一種公路邊坡測量儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公路測量技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路邊坡測量儀。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在交通行業(yè)對于公路邊坡的檢測方法主要分為兩種，第一種是測量時(shí)候需要兩個(gè)人進(jìn)行合作，一人用二米桿測量水平的長度，另一個(gè)人測量邊坡的垂直高度，這種方法既不方便也不準(zhǔn)確，然后得到的結(jié)果可能和所需要的結(jié)構(gòu)大相徑庭。第二種方法是使用角度測量工具先測量邊坡的角度，然后查角度表計(jì)算出路基的邊坡，計(jì)算麻煩而且也不是很直觀。這兩種方法都存在效率不是很高，不能迅速檢測出路基的邊坡值的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有的技術(shù)缺點(diǎn)，提供一種簡便的公路邊坡測量儀，該測量儀能高效的得出邊坡的坡率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種公路邊坡測量儀，包括水平設(shè)置的基準(zhǔn)尺，基準(zhǔn)尺內(nèi)設(shè)置有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有能夠沿滑槽移動的T型體，豎直尺設(shè)置在T型體上并且與基準(zhǔn)尺相垂直；所述豎直尺包括結(jié)構(gòu)相同并且連接在一起的兩節(jié)尺子，每節(jié)尺子包括第一豎尺和能夠套裝于第一豎尺內(nèi)的第二豎尺。
[0006]所述基準(zhǔn)尺上設(shè)置有刻度。
[0007]所述基準(zhǔn)尺為長方體結(jié)構(gòu)。
[0008]所述基準(zhǔn)尺上還設(shè)置有水準(zhǔn)泡。
[0009]所述基準(zhǔn)尺的量程為2m。
[0010]所述第一豎尺一端設(shè)置在基準(zhǔn)尺上，另一端設(shè)置有拉柱和用于與第二豎尺相連接的彈簧，第二豎尺上設(shè)置有與拉柱相匹配的凹槽。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型將基準(zhǔn)尺和豎尺相互垂直設(shè)置，并且通過滑動的方式連接，可以一人輕松完成操作，并且測量結(jié)果無須計(jì)算，無須查表，根據(jù)所設(shè)置的豎直尺與水平基準(zhǔn)尺的比值很容易判斷邊坡坡度是否符合要求，大大提高了測量效率。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，利于攜帶。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0015]圖4為第一豎尺的彈簧、彈簧片、拉柱的放大圖。
[0016]圖5為第二豎尺的凹槽放大圖。
[0017]其中，I為基準(zhǔn)尺，2為第一豎尺，3為拉柱，4為第二豎尺，5為水準(zhǔn)泡，6為T型體，7為彈簧，8為彈簧片。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合【附圖說明】對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。
[0019]參見圖1和圖2，本實(shí)用新型包括水平設(shè)置的基準(zhǔn)尺1，基準(zhǔn)尺I內(nèi)設(shè)置有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有能夠沿滑槽移動的T型體，豎直尺設(shè)置在T型體上并且與基準(zhǔn)尺I相垂直；所述豎直尺包括結(jié)構(gòu)相同并且連接在一起的兩節(jié)尺子，每節(jié)尺子包括第一豎尺2和能夠套裝于第一豎尺內(nèi)的第二豎尺4。具體的，豎直尺包括兩個(gè)第一豎尺和兩個(gè)第二豎尺，一個(gè)第一豎尺的一端設(shè)置在T型體上，另一端連接一個(gè)第二豎尺的一端，第二豎尺的另一端連接另一個(gè)第一豎尺的一端，該第一豎尺的另一端連接另一個(gè)第二豎尺的一端。
[0020]參見圖3，基準(zhǔn)尺I的頂面為帶有刻度的刻度面，且量程為兩米；基準(zhǔn)尺I與第一豎尺2通過T型體進(jìn)行連接；基準(zhǔn)尺I的頂面設(shè)置有水準(zhǔn)泡5 ;基準(zhǔn)尺I是具有T型中空滑槽的長方體狀結(jié)構(gòu)；第一豎尺2下部設(shè)置有拉柱3和用于與第二豎尺4相連接的彈簧7，彈簧7的端部設(shè)置有彈簧片8，第二豎尺4上設(shè)置有與拉柱3相配合的凹槽，通過拉柱與凹槽的配合可以將豎直尺進(jìn)行固定。
[0021]本實(shí)用新型的豎直尺是可以伸縮兩次的第一豎尺2和第二豎尺4組成，并且第二豎尺4的寬度小于第一豎尺2的寬度，第一豎尺2內(nèi)為中空結(jié)構(gòu)，第二豎尺4能夠折疊到第一豎尺2內(nèi)，豎直尺不伸開時(shí)為一米，縮兩次后為0.5m，縮短過程為拉動拉柱3，將第二豎尺向上推動，使第二豎尺4的凹槽與第一豎尺的拉柱3的頭部對接上，使之固定。根據(jù)邊坡的實(shí)際情況選擇長度。
[0022]本實(shí)用新型的使用過程如下:
[0023]在實(shí)際測量中展開水平基準(zhǔn)尺，放在邊坡的一側(cè)，根據(jù)實(shí)際坡度選擇豎直尺的長度，并且可以滑動豎直尺選擇合適的位置，直至豎直尺底端與邊坡接觸，調(diào)整水準(zhǔn)泡保證水平基準(zhǔn)尺水平，然后就可以讀水平基準(zhǔn)尺的讀數(shù)，最后根據(jù)豎直尺與水平基準(zhǔn)尺的讀數(shù)比值即可確定邊坡坡度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路邊坡測量儀，其特征在于，包括水平設(shè)置的基準(zhǔn)尺(1)，基準(zhǔn)尺(I)內(nèi)設(shè)置有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有能夠沿滑槽移動的T型體，豎直尺設(shè)置在T型體上并且與基準(zhǔn)尺(I)相垂直；所述豎直尺包括結(jié)構(gòu)相同并且連接在一起的兩節(jié)尺子，每節(jié)尺子包括第一豎尺(2)和能夠套裝于第一豎尺內(nèi)的第二豎尺(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路邊坡測量儀，其特征在于，所述基準(zhǔn)尺(I)上設(shè)置有刻度。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路邊坡測量儀，其特征在于，所述基準(zhǔn)尺(I)為長方體結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路邊坡測量儀，其特征在于，所述基準(zhǔn)尺(I)上還設(shè)置有水準(zhǔn)泡(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路邊坡測量儀，其特征在于，所述基準(zhǔn)尺(I)的量程為2m ο6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路邊坡測量儀，其特征在于，所述第一豎尺(2)—端設(shè)置在基準(zhǔn)尺(I)上，另一端設(shè)置有拉柱(3)和用于與第二豎尺(4)相連接的彈簧(7)，第二豎尺(4)上設(shè)置有與拉柱(3)相匹配的凹槽。
【專利摘要】一種公路邊坡測量儀，包括水平設(shè)置的基準(zhǔn)尺，基準(zhǔn)尺內(nèi)設(shè)置有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有能夠沿滑槽移動的T型體，豎直尺設(shè)置在T型體上并且與基準(zhǔn)尺相垂直；所述豎直尺包括結(jié)構(gòu)相同并且連接在一起的兩節(jié)尺子，每節(jié)尺子包括第一豎尺和能夠套裝于第一豎尺內(nèi)的第二豎尺。本實(shí)用新型將基準(zhǔn)尺和豎直尺相互垂直設(shè)置，并且通過滑動的方式連接，可以一人輕松完成操作，并且測量結(jié)果無須計(jì)算，無須查表，根據(jù)所設(shè)置的豎直尺與水平基準(zhǔn)尺的比值很容易判斷邊坡坡度是否符合要求，大大提高了測量效率。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，利于攜帶。
【IPC分類】G01C9/20
【公開號】CN204924241
【申請?zhí)枴緾N201520321957
【發(fā)明人】趙一飛, 陳澤, 何磊磊, 趙維嶺
【申請人】長安大學(xué)
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年5月18日