一種汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于噴涂設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車需要具備一定防雨水的性能，由于野外環(huán)境千變?nèi)f化，因此在出廠前必須對(duì)汽車進(jìn)行淋雨試驗(yàn)，淋雨試驗(yàn)主要是利用淋雨設(shè)備模擬雨天環(huán)境，對(duì)汽車進(jìn)行噴水試驗(yàn)，檢測(cè)汽車的防水性能。淋雨設(shè)備一般為汽車廠或4S店使用較多，但現(xiàn)有的淋雨設(shè)備不能很好的模擬雨天環(huán)境，給生產(chǎn)和整車質(zhì)量檢驗(yàn)帶來(lái)了較大影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備，旨在解決現(xiàn)有的淋雨設(shè)備不能很好的模擬雨天環(huán)境的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備包括淋雨室和汽車輸送機(jī)構(gòu)，所述的淋雨室包括頂棚和側(cè)壁，所述的側(cè)壁包括上壁和下壁，所述的頂棚和所述的上壁上安裝有橫向滑軌，所述的下壁上安裝有縱向滑軌，所述的汽車輸送機(jī)構(gòu)安裝在所述淋雨室的底部；
[0005]所述的淋雨室沿縱向方向分為淋雨段和吹干段兩部分，所述的淋雨段和吹干段之間的頂棚上安裝有用于產(chǎn)生氣流屏障的風(fēng)幕裝置，所述的淋雨段部分的頂棚和所述的淋雨段部分的上壁安裝有鼓風(fēng)機(jī)；
[0006]所述的頂棚上安裝有噴嘴，所述的淋雨段內(nèi)安裝有儲(chǔ)水倉(cāng)，所述的儲(chǔ)水倉(cāng)連接有進(jìn)水管和出水管，所述的出水管通過(guò)增壓栗與所述的噴嘴連接，所述的出水管上設(shè)置有用于控制出水管出水速率的出水閥門(mén)，所述的儲(chǔ)水倉(cāng)上設(shè)置有若干與所述增壓栗連接的排氣孔；
[0007]所述的汽車輸送機(jī)構(gòu)的底部安裝有污水循環(huán)池，所述的污水循環(huán)池通過(guò)過(guò)濾器與所述的儲(chǔ)水倉(cāng)連接；
[0008]所述的汽車輸送機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)框架、安裝在驅(qū)動(dòng)架上的汽車鎖緊機(jī)構(gòu)、安裝在驅(qū)動(dòng)架下方的驅(qū)動(dòng)總成，所述的驅(qū)動(dòng)框架的底部設(shè)置有齒條，所述的驅(qū)動(dòng)總成通過(guò)減速器與所述的齒條嗤合傳動(dòng)；
[0009]所述的吹干段的頂棚和上壁安裝有縱向風(fēng)道，吹干段的下壁安裝有橫向風(fēng)道。
[0010]進(jìn)一步，所述的過(guò)濾器和儲(chǔ)水倉(cāng)之間安裝有噴淋外管路，該噴淋外管路包括依次連接的過(guò)濾裝置、抽水栗、第一支路、第二支路、安裝在第一支路和第二支路上的出水口。
[0011]進(jìn)一步，所述的汽車鎖緊機(jī)構(gòu)包括張緊框架，所述張緊框架上設(shè)有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的張緊軸，所述張緊軸上固定設(shè)有張緊齒輪。
[0012]本實(shí)用新型的汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備可以很好的完成雨量大小及風(fēng)雨天氣的模擬，循環(huán)池通過(guò)過(guò)濾器與所述的儲(chǔ)水倉(cāng)連接，用于淋雨污水循環(huán)再利用，減少了地面積水，改善了車間工作環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備的主視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備的左視圖；
[0015]圖中:1、淋雨室；1_1、頂棚；1_2、上壁；1_3、下壁；2、汽車輸送機(jī)構(gòu)；3、噴嘴；4、污水循環(huán)池；5、儲(chǔ)水倉(cāng)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的【實(shí)用新型內(nèi)容】、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0017]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備包括淋雨室1和汽車輸送機(jī)構(gòu)2，所述的淋雨室1包括頂棚1-1和側(cè)壁，所述的側(cè)壁包括上壁1-2和下壁1-2，所述的頂棚1-1和所述的上壁1-2上安裝有橫向滑軌，所述的下壁1-3上安裝有縱向滑軌，所述的汽車輸送機(jī)構(gòu)2安裝在所述淋雨室1的底部；
[0018]所述的淋雨室1沿縱向方向分為淋雨段和吹干段兩部分，所述的淋雨段和吹干段之間的頂棚上安裝有用于產(chǎn)生氣流屏障的風(fēng)幕裝置，所述的淋雨段部分的頂棚和所述的淋雨段部分的上壁安裝有鼓風(fēng)機(jī)；
[0019]所述的頂棚1-1上安裝有噴嘴，所述的淋雨段內(nèi)安裝有儲(chǔ)水倉(cāng)5，所述的儲(chǔ)水倉(cāng)5連接有進(jìn)水管和出水管，所述的出水管通過(guò)增壓栗與所述的噴嘴3連接，所述的出水管上設(shè)置有用于控制出水管出水速率的出水閥門(mén)，所述的儲(chǔ)水倉(cāng)上設(shè)置有若干與所述增壓栗連接的排氣孔；
[0020]所述的汽車輸送機(jī)構(gòu)2的底部安裝有污水循環(huán)池4，所述的污水循環(huán)池4通過(guò)過(guò)濾器與所述的儲(chǔ)水倉(cāng)5連接；
[0021]所述的汽車輸送機(jī)構(gòu)2包括驅(qū)動(dòng)框架、安裝在驅(qū)動(dòng)架上的汽車鎖緊機(jī)構(gòu)、安裝在驅(qū)動(dòng)架下方的驅(qū)動(dòng)總成，所述的驅(qū)動(dòng)框架的底部設(shè)置有齒條，所述的驅(qū)動(dòng)總成通過(guò)減速器與所述的齒條嚙合傳動(dòng)；
[0022]所述的吹干段的頂棚和上壁安裝有縱向風(fēng)道，吹干段的下壁安裝有橫向風(fēng)道。
[0023]進(jìn)一步，所述的過(guò)濾器和儲(chǔ)水倉(cāng)5之間安裝有噴淋外管路，該噴淋外管路包括依次連接的過(guò)濾裝置、抽水栗、第一支路、第二支路、安裝在第一支路和第二支路上的出水口。
[0024]進(jìn)一步，所述的汽車鎖緊機(jī)構(gòu)包括張緊框架，所述張緊框架上設(shè)有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的張緊軸，所述張緊軸上固定設(shè)有張緊齒輪。
[0025]汽車由汽車輸送機(jī)構(gòu)2送入淋雨室1，在淋雨段由噴嘴和進(jìn)水管配合完成淋雨；淋雨段部分的頂棚和所述的淋雨段部分的上壁安裝有鼓風(fēng)機(jī)，可以進(jìn)一步模擬風(fēng)雨天氣；淋雨段和吹干段之間的頂棚上安裝有用于產(chǎn)生氣流屏障的風(fēng)幕裝置，有效降低了吹干段車身表面水滴含量；汽車輸送機(jī)構(gòu)的底部安裝有污水循環(huán)池4，污水循環(huán)池4通過(guò)過(guò)濾器與所述的儲(chǔ)水倉(cāng)5連接，用于淋雨污水循環(huán)再利用。
[0026]本實(shí)用新型的汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備可以很好的完成雨量大小及風(fēng)雨天氣的模擬，循環(huán)池通過(guò)過(guò)濾器與所述的儲(chǔ)水倉(cāng)連接，用于淋雨污水循環(huán)再利用，減少了地面積水，改善了車間工作環(huán)境。
[0027]以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備，其特征在于，所述的汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備包括淋雨室和汽車輸送機(jī)構(gòu)，所述的淋雨室包括頂棚和側(cè)壁，所述的側(cè)壁包括上壁和下壁，所述的頂棚和所述的上壁上安裝有橫向滑軌，所述的下壁上安裝有縱向滑軌，所述的汽車輸送機(jī)構(gòu)安裝在所述淋雨室的底部； 所述的淋雨室沿縱向方向分為淋雨段和吹干段兩部分，所述的淋雨段和吹干段之間的頂棚上安裝有用于產(chǎn)生氣流屏障的風(fēng)幕裝置，所述的淋雨段部分的頂棚和所述的淋雨段部分的上壁安裝有鼓風(fēng)機(jī)； 所述的頂棚上安裝有噴嘴，所述的淋雨段內(nèi)安裝有儲(chǔ)水倉(cāng)，所述的儲(chǔ)水倉(cāng)連接有進(jìn)水管和出水管，所述的出水管通過(guò)增壓栗與所述的噴嘴連接，所述的出水管上設(shè)置有用于控制出水管出水速率的出水閥門(mén)，所述的儲(chǔ)水倉(cāng)上設(shè)置有若干與所述增壓栗連接的排氣孔； 所述的汽車輸送機(jī)構(gòu)的底部安裝有污水循環(huán)池，所述的污水循環(huán)池通過(guò)過(guò)濾器與所述的儲(chǔ)水倉(cāng)連接； 所述的汽車輸送機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)框架、安裝在驅(qū)動(dòng)架上的汽車鎖緊機(jī)構(gòu)、安裝在驅(qū)動(dòng)架下方的驅(qū)動(dòng)總成，所述的驅(qū)動(dòng)框架的底部設(shè)置有齒條，所述的驅(qū)動(dòng)總成通過(guò)減速器與所述的齒條嗤合傳動(dòng)； 所述的吹干段的頂棚和上壁安裝有縱向風(fēng)道，吹干段的下壁安裝有橫向風(fēng)道。2.如權(quán)利要求1所述的汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備，其特征在于，所述的過(guò)濾器和儲(chǔ)水倉(cāng)之間安裝有噴淋外管路，該噴淋外管路包括依次連接的過(guò)濾裝置、抽水栗、第一支路、第二支路、安裝在第一支路和第二支路上的出水口。3.如權(quán)利要求1所述的汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備，其特征在于，所述的汽車鎖緊機(jī)構(gòu)包括張緊框架，所述張緊框架上設(shè)有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的張緊軸，所述張緊軸上固定設(shè)有張緊齒輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備，淋雨室包括頂棚和側(cè)壁，側(cè)壁包括上壁和下壁，頂棚和上壁安裝有橫向滑軌，下壁安裝有縱向滑軌，汽車輸送機(jī)構(gòu)安裝在淋雨室的底部；汽車淋雨室沿縱向方向分為淋雨段和吹干段兩部分；頂棚上安裝有噴嘴；汽車輸送機(jī)構(gòu)的底部安裝有污水循環(huán)池，循環(huán)池通過(guò)過(guò)濾器與儲(chǔ)水倉(cāng)連接；汽車輸送機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)框架、安裝在驅(qū)動(dòng)架上的汽車鎖緊機(jī)構(gòu)、安裝在驅(qū)動(dòng)架下方的驅(qū)動(dòng)總成。本實(shí)用新型的汽車連續(xù)式淋雨設(shè)備可以很好的完成雨量大小及風(fēng)雨天氣的模擬，循環(huán)池通過(guò)過(guò)濾器與所述的儲(chǔ)水倉(cāng)連接，用于淋雨污水循環(huán)再利用，減少了地面積水，改善了車間工作環(huán)境。
【IPC分類】B05B15/12, B05B13/02, G01M17/007, G01M3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205038052
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520469713
【發(fā)明人】蔡浩
【申請(qǐng)人】蔡浩
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日