一種組裝過(guò)程中汽車傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車裝配技術(shù)，尤其涉及一種組裝過(guò)程中汽車傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。傳動(dòng)軸連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，傳動(dòng)軸采用傳動(dòng)軸的一端已經(jīng)與后橋連接，而另一端卻未與相關(guān)部件連接，傳動(dòng)軸的容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)或者大幅擺動(dòng)，對(duì)中間支撐、萬(wàn)向節(jié)等部位極易造成損壞，因此，在組裝過(guò)程中也需要對(duì)其同軸度進(jìn)行檢測(cè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種組裝過(guò)程中汽車傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)工裝，可以在裝配過(guò)程中對(duì)其同軸度進(jìn)行檢測(cè)并調(diào)整到合適位置，便于組裝，降低損壞率。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]組裝過(guò)程中汽車傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)工裝，其特征在于:包括C形的支撐圈，支撐圈后端面沿著環(huán)形間隔安裝有支撐座，支撐座成品字形分布，支撐座上外壁上安裝有氣缸，氣缸活塞桿穿過(guò)支撐座且前端安裝有壓塊，所述的支撐座的開(kāi)口端滑動(dòng)安裝有滑塊，滑塊上外壁安裝有百分表，百分表的測(cè)量桿穿過(guò)支撐座并沿著徑向方向伸向支撐圈的中心。
[0007]所述的組裝過(guò)程中汽車傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述的壓塊由金屬塊及前端面的柔性墊構(gòu)成。
[0008]所述的組裝過(guò)程中汽車傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述的滑塊與支撐圈之間通過(guò)燕尾配合滑動(dòng)安裝。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，利用本工裝安裝在傳動(dòng)軸與一端與后橋連接部位的支撐結(jié)構(gòu)上，對(duì)其同軸度進(jìn)行檢測(cè)并調(diào)整到合適位置，便于組裝，降低損壞率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參見(jiàn)附圖:
[0013]組裝過(guò)程中汽車傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)工裝，包括C形的支撐圈1，支撐圈I后端面沿著環(huán)形間隔安裝有支撐座2，支撐座2成品字形分布，支撐座2上外壁上安裝有氣缸3，氣缸3活塞桿穿過(guò)支撐座且前端安裝有壓塊4，支撐座2的開(kāi)口端滑動(dòng)安裝有滑塊5，滑塊5上外壁安裝有百分表6，百分表6的測(cè)量桿穿過(guò)支撐座并沿著徑向方向伸向支撐圈的中心。
[0014]壓塊4由金屬塊4-1及前端面的柔性墊4-2構(gòu)成，可以降低對(duì)傳動(dòng)軸外壁的損傷。
[0015]滑塊5與支撐圈I之間通過(guò)燕尾配合滑動(dòng)安裝，可以進(jìn)行升降調(diào)節(jié)適應(yīng)于不同直徑的傳動(dòng)軸在安裝過(guò)程中的同軸度的檢測(cè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組裝過(guò)程中汽車傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)工裝，其特征在于:包括C形的支撐圈，支撐圈后端面沿著環(huán)形間隔安裝有支撐座，支撐座成品字形分布，支撐座上外壁上安裝有氣缸，氣缸活塞桿穿過(guò)支撐座且前端安裝有壓塊，所述的支撐座的開(kāi)口端滑動(dòng)安裝有滑塊，滑塊上外壁安裝有百分表，百分表的測(cè)量桿穿過(guò)支撐座并沿著徑向方向伸向支撐圈的中心。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝過(guò)程中汽車傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述的壓塊由金屬塊及前端面的柔性墊構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝過(guò)程中汽車傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)工裝，其特征在于:所述的滑塊與支撐圈之間通過(guò)燕尾配合滑動(dòng)安裝。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組裝過(guò)程中汽車傳動(dòng)軸同軸度檢測(cè)工裝，包括C形的支撐圈，支撐圈后端面沿著環(huán)形間隔安裝有支撐座，支撐座成品字形分布，支撐座上外壁上安裝有氣缸，氣缸活塞桿穿過(guò)支撐座且前端安裝有壓塊，支撐座的開(kāi)口端滑動(dòng)安裝有滑塊，滑塊上外壁安裝有百分表，百分表的測(cè)量桿穿過(guò)支撐座并沿著徑向方向伸向支撐圈的中心。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，利用本工裝安裝在傳動(dòng)軸與一端與后橋連接部位的支撐結(jié)構(gòu)上，對(duì)其同軸度進(jìn)行檢測(cè)并調(diào)整到合適位置，便于組裝，降低損壞率。
【IPC分類】G01B5/252
【公開(kāi)號(hào)】CN204881486
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520447746
【發(fā)明人】朱濤
【申請(qǐng)人】蕪湖創(chuàng)智機(jī)械技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月28日