一種自行車前三角中心檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及自行車生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種自行車前三角中心檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的，現(xiàn)有的運(yùn)動(dòng)型自行車對自動(dòng)車的工藝要求越來越高，同時(shí)也對減震提出很高的要求，而在自動(dòng)車中前三角的水平度對避震有很大影響。自行車前三角作為自行車支撐件的核心，直接影響整部自行車強(qiáng)度及耐用性，因此對自動(dòng)車前三角的水平度提高了更高的要求，而市面缺少專門的檢測器材，為其檢測帶來困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型公開一種自行車前三角中心檢測裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種自行車前三角中心檢測裝置，包括基塊、鎖緊塊、導(dǎo)桿、水平支撐彈簧、連接塊、首管測試塊、中管測試快、固定塊及水平測試表，所述基塊上方設(shè)置有鎖緊塊，鎖定塊上方設(shè)置有連接塊，所述連接塊兩端設(shè)置有導(dǎo)套，所述鎖緊塊至少設(shè)置有兩根導(dǎo)桿分別垂直固定于鎖緊塊兩端，所述導(dǎo)桿穿過導(dǎo)套，所述導(dǎo)桿末端連接固定塊，所述連接塊兩端分別設(shè)置有首管測試塊及中管測試快，所述固定塊上方設(shè)置有水平測試表，所述水平測試表下端設(shè)置有測試桿，所述測試桿穿過固定塊并延伸至連接塊上表面，所述連接塊底部設(shè)置有水平支撐彈簧。
[0006]本實(shí)用新型工作原理如下:
[0007]將自行車前三角用于安裝腳踏板的一端固定，使前三角水平放置于一水平平臺(tái)上，將中管測試塊伸入自行車前三角用于安裝座位的中管端口，讀取水平測試表數(shù)值，將首管測試塊伸入自行車前三角用于安裝車頭的首管端口，讀取水平測試表數(shù)值，通過兩者數(shù)值比對可測出自行車前三角的水平度。測試時(shí)連接塊可沿導(dǎo)桿上下滑動(dòng)，水平支撐彈簧支撐連接塊，保證連接塊的水平度。
[0008]進(jìn)一步的，所述中管測試塊與首管測試塊重量相等。
[0009]中管測試塊與首管測試塊重量相等，更好保證連接塊的水平度，提高精度。
[0010]進(jìn)一步的，所述中管測試塊為圓錐測試頭。
[0011]采用圓錐測試頭，方便對中管端口測試時(shí)的探入及取出，避免卡死現(xiàn)象，影響精度。
[0012]進(jìn)一步的，所述首管測試塊橫截面為梯形，所述首管測試塊上側(cè)面及下側(cè)面為曲面，左側(cè)面及右側(cè)面為平面。
[0013]自行車前三角的首管端口半徑要大于中管端口，首管測試塊橫截面為梯形、首管測試塊上側(cè)面及下側(cè)面為曲面，更方便首管端口測試時(shí)首管測試塊的探入及取出；首管測試塊左側(cè)面及右側(cè)面為平面，保證首管測試塊采用比中管測試塊更大的寬度仍能使用同等重量，加強(qiáng)平衡性。
[0014]進(jìn)一步的，所述首管測試塊還設(shè)置有嵌入塊，所述連接塊還設(shè)置有與嵌入塊配合的嵌入槽。
[0015]本實(shí)用新型有益效果:
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，檢測精度高。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]圖2是自行車前三角結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]1、基塊。
[0020]2、鎖緊塊。
[0021]3、連接塊。
[0022]31、中管測試塊。
[0023]32、首管測試塊。
[0024]321、嵌入塊。
[0025]4、固定塊。
[0026]5、水平測試表。
[0027]51、測試桿。
[0028]6、導(dǎo)桿。
[0029]7、導(dǎo)套。
[0030]8、水平支撐彈簧。
[0031]9、自行車前三角。
[0032]91、首管端口。
[0033]92、中管端口。
【具體實(shí)施方式】
[0034]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0035]實(shí)施例1
[0036]本實(shí)施例提供一種自行車前三角中心檢測裝置，如圖1-圖2所示，包括基塊1、鎖緊塊2、導(dǎo)桿6、水平支撐彈簧8、連接塊3、首管測試塊32、中管測試快31、固定塊4及水平測試表5，所述基塊I上方設(shè)置有鎖緊塊2，鎖定塊2上方設(shè)置有連接塊3，所述連接塊3兩端設(shè)置有導(dǎo)套7，所述鎖緊塊2至少設(shè)置有兩根導(dǎo)桿6分別垂直固定于鎖緊塊2兩端，所述導(dǎo)桿6穿過導(dǎo)套7，所述導(dǎo)桿6末端連接固定塊4，所述連接塊3兩端分別設(shè)置有首管測試塊32及中管測試塊31，所述固定塊4上方設(shè)置有水平測試表5，所述水平測試表5下端設(shè)置有測試桿51，所述測試桿51穿過固定塊4并延伸至連接塊3上表面，所述連接塊3底部設(shè)置有水平支撐彈簧8。
[0037]所述中管測試塊31與首管測試塊32重量相等。
[0038]所述中管測試塊31為圓錐測試頭。
[0039]所述首管測試塊32橫截面為梯形，所述首管測試塊上側(cè)面及下側(cè)面為曲面，左側(cè)面及右側(cè)面為平面。
[0040]所述首管測試塊32還設(shè)置有嵌入塊321，所述連接塊3還設(shè)置有與嵌入塊321配合的嵌入槽。
[0041]以上為本實(shí)用新型的其中具體實(shí)現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見的替換形式均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車前三角中心檢測裝置，其特征在于:包括基塊、鎖緊塊、導(dǎo)桿、水平支撐彈簧、連接塊、首管測試塊、中管測試快、固定塊及水平測試表，所述基塊上方設(shè)置有鎖緊塊，鎖定塊上方設(shè)置有連接塊，所述連接塊兩端設(shè)置有導(dǎo)套，所述鎖緊塊至少設(shè)置有兩根導(dǎo)桿分別垂直固定于鎖緊塊兩端，所述導(dǎo)桿穿過導(dǎo)套，所述導(dǎo)桿末端連接固定塊，所述連接塊兩端分別設(shè)置有首管測試塊及中管測試快，所述固定塊上方設(shè)置有水平測試表，所述水平測試表下端設(shè)置有測試桿，所述測試桿穿過固定塊并延伸至連接塊上表面，所述連接塊底部設(shè)置有水平支撐彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前三角中心檢測裝置，其特征在于:所述中管測試塊與首管測試塊重量相等。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車前三角中心檢測裝置，其特征在于:所述中管測試塊為圓錐測試頭。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車前三角中心檢測裝置，其特征在于:所述首管測試塊橫截面為梯形，所述首管測試塊上側(cè)面及下側(cè)面為曲面，左側(cè)面及右側(cè)面為平面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車前三角中心檢測裝置，其特征在于:所述首管測試塊還設(shè)置有嵌入塊，所述連接塊還設(shè)置有與嵌入塊配合的嵌入槽。
【專利摘要】一種自行車前三角中心檢測裝置，包括基塊、鎖緊塊、導(dǎo)桿、水平支撐彈簧、連接塊、首管測試塊、中管測試快、固定塊及水平測試表，所述基塊上方設(shè)置有鎖緊塊，鎖定塊上方設(shè)置有連接塊，所述連接塊兩端設(shè)置有導(dǎo)套，所述鎖緊塊至少設(shè)置有兩根導(dǎo)桿分別垂直固定于鎖緊塊兩端，所述導(dǎo)桿穿過導(dǎo)套，所述導(dǎo)桿末端連接固定塊，所述連接塊兩端分別設(shè)置有首管測試塊及中管測試快，所述固定塊上方設(shè)置有水平測試表，所述水平測試表下端設(shè)置有測試桿，所述測試桿穿過固定塊并延伸至連接塊上表面，所述連接塊底部設(shè)置有水平支撐彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，檢測精度高。
【IPC分類】G01C9/00
【公開號(hào)】CN205246061
【申請?zhí)枴緾N201521033120
【發(fā)明人】陳宴正
【申請人】華慶健身科技（惠州）有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月14日