一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種檢具，尤其是涉及一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車用板件的檢測工具通常不能很好地適用于汽車縱梁加強內(nèi)板的檢測，例如中國專利CN 103185495 A公開了一種汽車B柱內(nèi)板檢具，包括檢具底板以及設(shè)在檢具底板上的吊耳、插銷座、檢具本體和緊壓器，檢具本體上設(shè)有用于檢測工件的檢測銷和用于定位工件的定位銷組件，工件由定位銷組件定位后，通過緊壓器將工件緊固在檢具本體上，再由檢測銷對工件進行檢測。然而其檢具本體的上表面設(shè)置與汽車縱梁加強內(nèi)板的形面區(qū)別較大，不能應(yīng)用于汽車加強內(nèi)板的檢測。
[0003]再者一些適用的檢具，其檢具本體均采用ZL104鑄鋁，H300灰鐵制造，此種檢具的加工工藝繁瑣，制造周期長，不易整改，制造成本高，檢具笨重造成車間使用時搬運不方便，同時對檢具進行維修也造成不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具。
[0005]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具，包括檢具底座，還包括用于檢測汽車縱梁加強內(nèi)板的孔位及形面的檢具本體，以及用于將汽車縱梁加強內(nèi)板固定于檢具本體上的三個夾具，所述夾具和檢具本體均設(shè)于檢具底座上，所述檢具本體上表面與標準汽車縱梁加強內(nèi)板的形面一致，且其上設(shè)有檢測孔，該檢測孔的位置與標準汽車縱梁加強內(nèi)板上的通孔位置一致；
[0007]將待測汽車縱梁加強內(nèi)板放置于檢具本體，通過對比其形面及通孔與檢具本體上表面及檢測孔實現(xiàn)對待測汽車縱梁加強內(nèi)板的檢測。
[0008]所述檢具本體由樹脂制成，且檢具本體通過定位銷設(shè)置于檢具底座上后，由膠水粘結(jié)固定。
[0009]所述夾具包括:
[0010]基座，設(shè)于檢具底座上；
[0011]扳手，與基座旋接；
[0012]固定壓件，與基座旋接，隨扳手一同轉(zhuǎn)動，并在扳手的驅(qū)動下將汽車縱梁加強內(nèi)板固定于檢具本體上。
[0013]所述基座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述扳手和固定壓件均與旋轉(zhuǎn)軸連接；
[0014]所述扳手帶動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，進而帶動固定壓件壓緊汽車縱梁加強內(nèi)板。
[0015]所述固定壓件包括聯(lián)動件和用于壓緊汽車縱梁加強內(nèi)板的固定壓爪，所述聯(lián)動件的一端與固定壓爪連接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸連接。
[0016]所述檢具本體包括多個用于檢測待測汽車縱梁加強內(nèi)板上通孔位置精度的孔位檢測銷，孔位檢測銷的個數(shù)與檢測孔的位置一致，并分別設(shè)于各檢測孔上方。
[0017]所述檢具底座邊緣設(shè)有用于提高檢具搬運便捷性的多個吊耳。
[0018]所述檢具還包括用于檢測待測汽車縱梁加強內(nèi)板上通孔孔徑的止通規(guī)，該止通規(guī)放置于檢具底座上。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0020]I)所述檢具本體上表面與標準汽車縱梁加強內(nèi)板的形面一致，且檢測孔的位置與標準汽車縱梁加強內(nèi)板上的通孔位置一致，可以滿足對汽車縱梁加強內(nèi)板進行檢測的要求，且夾具的數(shù)目為三個，也可以很好地與待測汽車縱梁加強內(nèi)板進行匹配，在取得較好固定效果的同時，降低了物料成本。
[0021]2)檢具本體由樹脂制成，簡化了加工工藝，能在機床上一次裝夾加工到位，減少了標準檢具ZL104基座銑面鉆孔和代木(BM5166)毛坯粗加工鉆孔兩次上機床的工序，縮短加工時間，減少了重復(fù)搬運，提高了加工效率。
[0022]3)用樹脂替代ZL104鑄鋁或H300鑄鐵，使檢具成本下降，使檢具重量大大減輕，便于搬運。
[0023]4)用本檢具可使產(chǎn)品開發(fā)周期縮短，提高了產(chǎn)品市場競爭力。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]其中:1、吊耳，2、安裝座，3、檢具本體，4、孔位檢測銷，5、夾具，51、扳手，52、旋轉(zhuǎn)軸，53、固定壓爪，54、聯(lián)動桿，55、第一分離件。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術(shù)方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
[0028]—種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具，如圖1所示，包括檢具底座2，還包括用于檢測汽車縱梁加強內(nèi)板的孔位及形面的檢具本體3，以及用于將汽車縱梁加強內(nèi)板固定于檢具本體3上的三個夾具5，夾具5和檢具本體3均設(shè)于檢具底座2上，檢具本體3上表面與標準汽車縱梁加強內(nèi)板的形面一致，且其上設(shè)有檢測孔，該檢測孔的位置與標準汽車縱梁加強內(nèi)板上的通孔位置一致；將待測汽車縱梁加強內(nèi)板放置于檢具本體3，通過對比其形面及通孔與檢具本體3上表面及檢測孔實現(xiàn)對待測汽車縱梁加強內(nèi)板的檢測。
[0029]檢具本體3由樹脂制成，且檢具本體3通過定位銷設(shè)置于檢具底座2上后，由膠水粘結(jié)固定。
[0030]如圖2所不，夾具5包括基座、板手51和固定壓件，基座設(shè)于檢具底座2上，板手51與基座旋接，固定壓件與基座旋接并隨扳手51 —同轉(zhuǎn)動，用于在扳手51的驅(qū)動下將汽車縱梁加強內(nèi)板固定于檢具本體3上。
[0031]基座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸52，扳手51和固定壓件均與旋轉(zhuǎn)軸52連接，扳手51帶動旋轉(zhuǎn)軸52旋轉(zhuǎn)，進而帶動固定壓件壓緊汽車縱梁加強內(nèi)板?；ǖ谝环蛛x件55和第二分離件，第二分離件固定于檢具底座2。旋轉(zhuǎn)軸52設(shè)于第一分離件55上，第一分離件55與扳手51、旋轉(zhuǎn)軸52和固定壓件組裝后，通過螺栓與第二分離件連接，可以提高安裝的便捷性。
[0032]固定壓件包括聯(lián)動件54和用于壓緊汽車縱梁加強內(nèi)板的固定壓爪53，聯(lián)動件54的一端與固定壓爪53連接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸52連接。
[0033]檢具本體3包括多個用于檢測待測汽車縱梁加強內(nèi)板上通孔位置精度的孔位檢測銷4，孔位檢測銷4的個數(shù)與檢測孔的位置一致，并分別設(shè)于各檢測孔上方。
[0034]檢具底座2邊緣設(shè)有用于提高檢具搬運便捷性的多個吊耳1，檢具還包括用于檢測待測汽車縱梁加強內(nèi)板上通孔孔徑的止通規(guī)，該止通規(guī)放置于檢具底座2上。止通規(guī)不用時放置于檢具底座2上，當需要使用時，可以取下，攜帶方便。
【主權(quán)項】
1.一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具，包括檢具底座(2)，其特征在于，所述檢具還包括用于檢測汽車縱梁加強內(nèi)板的孔位及形面的檢具本體(3)，以及用于將汽車縱梁加強內(nèi)板固定于檢具本體(3)上的三個夾具(5)，所述夾具(5)和檢具本體(3)均設(shè)于檢具底座(2)上，所述檢具本體(3)上表面與標準汽車縱梁加強內(nèi)板的形面一致，且其上設(shè)有檢測孔，該檢測孔的位置與標準汽車縱梁加強內(nèi)板上的通孔位置一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述檢具本體(3)由樹脂制成，且檢具本體(3)通過定位銷設(shè)置于檢具底座(2)上后，由膠水粘結(jié)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述夾具(5)包括: 基座，設(shè)于檢具底座(2)上； 扳手(51)，與基座旋接； 固定壓件，與基座旋接，隨扳手(51) —同轉(zhuǎn)動，并在扳手(51)的驅(qū)動下將汽車縱梁加強內(nèi)板固定于檢具本體(3)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述基座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(52)，所述扳手(51)和固定壓件均與旋轉(zhuǎn)軸(52)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述固定壓件包括聯(lián)動件(54)和用于壓緊汽車縱梁加強內(nèi)板的固定壓爪(53)，所述聯(lián)動件(54)的一端與固定壓爪(53)連接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸(52)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述檢具本體(3)包括多個用于檢測待測汽車縱梁加強內(nèi)板上通孔位置精度的孔位檢測銷(4)，孔位檢測銷(4)的個數(shù)與檢測孔的位置一致，并分別設(shè)于各檢測孔上方。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述檢具底座(2)邊緣設(shè)有用于提高檢具搬運便捷性的多個吊耳(I)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述檢具還包括用于檢測待測汽車縱梁加強內(nèi)板上通孔孔徑的止通規(guī)，該止通規(guī)放置于檢具底座(2)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車縱梁加強內(nèi)板的檢具，包括檢具底座，還包括用于檢測汽車縱梁加強內(nèi)板的孔位及形面的檢具本體以及用于將汽車縱梁加強內(nèi)板固定于檢具本體上的三個夾具，夾具和檢具本體均設(shè)于檢具底座上，檢具本體上表面與標準汽車縱梁加強內(nèi)板的形面一致，且其上設(shè)有檢測孔，該檢測孔的位置與標準汽車縱梁加強內(nèi)板上的通孔位置一致；將待測汽車縱梁加強內(nèi)板放置于檢具本體，通過對比其形面及通孔與檢具本體上表面及檢測孔實現(xiàn)對待測汽車縱梁加強內(nèi)板的檢測。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有檢測效果好的優(yōu)點。
【IPC分類】G01B5/08, G01B5/00
【公開號】CN204881416
【申請?zhí)枴緾N201520632035
【發(fā)明人】叢培民, 吳天寶, 孫海亮, 朱曉駿
【申請人】上海眾大汽車配件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月20日