一種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1] 本實(shí)用新型屬于旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]油封是現(xiàn)代車(chē)輛、工程機(jī)械上應(yīng)用的關(guān)鍵零部件，油封的基本作用是封油，其密封能力的好壞直接關(guān)系到油封的使用壽命，從而直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、工程機(jī)械上各傳動(dòng)部件的潤(rùn)滑效果和使用壽命。
[0003]近年來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量的追求，各汽車(chē)廠家、工程機(jī)械廠家對(duì)車(chē)輛質(zhì)保期限的延長(zhǎng)，對(duì)汽車(chē)以及工程機(jī)械各零部件的耐久性能均提出了更高的質(zhì)量要求。而油封作為汽車(chē)、工程機(jī)械上一個(gè)關(guān)鍵的密封零部件，其是否能夠適應(yīng)更惡劣的工況條件而滿(mǎn)足汽車(chē)質(zhì)保期限的要求，在惡劣的條件下滿(mǎn)足其密封性和耐久性提出了更高要求。
[〇〇〇4]目前雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件加工技術(shù)已經(jīng)得到了提升，但是由于國(guó)內(nèi)的實(shí)際現(xiàn)狀，特別是載貨汽車(chē)和工程機(jī)械的承載條件和工作環(huán)境還是相對(duì)惡劣，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱在載貨汽車(chē)和工程機(jī)械上的應(yīng)用，還存在著嚴(yán)重的超載和工況惡劣的情況，從而造成油封被密封的腔體和密封的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸之間會(huì)產(chǎn)生較大的軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)，對(duì)油封的密封和耐久性能提出了挑戰(zhàn)。
[0005]進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證是最大程度的模擬油封的應(yīng)用工況，對(duì)油封質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證的最有效的手段。目前社會(huì)上和油封行業(yè)內(nèi)多數(shù)采用旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)對(duì)油封的密封和耐久性能進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，而目前的油封耐久試驗(yàn)臺(tái)，其特點(diǎn)是:油封裝配在一個(gè)可以盛裝潤(rùn)滑油的腔體上，設(shè)備上有一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的主軸，主軸安裝在主軸座上，而主軸座固定在設(shè)備的機(jī)體上的方式，其在裝配主軸時(shí)通過(guò)調(diào)整主軸與主軸軸承座之間的偏心，模擬實(shí)際使用中旋轉(zhuǎn)主軸的跳動(dòng)，其通過(guò)調(diào)整安裝油封相對(duì)主軸軸承座的偏心，模擬實(shí)際使用中的軸孔偏心。該種試驗(yàn)臺(tái)的缺點(diǎn)是:1、旋轉(zhuǎn)的主軸不能實(shí)現(xiàn)相對(duì)于油封的軸向串動(dòng)，模擬不了實(shí)際使用中旋轉(zhuǎn)主軸實(shí)實(shí)在在存在著的串動(dòng)現(xiàn)象。2、旋轉(zhuǎn)主軸不能實(shí)現(xiàn)徑向振動(dòng)，模擬不了實(shí)際使用中主軸存在著的不規(guī)律的徑向振動(dòng)。
[0006]所以，研發(fā)一種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)，能夠最大程度的模擬油封的使用工況，成為試驗(yàn)驗(yàn)證油封密封和耐久能力的重要的技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)上的不足，通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，既能滿(mǎn)足普通試驗(yàn)臺(tái)具有的油封本身相對(duì)于主軸軸座的偏心可調(diào)整，主軸本身相對(duì)于主軸座的偏心可以調(diào)整的功能，又能滿(mǎn)足試驗(yàn)過(guò)程中旋轉(zhuǎn)主軸相對(duì)于油封按照一定的頻率和行程進(jìn)行的軸向串動(dòng)以及徑向振動(dòng)的功能。
[0008]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)，包括工作臺(tái)、盛裝潤(rùn)滑油的試驗(yàn)腔體，其特點(diǎn)是在試驗(yàn)腔體上設(shè)有待測(cè)油封安裝孔，試驗(yàn)腔體安裝在工作臺(tái)上的移動(dòng)滑軌上，工作臺(tái)面上方設(shè)置有徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌，徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌上下設(shè)置，安裝旋轉(zhuǎn)主軸的主軸座安裝在徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌的上方，實(shí)現(xiàn)相對(duì)于試驗(yàn)腔體的軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)。
[0009]本實(shí)用新型的目的也可以這樣實(shí)現(xiàn)的，一種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)，包括工作臺(tái)、盛裝潤(rùn)滑油的試驗(yàn)腔體，其特點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)主軸通過(guò)主軸座安裝在工作臺(tái)上的移動(dòng)滑軌上，工作臺(tái)面上方設(shè)置有徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌，徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌上下設(shè)置，試驗(yàn)腔體安裝在徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌的上方，實(shí)現(xiàn)相對(duì)于旋轉(zhuǎn)主軸的軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)，在試驗(yàn)腔體上設(shè)有待測(cè)油封安裝孔。
[〇〇1〇]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是旋轉(zhuǎn)主軸相對(duì)于油封的軸向串動(dòng)頻率為0一30Hz，軸向串動(dòng)彳丁程為0 —10mm。
[0011]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是旋轉(zhuǎn)主軸相對(duì)于油封的徑向振動(dòng)頻率為0 —30Hz，徑向振動(dòng)彳丁程為0 —5mm。
[0012]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果:本實(shí)用新型在試驗(yàn)運(yùn)行的過(guò)程中既可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)主軸按照一定的頻率相對(duì)于油封部分的軸向串動(dòng)，又可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)主軸按照一定的頻率相對(duì)于油封部分的徑向振動(dòng)，同時(shí)也可以是旋轉(zhuǎn)主軸按照一定的頻率相對(duì)于油封部分同時(shí)實(shí)現(xiàn)軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)，最大程度的模擬了油封在汽車(chē)以及工程機(jī)械上使用中旋轉(zhuǎn)主軸存在著的與油封腔體之間的軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)和跳動(dòng)的現(xiàn)象。本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺(tái)經(jīng)過(guò)實(shí)際試驗(yàn)驗(yàn)證使用，對(duì)油封的耐軸向串動(dòng)密封能力以及油封的耐徑向振動(dòng)密封能力的驗(yàn)證極大的模擬了油封的實(shí)際使用工況，起到了積極的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0016]實(shí)施例1，一種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)，參照?qǐng)D1，移動(dòng)滑軌6固定在工作臺(tái)8上，試驗(yàn)腔體1通過(guò)鋼板安裝在工作臺(tái)8上的移動(dòng)滑軌6上，實(shí)現(xiàn)待測(cè)油封安裝過(guò)程中對(duì)試驗(yàn)腔體1的位置調(diào)整，試驗(yàn)腔體1內(nèi)盛裝有潤(rùn)滑油，試驗(yàn)腔體1上靠近旋轉(zhuǎn)主軸2的一側(cè)設(shè)有待測(cè)油封安裝孔7,待測(cè)油封安裝在油封安裝孔7內(nèi)，工作臺(tái)8上方設(shè)置有徑向振動(dòng)滑軌5和軸向串動(dòng)滑軌4,徑向振動(dòng)滑軌5和軸向串動(dòng)滑軌4上下設(shè)置，也就是說(shuō)既可以徑向振動(dòng)滑軌5可以安裝在軸向串動(dòng)滑軌4上，也可以是軸向串動(dòng)滑軌4安裝在徑向振動(dòng)滑軌5上，本實(shí)施例中徑向振動(dòng)滑軌5固定在工作臺(tái)8臺(tái)面上，軸向串動(dòng)滑軌4安裝在徑向振動(dòng)滑軌5上，旋轉(zhuǎn)主軸2通過(guò)主軸座3安裝在軸向串動(dòng)滑軌4上，旋轉(zhuǎn)主軸2通過(guò)螺栓安裝在主軸座3上，可以調(diào)整旋轉(zhuǎn)主軸2與主軸座3之間的偏心，主軸座3可以帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)主軸2按照設(shè)定的轉(zhuǎn)速自身旋轉(zhuǎn)，同時(shí)在軸向串動(dòng)伺服電機(jī)和徑向振動(dòng)伺服電機(jī)的帶動(dòng)下，主軸座3可以沿著軸向串動(dòng)滑軌4做頻率為0-30Hz和行程0-10mm的軸向串動(dòng)，主軸座3也可以沿著徑向振動(dòng)滑軌5做頻率0-30Hz和行程0-5mm的徑向振動(dòng)，這樣主軸座3可以帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)主軸2在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)主軸2與安裝在油封安裝孔7內(nèi)的待測(cè)油封之間的相對(duì)軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)，軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)既可以單獨(dú)設(shè)定運(yùn)行也可以同時(shí)運(yùn)行。
[0017]實(shí)施例2, 一種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)，參照?qǐng)D2,移動(dòng)滑軌6固定在工作臺(tái)8上，主軸座3通過(guò)鋼板安裝在工作臺(tái)8上的移動(dòng)滑軌6上，實(shí)現(xiàn)待測(cè)油封安裝過(guò)程中對(duì)試驗(yàn)腔體1的位置調(diào)整，旋轉(zhuǎn)主軸2通過(guò)螺栓安裝在主軸座3上，可以調(diào)整旋轉(zhuǎn)主軸2與主軸座3之間的偏心，主軸座3可以帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)主軸2按照設(shè)定的轉(zhuǎn)速自身旋轉(zhuǎn)，工作臺(tái)8上方設(shè)置有徑向振動(dòng)滑軌5和軸向串動(dòng)滑軌4,徑向振動(dòng)滑軌5和軸向串動(dòng)滑軌4上下設(shè)置，也就是說(shuō)既可以徑向振動(dòng)滑軌5可以安裝在軸向串動(dòng)滑軌4上，也可以是軸向串動(dòng)滑軌4安裝在徑向振動(dòng)滑軌5上，本實(shí)施例中徑向振動(dòng)滑軌5固定在工作臺(tái)8臺(tái)面上，軸向串動(dòng)滑軌4安裝在徑向振動(dòng)滑軌5上，試驗(yàn)腔體1通過(guò)鋼板安裝在軸向串動(dòng)滑軌4上，試驗(yàn)腔體1內(nèi)盛裝有潤(rùn)滑油，試驗(yàn)腔體1上靠近旋轉(zhuǎn)主軸2的一側(cè)設(shè)有待測(cè)油封安裝孔7,待測(cè)油封安裝在油封安裝孔7內(nèi)，在軸向串動(dòng)伺服電機(jī)和徑向振動(dòng)伺服電機(jī)的帶動(dòng)下，試驗(yàn)腔體1可以沿著軸向串動(dòng)滑軌4做頻率為0-30Hz和行程0-10mm的軸向串動(dòng)，試驗(yàn)腔體1也可以沿著徑向振動(dòng)滑軌5做頻率0-30Hz和行程0-5mm的徑向振動(dòng)，這樣主軸座3可以帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)主軸2在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)主軸2與安裝在油封安裝孔7內(nèi)的待測(cè)油封之間的相對(duì)軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)，軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)既可以單獨(dú)設(shè)定運(yùn)行也可以同時(shí)運(yùn)行。
[0018]本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺(tái)經(jīng)過(guò)實(shí)際試驗(yàn)驗(yàn)證使用，對(duì)油封的耐軸向串動(dòng)密封能力以及油封的耐徑向振動(dòng)密封能力的驗(yàn)證極大的模擬了油封的實(shí)際使用工況，起到了積極的效果。
[0019] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)，包括工作臺(tái)、盛裝潤(rùn)滑油的試驗(yàn)腔體，其特征是在試驗(yàn)腔體上設(shè)有待測(cè)油封安裝孔，試驗(yàn)腔體安裝在工作臺(tái)上的移動(dòng)滑軌上，工作臺(tái)面上方設(shè)置有徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌，徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌上下設(shè)置，安裝旋轉(zhuǎn)主軸的主軸座安裝在徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌的上方，實(shí)現(xiàn)相對(duì)于試驗(yàn)腔體的軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)。2.—種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)，包括工作臺(tái)、盛裝潤(rùn)滑油的試驗(yàn)腔體，其特征是旋轉(zhuǎn)主軸通過(guò)主軸座安裝在工作臺(tái)上的移動(dòng)滑軌上，工作臺(tái)面上方設(shè)置有徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌，徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌上下設(shè)置，試驗(yàn)腔體安裝在徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌的上方，實(shí)現(xiàn)相對(duì)于旋轉(zhuǎn)主軸的軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)，在試驗(yàn)腔體上設(shè)有待測(cè)油封安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)，其特征是旋轉(zhuǎn)主軸相對(duì)于油封的軸向串動(dòng)頻率為0 — 30Hz，軸向串動(dòng)行程為0 — 10mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)，其特征是旋轉(zhuǎn)主軸相對(duì)于油封的徑向振動(dòng)頻率為0 —30Hz，徑向振動(dòng)彳丁程為0 —5mm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旋轉(zhuǎn)油封試驗(yàn)臺(tái)，包括工作臺(tái)、盛裝潤(rùn)滑油的試驗(yàn)腔體，是在試驗(yàn)腔體上設(shè)有待測(cè)油封安裝孔，試驗(yàn)腔體安裝在工作臺(tái)上的移動(dòng)滑軌上，工作臺(tái)面上方設(shè)置有徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌，徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌上下設(shè)置，安裝旋轉(zhuǎn)主軸的主軸座安裝在徑向振動(dòng)滑軌和軸向串動(dòng)滑軌的上方，實(shí)現(xiàn)相對(duì)于試驗(yàn)腔體的軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)，本實(shí)用新型在試驗(yàn)運(yùn)行的過(guò)程中既可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)主軸按照設(shè)定的頻率和行程相對(duì)于油封部分的軸向串動(dòng)，又可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)主軸按照設(shè)定的頻率和行程相對(duì)于油封部分的徑向振動(dòng)，同時(shí)也可以是旋轉(zhuǎn)主軸按照設(shè)定的頻率和行程相對(duì)于油封部分同時(shí)實(shí)現(xiàn)軸向串動(dòng)和徑向振動(dòng)。最大程度的模擬了旋轉(zhuǎn)類(lèi)油封的使用工況。
【IPC分類(lèi)】G01M13/00, G01M7/02, G01M3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205120355
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520880153
【發(fā)明人】杜杰, 周學(xué)波
【申請(qǐng)人】煙臺(tái)潤(rùn)蚨祥油封有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月7日