一種混凝土構(gòu)件受拉持荷加載架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種混凝土耐久性試驗(yàn)加載裝置，特別是一種混凝土構(gòu)件受拉持荷加載架。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)混凝土進(jìn)行耐久性試驗(yàn)的過(guò)程中，需要做到對(duì)混凝土長(zhǎng)期持荷，并置于相應(yīng)的環(huán)境箱內(nèi)，來(lái)試驗(yàn)在不同環(huán)境條件下荷載對(duì)混凝土耐久性的影響，這就需要對(duì)混凝土的持荷能夠做到長(zhǎng)期持久并且精確，考慮到混凝土的特性，易發(fā)生徐變，故而還需定期對(duì)混凝土進(jìn)行補(bǔ)載。
[0003]目前采用的混凝土持荷加載裝置大致分為三種，杠桿加載裝置、彈簧加載裝置、扭矩控制的加載裝置，其中杠桿加載裝置能夠保證持荷精度，但主要用于三點(diǎn)或者四點(diǎn)彎曲荷載，且加載架一般較大，難以置入環(huán)境箱內(nèi)；彈簧加載裝置通過(guò)彈簧一定程度上能減少應(yīng)力松弛，但是目前與扭矩控制加載裝置一樣，均是通過(guò)扭力扳手試驗(yàn)力的大小的控制，當(dāng)構(gòu)件所需持荷較大時(shí)，通過(guò)扭力扳手緊固螺栓的加載方式變得非常困難，而且通過(guò)扭力扳手的讀數(shù)來(lái)?yè)Q算軸向力的方法也不夠方便，受到影響因素較多，也不夠準(zhǔn)確，同時(shí)扭力控制加載方式大多用于混凝土受壓持荷。給試驗(yàn)的精度帶來(lái)了較大程度的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種混凝土構(gòu)件受拉持荷加載架，能夠克服加載過(guò)程困難的缺陷，減小混凝土徐變帶來(lái)的應(yīng)力松弛等影響，從而提高試驗(yàn)的持荷精度。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種混凝土構(gòu)件受拉持荷加載架，包括底板，底板邊緣均布有四根螺紋桿，每根螺紋桿上的同一高度、水平固定有支承板，壓縮彈簧一端與支承板連接、并穿過(guò)螺紋桿，壓縮彈簧另一端與承載裝置連接，承載裝置通過(guò)螺母鎖緊在螺紋桿上；所述底板上設(shè)有帶預(yù)埋件的試件，試件上端軸心處與拉力傳感器一端連接，拉力傳感器另一端與承載裝置連接。
[0007]所述的承載裝置包括邊緣穿過(guò)螺紋桿、與壓縮彈簧連接的中間板，中間板上安裝有內(nèi)支架，內(nèi)支架上擱置壓力傳感器和千斤頂。
[0008]所述的中間板中心開(kāi)有通孔，拉力傳感器上的連接螺栓穿過(guò)通孔，并用螺母鎖緊。
[0009]所述的底板底部安裝有多個(gè)萬(wàn)向輪。
[0010]本實(shí)用新型一種，具有以下技術(shù)效果:
[0011]I)、通過(guò)千斤頂加載實(shí)現(xiàn)了加載方式簡(jiǎn)單化，且千斤頂可以直接卸下，由彈簧持荷，不會(huì)占用實(shí)驗(yàn)設(shè)備，提高了額試驗(yàn)效率。
[0012]2)、通過(guò)彈簧持荷的方式減小了混凝土徐變帶來(lái)的應(yīng)力松弛等影響。
[0013]3)、在加載過(guò)程中加載力的大小通過(guò)拉壓力傳感器嚴(yán)格控制，實(shí)現(xiàn)了持荷精度，并能在混凝土長(zhǎng)期持荷過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)測(cè)所受拉力的大小，能夠做到及時(shí)補(bǔ)載。
[0014]4)、實(shí)驗(yàn)架規(guī)格較小，配合彈簧持荷的結(jié)構(gòu)，可在環(huán)境箱內(nèi)同時(shí)進(jìn)行多組實(shí)驗(yàn)，便于實(shí)時(shí)對(duì)比。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2本實(shí)用新型的中間板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:底板1，螺紋桿2，支承板3，壓縮彈簧4，承載裝置5，試件6，拉力傳感器7，連接螺桿8，內(nèi)支架9，壓力傳感器10，千斤頂11，萬(wàn)向輪12，頂板13，中間板14，通孔15。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示，一種混凝土構(gòu)件受拉持荷加載架，包括底板1，底板I邊緣均布有四根螺紋桿2，每根螺紋桿2上的同一高度、水平固定有支承板3，壓縮彈簧4 一端與支承板3連接、并穿過(guò)螺紋桿2，安裝的支承板3保證了彈簧高徑比不會(huì)過(guò)大而發(fā)生失穩(wěn)，壓縮彈簧4另一端與承載裝置5連接，承載裝置5通過(guò)螺母鎖緊在螺紋桿2上；所述底板I上設(shè)有帶預(yù)埋件的試件6，試件6上端軸心處與拉力傳感器7 —端連接，拉力傳感器7另一端與承載裝置5連接。
[0020]如圖1所示，所述的承載裝置5包括邊緣穿過(guò)螺紋桿2、與壓縮彈簧4連接的中間板14，中間板14上的中央安裝有內(nèi)支架9，內(nèi)支架9上擱置壓力傳感器10和千斤頂11，然后裝上頂板13，并用相應(yīng)螺母螺紋鎖緊固定。將拉力傳感器7、壓力傳感器10均連接上采集儀，并用電腦監(jiān)測(cè)。
[0021]如圖1~2所示，所述的中間板14中心開(kāi)有通孔15，拉力傳感器7上的連接螺桿8穿過(guò)通孔15，并用螺母鎖緊。
[0022]如圖1所示，所述的底板I底部安裝有多個(gè)萬(wàn)向輪12，由此結(jié)構(gòu)，方便移動(dòng)。
[0023]以C30混凝土為例，加載時(shí)，給千斤頂11加壓，上頂板13保持不動(dòng)。中間板14向下移動(dòng)，壓縮彈簧4被壓縮。通過(guò)壓力傳感器10讀數(shù)，當(dāng)達(dá)到所需的荷載時(shí)，擰緊與連接螺桿8螺紋連接的中間板14上的螺母。然后松開(kāi)千斤頂11，靠壓縮彈簧4的向上的彈力頂中間板14，從而實(shí)現(xiàn)軸向拉力的加載，同時(shí)通過(guò)拉力傳感器7來(lái)檢測(cè)拉力的大小，如果出現(xiàn)應(yīng)力損失，可以重復(fù)上述步奏，從而實(shí)現(xiàn)補(bǔ)載，以保證持荷大小的精準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混凝土構(gòu)件受拉持荷加載架，其特征在于:包括底板(1)，底板(I)邊緣均布有四根螺紋桿(2)，每根螺紋桿(2)上的同一高度、水平固定有支承板(3)，壓縮彈簧(4) 一端與支承板(3)連接、并穿過(guò)螺紋桿(2)，壓縮彈簧(4)另一端與承載裝置(5)連接，承載裝置(5 )通過(guò)螺母鎖緊在螺紋桿(2 )上；所述底板(I)上設(shè)有帶預(yù)埋件的試件(6 )，試件(6 )上端軸心處與拉力傳感器(7) —端連接，拉力傳感器(7)另一端與承載裝置(5)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土構(gòu)件受拉持荷加載架，其特征在于:所述的承載裝置(5)包括邊緣穿過(guò)螺紋桿(2)、與壓縮彈簧(4)連接的中間板(14)，中間板(14)上安裝有內(nèi)支架(9 )，內(nèi)支架(9 )上擱置壓力傳感器(10 )和千斤頂(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種混凝土構(gòu)件受拉持荷加載架，其特征在于:所述的中間板(14)中心開(kāi)有通孔(15)，拉力傳感器(7)上的連接螺桿(8)穿過(guò)通孔(15)，并用螺母鎖緊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土構(gòu)件受拉持荷加載架，其特征在于:所述的底板(I)底部安裝有多個(gè)萬(wàn)向輪(12)。
【專利摘要】一種混凝土構(gòu)件受拉持荷加載架，包括底板，底板邊緣均布有四根螺紋桿，每根螺紋桿上的同一高度、水平固定有支承板，壓縮彈簧一端與支承板連接、并穿過(guò)螺紋桿，壓縮彈簧另一端與承載裝置連接，承載裝置通過(guò)螺母鎖緊在螺紋桿上；所述底板上設(shè)有帶預(yù)埋件的試件，試件上端軸心處與拉力傳感器一端連接，拉力傳感器另一端與承載裝置連接。本實(shí)用新型提供的一種混凝土構(gòu)件受拉持荷加載架，通過(guò)加載時(shí)直接用千斤頂壓縮彈簧，再根據(jù)彈簧的彈力給混凝土施加拉力，加載過(guò)程簡(jiǎn)單易操作；通過(guò)壓力傳感器控制施加力的大小，再根據(jù)拉力傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)力大小的監(jiān)測(cè)，能夠及時(shí)補(bǔ)載，保證了所持荷載大小的準(zhǔn)確性。
【IPC分類】G01N3/08, G01N3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204944930
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520640788
【發(fā)明人】王青, 劉星, 楊亞會(huì), 徐港
【申請(qǐng)人】三峽大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日