座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及測(cè)試裝置，特別涉及一種座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于車(chē)上用的座椅缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的性能測(cè)試方法。歐洲區(qū)曾提出要建立統(tǒng)一的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)應(yīng)的測(cè)量方法，但是一直未能達(dá)成統(tǒng)一的共識(shí)。其他地區(qū)的一些國(guó)家都有過(guò)建立相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)歷，但是較難形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而影響了此類(lèi)產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易。而由于測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試方法不統(tǒng)一，也導(dǎo)致相應(yīng)測(cè)試設(shè)備研發(fā)落后。而車(chē)用座椅由于其要求極高的安全性，因此有必要建立一套標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一測(cè)試方法和測(cè)試設(shè)備。
[0003]目前暫未出現(xiàn)此類(lèi)座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就在于提供一種座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置，該座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)效果好，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。
[0005]技術(shù)方案是:一種座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置，所述座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速箱、主動(dòng)輪皮帶輪、第一軸承連接器、第二軸、偏心輪、第一軸、連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿、聯(lián)軸器、直線軸承、座椅推動(dòng)連接桿、軸套墊板、座椅測(cè)試連接桿和靠背固定支撐桿；減速箱其輸入端和電動(dòng)機(jī)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器連接，減速箱輸出端和主皮帶輪連接，偏心輪通過(guò)第一軸鍵A和連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿連接，連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿與座椅推動(dòng)連接桿連接，座椅推動(dòng)連接桿穿過(guò)直線軸承，座椅推動(dòng)連接桿與座椅測(cè)試連接桿連接，靠背固定支撐桿連接在軸套墊板上。
[0006]作為優(yōu)選，所述測(cè)試裝置還包括底板，所述電動(dòng)機(jī)和減速箱固定在該底板上。
[0007]作為優(yōu)選，所述測(cè)試裝置還包括第二軸支撐架，該第二軸支撐架與底板連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述測(cè)試裝置還包括座椅推動(dòng)連接桿支撐座，該座椅推動(dòng)連接桿支撐座固定在底板上，所述直線軸承固定在座椅推動(dòng)連接桿支撐座上。
[0009]作為優(yōu)選，所述測(cè)試裝置還包括靠背拉伸帶，該靠背拉伸帶一端與靠背固定支撐桿相連，另一端與靠背上部相連。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的原理及有益效果在于:
[0011]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)效果好，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)主視圖示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)俯視圖示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]如圖1-2，一種座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置，包括底板1、電動(dòng)機(jī)20、減速箱15、主動(dòng)輪皮帶輪14、第一軸承連接器3、第二軸11、偏心輪19、第一軸5、第二軸支撐架9、連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿4、直線軸承2、座椅推動(dòng)連接桿7、座椅推動(dòng)連接桿支撐座21、座椅測(cè)試連接桿10、靠背固定支撐桿17、靠背拉伸帶18。
[0016]底板1固定于地面上，通過(guò)沉頭螺栓將電動(dòng)機(jī)20底座固定在底板1上，減速箱15通過(guò)沉頭螺栓將其與底板1固定。減速箱15其輸入端和電動(dòng)機(jī)20的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器16連接。減速箱15輸出端和主皮帶輪14連接。主動(dòng)輪皮帶輪14通過(guò)傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)從動(dòng)輪皮帶輪13，從動(dòng)輪皮帶輪13通過(guò)鍵連接帶動(dòng)第二軸11。第二軸支撐架9用螺栓和底板1連接，第二軸11通過(guò)第二軸鍵12和偏心輪19固定連接，偏心輪19通過(guò)第一軸鍵A 6和連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿4固定連接。連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿4通過(guò)螺栓將其與座椅推動(dòng)連接桿7連接，座椅推動(dòng)連接桿7穿過(guò)直線軸承2。直線軸承2用螺栓將其固定在座椅推動(dòng)連接桿支撐座21上。座椅推動(dòng)連接桿支撐座21用螺栓將其固定在底板1上。座椅推動(dòng)連接桿7與座椅測(cè)試連接桿10通過(guò)銷(xiāo)將其連接，座椅測(cè)試連接桿10另一端與靠背底部相連，給座椅提供水平移動(dòng)的動(dòng)力。靠背固定支撐桿17焊接在軸套墊板22上。
[0017]測(cè)試時(shí)，靠背拉伸帶18 —端固定在靠背固定支撐桿17上，另一端固定在被測(cè)試座椅8的靠背上部，在座椅推動(dòng)連接桿7的作用下座椅整體向前移動(dòng)，而被測(cè)試座椅8的靠背上部通過(guò)靠背拉伸帶18將其固定在靠背固定支撐桿17上，所以在被測(cè)試座椅8整體向前移動(dòng)，同時(shí)靠背上部相對(duì)靠背下部向后移動(dòng)，形成座椅靠背的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以達(dá)到本發(fā)明測(cè)試座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置，其特征在于:所述座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速箱、主動(dòng)輪皮帶輪、第一軸承連接器、第二軸、偏心輪、第一軸、連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿、聯(lián)軸器、直線軸承、座椅推動(dòng)連接桿、軸套墊板、座椅測(cè)試連接桿和靠背固定支撐桿；減速箱其輸入端和電動(dòng)機(jī)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器連接，減速箱輸出端和主皮帶輪連接，偏心輪通過(guò)第一軸鍵A和連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿連接，連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿與座椅推動(dòng)連接桿連接，座椅推動(dòng)連接桿穿過(guò)直線軸承，座椅推動(dòng)連接桿與座椅測(cè)試連接桿連接，靠背固定支撐桿連接在軸套墊板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置，其特征在于:所述測(cè)試裝置還包括底板，所述電動(dòng)機(jī)和減速箱固定在該底板上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置，其特征在于:所述測(cè)試裝置還包括第二軸支撐架，該第二軸支撐架與底板連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置，其特征在于:所述測(cè)試裝置還包括座椅推動(dòng)連接桿支撐座，該座椅推動(dòng)連接桿支撐座固定在底板上，所述直線軸承固定在座椅推動(dòng)連接桿支撐座上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置，其特征在于:所述測(cè)試裝置還包括靠背拉伸帶，該靠背拉伸帶一端與靠背固定支撐桿相連，另一端與靠背上部相連。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種座椅前后移動(dòng)及靠背旋轉(zhuǎn)功能的使用壽命測(cè)試裝置，涉及一種測(cè)試設(shè)備，包括電動(dòng)機(jī)、減速箱、主動(dòng)輪皮帶輪、第一軸承連接器、第二軸、偏心輪、第一軸、連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿、聯(lián)軸器、直線軸承、座椅推動(dòng)連接桿、軸套墊板、座椅測(cè)試連接桿和靠背固定支撐桿；減速箱其輸入端和電動(dòng)機(jī)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器連接，減速箱輸出端和主皮帶輪連接，偏心輪通過(guò)第一軸鍵A和連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿連接，連接偏心輪和座椅推動(dòng)連接桿的連接桿與座椅推動(dòng)連接桿連接，座椅推動(dòng)連接桿穿過(guò)直線軸承，座椅推動(dòng)連接桿與座椅測(cè)試連接桿連接，靠背固定支撐桿連接在軸套墊板上。與現(xiàn)有的相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)效果好，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。
【IPC分類(lèi)】G01M17/007
【公開(kāi)號(hào)】CN204988738
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520450027
【發(fā)明人】張?jiān)歧? 張里波
【申請(qǐng)人】成都市天龍交通設(shè)備有限公司, 張?jiān)歧? 張里波
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日