一種扭矩傳感器靜態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種靜態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)，特別是一種扭矩傳感器靜態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]扭矩是重要的機(jī)械參數(shù)之一，扭矩傳感器能夠?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)化成電信號(hào)，是一種能夠感受扭矩并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。扭矩傳感器是把力學(xué)量轉(zhuǎn)換成電學(xué)量，非電量電測后間接得到扭矩值，因此需要標(biāo)定，標(biāo)定目的在于保證扭矩測量結(jié)果的準(zhǔn)確和數(shù)據(jù)的可靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種扭矩靜態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，數(shù)據(jù)穩(wěn)定，量程范圍寬。
[0004]本實(shí)用新型提供一種扭矩傳感器靜態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述試驗(yàn)臺(tái)包括:
[0005]臺(tái)架，采用角鋼整體焊接而成，用以支承和穩(wěn)固；
[0006]兩導(dǎo)軌橫置于臺(tái)架上，通過螺栓與臺(tái)架連接，導(dǎo)軌平整光滑，安裝時(shí)與臺(tái)架兩邊平齊；
[0007]支承座緊固于兩導(dǎo)軌的一端，用以支承加載機(jī)構(gòu)；
[0008]滑座，設(shè)置于兩導(dǎo)軌之上，且可以沿兩導(dǎo)軌往復(fù)直線滑動(dòng)，用以調(diào)節(jié)待標(biāo)定扭矩傳感器的軸向安裝距離；
[0009]加載機(jī)構(gòu)，安裝于支承座之上，且能通過支承軸繞支承座轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)待標(biāo)定扭矩傳感器施加標(biāo)準(zhǔn)扭矩值。
[0010]兩套筒，內(nèi)部開有內(nèi)花鍵，分別與扭軸和支承軸通過花鍵副連接配合；
[0011]兩法蘭盤用以安裝待測扭矩傳感器，且同時(shí)與套筒通過螺栓連接緊固；待標(biāo)定扭矩傳感器通過加載機(jī)構(gòu)獲得標(biāo)準(zhǔn)扭矩值，通過無線通信模塊將扭矩信號(hào)輸出到上位機(jī)進(jìn)行顯示對(duì)比。
[0012]導(dǎo)軌，橫置于臺(tái)架兩端，用螺栓與臺(tái)架連接緊固，用以承重、引導(dǎo)移動(dòng)裝置。
[0013]支承座，用螺栓緊固于兩導(dǎo)軌一端，用以支承加載機(jī)構(gòu)。
[0014]滑座，設(shè)置于導(dǎo)軌上，整體能夠沿導(dǎo)軌往復(fù)直線滑動(dòng)，用以調(diào)節(jié)待標(biāo)定扭矩傳感器的軸向安裝空間，同時(shí)提供支反力矩用以平衡加載機(jī)構(gòu)施加的標(biāo)準(zhǔn)力矩。
[0015]加載機(jī)構(gòu)，中部與支承臺(tái)連接，用以施加標(biāo)準(zhǔn)扭矩值。
[0016]套筒，分別與支承軸和扭軸通過花鍵副連接。
[0017]法蘭盤，用以安裝待標(biāo)定扭矩傳感器，且兩套筒端面通過內(nèi)六角沉頭螺釘連接。
[0018]待標(biāo)定扭矩傳感器，與法蘭盤兩端螺栓連接，通過無線通訊模塊傳輸測試扭矩值到上位機(jī)顯示對(duì)比。
[0019]進(jìn)一步地，導(dǎo)軌為矩形長條狀，開有沉頭螺紋孔。
[0020]進(jìn)一步地，支承座包括支承臺(tái)、定塊、連接螺栓、鎖緊螺釘，支承臺(tái)與定塊通過連接螺栓緊固，支承臺(tái)用于支承加載機(jī)構(gòu)，定塊設(shè)置于兩導(dǎo)軌的一端，通過內(nèi)六角沉頭鎖緊螺釘實(shí)現(xiàn)支承座的固定鎖緊。
[0021]進(jìn)一步地，滑座包括滑臺(tái)、連接螺栓、滑塊、鎖緊螺釘、扭軸；滑臺(tái)與滑塊通過連接螺栓連接緊固，滑臺(tái)與扭軸采用過盈配合，滑塊設(shè)置于兩導(dǎo)軌之上，且可以沿兩導(dǎo)軌往復(fù)直線滑動(dòng)，通過鎖緊螺釘實(shí)現(xiàn)滑座的軸向鎖緊固定。
[0022]進(jìn)一步地，加載機(jī)構(gòu)采用杠桿砝碼的方式，包括力臂、支承軸、軸承、圓螺母、吊桿、圓柱銷、平衡砣、螺紋導(dǎo)桿、圓餅砝碼，通過花鍵副使力臂和支承軸實(shí)現(xiàn)鎖緊配合，支承軸與軸承采用過渡配合，軸承與支承臺(tái)開設(shè)的軸承孔采用間隙配合，圓螺母與支承軸采用螺紋副旋合，用以軸向固定力臂。
[0023]進(jìn)一步地，加載機(jī)構(gòu)中，吊桿通過圓柱銷與力臂兩端連接，吊桿上面添加圓餅砝碼用以施加標(biāo)準(zhǔn)扭矩，螺紋導(dǎo)桿旋入力臂的橫截端面，兩平衡砣與兩螺紋導(dǎo)桿通過螺紋副旋合，且可以往復(fù)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，用以調(diào)節(jié)力臂的初始平衡。
[0024]進(jìn)一步地，加載機(jī)構(gòu)中，力臂采用梯形截面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，體型長條狀，中間開有內(nèi)花鍵孔，兩端開有通孔，兩橫截端面開設(shè)有螺紋孔。
[0025]進(jìn)一步地，套筒端面中心開設(shè)有通孔內(nèi)花鍵，一端面開設(shè)有螺紋孔。
[0026]進(jìn)一步地，法蘭盤中心處開有沉頭螺紋孔，四周均布開有光孔。
[0027]本實(shí)用新型具有的特點(diǎn):
[0028]利用杠桿原理，在確定待測扭矩傳感器的量程范圍后，通過砝碼加載，具有加載力值穩(wěn)定，且精度好、重復(fù)性好；標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)能夠通過增減砝碼的數(shù)量實(shí)現(xiàn)不同量程力矩標(biāo)定，能夠很好的適應(yīng)中小量程的扭矩傳感器扭矩靜態(tài)標(biāo)定工作。
【附圖說明】
[0029]圖1是本實(shí)用新型的扭矩傳感器靜態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2是本實(shí)用新型的扭矩傳感器靜態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)的主視圖；
[0031]圖3是本實(shí)用新型的扭矩傳感器靜態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)的俯視圖；
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0033]參考圖1至圖3，本實(shí)用新型所提供的一種扭矩傳感器靜態(tài)標(biāo)定裝置，包括:臺(tái)架
1、導(dǎo)軌21、支承座3、滑座4、加載機(jī)構(gòu)5、套筒6、法蘭盤7、待標(biāo)定扭矩傳感器8。其中支承座包括支承臺(tái)31、定塊32、鎖緊螺釘33、連接螺栓34 ;滑座4包括滑臺(tái)41、連接螺栓42、滑塊43、鎖緊螺釘44、扭軸45 ;加載機(jī)構(gòu)5包括力臂51、支承軸52、軸承53、圓螺母54、吊桿55、圓柱銷56、平衡砣57、螺紋導(dǎo)桿58、圓餅砝碼59。
[0034]所述臺(tái)架I用于支撐和穩(wěn)固，導(dǎo)軌21橫置于臺(tái)架縱向兩端，用連接螺栓22與臺(tái)架I連接緊固，用于承重、引導(dǎo)移動(dòng)裝置。
[0035]所述支承座3鎖緊固定安裝于導(dǎo)軌的橫向一端，用于支承加載機(jī)構(gòu)。
[0036]具體地，支承臺(tái)31與兩定塊32通過四組連接螺栓34連接緊固，支承臺(tái)31用于支承加載機(jī)構(gòu)5，兩定塊32安置于兩導(dǎo)軌21的縱向兩端，通過兩內(nèi)六角沉頭鎖緊螺釘33實(shí)現(xiàn)與兩導(dǎo)軌21的鎖緊固定。
[0037]所述滑座4，整體能夠沿導(dǎo)軌21往復(fù)直線滑動(dòng)，用于調(diào)節(jié)待標(biāo)定扭矩傳感器8的軸向安裝空間，且能夠提供支反力矩用于平衡加載機(jī)構(gòu)施加的標(biāo)準(zhǔn)力矩。
[0038]具體地，滑臺(tái)41與兩滑塊43通過四組連接螺栓42連接緊固，滑臺(tái)41與扭軸45采用脹緊連接；兩滑塊43安置于兩導(dǎo)軌21之上，且可以沿兩導(dǎo)軌21往復(fù)直線滑動(dòng)，通過兩內(nèi)六角沉頭鎖緊螺釘44實(shí)現(xiàn)與導(dǎo)軌21鎖緊固定。
[0039]所述加載機(jī)構(gòu)5，中部與支承臺(tái)31轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于施加標(biāo)準(zhǔn)扭矩值。
[0040]具體地，力臂51和支承軸52通過花鍵副實(shí)現(xiàn)鎖緊配合；支承軸52與兩軸承53采