拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系潤滑流量測量系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于液體流量測量領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系潤滑流量測量系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在拖拉機(jī)傳動(dòng)系軸系潤滑系統(tǒng)流量分配試驗(yàn)中，傳動(dòng)軸系主要包括:主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、噴淋管及惰輪軸等，整個(gè)軸系測點(diǎn)多達(dá)上百個(gè)，每個(gè)測點(diǎn)測量四個(gè)工況(光軸/組件工況、室溫/高溫工況)并且至少要測量三次，取其平均值作為最終的測量結(jié)果，工作效率及測量精準(zhǔn)度低。拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系的空間位置小、距離近，各軸系流量入口處無法安裝流量傳感器。接油容器難以靠近，尤其是85°C以上高溫工況，油溫高，易燙傷，測點(diǎn)交叉噴射，很容易噴濺到試驗(yàn)人員身上，給測量工作帶來很大的難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系潤滑流量測量系統(tǒng)，可以高效快速測量出拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系潤滑油流量。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系潤滑流量測量系統(tǒng)，包括:供油裝置、被試件、集油盤、緩存容器、閘閥、流量計(jì)、油箱;供油裝置的進(jìn)油管連接油箱，供油裝置的出油管與傳動(dòng)軸系的進(jìn)油口連接，被試件放置于集油盤中，集油盤與緩存容器連接，緩存容器底部油管與閘閥的進(jìn)油管連接，閘閥的出油管與流量計(jì)的進(jìn)油管連接，流量計(jì)的出油管與油箱連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:在本系統(tǒng)中，流出傳動(dòng)軸系的潤滑油流量等于流入流量計(jì)的流量;整個(gè)流量測量系統(tǒng)是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，誤差小;避免人員直接接觸高溫潤滑油，防止?fàn)C傷;操作簡單且高效地完成拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系各點(diǎn)、各工況潤滑油流量分配試驗(yàn)，測量結(jié)果穩(wěn)定、可靠，解決了拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系沒有足夠的空間直接安裝流量傳感器測量的難題，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系潤滑流量測量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1所示，拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系潤滑流量測量系統(tǒng)，包括:供油裝置1、被試件2、集油盤3、緩存容器4、閘閥5、流量計(jì)6、油箱7;其特征在于:供油裝置1的進(jìn)油管連接油箱7，供油裝置1的出油管與傳動(dòng)軸系的進(jìn)油口連接，被試件2放置于集油盤3中，集油盤3與緩存容器4連接，緩存容器4底部油管與閘閥5的進(jìn)油管連接，閘閥5的出油管與流量計(jì)6的進(jìn)油管連接，流量計(jì)6的出油管與油箱7連接
[0008]工作時(shí)，供油裝置1按試驗(yàn)大綱要求給整個(gè)測量系統(tǒng)提供一定量的潤滑油并保證油溫相對穩(wěn)定。被試件2固定在傳動(dòng)系箱體內(nèi)，集油盤3收集流經(jīng)被試件2的所有流量Qi，并將其導(dǎo)入緩存容器4中。緩存容器4的溢流口靠近上端面，底部油管與閘閥5相連。開啟閘閥5，潤滑油在上、下壓差的作用下流入流量計(jì)6。此時(shí)，緩存容器4的溢流口有明顯溢流。調(diào)整閘閥5的開度，使溢流流量AQi=0，即流出被試件2的流量Qi等于流入流量計(jì)6的流量' Qi，讀取流量計(jì)6所示的流量值，即為此軸系的潤滑流量。傳動(dòng)系其它軸系的流量出至^皆可按上所述方法依次測量。傳動(dòng)系各軸系流量最終流入油箱7，并給供油裝置1提供循環(huán)用潤滑油。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系潤滑流量測量系統(tǒng)，包括:供油裝置(1)、被試件(2)、集油盤(3)、緩存容器(4)、閘閥(5)、流量計(jì)(6)、油箱(7);其特征在于:供油裝置(1)的進(jìn)油管連接油箱(7)，供油裝置(1)的出油管與傳動(dòng)軸系的進(jìn)油口連接，被試件(2)放置于集油盤(3)中，集油盤(3)與緩存容器(4)連接，緩存容器(4)底部油管與閘閥(5)的進(jìn)油管連接，閘閥(5)的出油管與流量計(jì)(6 )的進(jìn)油管連接，流量計(jì)(6 )的出油管與油箱(7 )連接。
【專利摘要】拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系潤滑流量測量系統(tǒng)，包括：供油裝置、被試件、集油盤、緩存容器、閘閥、流量計(jì)、油箱；供油裝置的進(jìn)油管連接油箱，供油裝置的出油管與傳動(dòng)軸系的進(jìn)油口連接，被試件放置于集油盤中，集油盤與緩存容器連接，緩存容器底部油管與閘閥的進(jìn)油管連接，閘閥的出油管與流量計(jì)的進(jìn)油管連接，流量計(jì)的出油管與油箱連接。在本系統(tǒng)中，流出傳動(dòng)軸系的潤滑油流量等于流入流量計(jì)的流量；整個(gè)流量測量系統(tǒng)是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，誤差??；避免人員直接接觸高溫潤滑油，防止?fàn)C傷；操作簡單且高效地完成拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系各點(diǎn)、各工況潤滑油流量分配試驗(yàn)，測量結(jié)果穩(wěn)定、可靠，解決了拖拉機(jī)傳動(dòng)軸系沒有足夠的空間直接安裝流量傳感器測量的難題。
【IPC分類】G01F1/00
【公開號】CN205120169
【申請?zhí)枴緾N201520901017
【發(fā)明人】張繼衛(wèi), 劉克, 張曉航, 李京忠, 劉保軍, 郭曉博, 齊勁峰, 郭軍衛(wèi), 張曉丹, 楊志剛
【申請人】洛陽西苑車輛與動(dòng)力檢驗(yàn)所有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月13日