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軸承游隙測(cè)量輔助器的制造方法

文檔序號(hào):10139306閱讀:642來(lái)源:國(guó)知局
軸承游隙測(cè)量輔助器的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種軸承游隙測(cè)量輔助器,主要應(yīng)用于變速齒輪箱體以及帶有軸承端蓋需要測(cè)量軸承游隙的設(shè)備上。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]隨著機(jī)械技術(shù)的發(fā)展,齒輪變速箱體的傳動(dòng)精度要求越來(lái)越高,所以對(duì)齒輪箱體軸承游隙的測(cè)量精度也越來(lái)越高。現(xiàn)行方法是通過(guò)將一端軸承端蓋安裝好,然后依次安裝好軸上所有的零件將另一端軸承端蓋用螺栓擰緊,用塞尺測(cè)量出軸承端蓋到箱體端面的距離,即為軸承游隙。由于受到螺栓擰緊力和軸向阻力的作用,使軸承端蓋在受力的情況下發(fā)生輕微的變形,所以這種方法存在著較大的誤差,測(cè)量不準(zhǔn)確。軸承游隙測(cè)量輔助器可以很好的解決由于受螺栓擰緊力和軸向阻力而發(fā)生變形產(chǎn)生的誤差,從而提高了測(cè)量精度,保證了機(jī)械傳動(dòng)的準(zhǔn)確性。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是:提高軸承游隙檢測(cè)的精度的軸承游隙測(cè)量輔助器。
[0007]技術(shù)解決方案
[0008]本實(shí)用新型軸承游隙測(cè)量輔助器,包括:螺桿,其特征在于:螺桿底端設(shè)有壓板,螺桿上部螺紋連接有螺套,螺套上絞接有拉勾。
[0009]拉勾為均布在螺套上。
[0010]螺套通過(guò)連接片與拉勾絞接。
[0011 ] 所述連接片與拉勾、螺套通過(guò)螺栓絞接。
[0012]所述拉勾為L(zhǎng)形,在L形拉勾的短邊上開(kāi)有U形口。
[0013]本實(shí)用新型的特點(diǎn)是:
[0014]1.拉勾端口開(kāi)槽,保證與軸承端蓋螺栓的鏈接;
[0015]2.本實(shí)用新型由于壓板的設(shè)置,增加了軸承端蓋的受力面積,保證了軸承端蓋的垂直壓入,而且受力不發(fā)生變形。
[0016]【附圖說(shuō)明】:
[0017]圖1為本實(shí)用新型主視圖;
[0018]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖;
[0019]圖3為本實(shí)用新型拉勾結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖4為圖3的A向圖。
[0021]【具體實(shí)施方式】:
[0022]本實(shí)用新型螺桿1底端設(shè)有壓板5,螺桿1上部螺紋連接有螺套4,螺套4上絞接有三個(gè)拉勾3,三個(gè)拉勾3均布在螺套4上,所述拉勾3為L(zhǎng)形,在L形拉勾3的短邊上開(kāi)有U形口,所述螺套4通過(guò)連接片2與拉勾3絞接,連接片2與拉勾3、螺套4通過(guò)螺栓絞接。
[0023]當(dāng)測(cè)量軸承端蓋間隙時(shí),將螺套4調(diào)節(jié)至適當(dāng)?shù)奈恢?,然后將軸承端蓋上螺栓擰入到齒輪箱體的螺紋孔內(nèi),將三個(gè)拉勾3插入到軸承端蓋螺栓下面,將壓板5壓到軸承端蓋上,旋轉(zhuǎn)螺桿1,使軸承端蓋垂直壓入軸承安裝孔內(nèi),然后用塞尺測(cè)量軸承端蓋與齒輪箱體端面的縫隙,從而測(cè)量出軸承游隙。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.軸承游隙測(cè)量輔助器,包括:螺桿(1),其特征在于:螺桿(1)底端設(shè)有壓板(5),螺桿(1)上部螺紋連接有螺套(4 ),螺套(4 )上絞接有拉勾(3 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承游隙測(cè)量輔助器,其特征在于:拉勾(3)為均布在螺套(4)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸承游隙測(cè)量輔助器,其特征在于:螺套(4)通過(guò)連接片(2)與拉勾(3)絞接,所述連接片(2)與拉勾(3)、螺套(4)通過(guò)螺栓絞接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸承游隙測(cè)量輔助器,其特征在于:拉勾(3)為L(zhǎng)形,在L形拉勾(3)的短邊上開(kāi)有U形口。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承游隙測(cè)量輔助器,主要應(yīng)用于變速齒輪箱體以及帶有軸承端蓋需要測(cè)量軸承游隙的設(shè)備上。本實(shí)用新型包括:螺桿,所述螺桿底端設(shè)有壓板,螺桿上部螺紋連接有螺套,螺套上絞接有拉勾。本實(shí)用新型壓板的設(shè)置,增加了軸承端蓋的受力面積,保證了軸承端蓋的垂直壓入,而且受力不發(fā)生變形。
【IPC分類(lèi)】G01B5/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205049089
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520698562
【發(fā)明人】佟海生, 王飛, 王剛, 張清, 邸二飛, 劉斌, 史麗微
【申請(qǐng)人】?jī)?nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年9月10日
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