一種新型電池化成檢測設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測設(shè)備，具體涉及一種電池的化成檢測設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]多年以來電池行業(yè)所使用的化成檢測設(shè)備一般采用手動式開架或托盤設(shè)備。隨著電池成組(串并聯(lián))使用的情況越來越多，對電池性能的一致性要求越來越高，由于電池參數(shù)多，影響電池性能的因素也很多，在電池制成的每個步驟收集電池數(shù)據(jù)并加以管理，最終實(shí)現(xiàn)配組。手動式開架電池化成檢測設(shè)備自動化水平低下是影響電池廠家生產(chǎn)效率的因素之一，并且由于人工操作，偶然性很大，容易造成電池誤判?，F(xiàn)有的開架式電池化成檢測設(shè)備，每個工位的電池裝卸由工人手工上下，只能一個一個操作，不適合大規(guī)模機(jī)械化流水線生產(chǎn)?；蛘呙恳慌艎A具通過兩個快速夾具固定一條鐵條，人工調(diào)節(jié)快速夾具通過鐵條按住或松開夾具，達(dá)到夾持電池極耳，這種方式既耗費(fèi)大量的人力，并且夾具的壽命很短，增加了維護(hù)成本。這兩種現(xiàn)有方式都不適合大規(guī)模機(jī)械化流水線生產(chǎn)的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種可有效解決上述技術(shù)問題的新型電池化成檢測設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種新型電池化成檢測設(shè)備，包括載架及與所述載架配合的工作電路，所述載架包括復(fù)數(shù)電池托盤、固定所述托盤的上夾具條以及與所述上夾具條配合的下夾具條，其中，所述載架至少還設(shè)有一個傳動裝置，所述上夾具條與所述傳動裝置固定連接。
[0005]進(jìn)一步，所述下夾具條與所述傳動裝置之間設(shè)有直線軸承，并且所述下夾具條相對于所述載架位置固定。
[0006]進(jìn)一步，所述傳動裝置包括氣缸、連接所述氣缸的活動桿以及與所述活動桿相連的連動軸，所述上夾具條與所述連動軸固定連接。
[0007]進(jìn)一步，所述載架具有多個，所述每一載架均設(shè)有啟動所述氣缸的單獨(dú)的控制系統(tǒng)。
[0008]進(jìn)一步，所述載架為雙開門設(shè)置，并且所述載架可拆卸。
[0009]進(jìn)一步，所述上夾具條及與所述上夾具條對應(yīng)的下夾具條均設(shè)有多個，所述上下夾具條彼此平行并且沿著所述傳動裝置豎直排列。
[0010]進(jìn)一步，所述托盤與所述上夾具條之間采用螺絲固定，并且所述托盤及所述上夾具條均可拆卸。
[0011]進(jìn)一步，所述上夾具條包括數(shù)個上夾具，所述下夾具條設(shè)有與所述上夾具對應(yīng)的下夾具，所述對應(yīng)的一對上下夾具構(gòu)成一組夾具，所述每一上、下夾具均可拆卸。
[0012]進(jìn)一步，所述每組夾具設(shè)有電路接點(diǎn)，并且所述電路接點(diǎn)與待化成檢測電池之間均采用標(biāo)準(zhǔn)四線接法。
[0013]進(jìn)一步，在將待測電池組裝入所述托盤后，傳動裝置帶動上夾具條向下移動至待測電池接觸下夾具條，此時夾具的電路接點(diǎn)及電池的正負(fù)極均緊密接觸工作電路。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型利用獨(dú)立控制的傳動裝置將待化成檢測電池自動地組裝到夾具內(nèi)，并且可以根據(jù)反饋的電池工作狀態(tài)，自動脫離工作狀態(tài)，不僅可以大大提高工作效率，降低夾具的磨損，也可以確保整個檢測系統(tǒng)的安全性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型電池化成檢測設(shè)備的載架的主視圖；
[0016]圖2為圖1所示本實(shí)用新型電池化成檢測設(shè)備的局部示意圖；
[0017]圖3為圖1所示本實(shí)用新型電池化成檢測設(shè)備的另一局部示意圖；
[0018]圖中:100、載架；10、托盤；20、上夾具條；21、固定環(huán)；22、夾具托條；23、上夾具；30、下夾具條；40、傳動裝置；44、連動軸。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型電池化成檢測設(shè)備包括載架100及與所述載架100配合的工作電路(未圖示)，所述載架100包括復(fù)數(shù)電池托盤10、固定所述托盤10的上夾具條20、與所述上夾具條20配合的下夾具條30及可帶動所述上夾具條20上下運(yùn)動的傳動裝置40。
[0020]在本實(shí)施方式中，在所述化成檢測設(shè)備的前后兩側(cè)對稱設(shè)有前述載架100，優(yōu)選的，所述前后兩側(cè)的載架100均為雙開門設(shè)置，并且所述載架100可拆卸。在實(shí)際使用中，通常會將所述載架100拆卸下來，并放置在工作臺上安裝待化成檢測電池(未圖示)，以提高電池安裝效率。另外，雙開門設(shè)計便于工作電路和載架100的維修和校調(diào)。
[0021]所述傳動裝置40包括氣缸、連接所述氣缸的活動桿以及與所述活動桿相連的連動軸44，在本實(shí)施方式中，在每一載架100的左右兩側(cè)均設(shè)有前述傳動裝置40，并且上夾具條20與傳動裝置40的連動軸44之間固定連接，下夾具條30與該連動軸44之間設(shè)有直線軸承(未圖示)，同時下夾具條30與載架100相對固定。在其他實(shí)施例中，載架100的傳動裝置40也可以為一個或者多個。需要注意的是，前述上夾具條20及與其對應(yīng)的下夾具條30均可設(shè)置多個，所述上、下夾具條20、30彼此平行并且沿著所述傳動裝置40豎直排列。在實(shí)際工作時，傳動裝置40可將預(yù)裝有待化成檢測電池的上夾具條20向下移動，直至所述電池電性接觸下夾具條30，以使所述待化成檢測電池處于預(yù)工作狀態(tài)，當(dāng)該載架100連入工作電路時，所述待化成檢測電池則處于工作狀態(tài)，相反的，傳動裝置40也可以通過向上移動所述上夾具條20，將處于預(yù)工作狀態(tài)或者工作狀態(tài)的待化成檢測電池切換為非工作狀態(tài)。
[0022]每個載架100所設(shè)的傳動裝置40均設(shè)有啟動氣缸的單獨(dú)的控制系統(tǒng)，并且所述單獨(dú)的控制系統(tǒng)包括電源、控制電路等均設(shè)于所述載架100內(nèi)，即每一載架100的傳動裝置40均可單獨(dú)啟動和停止，不受設(shè)備其它任何一其他載架100是否工作的影響，大大提高了設(shè)備的使用效率，并且如果其中檢測到某一電池處不正常工作狀態(tài)時，可以選擇性地將問題電池所在的載架100脫離工作狀態(tài)，大大提高系統(tǒng)的安全性和工作效率。
[0023]在本實(shí)施例中，所述上夾具條20包括設(shè)于兩側(cè)的方形固定環(huán)21、夾具托條22及若干上夾具23，所述方形固定環(huán)21固定于所述連動軸44上，所述夾具托條22用于固定所述托盤10，并且所述托盤10及所述上夾具23均采用螺絲固定并且可單獨(dú)拆卸，以便于更換或維修。所述下夾具條30設(shè)有若干與前述上夾具23對應(yīng)的下夾具(未圖示)，所述對應(yīng)的一對上下夾具構(gòu)成一組夾具，所述每一下夾具也均可拆卸。本實(shí)施例中所述每組夾具設(shè)有電路接點(diǎn)，并且所述電路接點(diǎn)與待測電池之間均采用標(biāo)準(zhǔn)四線接法，以便于準(zhǔn)確的監(jiān)控電池的狀態(tài)。
[0024]另外，將雙開門設(shè)置的載架100移動到關(guān)合狀態(tài)時，所述處于預(yù)工作狀態(tài)的待化成檢測電池連入工作電路，此時，該預(yù)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換為工作狀態(tài)，并且所述夾具的電路接點(diǎn)及電池的正負(fù)極均緊密接觸工作電路。
[0025]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電池化成檢測設(shè)備，包括載架及與所述載架配合的工作電路，所述載架包括復(fù)數(shù)電池托盤、固定所述托盤的上夾具條以及與所述上夾具條配合的下夾具條，其特征在于:所述載架至少還設(shè)有一個傳動裝置，所述上夾具條與所述傳動裝置固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電池化成檢測設(shè)備，其特征在于:所述下夾具條與所述傳動裝置之間設(shè)有直線軸承，并且所述下夾具條相對于所述載架位置固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電池化成檢測設(shè)備，其特征在于:所述傳動裝置包括氣缸、連接所述氣缸的活動桿以及與所述活動桿相連的連動軸，所述上夾具條與所述連動軸固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型電池化成檢測設(shè)備，其特征在于:所述載架具有多個，所述每一載架均設(shè)有啟動所述氣缸的單獨(dú)的控制系統(tǒng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型電池化成檢測設(shè)備，其特征在于:所述載架為雙開門設(shè)置，并且所述載架可拆卸。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型電池化成檢測設(shè)備，其特征在于:所述上夾具條及與所述上夾具條對應(yīng)的下夾具條均設(shè)有多個，所述上下夾具條彼此平行并且沿著所述傳動裝置豎直排列。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型電池化成檢測設(shè)備，其特征在于:所述托盤與所述上夾具條之間采用螺絲固定，并且所述托盤及所述上夾具條均可拆卸。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電池化成檢測設(shè)備，其特征在于:所述上夾具條包括數(shù)個上夾具，所述下夾具條設(shè)有與所述上夾具對應(yīng)的下夾具，所述對應(yīng)的一對上下夾具構(gòu)成一組夾具，所述每一上、下夾具均可拆卸。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型電池化成檢測設(shè)備，其特征在于:所述每組夾具設(shè)有電路接點(diǎn)，并且所述電路接點(diǎn)與待化成檢測電池之間均采用標(biāo)準(zhǔn)四線接法。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型電池化成檢測設(shè)備，其特征在于:在將待測電池組裝入所述托盤后，傳動裝置帶動上夾具條向下移動至待測電池接觸下夾具條，此時夾具的電路接點(diǎn)及電池的正負(fù)極均緊密接觸工作電路。
【專利摘要】一種新型電池化成檢測設(shè)備，包括載架及與所述載架配合的工作電路，所述載架包括復(fù)數(shù)電池托盤、固定所述托盤的上夾具條以及與所述上夾具條配合的下夾具條，其中，所述載架至少還設(shè)有一個傳動裝置，所述上夾具條與所述傳動裝置固定連接。所述傳動裝置具有獨(dú)立控制的系統(tǒng)，可以通過上下移動所述上夾具切換該化成檢測設(shè)備的工作狀態(tài)，并且可以根據(jù)反饋的電池工作狀態(tài)，使載架自動脫離工作狀態(tài)，不僅可以大大提高工作效率，降低夾具的磨損，也可以確保整個化成檢測系統(tǒng)的安全性。
【IPC分類】G01R31/36
【公開號】CN204832463
【申請?zhí)枴緾N201520483936
【發(fā)明人】伍海泉, 張曙波
【申請人】伍海泉, 張曙波
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月6日