水下耐壓艙漏水檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及檢測技術(shù)領域，具體涉及一種水下耐壓艙漏水檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]耐壓艙在深海環(huán)境下需要耐受較高的外壓，而內(nèi)壓僅為1個大氣壓，因此在受到外力沖擊或者在海底長期工作的情況下，進水的情況常有發(fā)生，導致耐壓艙內(nèi)電子系統(tǒng)損壞或報廢。目前市場上的類似檢測裝置存在以下問題:1結(jié)構(gòu)復雜、體積大，無法在水下耐壓艙狹小的環(huán)境下安裝;另外這些檢測裝置固定需要較大、堅固的底部安裝支架，對于水下耐壓艙來說無法實現(xiàn);2檢測手段復雜，目前市場上的類似檢測裝置一般通過現(xiàn)場傳感器探頭采集數(shù)據(jù)，再通過普通串口送到內(nèi)部處理電路處理后，傳至外部控制計算機進行判斷，電路復雜、無法實時、有效的對漏水息進行判斷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本申請人針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺點進行改進，提供一種水下耐壓艙漏水檢測系統(tǒng)，其能夠在水下密封環(huán)境下快速、準確對耐壓艙內(nèi)是否漏水進行實時檢測，且檢測可靠。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]水下耐壓艙漏水檢測系統(tǒng)，包括所述檢測系統(tǒng)安裝在水下耐壓艙內(nèi)，包括裝在水下耐壓艙底部的漏水傳感器，負責采集和傳輸漏水信號，所述漏水信號經(jīng)其傳輸線纜傳送至檢測電路，經(jīng)過檢測電路處理后將比較結(jié)果輸入到控制計算機開關量檢測端，實現(xiàn)對水下耐壓艙漏水的檢測，所述漏水傳感器包括兩個金屬片，兩個金屬片一上一下相對設置，兩個金屬片之間留有間隙，兩個金屬片的相對面上均設有凸齒和齒槽，且一個金屬片上的凸齒和另一個金屬片上的齒槽正對設置，兩個金屬片的表面均設有傳輸線纜，兩個金屬片表面的傳輸線纜分別接有第一接線端子、第二接線端子。
[0006]其進一步技術(shù)方案為:
[0007]所述檢測電路由第一分壓電阻R、第二分壓電阻R、基準電阻R和比較器組成，其中，電壓Vcc與第一分壓電阻R串聯(lián)后連接至漏水傳感器的第一接線端子，電壓Vcc與第二分壓電阻R、基準電阻R串聯(lián)后與漏水傳感器的第二接線端子組成回路，漏水傳感器的第二接線端子與基準電阻R的公共端接地，漏水傳感器的第一接線端子與第一分壓電阻R的公共端連接比較器的第一輸入端，第二分壓電阻R與基準電阻R的公共端連接比較器的第二輸入端，比較器的輸出端連接至控制計算機開關量檢測端。
[0008]所述控制計算機開關量檢測端檢測到高電平時，為水下耐壓艙不漏水;控制計算機開關量檢測端檢測到低電平時，為水下耐壓艙漏水。
[0009]本實用新型的技術(shù)效果:
[0010]本實用新型可保證快速、有效得檢測漏水信息，使載人艙內(nèi)人員能及時地掌握情況，提早采取措施進行后續(xù)應急處理;本實用新型采用的漏水傳感器結(jié)構(gòu)簡單，本實用新型在水下耐壓艙內(nèi)部的任何部位安裝，體積小，安裝方便;本實用新型所述檢測電路簡單、可靠，檢測電路由電阻、比較器組成，電路設計簡單，能實時檢測漏水信號，并送到控制計算機開關量檢測端。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0012]圖2為本實用新型所述漏水傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實用新型所述檢測電路的工作原理圖。
[0014]其中:1、金屬片；11、凸齒；12、齒槽;2、比較器;3、第一接線端子;4、第二接線端子；
5、第一分壓電阻R;6、第二分壓電阻R;7、基準電阻R。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0016]見圖1，本實用新型所述檢測系統(tǒng)安裝在水下耐壓艙內(nèi)，所述檢測系統(tǒng)包括裝在水下耐壓艙底部的漏水傳感器，負責采集和傳輸漏水信號，漏水信號經(jīng)漏水傳感器的傳輸線纜傳送至檢測電路，經(jīng)過檢測電路處理后將比較結(jié)果輸入到控制計算機開關量檢測端，實現(xiàn)對水下耐壓艙漏水的檢測，見圖2，所述漏水傳感器包括兩個金屬片1，兩個金屬片1 一上一下相對設置，兩個金屬片1之間留有間隙，兩個金屬片1的相對面上均設有凸齒11和齒槽12，且一個金屬片1上的凸齒11和另一個金屬片1上的齒槽12正對設置，兩個金屬片1的表面均設有傳輸線纜，兩個金屬片1表面的傳輸線纜分別接有第一接線端子3、第二接線端子4。
[0017]見圖3，所述檢測電路由第一分壓電阻R5、第二分壓電阻R6、基準電阻R7和比較器2組成，其中，電壓Vcc—路與第一分壓電阻R5串聯(lián)后連接至漏水傳感器的第一接線端子3，電壓Vcc另一路與第二分壓電阻R6、基準電阻R7串聯(lián)后與漏水傳感器的第二接線端子4組成回路，漏水傳感器的第二接線端子與4與基準電阻R7的公共端接地，漏水傳感器的第一接線端子3與第一分壓電阻R5的公共端連接比較器2的第一輸入端，第二分壓電阻R6與基準電阻R7的公共端連接比較器2的第二輸入端，比較器2的輸出端連接至控制計算機開關量檢測端，控制計算機開關量檢測端檢測到高電平時，為水下耐壓艙不漏水;控制計算機開關量檢測端檢測到低電平時，為水下耐壓艙漏水。
[0018]本實用新型的工作原理如下:
[0019]當水下耐壓艙不漏水時，漏水傳感器的兩個接線端子間的電阻的阻值將很大，這時VCC電壓幾乎全部加到接線端子1、2間，比較其兩端的電壓將大于基準電壓，并經(jīng)漏水傳感器傳輸電纜傳送到比較器2的輸入端，比較器2輸出與基準電壓的比較結(jié)果，即高電平，經(jīng)控制計算機開關量檢測到高電平，即可判斷水下耐壓艙不漏水;當水下耐壓艙漏水時，漏水傳感器兩個接線端子間的電阻將小于100ΚΩ，低于基準電阻R，這時比較器2將輸出低電平，同理傳輸?shù)娇刂朴嬎銠C開關量檢測，并判斷水下耐壓艙漏水。
[0020]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實用新型的保護范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項】
1.水下耐壓艙漏水檢測系統(tǒng)，所述檢測系統(tǒng)安裝在水下耐壓艙內(nèi)，包括裝在水下耐壓艙底部的漏水傳感器，負責采集和傳輸漏水信號，所述漏水信號經(jīng)其傳輸線纜傳送至檢測電路，經(jīng)過檢測電路處理后將比較結(jié)果輸入到控制計算機開關量檢測端，實現(xiàn)對水下耐壓艙漏水的檢測，其特征在于:所述漏水傳感器包括兩個金屬片(1)，兩個金屬片(1) 一上一下相對設置，兩個金屬片(1)之間留有間隙，兩個金屬片(1)的相對面上均設有凸齒(11)和齒槽(12)，且一個金屬片(1)上的凸齒(11)和另一個金屬片(1)上的齒槽(12)正對設置，兩個金屬片(1)的表面均設有傳輸線纜，兩個金屬片(1)表面的傳輸線纜分別接有第一接線端子(3)、第二接線端子(4)。2.按權(quán)利要求1所述的水下耐壓艙漏水檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述檢測電路由第一分壓電阻R(5)、第二分壓電阻R(6)、基準電阻R(7)和比較器(2)組成，其中，電壓Vcc與第一分壓電阻R(5)串聯(lián)后連接至漏水傳感器的第一接線端子(3)，電壓Vcc與第二分壓電阻R(6)、基準電阻R(7)串聯(lián)后與漏水傳感器的第二接線端子(4)組成回路，漏水傳感器的第二接線端子(4)與基準電阻R(7)的公共端接地，漏水傳感器的第一接線端子(3)與第一分壓電阻R(5)的公共端連接比較器(2)的第一輸入端，第二分壓電阻R(6)與基準電阻R(7)的公共端連接比較器(2)的第二輸入端，比較器(2)的輸出端連接至控制計算機開關量檢測端。3.按權(quán)利要求2所述的水下耐壓艙漏水檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述控制計算機開關量檢測端檢測到高電平時，為水下耐壓艙不漏水;控制計算機開關量檢測端檢測到低電平時，為水下耐壓艙漏水。
【專利摘要】水下耐壓艙漏水檢測系統(tǒng)，包括所述檢測系統(tǒng)安裝在水下耐壓艙內(nèi)，包括裝在水下耐壓艙底部的漏水傳感器，負責采集和傳輸漏水信號，所述漏水信號經(jīng)其傳輸線纜傳送至檢測電路，經(jīng)過檢測電路處理后將比較結(jié)果輸入到控制計算機開關量檢測端，實現(xiàn)對水下耐壓艙漏水的檢測，所述漏水傳感器包括兩個金屬片，兩個金屬片一上一下相對設置，兩個金屬片之間留有間隙，兩個金屬片的相對面上均設有凸齒和齒槽，且一個金屬片上的凸齒和另一個金屬片上的齒槽正對設置，兩個金屬片的表面均設有傳輸線纜，兩個金屬片表面的傳輸線纜分別接有第一接線端子、第二接線端子。本實用新型能夠在水下密封環(huán)境下快速、準確對耐壓艙內(nèi)是否漏水進行實時檢測。
【IPC分類】G01M3/16
【公開號】CN205079915
【申請?zhí)枴緾N201520902888
【發(fā)明人】王璇, 程斐, 沈丹, 劉濤, 祁江濤
【申請人】中國船舶重工集團公司第七○二研究所
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月13日