一種回轉(zhuǎn)體安裝手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)體安裝手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，屬于回轉(zhuǎn)體質(zhì)心測(cè)試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]為保護(hù)測(cè)試的穩(wěn)定與安全，在擺架與稱重傳感器間設(shè)置保護(hù)裝置，此保護(hù)裝置采是由一個(gè)手輪帶動(dòng)減速器，減速器的輸出軸安有鏈輪，通過(guò)鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)安裝在軸承座上的絲桿旋轉(zhuǎn)，絲桿再帶動(dòng)滑塊及斜楔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)測(cè)量架運(yùn)動(dòng)，將水平移動(dòng)轉(zhuǎn)換為測(cè)量架刀口支撐的豎直移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了升降功能。安放回轉(zhuǎn)體時(shí)需將測(cè)試工裝通過(guò)升降機(jī)構(gòu)升起，再放置回轉(zhuǎn)體，以防損壞稱重傳感器。放置好回轉(zhuǎn)體后，在通過(guò)升降機(jī)構(gòu)使測(cè)試工裝下降，使質(zhì)心測(cè)頭或偏心測(cè)頭落在傳感器上進(jìn)行相應(yīng)參數(shù)的測(cè)試。為保護(hù)測(cè)試的穩(wěn)定與安全，在擺架與稱重傳感器間設(shè)置保護(hù)裝置。該保護(hù)裝置的彈簧機(jī)構(gòu)的設(shè)置是為防止頻繁使用出現(xiàn)磨損導(dǎo)致測(cè)量架不能回落，使用減速器的目的就是為了省力和轉(zhuǎn)向。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種回轉(zhuǎn)體安裝手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，以便更好地改善回轉(zhuǎn)體安裝手動(dòng)升降效果，方便根據(jù)需要使用效果。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下。
[0005]—種回轉(zhuǎn)體安裝手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，包括第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座，第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座下部左右兩側(cè)分別連接有第一回拉彈簧和第二回拉彈簧，第一回拉彈簧和第二回拉彈簧下部均連接有固定基座，第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座上部左右兩側(cè)均連接有支撐柱，第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座下部均設(shè)置有移動(dòng)螺母，移動(dòng)螺母中間位置設(shè)置有絲桿，絲桿右側(cè)設(shè)置有聯(lián)軸器，絲桿左側(cè)設(shè)置有第一傳動(dòng)鏈輪;絲桿下部設(shè)置有減速器，減速器左側(cè)設(shè)置有第二傳動(dòng)鏈輪，減速器前部設(shè)置有手輪。
[0006]進(jìn)一塊地，第一導(dǎo)向座左側(cè)設(shè)置有第一軸承座，第二導(dǎo)向座左右兩側(cè)分別設(shè)置有第二軸承座和第三軸承座，第一軸承座、第二軸承座和第三軸承座中間位置均設(shè)置有滾動(dòng)軸承。
[0007]該裝置具體使用時(shí)，在第一傳動(dòng)鏈輪和第二傳動(dòng)鏈輪之間安裝上鏈條。利用手輪帶動(dòng)減速器工作，減速器利用第一傳動(dòng)鏈輪和第二傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿驅(qū)動(dòng)移動(dòng)螺母上下移動(dòng)，移動(dòng)螺母上的升降斜面與第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座相接觸，促使第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座上下移動(dòng)，使支撐柱上下移動(dòng)，完成升降工作。絲桿和聯(lián)軸器保證左右兩側(cè)的升降機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，增加第一回拉彈簧和第二回拉彈簧的目的是放置重物卸載后，支撐柱及其連接板的重力不足以使其回落至原始位置以便下一次的升降。
[0008]該機(jī)構(gòu)在升降機(jī)構(gòu)的電機(jī)軸上有一個(gè)皮帶輪，皮帶輪前端加工成聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)，通過(guò)聯(lián)軸器可以連接到一個(gè)轉(zhuǎn)向箱上，轉(zhuǎn)向箱一端軸上接一個(gè)手輪，手輪突出在儀器外部。平時(shí)把電機(jī)和轉(zhuǎn)向箱之間的連軸桿取下，當(dāng)電機(jī)無(wú)法工作的時(shí)候，將連軸桿裝上，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，然后轉(zhuǎn)向箱轉(zhuǎn)向，帶動(dòng)皮帶輪再帶動(dòng)減速器，減速器通過(guò)鏈輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸來(lái)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)升降。手輪通過(guò)連桿帶動(dòng)減速器工作，減速器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸工作，傳動(dòng)軸上鏈輪與減速器上鏈輪通過(guò)鏈連接傳動(dòng)，傳動(dòng)軸左右兩端有錐齒輪安裝在移動(dòng)螺母中來(lái)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)螺母上下移動(dòng)，移動(dòng)螺母上的升降斜面與導(dǎo)向座線接觸，促使導(dǎo)向座上下移動(dòng)，即使支撐柱上下移動(dòng)，完成升降工作。絲桿和聯(lián)軸器保證左右兩側(cè)的升降機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，四個(gè)相同的軸承座確保升降結(jié)構(gòu)水平，升降一致。軸承座、移動(dòng)螺母、固定基座、減速器都固定在設(shè)備的同一平面上，回拉彈簧和固定基座分別有4個(gè)，每?jī)蓚€(gè)回拉彈簧與支撐柱的連接基板連接，下方與固定基座連接，他們是相同材質(zhì)結(jié)構(gòu)，確保拉力一致;增加回拉彈簧的目的是放置重物卸載后，支撐柱及其連接板的重力或壓力不足以使其回落至原始位置以便下一次的升降。
[0009]該實(shí)用新型的有益效果在于:該機(jī)構(gòu)有效地改善了使用效果，方便回轉(zhuǎn)體安裝時(shí)手動(dòng)升降，提高了生產(chǎn)制造效果，方便根據(jù)需要使用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中所使用裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中標(biāo)記說(shuō)明：1、第二導(dǎo)向座;2、第二軸承座;3、第一軸承座;4、減速器;5、第三軸承座;6、移動(dòng)螺母;7、滾動(dòng)軸承;8、絲桿;9、聯(lián)軸器；10、第一回拉彈簧；11、第一導(dǎo)向座；12、固定基座;13、第二回拉彈簧;14、第一傳動(dòng)鏈輪;15、第二傳動(dòng)鏈輪;16、支撐柱;17、手輪。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行描述，以便更好的理解本實(shí)用新型。
[〇〇13] 實(shí)施例
[0〇14]如圖1所不的回轉(zhuǎn)體安裝手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，包括第一導(dǎo)向座11和第二導(dǎo)向座1，第一導(dǎo)向座11和第二導(dǎo)向座1下部左右兩側(cè)分別連接有第一回拉彈簧10和第二回拉彈簧13,第一回拉彈簧10和第二回拉彈簧13下部均連接有固定基座12,第一導(dǎo)向座11和第二導(dǎo)向座1上部左右兩側(cè)均連接有支撐柱16,第一導(dǎo)向座11和第二導(dǎo)向座1下部均設(shè)置有移動(dòng)螺母6，移動(dòng)螺母6中間位置設(shè)置有絲桿8，絲桿8右側(cè)設(shè)置有聯(lián)軸器9，絲桿8左側(cè)設(shè)置有第一傳動(dòng)鏈輪14;絲桿8下部設(shè)置有減速器4，減速器4左側(cè)設(shè)置有第二傳動(dòng)鏈輪15，減速器4前部設(shè)置有手輪17。第一導(dǎo)向座11左側(cè)設(shè)置有第一軸承座3,第二導(dǎo)向座1左右兩側(cè)分別設(shè)置有第二軸承座2和第三軸承座5,第一軸承座3、第二軸承座2和第三軸承座5中間位置均設(shè)置有滾動(dòng)軸承7〇
[0015]該裝置在具體實(shí)施時(shí)，在第一傳動(dòng)鏈輪14和第二傳動(dòng)鏈輪15之間安裝上鏈條。利用手輪17帶動(dòng)減速器4工作，減速器4利用第一傳動(dòng)鏈輪14和第二傳動(dòng)鏈輪15帶動(dòng)絲桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿8驅(qū)動(dòng)移動(dòng)螺母6上下移動(dòng)，移動(dòng)螺母6上的升降斜面與第一導(dǎo)向座11和第二導(dǎo)向座1相接觸，促使第一導(dǎo)向座11和第二導(dǎo)向座1上下移動(dòng)，使支撐柱16上下移動(dòng)，完成升降工作。絲桿8和聯(lián)軸器9保證左右兩側(cè)的升降機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，增加第一回拉彈簧10和第二回拉彈簧13的目的是放置重物卸載后，支撐柱16及其連接板的重力不足以使其回落至原始位置以便下一次的升降。
[0016]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種回轉(zhuǎn)體安裝手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，包括第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座，其特征在于:所述第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座下部左右兩側(cè)分別連接有第一回拉彈簧和第二回拉彈簧，所述第一回拉彈簧和第二回拉彈簧下部均連接有固定基座，所述第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座上部左右兩側(cè)均連接有支撐柱，所述第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座下部均設(shè)置有移動(dòng)螺母，所述移動(dòng)螺母中間位置設(shè)置有絲桿，所述絲桿右側(cè)設(shè)置有聯(lián)軸器，所述絲桿左側(cè)設(shè)置有第一傳動(dòng)鏈輪；所述絲桿下部設(shè)置有減速器，所述減速器左側(cè)設(shè)置有第二傳動(dòng)鏈輪，所述減速器前部設(shè)置有手輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)體安裝手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一導(dǎo)向座左側(cè)設(shè)置有第一軸承座，所述第二導(dǎo)向座左右兩側(cè)分別設(shè)置有第二軸承座和第三軸承座，所述第一軸承座、第二軸承座和第三軸承座中間位置均設(shè)置有滾動(dòng)軸承。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種回轉(zhuǎn)體安裝手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，包括第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座，第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座下部左右兩側(cè)分別連接有第一回拉彈簧和第二回拉彈簧，第一回拉彈簧和第二回拉彈簧下部均連接有固定基座，第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座上部左右兩側(cè)均連接有支撐柱，第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座下部均設(shè)置有移動(dòng)螺母，移動(dòng)螺母中間位置設(shè)置有絲桿，絲桿右側(cè)設(shè)置有聯(lián)軸器，絲桿左側(cè)設(shè)置有第一傳動(dòng)鏈輪；絲桿下部設(shè)置有減速器，減速器左側(cè)設(shè)置有第二傳動(dòng)鏈輪，減速器前部設(shè)置有手輪。該機(jī)構(gòu)有效地改善了使用效果，方便回轉(zhuǎn)體安裝時(shí)手動(dòng)升降，提高了生產(chǎn)制造效果，方便根據(jù)需要使用。
【IPC分類】G01M13/00, B66F7/14
【公開號(hào)】CN205067084
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520890881
【發(fā)明人】張心明, 張晨, 沈軍, 李俊燁, 王德民, 宋斌, 劉建河, 楊琦
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春理工大學(xué)
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日