一種用于智能動態(tài)稱重系統(tǒng)的輪軸識別裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪軸識別裝置，具體是一種用于智能動態(tài)稱重系統(tǒng)的輪軸識別裝置。
【背景技術】
[0002]隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加速，交通運輸中的大中型貨運車輛的比率日益增加，交通量迅速上升，車輛超載、超限現(xiàn)象也變得越來越普遍和嚴重。交通部2000年頒布的第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和國家七部委聯(lián)合發(fā)布的《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，規(guī)定運用經(jīng)濟與行政相結合的手段對通過的超限車輛進行必要的執(zhí)法處理，以有效保證橋梁和公路的使用壽命。準確檢測并獲取盡可能多的車輛特征數(shù)據(jù)，是公路和橋梁計重收費、超限車輛執(zhí)法等領域的關鍵依據(jù)，其中車輛的輪胎類型就是必不可少的特征數(shù)據(jù)。
[0003]輪軸識別器又稱輪胎識別器，與計重設備一起安裝配套使用，主要用于檢測車輛通過時的每軸輪胎數(shù)，并可結合系統(tǒng)整體功能識別車速、輪軸、車型等。目前輪軸識別器從原理上來劃分主要有開關型和壓力傳感器型。但上述兩種輪軸識別器都有著典型的共同缺點和不足-安裝復雜繁瑣，故障率高，維護成本高。一旦識別器中某一受壓模塊出現(xiàn)問題，整個輪軸識別器就不能正常工作，從而造成整個系統(tǒng)無法正常運行。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便的用于智能動態(tài)稱重系統(tǒng)的輪軸識別裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]一種用于智能動態(tài)稱重系統(tǒng)的輪軸識別裝置，包括輪軸感應板、輪軸識別器、數(shù)據(jù)采集處理器、車道收費計算機和收費LCD顯示屏，所述輪軸感應板的輸出端連接輪軸識別器的輸入端，輪軸識別器的輸出端連接數(shù)據(jù)采集處理器的輸入端，所述數(shù)據(jù)采集處理器和車道收費計算機相互連接，所述車道收費計算機的輸出端還連接收費LCD顯示屏的輸入端。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述輪軸感應板的下方設有多個壓力傳感器。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型結構簡單、使用方便，將車輛自動識別、計算機技術和視頻技術的集成應用，實現(xiàn)車重檢測的自動化、智能化。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ] 下面結合【具體實施方式】對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0012]請參閱圖1，一種用于智能動態(tài)稱重系統(tǒng)的輪軸識別裝置，包括輪軸感應板1、輪軸識別器2、數(shù)據(jù)采集處理器3、車道收費計算機4和收費IXD顯示屏5，所述輪軸感應板1的輸出端連接輪軸識別器2的輸入端，輪軸識別器2的輸出端連接數(shù)據(jù)采集處理器3的輸入端，所述數(shù)據(jù)采集處理器3和車道收費計算機4相互連接，所述車道收費計算機4的輸出端還連接收費IXD顯示屏5的輸入端。
[0013]所述輪軸感應板1的下方設有多個壓力傳感器，輪軸識別器2由多個壓力傳感器來檢測單邊的輪胎個數(shù)，當車輛輪胎壓過時，將壓力信號轉換為輪胎數(shù)量信號，準確判斷出車輛軸組類型或輪軸數(shù)量。
[0014]所述數(shù)據(jù)采集處理器3應用國際先進的單片機控制技術，從數(shù)據(jù)采集、運算處理以及系統(tǒng)控制，均為固化程序，一經(jīng)啟動便自動運行，避免了外界震動和人為干擾，配備的機柜機箱可在室內(nèi)外各種環(huán)境下全天候工作；數(shù)據(jù)采集處理器3對輪軸識別器2進行在線檢測，實時完成對車輛軸重信號、輪胎壓力信號、車輛分離信號的處理，自動計算軸重、軸組重和車輛總重，并自動進行速度補償，實時與稱重系統(tǒng)進行高可靠通訊，并與車道收費計算機4進行實時通訊，顯示車輛重量和收費信息。
[0015]本實用新型結構簡單、使用方便，將車輛自動識別、計算機技術和視頻技術的集成應用，實現(xiàn)車重檢測的自動化、智能化。
[0016]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權項】
1.一種用于智能動態(tài)稱重系統(tǒng)的輪軸識別裝置，其特征在于，包括輪軸感應板(1)、輪軸識別器(2)、數(shù)據(jù)采集處理器(3)、車道收費計算機(4)和收費LCD顯示屏(5)，所述輪軸感應板⑴的輸出端連接輪軸識別器⑵的輸入端，輪軸識別器⑵的輸出端連接數(shù)據(jù)采集處理器(3)的輸入端，所述數(shù)據(jù)采集處理器(3)和車道收費計算機(4)相互連接，所述車道收費計算機(4)的輸出端還連接收費LCD顯示屏(5)的輸入端。2.根據(jù)權利要求1所述的用于智能動態(tài)稱重系統(tǒng)的輪軸識別裝置，其特征在于，所述輪軸感應板(1)的下方設有多個壓力傳感器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于智能動態(tài)稱重系統(tǒng)的輪軸識別裝置，包括輪軸感應板、輪軸識別器、數(shù)據(jù)采集處理器、車道收費計算機和收費LCD顯示屏，所述輪軸感應板的輸出端連接輪軸識別器的輸入端，輪軸識別器的輸出端連接數(shù)據(jù)采集處理器的輸入端，所述數(shù)據(jù)采集處理器和車道收費計算機相互連接，所述車道收費計算機的輸出端還連接收費LCD顯示屏的輸入端，所述輪軸感應板的下方設有多個壓力傳感器。本實用新型結構簡單、使用方便，將車輛自動識別、計算機技術和視頻技術的集成應用，實現(xiàn)車重檢測的自動化、智能化。
【IPC分類】G01G19/03
【公開號】CN205138615
【申請?zhí)枴緾N201520805416
【發(fā)明人】周昌蔭, 李中良, 吳忠旺
【申請人】深圳市科爾達電氣設備有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月15日