車門總成檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及零部件尺寸檢測(cè)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種車門總成檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車零部件尺寸檢測(cè)領(lǐng)域中，因產(chǎn)品工藝的特點(diǎn)，生產(chǎn)出來的車門產(chǎn)品，全部都需要進(jìn)行尺寸檢查，而不是普遍意義上的進(jìn)行抽查，在檢測(cè)過后，還需要計(jì)算車門上下間隙尺寸的極差。
[0003]在我國(guó)，現(xiàn)有的汽車零部件尺寸檢測(cè)流程中，大部分生產(chǎn)商使用間隙尺進(jìn)行檢查，檢測(cè)的數(shù)值不直接顯示，存在讀數(shù)錯(cuò)誤的情況，誤差較大，且檢測(cè)的效率低下，平均檢查一件產(chǎn)品需花費(fèi)I分鐘，這大大的浪費(fèi)了生產(chǎn)的時(shí)間，耽誤生產(chǎn)的進(jìn)度。
[0004]因此，提出一種解決上述問題的車門總成檢具實(shí)為必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種車門總成檢具。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種車門總成檢具，包括車門檢具本體1，所述車門檢具本體I上設(shè)有車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置2，通過車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置2，能夠使操作人員直接進(jìn)行快速的測(cè)量，減少了檢測(cè)時(shí)間，加快了檢測(cè)的流程。
[0007]進(jìn)一步的，所述車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置2包括第一檢測(cè)塊3、第二檢測(cè)塊4、滑塊5、滑軌6和數(shù)顯百分表7，所述第一檢測(cè)塊3和第二檢測(cè)塊4分別固定在滑塊5兩側(cè)，滑塊5可移動(dòng)的固定在滑軌6上方，數(shù)顯百分表7固定在滑塊5上方，通過滑塊5在滑軌6上移動(dòng)的距離，在數(shù)顯百分表7上可以得出準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)值，提高了檢測(cè)的精度。
[0008]更進(jìn)一步的，還包括百分表固定座8，所述百分表固定座8固定在滑軌6上，當(dāng)滑塊5上的數(shù)顯百分表7移動(dòng)到與百分表固定座8相接觸時(shí)，即可得出具體的檢測(cè)數(shù)值。
[0009]進(jìn)一步的，所述百分表固定座8上設(shè)有鑲套9，所述鑲套9大小與數(shù)顯百分表7相匹配，通過與鑲套9大小相匹配的數(shù)顯百分表7，可以更準(zhǔn)確的測(cè)量出產(chǎn)品的具體數(shù)值。
[0010]更進(jìn)一步的，所述百分表固定座8通過螺釘10固定在滑軌6上，通過螺釘10，使得百分表固定座8更牢固的固定在滑軌6上。
[0011]進(jìn)一步的，所述數(shù)顯百分表7的末端設(shè)有檢測(cè)擋板，通過檢測(cè)擋板，當(dāng)滑塊5移動(dòng)到位后，檢測(cè)擋板阻擋滑塊5繼續(xù)前進(jìn)，使得測(cè)量的位置更加精確。
[0012]更進(jìn)一步的，所述第一檢測(cè)塊3前端與車門檢具本體I相連接，末端固定在滑塊5中部，第二檢測(cè)塊4前端固定在滑塊5中部，末端與車門檢具本體I相連接，通過第一檢測(cè)塊3和第二檢測(cè)塊4，可以兩個(gè)檢測(cè)塊，使得設(shè)備的檢測(cè)數(shù)據(jù)更加精確。
[0013]進(jìn)一步的，第二檢測(cè)塊4通過固定件固定在百分表固定座8上，在使用過程中，固定件一般使用螺栓11進(jìn)行固定，當(dāng)然也可以通過其它固定件如螺釘、螺帽等實(shí)現(xiàn)第二檢測(cè)塊4的固定。
[0014]更進(jìn)一步的，第二檢測(cè)塊4與百分表固定座8之間設(shè)有彈性件，所述彈性件與固定件相連接，在使用過程中，彈性件一般為彈簧12，當(dāng)產(chǎn)品檢測(cè)完后，設(shè)備松開，通過彈簧12使得滑塊5復(fù)位，不影響下一件產(chǎn)品的放入和取出，當(dāng)然，彈性件也可以為拉簧等其他彈性件。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0016](I)本實(shí)用新型公開的車門總成檢具，通過增加數(shù)顯百分表，能夠使操作人員直接進(jìn)行讀數(shù)，減少了檢測(cè)時(shí)間，加快了檢測(cè)的流程。
[0017](2)本實(shí)用新型公開的車門總成檢具，通過數(shù)顯百分表可以得出準(zhǔn)確的數(shù)值，提高了檢測(cè)的精度。
[0018](3)本實(shí)用新型公開的車門總成檢具，車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置可以固定在車門檢具本體上的任一位置，適合各種產(chǎn)品使用。
[0019](4)本實(shí)用新型公開的車門總成檢具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低廉，適合大量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型中車門總成檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型中車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中，I為車門檢具本體、2為車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置、3為第一檢測(cè)塊、4為第二檢測(cè)塊、5為滑塊、6為滑軌、7為數(shù)顯百分表、8為百分表固定座、9為鑲套、10為螺釘、11為螺栓、12為彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0023]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0024]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接連接，可以說兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型的具體含義。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0025]如圖1-2所示，本實(shí)施例公開了一種車門總成檢具，該車門總成檢具包括車門檢具本體1，車門檢具本體I上設(shè)有車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置2，通過車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置2，能夠使操作人員直接進(jìn)行快速的測(cè)量，減少了檢測(cè)時(shí)間，加快了檢測(cè)的流程，其中，車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置2包括第一檢測(cè)塊3、第二檢測(cè)塊4、滑塊5、滑軌6和數(shù)顯百分表7，第一檢測(cè)塊3和第二檢測(cè)塊4分別固定在滑塊5兩側(cè)，滑塊5可移動(dòng)的固定在滑軌6上方，數(shù)顯百分表7固定在滑塊5上方，通過滑塊5在滑軌6上移動(dòng)的距離，在數(shù)顯百分表7上可以得出準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)值，提高了檢測(cè)的精度，除此之外，還包括百分表固定座8，百分表固定座8固定在滑軌6上，當(dāng)滑塊5上的數(shù)顯百分表7移動(dòng)到與百分表固定座8相接觸時(shí)，即可得出具體的檢測(cè)數(shù)值，而在百分表固定座8上設(shè)有鑲套9，鑲套9大小與數(shù)顯百分表7相匹配，通過與鑲套9大小相匹配的數(shù)顯百分表7，可以更準(zhǔn)確的測(cè)量出產(chǎn)品的具體數(shù)值。
[0026]在本實(shí)用新型中，百分表固定座8通過螺釘10固定在滑軌6上，通過螺釘10，使得百分表固定座8更牢固的固定在滑軌6上，在數(shù)顯百分表7的末端設(shè)有檢測(cè)擋板，通過檢測(cè)擋板，當(dāng)滑塊5移動(dòng)到位后，檢測(cè)擋板阻擋滑塊5繼續(xù)前進(jìn)，使得測(cè)量的位置更加精確，而第一檢測(cè)塊3前端與車門檢具本體I相連接，末端固定在滑塊5中部，第二檢測(cè)塊4前端固定在滑塊5中部，末端與車門檢具本體I相連接，通過第一檢測(cè)塊3和第二檢測(cè)塊4，可以兩個(gè)檢測(cè)塊，使得設(shè)備的檢測(cè)數(shù)據(jù)更加精確，在本實(shí)施例中，第二檢測(cè)塊4使用螺栓11固定在百分表固定座8上，在具體使用過程中，也可以通過其它固定件實(shí)現(xiàn)第二檢測(cè)塊4的固定，為了使得機(jī)器能自動(dòng)復(fù)位，可以使用彈簧12使機(jī)器復(fù)位，彈簧12通過螺栓11固定在第二檢測(cè)塊4與百分表固定座8之間，產(chǎn)品檢測(cè)完后，設(shè)備松開，通過彈簧12使得滑塊5復(fù)位，不影響下一件產(chǎn)品的放入和取出。
[0027]使用時(shí)，在車門檢具本體I上根據(jù)相應(yīng)檢測(cè)點(diǎn)的位置，在側(cè)面進(jìn)行鉆孔，將合乎規(guī)格的數(shù)顯百分表7裝入到車門檢具本體I內(nèi)，同時(shí)在數(shù)顯百分表7的末端增加檢測(cè)擋板，使車門產(chǎn)品能順利的放入到位，進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，人們只需推動(dòng)第二檢測(cè)塊4，第二檢測(cè)塊4即可帶動(dòng)滑塊5移動(dòng)，使得第一檢測(cè)塊3與產(chǎn)品接觸，數(shù)顯百分表7上就可以顯示出該產(chǎn)品的具體數(shù)值，操作簡(jiǎn)單，當(dāng)產(chǎn)品檢測(cè)完畢，松開第二檢測(cè)塊4，機(jī)器通過彈簧6即可實(shí)現(xiàn)復(fù)位，不影響下一個(gè)產(chǎn)品放入和取出。
[0028]圖中，描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制；顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門總成檢具，包括車門檢具本體，其特征在于，所述車門檢具本體上設(shè)有車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置，所述車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置包括第一檢測(cè)塊、第二檢測(cè)塊、滑塊、滑軌和數(shù)顯百分表，所述第一檢測(cè)塊和第二檢測(cè)塊分別固定在滑塊兩側(cè)，滑塊可移動(dòng)的固定在滑軌上方，數(shù)顯百分表固定在滑塊上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門總成檢具，其特征在于，還包括百分表固定座，所述百分表固定座固定在滑軌上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門總成檢具，其特征在于，所述百分表固定座上設(shè)有鑲套，所述鑲套大小與數(shù)顯百分表相匹配。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門總成檢具，其特征在于，所述百分表固定座通過螺釘固定在滑軌上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門總成檢具，其特征在于，所述數(shù)顯百分表的末端設(shè)有檢測(cè)擋板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門總成檢具，其特征在于，所述第一檢測(cè)塊前端與車門檢具本體相連接，末端固定在滑塊中部，第二檢測(cè)塊前端固定在滑塊中部，末端與車門檢具本體相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門總成檢具，其特征在于，所述第二檢測(cè)塊通過固定件固定在百分表固定座上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車門總成檢具，其特征在于，所述第二檢測(cè)塊與百分表固定座之間設(shè)有彈性件，所述彈性件與固定件相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及零部件尺寸檢測(cè)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種車門總成檢具，該車門總成檢具，包括車門檢具本體，所述車門檢具本體上設(shè)有車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置，所述車門間隙自動(dòng)檢測(cè)裝置包括第一檢測(cè)塊、第二檢測(cè)塊、滑塊、滑軌和數(shù)顯百分表，第一檢測(cè)塊和第二檢測(cè)塊分別固定在滑塊兩側(cè)，滑塊可移動(dòng)的固定在滑軌上方，數(shù)顯百分表固定在滑塊上方，本實(shí)用新型公開的車門總成檢具，通過增加數(shù)顯百分表，能夠使操作人員直接進(jìn)行讀數(shù)，減少了檢測(cè)時(shí)間，加快了檢測(cè)的流程，還可以得出準(zhǔn)確的數(shù)值，提高了檢測(cè)的精度。
【IPC分類】G01B5/14, G01B5/00
【公開號(hào)】CN204902706
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520630279
【發(fā)明人】李春芳
【申請(qǐng)人】廣州凌云新銳汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日