一種列車地面電源監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及地面電源監(jiān)測領(lǐng)域，尤其涉及一種列車地面電源監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，各個鐵路局都采用DC600V地面電源對直供電DC600V旅客列車供電檢修。DC600V地面電源的控制和各項參數(shù)的監(jiān)控都是通過檢修人員在現(xiàn)場完成，這樣大大加大了檢修人員的工作強度，尤其晚上檢修人員疲勞操作，容易產(chǎn)生事故。當(dāng)DC600V地面電源發(fā)生故障時，檢修人員得上報給值班室，再由值班室聯(lián)系技術(shù)人員維修或者采取其他措施，這樣浪費了大量的時間，影響生產(chǎn)，嚴(yán)重時導(dǎo)致列車出庫晚點。
[0003]因此有必要設(shè)計一種列車地面電源監(jiān)測系統(tǒng)，以克服上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種列車地面電源監(jiān)測系統(tǒng)。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0006]本實用新型提供一種列車地面電源監(jiān)測系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括一臺或者多臺列車地面電源，電源監(jiān)測管理裝置和服務(wù)器，其中，所述電源監(jiān)測管理裝置包括電壓傳感器、電流傳感器、處理器，具體的:
[0007]所述電壓傳感器和電流傳感器用于連接所述列車地面電源，還用于將采集的電壓數(shù)據(jù)和電流數(shù)據(jù)傳遞給所述處理器；所述處理器連接所述電壓傳感器和電流傳感器，用于在獲取到所述電壓傳感器和電流傳感器返回的電壓數(shù)據(jù)和電流數(shù)據(jù)時，分析所述電壓數(shù)據(jù)和電流數(shù)據(jù)是否符合所述被檢測列車需求；所述服務(wù)器連接所述列車電源監(jiān)測管理裝置，用于接收所述電源監(jiān)測管理裝置返回的列車地面電源監(jiān)測結(jié)果，并在確認(rèn)監(jiān)測結(jié)果不合格時，更新被檢測的列車的行車時間表。
[0008]優(yōu)選的，所述電源監(jiān)測管理裝置還包括存儲器和計時器，具體的:
[0009]所述存儲器和計時器分別連接所述處理器；其中，所述存儲器用于接收處理器傳遞過來的電壓數(shù)據(jù)、電流數(shù)據(jù)、時間參數(shù)，并將所述電壓數(shù)據(jù)、電流數(shù)據(jù)、時間參數(shù)和相應(yīng)被檢測列車標(biāo)識一并存儲。
[0010]優(yōu)選的，所述電源監(jiān)測管理裝置還包括溫度傳感器，具體的:
[0011]所述溫度傳感器用于監(jiān)測所述列車地面電源的工作溫度，并將監(jiān)測到的所述列車地面電源的工作溫度傳遞給所述處理器。
[0012]優(yōu)選的，所述電源監(jiān)測管理裝置還包括警報器，具體的:
[0013]所述警報器用于在所述處理器確認(rèn)接收到的電壓數(shù)據(jù)和電流數(shù)據(jù)超出預(yù)設(shè)閾值時，發(fā)出警報提醒。
[0014]優(yōu)選的，所述電源監(jiān)測管理裝置還包括短信收發(fā)模塊或者網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊，具體的:
[0015]所述短信收發(fā)模塊或者網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊用于在所述處理器確認(rèn)接收到的電壓數(shù)據(jù)和電流數(shù)據(jù)超出預(yù)設(shè)閾值時，在所述處理器控制下，向操作人員發(fā)送提示消息。
[0016]優(yōu)選的，所述電源監(jiān)測管理裝置還包括輸入鍵盤，具體的:
[0017]所述輸入鍵盤連接所述處理器，用于操作人員輸入各臺列車地面電源所監(jiān)測的列車編號。
[0018]優(yōu)選的，所述電源監(jiān)測管理裝置還包括顯示屏幕，具體的:
[0019]所述顯示屏幕連接所述處理器，用于接收所述處理器的顯示數(shù)據(jù)，顯示內(nèi)容包括各被檢測的列車編號、各臺列車地面電源標(biāo)識、電壓數(shù)據(jù)和電流數(shù)據(jù)。
[0020]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型提供了一種列車地面電源監(jiān)測系統(tǒng)，對于現(xiàn)有技術(shù)中離散的列車地面電源，通過電源監(jiān)測管理裝置實現(xiàn)了集中維護，并將列車的監(jiān)測結(jié)果及時的匯報給列車管理中心(本實用新型中稱為服務(wù)器)，提高了現(xiàn)有的列車地面電源使用安全性，以及改善列車地面電源監(jiān)測對列車管理及時性的影響。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0022]圖1為本實用新型實施例提供的一種列車地面電源監(jiān)測系統(tǒng)架構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實用新型實施例提供的一種電源監(jiān)測管理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實用新型實施例提供的一種電源監(jiān)測管理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
[0025]圖4為本實用新型實施例提供的一種電源監(jiān)測管理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供一種列車地面電源監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括一臺或者多臺列車地面電源1 (例如【背景技術(shù)】中所述的DC600V)，電源監(jiān)測管理裝置2和服務(wù)器3，其中，所述電源監(jiān)測管理裝置2包括電壓傳感器21、電流傳感器22、處理器23，具體的:
[0028]所述電壓傳感器21和電流傳感器22用于連接所述列車地面電源1，還用于將采集的電壓數(shù)據(jù)和電流數(shù)據(jù)傳遞給所述處理器23 ;所述處理器23連接所述電壓傳感器21和電流傳感器22，用于在獲取到所述電壓傳感器21和電流傳感器22返回的電壓數(shù)據(jù)和電流數(shù)據(jù)時，分析所述電壓數(shù)據(jù)和電流數(shù)據(jù)是否符合所述被檢測列車需求；所述服務(wù)器3連接所述列車電源監(jiān)測管理裝置2，用于接收所述電源監(jiān)測管理裝置2返回的列車地面電源1監(jiān)測結(jié)果，并在確認(rèn)監(jiān)測結(jié)果不合格時，更新被檢測的列車的行車時間表。
[0029]本實用新型提供了一種列車地面電源監(jiān)測系統(tǒng)，對于現(xiàn)有技術(shù)中離散的列車地面電源1，通過電源監(jiān)測管理裝置2實現(xiàn)了集中維護，并將列車的監(jiān)測結(jié)果及時的匯報給列車管理中心(本實用新型中稱為服務(wù)器3)，提