U形螺栓試驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于非標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及一種檢測U形螺栓性能的試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]U形螺栓又稱騎馬螺栓，是一種非標(biāo)準(zhǔn)零件，因形狀為U形所以稱為U形螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故也稱之為騎馬螺栓。
[0003]在汽車制造行業(yè)，U形螺栓主要用于鋼板彈簧非獨立懸架中，用于固定汽車板簧。板簧是汽車懸架中的主要彈性元件，承受汽車整體質(zhì)量，同時減輕、緩沖由路面?zhèn)鱽淼恼駝?，所以U形螺栓的性能及其安裝后的可靠程度，直接影響著汽車懸架能否正常工作。
[0004]目前安裝U形螺栓的可靠程度主要通過預(yù)緊力進行判斷。由于U形螺栓上有兩段螺紋，擰緊過程中兩螺母往往不能實現(xiàn)同步預(yù)緊，所以其預(yù)緊過程較普通螺栓復(fù)雜，且最終預(yù)緊力較難控制。易出現(xiàn)因螺栓預(yù)緊力未達標(biāo)而導(dǎo)致的螺栓松脫現(xiàn)象。為此汽車生產(chǎn)廠家一般采用多軸擰緊機進行U形螺栓的預(yù)緊，但在生產(chǎn)過程中由于受到設(shè)備自身性能與操作人員熟練程度的影響，其最終效果往往不盡如人意。
[0005]近年來隨著材料科學(xué)的進步與加工工藝水平的改進，U形螺栓的機械性能有了明顯的改善，所以傳統(tǒng)安裝方法已經(jīng)不能充分發(fā)揮其潛在的機械性能。因此，需要對U形螺栓的扭矩及預(yù)緊力進行測試，以了解其機械性能。然而，目前缺少對U形螺栓在預(yù)緊過程中受力情況進行檢測的設(shè)備，所以不能有效地對U形螺栓的受力狀態(tài)進行檢測，從而不能有效地改善其受力狀態(tài)、提升安裝的可靠程度，這對提高裝配質(zhì)量來說是十分不利的。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]為解決上述問題，本實用新型提供一種能夠方便檢測U形螺栓在安裝過程中受力情況的試驗裝置。
[0007]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0008]一種U形螺栓試驗裝置，其特征在于，包括:移動小車；以及
[0009]固定安裝在小車上的兩個支撐設(shè)備；
[0010]所述支撐設(shè)備包括安裝所述小車上的支撐臺和安裝在所述支撐臺上的兩個立柱；其中，所述支撐臺沿所述小車所在平面橫向移動，所述立柱沿所述小車所在平面縱向移動。
[0011]優(yōu)選地，還包括縱向?qū)к?，所述兩個立柱中的至少一個沿所述縱向?qū)к壱苿印?br>[0012]優(yōu)選地，還包括設(shè)置在所述支撐臺上的固定支座、托板和縱向絲杠組件，其中，所述兩個立柱中的一個固定在所述固定支座上，另一個安裝在所述托板上，所述托板與所述縱向絲杠組件相連接，沿所述縱向軌道移動。
[0013]優(yōu)選地，所述支撐臺中的至少一個連接有橫向?qū)к壓蜋M向絲杠組件，所述支撐臺沿所述橫向?qū)к壱苿印?br>[0014]優(yōu)選地，所述支撐臺中的一個通過底座固定在所述小車上優(yōu)選地，所述立柱設(shè)置有V形卡槽。
[0015]優(yōu)選地，還包括與所述橫向絲杠組件和所述縱向絲杠組件連接的手柄。
[0016]優(yōu)選地，所述支撐設(shè)備通過螺栓固定安裝在所述小車上。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實用新型具有以下優(yōu)點:由于可根據(jù)不同車型，通過調(diào)整夾持U形螺栓的活動塊之間的寬度和間距，以安裝不同寬度、不同間距的U形螺栓，從而可方便測量U形螺栓在擰緊過程中的受力情況，并通過相應(yīng)儀器獲得相關(guān)定量數(shù)據(jù)，以及可試驗不同型號的U形螺栓的擰緊方式及參數(shù)設(shè)定。此外，由于可將試驗設(shè)備安裝在小車上，所以方便試驗裝置的儲存與搬運。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型的U形螺栓試驗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實用新型的變寬度支撐設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本實用新型的變間距支撐設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]圖1為本實用新型的U形螺栓試驗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的一個支撐設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的另一個支撐設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]如圖1所示，本實用新型的U形螺栓試驗裝置用于在利用相關(guān)檢測儀器對U形螺栓進行性能測試時，夾持U形螺栓，即作為檢測試驗時的試驗平臺，可包括移動小車1、并排安裝在移動小車I上支撐U形螺栓的至少兩個支撐設(shè)備，圖1中示出了支撐U形螺栓的兩個設(shè)備，分別為第一支撐設(shè)備2和第二支撐設(shè)備4，其中第一支撐設(shè)備2與第一支撐設(shè)備4的底部可通過螺栓固定在移動小車I上，并可隨小車進行運輸。
[0025]在本實用新型中，第一支撐設(shè)備2和4夾持U形螺栓的兩個夾持部之間的寬度可被調(diào)整以及兩個支撐設(shè)備的間距可通過移動兩個支撐設(shè)備中的任一個來被調(diào)整，支撐設(shè)備2和4可為對稱設(shè)置的兩個設(shè)備，可具有相同的構(gòu)造。此外，也可以僅通過移動一個支撐設(shè)備來調(diào)整兩個支撐設(shè)備之間的間距。在本實用新型中，設(shè)定第一支撐設(shè)備2不可移動，第二支撐設(shè)備4可沿設(shè)置在小車I上導(dǎo)軌移動來調(diào)整與第一支撐設(shè)備2之間的間距，第一支撐設(shè)備2和4的具體結(jié)構(gòu)可參見圖2和3來進行描述。
[0026]如圖2所示，第一支撐設(shè)備2可包括支撐臺20、底座7、固定支座6、兩個立柱、托板10、絲杠組件9和直線導(dǎo)軌8。兩個立柱5用于夾持U形螺栓，兩個立柱之間的間距可調(diào)整(稍后介紹)，在立柱中可設(shè)置卡住螺栓的V形卡槽，其中一個立柱安裝在固定支座6上，固定支座6安裝在支撐臺20后安裝在底座7上；另一個立柱5安裝在托板10上，托板10與絲杠組件9連接在一起，沿直線導(dǎo)軌8方向移動，絲杠組件9與直線導(dǎo)軌8與底座7相聯(lián)。
[0027]工作時，兩個立柱5共同夾持固定U形螺栓3。當(dāng)更換不同型號的U形螺栓時，操作人員可以通過設(shè)置在絲杠組件9上的手柄18使絲杠組件9運動，并拖動安裝在其上的托板10與立柱沿導(dǎo)軌8運動，從而改變兩個立柱5之間的距離，以適應(yīng)U形螺栓3寬度的改變。
[0028]如圖3所示，第二支撐設(shè)備4與第一支撐設(shè)備2的大部分結(jié)構(gòu)相同，除了在支撐臺(圖3中的橫向托板16)下面設(shè)置用于移動橫向托板16的橫向絲杠組件14和橫向直線導(dǎo)軌13外。
[0029]具體地，第二支撐設(shè)備4可包括橫向托板16(也稱作支撐臺)、縱向托板15、橫向絲杠組件14、縱向絲杠組件11、橫向直線導(dǎo)軌13、縱向直線導(dǎo)軌12、固定支座17和兩個立柱5，其中一個立柱5安裝在固定支座17上，固定支座17又與橫向托板16相聯(lián)；另一立柱5安裝在縱向托板15上，縱向托板15與縱向絲杠組件11相聯(lián)，沿縱向直線導(dǎo)軌12移動，縱向絲杠組件11與縱向直線導(dǎo)軌12安裝在橫向托板16上，橫向托板16與橫向絲杠14相聯(lián)，且可沿設(shè)置其下面的橫向直線導(dǎo)軌13移動。
[0030]其中U形螺栓3在第二支撐設(shè)備4中的夾持形式與第一支撐設(shè)備2類似，即通過形成有V形卡槽的兩個立柱5來夾持U形螺栓，縱向托板15的調(diào)整方式也與第一支撐設(shè)備2的托板10的調(diào)整方式相同，即通過旋轉(zhuǎn)縱向絲杠組件11，使縱向絲杠組件11運動，從而拖動安裝在其上的縱向托板15和立柱5移動，從而改變兩個立柱之間的距離。
[0031]工作時，通過將手柄19設(shè)置在縱向絲杠組件11上，以轉(zhuǎn)動縱向絲杠組件14，進一步帶動縱向絲杠組件11轉(zhuǎn)動，從而使縱向托板15沿縱向直線導(dǎo)軌12運動，以調(diào)整兩個立柱5支架的間距來適應(yīng)U形螺栓3寬度的變化。當(dāng)需要改變由第一支撐設(shè)備2和第二支撐設(shè)備4所夾持的兩個U形螺栓3之間的間距時，通過將手柄19安置在橫向絲杠組件14上來轉(zhuǎn)動橫向絲杠組件14以帶動其運動，使橫向托板16沿橫向直線導(dǎo)軌13運動，從而實現(xiàn)兩個U形螺栓3的間距的改變。
[0032]綜上，本實用新型的U形螺栓試驗裝置能夠方便地利用生產(chǎn)線上的智能擰緊設(shè)備進行各種規(guī)格U形螺栓的擰緊和預(yù)緊力測量試驗，實現(xiàn)離線試驗測量，可根據(jù)不同車型，安裝不同寬度、不同間距的U形螺栓，從而提高實驗工作的便利性和準(zhǔn)確性。
[0033]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種U形螺栓試驗裝置，其特征在于，包括: 移動小車以及固定安裝在小車上的兩個支撐設(shè)備； 所述支撐設(shè)備包括安裝所述小車上的支撐臺和安裝在所述支撐臺上的兩個立柱； 其中，所述支撐臺沿所述小車所在平面橫向移動，所述立柱沿所述小車所在平面縱向移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U形螺栓試驗裝置，其特征在于，還包括縱向?qū)к?，兩個立柱中的至少一個沿所述縱向?qū)к壱苿印?.根據(jù)權(quán)利要求2所述的U形螺栓試驗裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在所述支撐臺上的固定支座、托板和縱向絲杠組件，其中所述兩個立柱中的一個固定在所述固定支座上，另一個安裝在所述托板上，所述托板與所述縱向絲杠組件相連接，沿所述縱向?qū)к壱苿印?.根據(jù)權(quán)利要求3所述的U形螺栓試驗裝置，其特征在于，所述支撐臺中的至少一個連接有橫向?qū)к壓蜋M向絲杠組件，所述支撐臺沿所述橫向?qū)к壱苿印?.根據(jù)權(quán)利要求3所述的U形螺栓試驗裝置，其特征在于，所述支撐臺中的一個通過底座固定在所述小車上。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的U形螺栓試驗裝置，其特征在于，所述立柱設(shè)置有V形卡槽。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的U形螺栓試驗裝置，其特征在于，還包括與所述橫向絲杠組件和所述縱向絲杠組件連接的手柄。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的U形螺栓試驗裝置，其特征在于，所述支撐設(shè)備通過螺栓固定安裝在所述小車上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種U形螺栓試驗裝置，包括：移動小車；以及固定安裝在小車上的至少兩個支撐設(shè)備；所述支撐設(shè)備包括安裝所述小車上的支撐臺和安裝在所述支撐臺上的兩個立柱；其中，所述支撐臺沿所述小車所在平面橫向移動，所述立柱沿所述小車所在平面縱向移動。本實用新型的U形螺栓試驗裝置可根據(jù)不同車型，安裝不同寬度、不同間距的U形螺栓，從而更方便檢測工作的開展。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號】CN204924631
【申請?zhí)枴緾N201520578739
【發(fā)明人】錢直睿, 王辛立
【申請人】中國第一汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月4日