一種無觀測墩似強制對中裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鐵路隧道、橋梁、城市軌道交通工程測量領域，尤其涉及一種無觀測墩似強制對中裝置。
【背景技術】
[0002]高速鐵路工程測量控制網分為三級，第一級為基礎控制網(CPI網)，第二級為線路控制網(CPII網)、第三級為基粧控制網(CPIII網)，統(tǒng)一采用國家坐標系統(tǒng)。CPIII網主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準，控制點是沿線路方向每隔40-60米成對布設，每對控制點的間距約為15米。
[0003]隨著工程對測量精度要求的提高，測量采用了全站儀、GPS等高精度測量儀器，此前不十分被重視的對點誤差現(xiàn)在已逐步突顯為影響測量精度的重要因素。為此，系列強制對中裝置應運而生，現(xiàn)有技術中進行對中時經常采用強制對中型標志桿；但標志桿埋設時不同的棱鏡高度對測量點的平面位置影響顯著。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型實施例的目的在于提供一種無觀測墩似強制對中裝置，以解決現(xiàn)有技術誤差大的問題。
[0005]本實用新型實施例是這樣實現(xiàn)的，一種無觀測墩似強制對中裝置，所述強制對中裝置包括:環(huán)板1、對中調節(jié)螺針2、襯墊圈3、U形架4、條形支架和觀測標志6 ;
[0006]所述U形架4的開口方向為向上；所述條形支架上端與所述U形架4的下端的中點連接，下端固定在高程連接桿的上端；
[0007]所述環(huán)板1、所述襯墊圈3和所述觀測標志6固定設置于所述U形架4內部中間；
[0008]所述環(huán)板I與所述襯墊圈3為軸向方向為前后方向的空心圓柱體形，所述環(huán)板I位于所述襯墊圈3的內部，所述觀測標志6位于所述環(huán)板I的內部，所述觀測標志6的中心位于所述環(huán)板I和所述襯墊圈3的軸向方向上；
[0009]所述對中調節(jié)螺針2位于所述觀測標志6的中心的水平側，一端為圓柱體形，固定在所述U形架4上并且穿過所述U形架4，另一端為圓錐體形，所述圓錐體形的尖端穿過所述襯墊圈3和所述環(huán)板I的通孔后與所述觀測標志6接觸。
[0010]進一步的，所述對中調節(jié)螺針2的個數(shù)為兩個，兩個所述對中調節(jié)螺針2對稱設置在所述觀測標志6的中心的水平兩側。
[0011]進一步的，所述觀測標志6為棱鏡或截面為圓形的靶球或圓柱體。
[0012]進一步的，所述條形支架的下端設置有固定螺絲7，所述條形支架固定連接在所述高程連接桿后，擰緊所述固定螺絲7進行固定。
[0013]進一步的，所述條形支架的長度為40mm。
[0014]進一步的，所述U形架4的寬度為50mm，高度為40mm，厚度為16mm。
[0015]進一步的，所述對中調節(jié)螺針2的圓柱體形端的直徑為6_。
[0016]本實用新型實施例提供的一種無觀測墩似強制對中裝置的有益效果包括:
[0017]本實用新型實施例提供的一種無觀測墩似強制對中裝置，對高程連接桿做了深化研究，將其進行延長，使高程連接桿球面中心與平面連接桿的測量中心一致，這樣使測量的目標點三維坐標統(tǒng)一，減少對中誤差，可以取代現(xiàn)有的預埋粧心，可重復使用，節(jié)約粧心成本，應用前景廣。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本實用新型實施例提供的一種無觀測墩似強制對中裝置的結構示意圖；
[0020]其中，I為環(huán)板，2為對中調節(jié)螺針，3為襯墊圈，4為U形架，6為觀測標志，7為固定螺絲。
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0022]為了說明本實用新型所述的技術方案，下面通過具體實施例來進行說明。
[0023]如圖1所示為本實用新型實施例提供的一種無觀測墩似強制對中裝置的結構示意圖，由圖1可知，所述對中裝置包括:環(huán)板1、對中調節(jié)螺針2、襯墊圈3、U形架4、條形支架和觀測標志6。
[0024]U形架4的開口方向為向上，條形支架上端與U形架4的下端的中點連接，下端固定在高程連接桿的上端。
[0025]環(huán)板1、襯墊圈3和觀測標志6固定設置于U形架4內部中間。
[0026]環(huán)板I與襯墊圈3為軸向方向為前后方向的空心圓柱體形，環(huán)板I位于襯墊圈3的內部，觀測標志6位于環(huán)板I的內部，該觀測標志6的中心位于環(huán)板I與襯墊圈3的軸向方向上。
[0027]對中調節(jié)螺針2位于觀測標志6的中心的水平側，一端為圓柱體形，固定在U形架4上并且穿過該U形架4，另一端為圓錐體形，該圓錐體形的尖端穿過襯墊圈3和環(huán)板I的通孔后與觀測標志6接觸。
[0028]通過旋轉該對中調節(jié)螺針2露出U形架4的一端，使與該對中調節(jié)螺針2接觸的觀測標志6移動，改變觀測標志6的對中中心的位置。
[0029]本實用新型實施例提供的一種無觀測墩似強制對中裝置，對高程連接桿做了深化研究，將其進行延長，使高程連接桿球面中心與平面連接桿的測量中心一致，這樣使測量的目標點三維坐標統(tǒng)一，減少對中誤差，可以取代現(xiàn)有的預埋粧心，可重復使用，節(jié)約粧心成本，應用前景廣。
[0030]進一步的，對中調節(jié)螺針2的個數(shù)為兩個(圖中未示出)，該兩個對中調節(jié)螺針2對稱設置在觀測標志6的中心的水平兩側。
[0031]觀測標志6為棱鏡或截面為圓形的靶球或圓柱體。
[0032]條形支架的下端設置有固定螺絲7，條形支架固定連接在高程連接桿后，擰緊該固定螺絲7進行固定。
[0033]進一步的，條形支架的長度為40mm。U形架4的寬度為50mm，高度為40mm，厚度為16mm。對中調節(jié)螺針2的圓柱體形端的直徑為6mm。
[0034]具體的，該無觀測墩似強制對中裝置的制作過程中，在圖紙的設計階段要進行優(yōu)化，保證使用功能及精度前提下，減少裝置的連接環(huán)節(jié)，可以使機械加工簡化，從而提高裝置的精度。在加工過程中嚴格按照設計圖紙制作產品，各個階段進行精度檢驗，特別是旋轉中心與對中的中心點一致性，這一點對機械加工的精密性有較高的要求，需要反復的實驗和改進。最后將合格的產品進行美觀處理，銳化和去毛刺，表面噴丸處理等。
[0035]實施例一
[0036]本實用新型提供的實施例一為本實用新型提供的無觀測墩似強制對中裝置的使用實施例:
[0037]使用時，將裝置連接到預埋套筒內，采用測量機器人對裝置進行對中和整平操作，反復旋轉該裝置的對中中心，若裝置旋轉中心與對中中心偏差在誤差容許范圍內，則該裝置滿足設計要求。再對不同的裝置做可替代性試驗，要求產品出廠檢查時滿足設計要求，即使用不同的樣品做同一個點的測量時，誤差要在設計范圍內。
[0038]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種無觀測墩似強制對中裝置，其特征在于，所述強制對中裝置包括:環(huán)板(I)、對中調節(jié)螺針(2)、襯墊圈(3)、U形架(4)、條形支架和觀測標志(6); 所述U形架(4)的開口方向為向上；所述條形支架上端與所述U形架(4)的下端的中點連接，下端固定在高程連接桿的上端； 所述環(huán)板(I)、所述襯墊圈⑶和所述觀測標志(6)固定設置于所述U形架(4)內部中間； 所述環(huán)板(I)與所述襯墊圈(3)為軸向方向為前后方向的空心圓柱體形，所述環(huán)板(I)位于所述襯墊圈(3)的內部，所述觀測標志(6)位于所述環(huán)板(I)的內部，所述觀測標志(6)的中心位于所述環(huán)板(I)和所述襯墊圈(3)的軸向方向上； 所述對中調節(jié)螺針(2)位于所述觀測標志(6)的中心的水平側，一端為圓柱體形，固定在所述U形架(4)上并且穿過所述U形架(4)，另一端為圓錐體形，所述圓錐體形的尖端穿過所述襯墊圈(3)和所述環(huán)板(I)的通孔后與所述觀測標志(6)接觸。2.如權利要求1所述的強制對中裝置，其特征在于，所述對中調節(jié)螺針(2)的個數(shù)為兩個，兩個所述對中調節(jié)螺針(2)對稱設置在所述觀測標志￠)的中心的水平兩側。3.如權利要求1所述的強制對中裝置，其特征在于，所述觀測標志(6)為棱鏡或截面為圓形的靶球或圓柱體。4.如權利要求1所述的強制對中裝置，其特征在于，所述條形支架的下端設置有固定螺絲(7)，所述條形支架固定連接在所述高程連接桿后，擰緊所述固定螺絲(7)進行固定。5.如權利要求1所述的強制對中裝置，其特征在于，所述條形支架的長度為40mm。6.如權利要求1所述的強制對中裝置，其特征在于，所述U形架(4)的寬度為50mm，高度為40mm，厚度為16mm。7.如權利要求1所述的強制對中裝置，其特征在于，所述對中調節(jié)螺針(2)的圓柱體形端的直徑為6mm ο
【專利摘要】本實用新型適應于鐵路、隧道、橋梁、城市軌道交通工程測量領域，提供了一種無觀測墩似強制對中裝置，包括：環(huán)板、對中調節(jié)螺針、襯墊圈、U形架、條形支架和觀測標志；條形支架上端與U形架的下端的中點連接，下端固定在高程連接桿的上端；環(huán)板與襯墊圈為空心圓柱體形，環(huán)板位于襯墊圈的內部，觀測標志位于環(huán)板的內部；對中調節(jié)螺針位于觀測標志的中心的水平側，一端為圓柱體形，固定在U形架上并且穿過U形架，另一端為圓錐體形，圓錐體形的尖端穿過襯墊圈和環(huán)板的通孔后與觀測標志接觸。通過對高程連接桿做了深化研究，使高程連接桿球面中心與平面連接桿的測量中心一致，使測量的目標點三維坐標統(tǒng)一，減少對中誤差，可重復使用，節(jié)約樁心成本。
【IPC分類】G01C15/08
【公開號】CN204854752
【申請?zhí)枴緾N201520551267
【發(fā)明人】馮光東, 鄒文靜, 盧福武, 徐立, 郭衛(wèi)煒
【申請人】中鐵第四勘察設計院集團有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月27日