制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)設(shè)備，具體地說，是一種制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]制動軟管使汽車制動系統(tǒng)中的重要零部件，主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質(zhì)，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動力，從而使制動隨時(shí)有效。由于路面難免會不平整，車輛行駛有事會較為顛簸，車輛會因此上下振動，而制動軟管也會隨之上下擺動。制動軟管在長時(shí)間擺動后，會造成疲勞，加之制動軟管長時(shí)間受到高壓，制動軟管容易發(fā)生破裂，造成制動液泄漏、制動力下降，形成安全隱患。
[0003]為了檢測制動軟管是否能夠長時(shí)間穩(wěn)定工作，需要對生產(chǎn)出的制動軟管進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，目前的耐久性試驗(yàn)設(shè)備只能對制動軟管擺動并同時(shí)使其承受高壓，但車輛在方向盤轉(zhuǎn)動或車輪轉(zhuǎn)向，同時(shí)道路又顛簸的情況下，制動軟管不僅會因此擺動，還會發(fā)生扭轉(zhuǎn)，制動軟管的扭轉(zhuǎn)同樣能夠造成破裂，而目前的耐久性試驗(yàn)機(jī)無法對制動軟管的扭轉(zhuǎn)進(jìn)行耐久試驗(yàn)，無法準(zhǔn)確檢測制動軟管是否合格。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)了一種制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置。
[0005]本實(shí)用新型的制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置，包括底座和試驗(yàn)箱，所述底座上設(shè)置有支架，所述支架豎直設(shè)置的導(dǎo)軌上滑動安裝有升降臺。
[0006]所述底座安裝有擺動電機(jī)，所述擺動電機(jī)的主軸上安裝有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪與升降臺之間通過連桿相連，連桿一端與驅(qū)動輪的外側(cè)軸接，另一端與升降臺軸接。
[0007]所述升降臺通過設(shè)置的軸座安裝有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿通過調(diào)心滾子軸承安裝在軸座上，所述升降臺上安裝有扭轉(zhuǎn)電機(jī)，所述扭轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)桿的外端通過試驗(yàn)箱設(shè)置的連通孔伸入到試驗(yàn)箱內(nèi)，所述轉(zhuǎn)桿與導(dǎo)軌平行。
[0008]優(yōu)選的是，所述導(dǎo)軌對稱設(shè)置有兩個(gè)，所述升降臺兩側(cè)的上部和下部都對稱設(shè)置有滑塊，所述滑塊都安裝在對應(yīng)導(dǎo)軌上。
[0009]優(yōu)選的是，所述升降臺的上部和下部都設(shè)置有軸座，所述轉(zhuǎn)桿中部和下部都通過調(diào)心滾子軸承安裝在對應(yīng)軸座中，所述兩個(gè)調(diào)心滾子軸承上下對稱。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置能夠使制動軟管處在不斷的擺動、扭轉(zhuǎn)、高溫低溫和高壓的情況下，模擬制動軟管在各種因素的影響下的狀態(tài)，確保耐久性試驗(yàn)?zāi)軌驕?zhǔn)確的確認(rèn)制動軟管抗擺動疲勞的性能、抗扭轉(zhuǎn)疲勞的性能、抗高低溫的性能以及抗高壓的性能，檢測更加全面，能夠更加準(zhǔn)確的得出制動軟管的耐久性，保證能夠通過試驗(yàn)的制動軟管能夠長時(shí)間穩(wěn)定工作，避免因制動軟管泄漏而造成的各種安全事故。
[0011]升降臺在對稱的導(dǎo)軌上滑動，而且每一個(gè)導(dǎo)軌與兩個(gè)滑塊連接，使升降臺上下運(yùn)動時(shí)更加平穩(wěn)，不會左右擺動，使升降形成的振幅更加準(zhǔn)確，保證耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)質(zhì)量。轉(zhuǎn)桿通過兩個(gè)轉(zhuǎn)座與升降臺相連，而且兩個(gè)轉(zhuǎn)座中的調(diào)心滾子軸承上下對稱，使轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，不會偏心擺動，使旋轉(zhuǎn)形成的扭轉(zhuǎn)力更加準(zhǔn)確，保證耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)質(zhì)量。
【附圖說明】
[0012]附圖1為本制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0013]附圖2為本制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其它目的，現(xiàn)結(jié)合所附較佳實(shí)施例詳細(xì)說明如下，所說明的較佳實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并非限定本實(shí)用新型。
[0015]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如下:
[0016]實(shí)施例一:
[0017]如圖1所示，該制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置包括底座1和試驗(yàn)箱2，底座1上設(shè)置有支架3，支架3豎直設(shè)置的導(dǎo)軌4上滑動安裝有升降臺5。
[0018]底座1安裝有擺動電機(jī)6，擺動電機(jī)6的主軸上安裝有驅(qū)動輪7，驅(qū)動輪7與升降臺5之間通過連桿8相連，連桿8 一端與驅(qū)動輪7的外側(cè)軸接，另一端與升降臺5軸接。
[0019]升降臺5通過設(shè)置的軸座9安裝有轉(zhuǎn)桿10，轉(zhuǎn)桿10通過調(diào)心滾子軸承11安裝在軸座9上，升降臺5上安裝有扭轉(zhuǎn)電機(jī)12，扭轉(zhuǎn)電機(jī)12驅(qū)動轉(zhuǎn)桿10旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿10的外端通過試驗(yàn)箱2設(shè)置的連通孔伸入到試驗(yàn)箱2內(nèi)，轉(zhuǎn)桿10與導(dǎo)軌4平行。
[0020]擺動電機(jī)6和扭轉(zhuǎn)電機(jī)12都為可控制轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向的伺服電機(jī)。
[0021 ] 進(jìn)行耐久試驗(yàn)時(shí)，將制動軟管放置到試驗(yàn)箱2中，一端連接試驗(yàn)箱2設(shè)置的連接頭上，另一端連接位于試驗(yàn)箱2內(nèi)的轉(zhuǎn)桿10端部。
[0022]通過試驗(yàn)箱2內(nèi)設(shè)置的加熱制冷裝置控制試驗(yàn)箱2內(nèi)的溫度，模擬高溫或低溫的工況。通過試驗(yàn)箱2的連接頭向制動軟管內(nèi)充入制動液，模擬高壓的工況。擺動電機(jī)6通過連桿驅(qū)動升降臺5進(jìn)行升降，轉(zhuǎn)桿10端部隨著升降臺5升降，使轉(zhuǎn)桿10驅(qū)動制動軟管上下擺動，模擬擺動的工況。轉(zhuǎn)桿10隨著升降臺5升降的同時(shí)，扭轉(zhuǎn)電機(jī)12驅(qū)動轉(zhuǎn)桿10順時(shí)針和逆時(shí)針交替旋轉(zhuǎn)，使制動軟管隨著轉(zhuǎn)桿10扭轉(zhuǎn)，模擬扭轉(zhuǎn)的工況。
[0023]通過使制動軟管承受高溫或低溫的工況、高壓的工況、擺動的工況和扭轉(zhuǎn)的工況，檢測制動軟管的使用壽命。
[0024]實(shí)施例二:
[0025]實(shí)施例二與實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)組成基本相同，區(qū)別在于:
[0026]導(dǎo)軌4對稱設(shè)置有兩個(gè)，升降臺5兩側(cè)的上部和下部都對稱設(shè)置有滑塊13，滑塊13都安裝在對應(yīng)導(dǎo)軌4上。使升降臺上下運(yùn)動時(shí)更加平穩(wěn)，不會左右擺動，使升降形成的振幅更加準(zhǔn)確，保證耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)質(zhì)量。
[0027]實(shí)施例三:
[0028]實(shí)施例三與實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)組成基本相同，區(qū)別在于:
[0029]升降臺5的上部和下部都設(shè)置有軸座9，轉(zhuǎn)桿10中部和下部都通過調(diào)心滾子軸承11安裝在對應(yīng)軸座9中，兩個(gè)調(diào)心滾子軸承11上下對稱。使轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，不會偏心擺動，使旋轉(zhuǎn)形成的扭轉(zhuǎn)力更加準(zhǔn)確，保證耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括底座(1)和試驗(yàn)箱(2)，所述底座(1)上設(shè)置有支架(3)，所述支架(3)豎直設(shè)置的導(dǎo)軌(4)上滑動安裝有升降臺(5); 所述底座⑴安裝有擺動電機(jī)(6)，所述擺動電機(jī)(6)的主軸上安裝有驅(qū)動輪(7)，所述驅(qū)動輪(7)與升降臺(5)之間通過連桿⑶相連，連桿⑶一端與驅(qū)動輪(7)的外側(cè)軸接，另一端與升降臺(5)軸接； 所述升降臺(5)通過設(shè)置的軸座(9)安裝有轉(zhuǎn)桿(10)，所述轉(zhuǎn)桿(10)通過調(diào)心滾子軸承(11)安裝在軸座(9)上，所述升降臺(5)上安裝有扭轉(zhuǎn)電機(jī)(12)，所述扭轉(zhuǎn)電機(jī)(12)驅(qū)動轉(zhuǎn)桿(10)旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)桿(10)的外端通過試驗(yàn)箱(2)設(shè)置的連通孔伸入到試驗(yàn)箱(2)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)桿(10)與導(dǎo)軌⑷平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌(4)對稱設(shè)置有兩個(gè)，所述升降臺(5)兩側(cè)的上部和下部都對稱設(shè)置有滑塊(13)，所述滑塊(13)都安裝在對應(yīng)導(dǎo)軌(4)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述升降臺(5)的上部和下部都設(shè)置有軸座(9)，所述轉(zhuǎn)桿(10)中部和下部都通過調(diào)心滾子軸承(11)安裝在對應(yīng)軸座(9)中，所述兩個(gè)調(diào)心滾子軸承(11)上下對稱。
【專利摘要】一種制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置，包括底座和試驗(yàn)箱，支架豎直設(shè)置的導(dǎo)軌上滑動安裝有升降臺。擺動電機(jī)的主軸上安裝有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪與升降臺之間通過連桿相連。所述升降臺通過設(shè)置的軸座安裝有轉(zhuǎn)桿，扭轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿的外端通過試驗(yàn)箱設(shè)置的連通孔伸入到試驗(yàn)箱內(nèi)。制動軟管耐久性試驗(yàn)裝置能夠使制動軟管處在不斷的擺動、扭轉(zhuǎn)、高溫低溫和高壓的情況下，模擬制動軟管在各種因素的影響下的狀態(tài)，確保耐久性試驗(yàn)?zāi)軌驕?zhǔn)確的確認(rèn)制動軟管抗擺動疲勞的性能、抗扭轉(zhuǎn)疲勞的性能、抗高低溫的性能以及抗高壓的性能，檢測更加全面，能夠更加準(zhǔn)確的得出制動軟管的耐久性，保證能夠通過試驗(yàn)的制動軟管能夠長時(shí)間穩(wěn)定工作，避免因制動軟管泄漏而造成的各種安全事故。
【IPC分類】G01N3/22, G01N17/00, G01N3/00
【公開號】CN205015214
【申請?zhí)枴緾N201520792410
【發(fā)明人】宗濟(jì)成, 于學(xué)光, 張希風(fēng), 韋慶軍, 李德才
【申請人】青島三祥科技股份有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月14日