公路工程路用取土樣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及取樣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路工程路用取土樣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公路工程基礎(chǔ)土層的情況直接關(guān)系到公路的建設(shè)質(zhì)量，因此在公路工程施工的前期及施工過程中，需要按照技術(shù)要求對公路工程原始地面以下八百毫米的路基上進(jìn)行分析，以確保公路的建設(shè)質(zhì)量，但是，現(xiàn)有的技術(shù)取土精準(zhǔn)度較差、取土效率低。因此，如何設(shè)計(jì)出快速取土、取土精準(zhǔn)的取土樣裝置成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路工程路用取土樣裝置，該公路工程路用取土樣裝置，整體結(jié)構(gòu)簡單、準(zhǔn)確性高、省時(shí)省力且工作穩(wěn)定性好，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種公路工程路用取土樣裝置，包括支撐框架、取樣槽、驅(qū)動(dòng)軸、伸縮桿、外套桿、支架、驅(qū)動(dòng)桿、把手、殼體和連接樞紐，所述支撐框架具體為兩組，兩組支撐框架頂部之間設(shè)有支架以及設(shè)置在支架上的固定軸，所述固定軸底部設(shè)有外套桿以及設(shè)置在外套桿內(nèi)部的伸縮桿，所述伸縮桿一端與所述固定軸底部固定相連，所述外套桿底部設(shè)有殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸，所述殼體底部設(shè)有取樣槽，所述取樣槽與所述殼體通過連接樞紐相連。
[0005]優(yōu)選的，兩組支撐框架之間另設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿與所述伸縮桿通過驅(qū)動(dòng)軸相連。
[0006]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)桿兩端均設(shè)有把手。
[0007]優(yōu)選的，所述伸縮桿上設(shè)有刻度線。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:取樣人員通過把手帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿通過驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)伸縮桿上升或下降，取樣槽跟隨伸縮桿上升或下降，將土樣取出檢測，由于伸縮桿上設(shè)有刻度線，能夠清楚地了解取樣深度，確保取樣準(zhǔn)確率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型伸縮桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1支撐框架、2取樣槽、3驅(qū)動(dòng)軸、4伸縮桿、5固定軸、6外套桿、7支架、8驅(qū)動(dòng)桿、9把手、10殼體、11連接樞紐、12刻度線。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種公路工程路用取土樣裝置，包括支撐框架1、取樣槽2、驅(qū)動(dòng)軸3、伸縮桿4、外套桿6、支架7、驅(qū)動(dòng)桿8、把手9、殼體10和連接樞紐11，所述支撐框架1具體為兩組，兩組支撐框架1頂部之間設(shè)有支架7以及設(shè)置在支架7上的固定軸5，所述固定軸5底部設(shè)有外套桿6以及設(shè)置在外套桿6內(nèi)部的伸縮桿4，所述伸縮桿4 一端與所述固定軸5底部固定相連，所述外套桿6底部設(shè)有殼體10以及設(shè)置在殼體10內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸3，所述殼體10底部設(shè)有取樣槽2，所述取樣槽2與所述殼體10通過連接樞紐11相連，兩組支撐框架1之間另設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿8，所述驅(qū)動(dòng)桿8與所述伸縮桿4通過驅(qū)動(dòng)軸3相連，所述驅(qū)動(dòng)桿8兩端均設(shè)有把手9，所述伸縮桿4上設(shè)有刻度線12。
[0014]本實(shí)用新型改進(jìn)在于:該公路工程路用取土樣裝置，取樣人員通過把手9帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿8通過驅(qū)動(dòng)軸3帶動(dòng)伸縮桿4上升或下降，取樣槽2跟隨伸縮桿4上升或下降，將土樣取出檢測，由于伸縮桿4上設(shè)有刻度線12，能夠清楚地了解取樣深度，確保取樣準(zhǔn)確率，該公路工程路用取土樣裝置，整體結(jié)構(gòu)簡單、準(zhǔn)確性高、省時(shí)省力且工作穩(wěn)定性好。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路工程路用取土樣裝置，包括支撐框架(1)、取樣槽(2)、驅(qū)動(dòng)軸(3)、伸縮桿(4)、外套桿(6)、支架(7)、驅(qū)動(dòng)桿(8)、把手(9)、殼體(10)和連接樞紐(11)，其特征在于:所述支撐框架(1)具體為兩組，兩組支撐框架(1)頂部之間設(shè)有支架(7)以及設(shè)置在支架(7)上的固定軸(5)，所述固定軸(5)底部設(shè)有外套桿(6)以及設(shè)置在外套桿(6)內(nèi)部的伸縮桿(4)，所述伸縮桿(4)一端與所述固定軸(5)底部固定相連，所述外套桿(6)底部設(shè)有殼體(10)以及設(shè)置在殼體(10)內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸(3)，所述殼體(10)底部設(shè)有取樣槽(2)，所述取樣槽(2)與所述殼體(10)通過連接樞紐(11)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程路用取土樣裝置，其特征在于:兩組支撐框架(1)之間另設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿(8)，所述驅(qū)動(dòng)桿(8)與所述伸縮桿(4)通過驅(qū)動(dòng)軸(3)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程路用取土樣裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)桿(8)兩端均設(shè)有把手(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程路用取土樣裝置，其特征在于:所述伸縮桿(4)上設(shè)有刻度線(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公路工程路用取土樣裝置，包括支撐框架、取樣槽、驅(qū)動(dòng)軸、伸縮桿、外套桿、支架、驅(qū)動(dòng)桿、把手、殼體和連接樞紐，所述支撐框架具體為兩組，兩組支撐框架頂部之間設(shè)有支架以及設(shè)置在支架上的固定軸，所述固定軸底部設(shè)有外套桿以及設(shè)置在外套桿內(nèi)部的伸縮桿，所述伸縮桿一端與所述固定軸底部固定相連，所述外套桿底部設(shè)有殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)軸，所述殼體底部設(shè)有取樣槽，所述取樣槽與所述殼體通過連接樞紐相連，該公路工程路用取土樣裝置，整體結(jié)構(gòu)簡單、準(zhǔn)確性高、省時(shí)省力且工作穩(wěn)定性好。
【IPC分類】G01N1/08
【公開號】CN205067128
【申請?zhí)枴緾N201520728247
【發(fā)明人】劉偉, 呂召勇, 韓松, 張柯, 楊嘉莉, 譚棋文, 楊瀟
【申請人】北京建筑大學(xué)
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月18日