建筑板材的撞擊試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種建筑材料的抗撞擊試驗(yàn)裝置，軟重物對(duì)建筑板材類材料撞擊試驗(yàn)裝置，屬于試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑材料撞擊試驗(yàn)是測(cè)定材料(板材)在垂直于板材平面方向耐撞擊性能，是反映建筑材料抗變形能力、板材表面涂層粘結(jié)性能的重要方法之一。撞擊試驗(yàn)的精確度取決于試驗(yàn)裝置、撞擊物、試驗(yàn)方法等因素，撞擊物及釋放方法對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響較為顯著。
[0003]傳統(tǒng)的試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易于操作；且撞擊物采用手持釋放，高度、角度不利于控制，容易對(duì)試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生較大干擾，影響試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和精度性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的旨在提出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、性能可靠的建筑板材的撞擊試驗(yàn)裝置，解決釋放高度、角度精確控制，撞擊物靈活釋放，提高試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案為:建筑板材的撞擊試驗(yàn)裝置，其特征在于由基座、懸掛架、試件安裝面及撞擊物構(gòu)成，其中所述基座由垂直交叉相連的X軸向桿件和1軸向桿件構(gòu)成，X軸向桿件在交叉點(diǎn)的遠(yuǎn)端頂面設(shè)有條形的橫向滑動(dòng)槽且于橫向滑動(dòng)槽的側(cè)向設(shè)置一個(gè)與X軸向桿件螺接的水平定位螺釘，所述X軸向桿件內(nèi)設(shè)有一個(gè)通過(guò)水平定位螺釘調(diào)整位置并定位的滑動(dòng)固定塊；
[0006]所述懸掛架為由z軸向桿件和平行于X軸向桿件的懸臂桿相連構(gòu)成的倒L型支架，懸臂桿設(shè)有與橫向滑動(dòng)槽相對(duì)的條狀滑動(dòng)槽，且條狀滑動(dòng)槽中設(shè)有位置可調(diào)并定位的懸掛鉤；
[0007]所述試件安裝面垂直于懸臂桿、X軸向桿件及基座所在平面而設(shè)并相接固定于y軸向桿件和z軸向桿件；
[0008]所述撞擊物為由輪胎及配重物組裝構(gòu)成的柔性撞錘，撞擊物一端通過(guò)懸掛繩索與懸掛鉤相連，撞擊物另一端通過(guò)脫鉤器、固定釋放繩索連至滑動(dòng)固定塊，脫鉤器關(guān)閉狀態(tài)下撞擊物相對(duì)懸掛鉤外向懸吊，脫鉤器觸發(fā)狀態(tài)下斷開(kāi)固定釋放繩索與撞擊物的連接、撞擊物以懸掛鉤為中心擺動(dòng)垂直撞向試件表面。
[0009]進(jìn)一步地，所述基座與z軸向桿件之間設(shè)有支撐桿，所述支撐桿位于試件安裝面相對(duì)橫向滑動(dòng)槽的背側(cè)且呈三角狀固定。
[0010]進(jìn)一步地，所述基座與z軸向桿件之間設(shè)有支撐桿，所述支撐桿位于試件安裝面相對(duì)橫向滑動(dòng)槽的兩旁側(cè)且呈三角狀固定。
[0011]進(jìn)一步地，所述基座與z軸向桿件之間設(shè)有支撐桿，所述支撐桿位于試件安裝面相對(duì)橫向滑動(dòng)槽的背側(cè)及兩旁側(cè)且呈三角狀固定。
[0012]進(jìn)一步地，所述撞擊物由兩個(gè)同規(guī)格且側(cè)向相貼合的輪胎及輪胎兩側(cè)呈對(duì)稱布置的配重物通過(guò)中心聯(lián)桿和螺母相連成一體，撞擊物的中心聯(lián)桿一端與懸掛繩索相接固定，中心聯(lián)桿另一端咬接于脫鉤器的受控開(kāi)口環(huán)中。
[0013]更進(jìn)一步地，所述輪胎對(duì)應(yīng)撞擊試驗(yàn)的不同要求具有可調(diào)的內(nèi)壓，所述配重物對(duì)應(yīng)撞擊試驗(yàn)的不同要求具有可調(diào)的質(zhì)量，所述撞擊物為拆卸組裝結(jié)構(gòu)。
[0014]進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)固定塊沿橫向滑動(dòng)槽移動(dòng)，并根據(jù)撞擊試驗(yàn)的角度要求通過(guò)水平定位螺釘固定。
[0015]進(jìn)一步地，所述懸掛鉤沿條狀滑動(dòng)槽調(diào)整位置并定位。
[0016]本實(shí)用新型撞擊試驗(yàn)裝置的的研制與應(yīng)用，較之于傳統(tǒng)此類試驗(yàn)裝置具有多方面顯著的優(yōu)點(diǎn)為:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，通用性強(qiáng)，易于操作；2、通過(guò)脫鉤器對(duì)撞擊物進(jìn)行固定、釋放，保證撞擊物自由釋放，提高撞擊試驗(yàn)可靠性與穩(wěn)定性；3、撞擊物輪胎壓力、配重大小可進(jìn)行調(diào)節(jié)，通用性強(qiáng)；4、基座桿件及懸掛架桿件均設(shè)有滑動(dòng)槽，根據(jù)不同撞擊試件要求調(diào)節(jié)懸掛點(diǎn)，固定位置，對(duì)于不同撞擊試件具有較好的適用性。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型撞擊試驗(yàn)裝置的總裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖1所示試驗(yàn)裝置中撞擊物懸吊的狀態(tài)示意圖。
[0019]圖3是圖1所示試驗(yàn)裝置中撞擊物垂落撞擊試件的狀態(tài)示意圖。
[0020]圖4是圖1所示試驗(yàn)裝置中撞擊物的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5是圖1所示試驗(yàn)裝置所用脫鉤器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型的突出的創(chuàng)新實(shí)質(zhì)和顯著進(jìn)步性得以清楚地理解，以下結(jié)合本實(shí)用新型的具體實(shí)施例及其附圖詳細(xì)說(shuō)明其結(jié)構(gòu)特征及運(yùn)作過(guò)程。
[0023]本申請(qǐng)創(chuàng)作者對(duì)傳統(tǒng)撞擊試驗(yàn)裝置的缺陷經(jīng)過(guò)潛心研究，創(chuàng)新提出了一種建筑板材的撞擊試驗(yàn)裝置。如圖1至圖5所示，該試驗(yàn)裝置由基座1、懸掛架2、試件安裝面3及撞擊物4等主要部件構(gòu)成。
[0024]從各部分的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)來(lái)看，其中基座1由垂直交叉相連的X軸向桿件11和y軸向桿件12構(gòu)成，X軸向桿件11在交叉點(diǎn)的遠(yuǎn)端頂面設(shè)有條形的橫向滑動(dòng)槽13且于橫向滑動(dòng)槽的側(cè)向設(shè)置一個(gè)與X軸向桿件螺接的水平定位螺釘(未圖示)，該X軸向桿件11內(nèi)還設(shè)有一個(gè)通過(guò)水平定位螺釘調(diào)整位置并定位的滑動(dòng)固定塊(未圖示，但在X軸向桿件11內(nèi)沿橫向滑動(dòng)槽可移動(dòng))。水平定位螺釘側(cè)向螺接于X軸向桿件11中并通過(guò)螺接深度定位或釋放滑動(dòng)固定塊。
[0025]上述懸掛架2為由z軸向桿件21和平行于X軸向桿件的懸臂桿22相連構(gòu)成的倒L型支架，懸臂桿2設(shè)有與橫向滑動(dòng)槽相對(duì)的條狀滑動(dòng)槽23，且條狀滑動(dòng)槽中設(shè)有位置可調(diào)并定位的懸掛鉤24。如此則撞擊物的懸掛點(diǎn)位置能夠根據(jù)撞擊試驗(yàn)要求及試件的大小、厚度等因素具有可調(diào)范圍。
[0026]上述試件安裝面3垂直于懸臂桿、X軸向桿件11及基座1所在平面而設(shè)并相接固定于1軸向桿件12和z軸向桿件21 ；由此保證撞擊物釋放后，撞擊物水平中心線能夠垂直于撞擊試件。
[0027]如圖4所示，上述撞擊物4為由輪胎41及配重物42組裝構(gòu)成的柔性撞錘，其中輪胎41可以是兩個(gè)同規(guī)格側(cè)向相貼合的輪胎且輪胎兩側(cè)呈對(duì)稱布置的配重物通過(guò)中心聯(lián)桿43和螺母44