以為配合附圖及實施例進行說明。
[0015]結(jié)合圖1所示，本實用新型的點火線圈性能試驗臺包括一下殼體3，下殼體為通用工作臺，下殼體3上設(shè)有點火線圈性能測量系統(tǒng)，點火線圈性能測量系統(tǒng)包括儀表箱2和負載箱1，儀表箱2內(nèi)設(shè)有存儲示波器201、電源供給系統(tǒng)(圖中未示)、控制開關(guān)、試驗電壓表203、控制信號頻率表202與內(nèi)部控制電路，存儲示波器為10MHz帶寬，IGHz采樣頻率雙蹤存儲示波器，提供波形顯示、數(shù)據(jù)測量、存儲及與計算機接口，電源供給系統(tǒng)包括試驗電源與信號發(fā)生器，電源為電壓30V，電流20A可調(diào)恒流、恒壓穩(wěn)壓電源204，信號發(fā)生器為相位相差90°頻率、脈寬可調(diào)雙組信號發(fā)生器205，提供方波脈沖信號，作為點火線圈的控制信號，其頻率，脈寬可調(diào)整，以適應(yīng)不同頻率、不同初級電流導(dǎo)通時間的點火線圈，控制開關(guān)包括試驗總開關(guān)206與試驗啟動開關(guān)207，其控制開關(guān)的電源電壓為O?30v可調(diào)，最大電流20A，完全滿足點火線圈試驗所需電壓、電流的要求，負載箱I內(nèi)設(shè)有三針放電裝置106、1000V齊納負載108、1500V，500V齊納負載111、P6105A高壓探頭101、復(fù)數(shù)個負載、控制及信號處理器、接線端子、復(fù)數(shù)個轉(zhuǎn)換開關(guān)110、5個快速撥接航空插頭107，其中復(fù)數(shù)個負載包括100K Ω負載102、IM Ω負載103、50PF負載104與25PF負載105，接線端子為有模塊或無模塊點火線圈的試驗接線端子109。
[0016]再結(jié)合圖2與圖3所示，左右電氣聯(lián)接組成完整的點火線圈性能測量系統(tǒng)。試驗電源204由電壓30V，電流20A可調(diào)恒流，恒壓穩(wěn)壓電源供給，按試驗技術(shù)標準調(diào)整，使電壓符合點火線圈的技術(shù)標準，點火線圈的控制信號由相位相差90°，頻率、脈寬可調(diào)雙組信號發(fā)生器205的信號頻率和脈沖寬度的信號源供給，調(diào)整頻率和脈寬，使之符合試驗標準，被測的點火線圈引線與快速撥接航空插頭107、或有模塊或無模塊點火線圈的試驗接線端子109連接，按下試驗總開關(guān)206，試驗電源204、信號發(fā)生器、存儲示波器201及內(nèi)部的控制電路得以供電，可按實驗條件調(diào)整試驗電壓、控制信號的頻率和脈寬，內(nèi)部的控制電路也開始工作。按下試驗啟動開關(guān)207，點火線圈開始工作，點火線圈通過撥接端子供電，同時把試驗結(jié)果通過撥接端子輸入到試驗臺的控制及信號處理電路114中，通過信號處理，檢測到的初級電流轉(zhuǎn)換為電壓信號，從初級電流測量接口 113輸出，通過高頻線接到存儲示波器201上，存儲示波器201顯示出初級電流的波形，可讀出初級電流的幅值、頻率、導(dǎo)通時間，點火線圈高壓輸出經(jīng)P6105A高壓探頭101連接到存儲示波器201上，顯示出點火線圈輸出高壓的波形，改變點火線圈在負載箱I上的負載連接點，存儲示波器201上可讀出在不同負載下的輸出電壓、電壓變化率、初級導(dǎo)通瞬間的正向輸出電壓。
[0017]當點火線圈高壓輸出端，接到1000V齊納管負載108上，P6105A高壓探頭101測量到的是齊納放電電壓，火花電流輸出接口 112測量到的是齊納電流(火花電流)，這兩項在示波器上顯示出齊納電壓、電流及齊納電流持續(xù)時間。通過計算，可求出齊納能量。所有測量數(shù)據(jù)可在存儲示波器201上存儲，通過U盤或RS-232接口接計算機，所有數(shù)據(jù)可存儲和調(diào)出，配用相應(yīng)的點火線圈，可對點火模塊的性能進行測量。
[0018]本實用新型的點火線圈性能試驗臺，能測量點火線圈的初級電流，電壓，導(dǎo)通時間，電流波形，測量點火線圈次級在不同負載下的電壓及波形，測量在不同齊納放電電壓或火花放電情況下的火花電流、電壓波形及火花持續(xù)時間，測量次級電壓從-1.5KV到-15KV的變化時間，其操作簡單且能測量得到點火線圈性能的完整數(shù)據(jù)，在汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域具有較高的實用價值。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種點火線圈性能試驗臺，其特征在于:所述試驗臺包括一下殼體，所述下殼體上設(shè)有點火線圈性能測量系統(tǒng)，所述點火線圈性能測量系統(tǒng)包括儀表箱和負載箱，所述儀表箱內(nèi)設(shè)有示波器、電源供給系統(tǒng)、控制開關(guān)、電壓表、頻率表與內(nèi)部控制電路，所述負載箱內(nèi)設(shè)有高壓探頭、復(fù)數(shù)個負載、控制及信號處理器、接線端子、復(fù)數(shù)個轉(zhuǎn)換開關(guān)、復(fù)數(shù)個插頭。2.如權(quán)利要求1所述的點火線圈性能試驗臺，其特征在于:所述電源供給系統(tǒng)包括試驗電源與信號發(fā)生器。3.如權(quán)利要求2所述的點火線圈性能試驗臺，其特征在于:所述信號發(fā)生器為相位相差90°頻率、脈寬可調(diào)雙組信號發(fā)生器。4.如權(quán)利要求1所述的點火線圈性能試驗臺，其特征在于:所述控制開關(guān)包括試驗總開關(guān)與試驗啟動開關(guān)。5.如權(quán)利要求1所述的點火線圈性能試驗臺，其特征在于:所述接線端子為有模塊或無模塊點火線圈的試驗接線端子。
【專利摘要】本實用新型提供了一種點火線圈性能試驗臺，所述試驗臺包括一下殼體，下殼體上設(shè)有點火線圈性能測量系統(tǒng)，點火線圈性能測量系統(tǒng)包括儀表箱和負載箱，儀表箱內(nèi)設(shè)有示波器、電源供給系統(tǒng)、控制開關(guān)、電壓表、頻率表與內(nèi)部控制電路，負載箱內(nèi)設(shè)有高壓探頭、復(fù)數(shù)個負載、控制及信號處理器、接線端子、復(fù)數(shù)個轉(zhuǎn)換開關(guān)、復(fù)數(shù)個插頭。本實用新型能測量點火線圈的初級電流，電壓，導(dǎo)通時間，電流波形，測量點火線圈次級在不同負載下的電壓及波形，測量在不同齊納放電電壓或火花放電情況下的火花電流、電壓波形及火花持續(xù)時間，測量次級電壓從-1.5KV到-15KV的變化時間，能測量得到完整數(shù)據(jù)，在汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域具有較高的實用價值。
【IPC分類】G01R31/00
【公開號】CN204807643
【申請?zhí)枴緾N201520522632
【發(fā)明人】許光輝, 王芳
【申請人】上海海洧汽車電子有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月17日