一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件性能檢測(cè)領(lǐng)域,特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置主要用于支承動(dòng)力總成、隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和限制動(dòng)力總成位移。
[0003]目前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置的性能檢測(cè)的設(shè)備昂貴,操作復(fù)雜,因此通常委托第三方廠家來(lái)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置性能檢測(cè)試驗(yàn),但這種方法導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置的性能檢測(cè)滯后,影響到整車的開(kāi)發(fā)進(jìn)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,成本較低的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架包括臺(tái)架支撐主體、第一夾持機(jī)構(gòu)和第二夾持機(jī)構(gòu),其中,所述臺(tái)架支撐主體包括兩根豎梁和一根橫梁,所述橫梁固設(shè)在所述豎梁上;所述第一夾持機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別固設(shè)在兩根所述豎梁的相對(duì)表面上的夾持支架,所述夾持支架用于固定懸置裝置的懸置支架;所述第二夾持機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在所述橫梁上的動(dòng)力設(shè)備、與所述動(dòng)力設(shè)備相連接的推桿和與所述推桿固連的定位支架,所述定位支架位于所述夾持支架之間,且所述定位支架用于固定懸置裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)支腳。
[0006]優(yōu)選地,所述夾持支架為U型槽結(jié)構(gòu),所述夾持支架的底壁與所述豎梁固連,所述夾持支架的側(cè)壁上設(shè)置有懸置支架固定孔。
[0007]優(yōu)選地,所述動(dòng)力設(shè)備為氣缸。
[0008]優(yōu)選地,所述定位支架為U型槽結(jié)構(gòu),所述定位支架的底壁與所述推桿固連,所述定位支架的兩個(gè)側(cè)壁分別與兩個(gè)所述夾持支架相對(duì)應(yīng),且所述定位支架的側(cè)壁上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)支腳固定孔。
[0009 ]更優(yōu)選地,所述定位支架內(nèi)還設(shè)置有配重塊。
[0010]優(yōu)選地,所述夾持支架和所述豎梁之間還設(shè)置有墊片。
[0011]本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置的懸置支架和發(fā)動(dòng)機(jī)支腳分別與夾持支架和定位支架相連接,并由動(dòng)力設(shè)備通過(guò)推桿將動(dòng)力輸出至定位支架,從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置的性能進(jìn)行檢測(cè),操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架實(shí)施例的使用示意圖。
[0014]圖中標(biāo)示如下:
[0015]臺(tái)架支撐主體-1,豎梁-11,橫梁-12,第一夾持機(jī)構(gòu)-2,夾持支架-21,懸置支架固定孔-211,墊片-22,第二夾持機(jī)構(gòu)_3,動(dòng)力設(shè)備-31,推桿-32,定位支架_33,發(fā)動(dòng)機(jī)支腳固定孔-331,配重塊-34,懸置裝置-4,懸置支架-41,發(fā)動(dòng)機(jī)支腳_42,懸置軟墊-43。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型,但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣,因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0018]如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架,包括臺(tái)架支撐主體1、第一夾持機(jī)構(gòu)2和第二夾持機(jī)構(gòu)3,其中,所述臺(tái)架支撐主體1包括兩根豎梁11和一根橫梁12,所述橫梁12固設(shè)在所述豎梁11上,上述固設(shè)可通過(guò)焊接或螺栓連接等方式實(shí)現(xiàn);
[0019]所述第一夾持機(jī)構(gòu)2包括兩個(gè)分別固設(shè)在兩根所述豎梁11的相對(duì)表面上的夾持支架21,所述夾持支架21用于固定懸置裝置4的懸置支架41,上述固設(shè)可通過(guò)焊接或螺栓連接等方式實(shí)現(xiàn);
[0020]所述第二夾持機(jī)構(gòu)3包括固設(shè)在所述橫梁12上的動(dòng)力設(shè)備31、與所述動(dòng)力設(shè)備31相連接的推桿32和與所述推桿32固連的定位支架33,所述定位支架33位于所述夾持支架21之間,且所述定位支架33用于固定懸置裝置4的發(fā)動(dòng)機(jī)支腳42。
[0021]使用時(shí),先將懸置裝置4的懸架支架41和發(fā)動(dòng)機(jī)支腳42分別固定至夾持支架21和定位支架33上,再由動(dòng)力設(shè)備31通過(guò)推桿32將動(dòng)力輸出至定位支架33上,定位支架33將動(dòng)力傳遞至懸置裝置4的發(fā)動(dòng)機(jī)支腳42上,從而測(cè)試得到懸架裝置4的性能,特別是其懸置軟墊43的耐久性。
[0022]本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置4的懸置支架41和發(fā)動(dòng)機(jī)支腳42分別與夾持支架21和定位支架33相連接,并由動(dòng)力設(shè)備31通過(guò)推桿32將動(dòng)力輸出至定位支架33,從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置4的性能進(jìn)行檢測(cè),操作方便。
[0023]為了保證更可靠地固定懸置裝置4,所述夾持支架21為U型槽結(jié)構(gòu),所述夾持支架21的底壁與所述豎梁11固連,所述夾持支架21的側(cè)壁上設(shè)置有懸置支架固定孔211。
[0024]為了更穩(wěn)定地輸出動(dòng)力,所述動(dòng)力設(shè)備31為氣缸。
[0025]為了保證更可靠地固定懸置裝置4,所述定位支架33為U型槽結(jié)構(gòu),所述定位支架33的底壁與所述推桿32固連,所述定位支架33的兩個(gè)側(cè)壁分別與兩個(gè)所述夾持支架21相對(duì)應(yīng),且所述定位支架33的側(cè)壁上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)支腳固定孔331。
[0026]為了更真實(shí)的模擬懸置裝置4的使用狀態(tài),所述定位支架33內(nèi)還設(shè)置有配重塊34。
[0027]為了保證夾持支架21與豎梁11之間連接的可靠性,所述夾持支架21和所述豎梁11之間還設(shè)置有墊片22。
[0028]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的,但本實(shí)用新型并不被限定于上述實(shí)施例,而只受所附權(quán)利要求的限定,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化,但并不離開(kāi)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于,包括臺(tái)架支撐主體、第一夾持機(jī)構(gòu)和第二夾持機(jī)構(gòu),其中,所述臺(tái)架支撐主體包括兩根豎梁和一根橫梁,所述橫梁固設(shè)在所述豎梁上;所述第一夾持機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別固設(shè)在兩根所述豎梁的相對(duì)表面上的夾持支架,所述夾持支架用于固定懸置裝置的懸置支架;所述第二夾持機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在所述橫梁上的動(dòng)力設(shè)備、與所述動(dòng)力設(shè)備相連接的推桿和與所述推桿固連的定位支架,所述定位支架位于所述夾持支架之間,且所述定位支架用于固定懸置裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)支腳。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于,所述夾持支架為U型槽結(jié)構(gòu),所述夾持支架的底壁與所述豎梁固連,所述夾持支架的側(cè)壁上設(shè)置有懸置支架固定孑L。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于,所述動(dòng)力設(shè)備為氣缸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于,所述定位支架為U型槽結(jié)構(gòu),所述定位支架的底壁與所述推桿固連,所述定位支架的兩個(gè)側(cè)壁分別與兩個(gè)所述夾持支架相對(duì)應(yīng),且所述定位支架的側(cè)壁上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)支腳固定孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于,所述定位支架內(nèi)還設(shè)置有配重塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架,其特征在于,所述夾持支架和所述豎梁之間還設(shè)置有墊片。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架,包括臺(tái)架支撐主體、第一夾持機(jī)構(gòu)和第二夾持機(jī)構(gòu),其中,臺(tái)架支撐主體包括兩根豎梁和一根橫梁,橫梁固設(shè)在豎梁上;第一夾持機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)分別固設(shè)在兩根豎梁的相對(duì)表面上的夾持支架,夾持支架用于固定懸置裝置的懸置支架;第二夾持機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在橫梁上的動(dòng)力設(shè)備、推桿和與推桿固連的定位支架,定位支架位于夾持支架之間,且定位支架用于固定懸置裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)支腳。本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置試驗(yàn)臺(tái)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置的懸置支架和發(fā)動(dòng)機(jī)支腳分別與夾持支架和定位支架相連接,并由動(dòng)力設(shè)備通過(guò)推桿將動(dòng)力輸出至定位支架,從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置的性能進(jìn)行檢測(cè),操作方便。
【IPC分類】G01M13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205120365
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520933801
【發(fā)明人】楊華波, 陳小平, 馮東亞
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日