一種翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本機構用于發(fā)動機測試領域，具體地，本實用新型涉及一種帶有壓燃測試，會產生非潔凈氣體排放的發(fā)動機測試領域。更具體地，本實用新型涉及一種翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，根據本實用新型的一種翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，簡化排氣壓力測試機構的結構設計和安裝調試，從而降低成本并達到發(fā)動機的壓燃測試要求。
【背景技術】
[0002]以往，在進行一般發(fā)動機的壓燃測試時，因壓燃測試會產生非潔凈氣體排放，因此通常是將廢氣收集機構與排氣壓力測試機構設計在一個比較大的安裝平臺上，使排氣壓力測試和廢氣收集兩套機構聯動形成相互讓位，從而實現對發(fā)動機排氣口的封堵，完成發(fā)動機的壓燃測試要求。
[0003]在發(fā)動機存在壓燃測試要求時，為防止非潔凈氣體損壞設備上的測試傳感器等精密儀器，須在所述安裝平臺上同時設置廢氣收集機構，而且排氣壓力測試機構和廢氣收集機構封堵的位置是同一位置(即與發(fā)動機的排氣口對接)，這就要求承載他們的安裝平臺必須在一套驅動機構的作用下完成自動位移，以達到排氣壓力測試機構和廢氣收集機構先后與發(fā)動機排氣口準確對位的測試要求。然而，為用于達到排氣壓力測試機構和廢氣收集機構先后與發(fā)動機排氣口準確對位的測試要求的方案所需的布局集成，其結構復雜，總體成本較高，而且，所需的設計空間也受限制。為此，需要采用一個獨立的可以避免上述問題出現的廢氣收集機構。
【實用新型內容】
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供一種翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，根據本實用新型所述翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，將廢氣收集機構與排氣壓力測試機構分開布局，并分別獨立安裝在冷試臺架比較空曠的部位，以簡化排氣壓力測試機構的設計困擾。
[0005]根據本實用新型所述翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，簡化了排氣壓力測試機構的結構設計和安裝調試，從而降低測試成本并達到發(fā)動機的壓燃測試要求。
[0006]本實用新型所述翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置的技術方案如下:
[0007]—種翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，所述裝置包括設置于在冷試臺架上的發(fā)動機排氣口封堵部件I，其特征在于，
[0008]所述裝置包括設置于在冷試臺架上的翻轉機構，通過所述翻轉機構可在進入發(fā)動機壓燃測試時，所述排氣口封堵部件I翻轉下降，與發(fā)動機排氣口水平對齊，并壓緊發(fā)動機排氣口，進行發(fā)動機壓燃測試的廢氣收集排放，廢氣收集排放完畢后，所述排氣口封堵部件I翻轉，上升，離開發(fā)動機排氣口，為排氣壓力測試機構的下一動作讓出空位。
[0009]根據本實用新型所述一種翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，其特征在于，
[0010]所述翻轉機構包括:
[0011]固定安裝在冷試臺架上的氣缸安裝支架5、可轉動支撐旋轉臂6的固定支座7及傳感器安裝支架9，
[0012]設置于發(fā)動機排氣口封堵部件I后方的氣缸安裝座3及安裝氣缸安裝座3上、用于升降發(fā)動機排氣口封堵部件I的升降氣缸4，
[0013]氣缸安裝座3上方通過升降氣缸4與氣缸安裝支架5連接，
[0014]旋轉臂6—端可轉動地軸支于固定支座7、一端可轉動地連接氣缸安裝座3的旋轉臂6，
[0015]旋轉臂6在升降氣缸4運動作用下旋轉以升降發(fā)動機排氣口封堵部件I。
[0016]根據本實用新型所述一種翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，其特征在于，
[0017]所述裝置還包括:
[0018]設置于發(fā)動機排氣口封堵部件I上方的排氣軟管2，用于發(fā)動機壓燃測試的廢氣收集排放。
[0019]根據本實用新型所述一種翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，其特征在于，
[0020]所述翻轉機構還包括:
[0021 ]設置于旋轉臂6上的感應柱11，
[0022]安裝在傳感器安裝支架9上的第一傳感器10-1和第二傳感器10-2，
[0023]設置于旋轉臂6上的感應柱11與第一傳感器10-1和第二傳感器10-2對應配合，以確定排氣口封堵部件I升降是否到位，
[0024]第一傳感器10-1感應到感應柱11時，所述排氣口封堵部件I翻轉下降，所述翻轉機構進入發(fā)動機壓燃測試，進行發(fā)動機壓燃測試的廢氣收集排放；
[0025]第二傳感器10-2感應到感應柱11時，發(fā)動機壓燃測試的廢氣收集排放完畢，所述排氣口封堵部件I翻轉，上升，為排氣壓力測試機構的下一動作讓出空位。
[0026]根據本實用新型所述翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，其特征在于，所述第一傳感器10-1和第二傳感器10-2上下間距設置安裝在傳感器安裝支架9上。
[0027]根據本實用新型所述翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，其特征在于，所述第一傳感器10-1和第二傳感器10-2上下間距40-70mm設置安裝在傳感器安裝支架9上。
[0028]根據本實用新型所述翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，其特征在于，當被測發(fā)動機進入壓燃測試階段時，排氣壓力測試機構先行后退，留出空位，此時升降氣缸4伸出，發(fā)動機排氣口封堵部件I，排氣軟管2，氣缸安裝座3及旋轉臂6同時下降，當第一傳感器10-2檢測到感應柱11時即為下降到位，排氣口封堵部件I與發(fā)動機排氣口水平對齊，隨后封堵氣缸12伸出，推動排氣口封堵部件I壓緊發(fā)動機排氣口，達到發(fā)動機壓燃測試的廢氣收集排放的目的。
[0029]根據本實用新型所述翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，其特征在于，當壓燃測試完成后，封堵氣缸12和升降氣缸4先后縮回，排氣口封堵部件I上升至第二傳感器10-2檢測到感應柱11時為止，廢氣自動收集裝置離開發(fā)動機排氣口，為排氣壓力測試機構的下一動作讓出空位。
[0030]根據本實用新型所述翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，其特征在于，所述翻轉機構分別設置于發(fā)動機排氣口封堵部件I 二端。
[0031 ]根據本實用新型所述翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，其特征在于，升降氣缸4可轉動地設置于氣缸安裝座3上。
[0032]根據圖1顯示，部件I為發(fā)動機排氣口封堵部件，部件2排氣軟管，部件3為氣缸安裝座，部件4為升降氣缸，部件5為氣缸安裝支架，部件6為旋轉臂，部件7為固定支座，部件8為轉軸，部件9為傳感器安裝支架，部件1為傳感器，部件11為感應柱，部件12為封堵氣缸。
[0033]部件5、7、9固定在冷試臺架上，部件1、2安裝在部件3上面，部件3上方通過部件4與部件5連接，后方通過部件6、8與部件7連接，部件10安裝在部件9上面，部件11安裝在部件6上面，連接成一組可翻轉升降的機構，部件12安裝在部件3上面。
[0034]當被測發(fā)動機進入壓燃測試階段時，排氣壓力測試機構先行后退，留出空位，此時部件4升降氣缸伸出，部件1、2、3、6同時下降，當部件1傳感器(下)檢測到部件11感應柱時即為下降到位，部件I排氣口封堵部件與發(fā)動機排氣口水平對齊，隨后部件12封堵氣缸伸出，推動部件I壓緊發(fā)動機排氣口，達到發(fā)動機壓燃測試的廢氣收集排方目的；當壓燃測試完成后，部件12和部件4先后縮回，將部件I排氣口封堵部件升(直到部件10傳感器(上)檢測到部件11感應柱時為止)，為排氣壓力測試機構的下一動作讓出空位。
[0035]根據本實用新型所述翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置，簡化了排氣壓力測試機構的結構設計和安裝調試，從而降低測試成本并達到發(fā)動機的壓燃測試要求。
【附圖說明】
[0036]圖1為本實用新型的翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置結構視圖。
[0037]圖2為本實用新型的翻轉式發(fā)動機壓燃測試用廢氣自動收集裝置結構視圖。
[0038]圖3為翻轉式自動收集廢氣機構與發(fā)動機對接狀態(tài)示意圖。
[0039]圖4為翻轉式自動收集廢氣機構退出測試狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0040]實施例
[0041]一種翻轉式發(fā)動機壓