一種導(dǎo)航儀的三點固定架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種導(dǎo)航儀的三點固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]車載導(dǎo)航儀，是一種能夠幫助汽車用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前行車位置，并且根據(jù)既定的目的地計算行程，通過地圖顯示、語音提示等多媒體方式引導(dǎo)汽車用戶行至目的地的行車輔助設(shè)備，主要依賴于全球定位系統(tǒng)運行工作。隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。
[0003]車載導(dǎo)航儀通常包括有機箱、電源、主板和顯示面板等幾個主要部分，機箱通常為前側(cè)面開口的矩形體結(jié)構(gòu)，電源和主板都固定安裝在機箱內(nèi)，顯示面板安裝在機箱的前側(cè)面將開口封閉，其中，電源用于提供車載導(dǎo)航儀的系統(tǒng)工作電壓，主板主要提供全球定位信號通信、定位數(shù)據(jù)解碼、定位數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理、音頻數(shù)據(jù)調(diào)度處理、音頻功率放大等的通信、運算、調(diào)度處理功能，顯示面板主要提供顯示界面和輸入操作按鈕。
[0004]在現(xiàn)有設(shè)計的導(dǎo)航儀中，主板直接固定在機箱底板上，在組立裝配中，通過鎖螺絲固定于底板上，這種常規(guī)的組配手法不僅不便于裝配，而且不便于裝配后的檢查，例如檢查螺絲是否鎖好以及是否漏鎖等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理、使用方便的一種導(dǎo)航儀的三點固定架，它采用帶有三個夾頭的固定夾，通過三個夾頭的三點定位能夠穩(wěn)固夾緊導(dǎo)航儀，保證導(dǎo)航儀穩(wěn)固性，同時不影響導(dǎo)航的操作性，且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]本實用新型所述的一種導(dǎo)航儀的三點固定架，包括固定夾、連接桿和彎桿，所述固定夾背部連接有連接桿，所述連接桿底部與彎桿相連，所述固定夾包括夾頭與固定板，所述夾頭采用三點式結(jié)構(gòu)，所述固定夾背部設(shè)置有卡槽，所述卡槽設(shè)置有對應(yīng)的T型卡塊，所述T型卡塊與連接桿焊接在一起。
[0008]所述連接桿中部設(shè)置豎直固定孔，所述彎桿底部設(shè)置有水平固定孔，在連接桿中部設(shè)置有豎直固定孔，有助于整個固定架在豎直方向上的固定，保證其處于豎直固定狀態(tài)，在彎桿底部平面上設(shè)置水平固定孔，能夠保證固定架在水平位置上的平穩(wěn)，保證其連接性。
[0009]所述連接桿與彎桿之間設(shè)置有插槽，所述連接桿與彎桿之間采用插槽連接的方式進行連接，解決了汽車上不能夠同時水平與豎直不能同時固定的問題，解決了豎直固定時彎桿距離影響固定的問題，插槽的連接方式有助于連接桿與彎桿之間的連接方便性，拆裝方便，維修更換簡單。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有益效果為:本實用新型它采用帶有三個夾頭的固定夾，通過三個夾頭的三點定位能夠穩(wěn)固夾緊導(dǎo)航儀，保證導(dǎo)航儀穩(wěn)固性，同時不影響導(dǎo)航的操作性;采用帶有卡槽的固定板，同時將與卡槽相契合的T型卡塊焊接在連接桿上，能夠通過卡接的方式方便固定架的變化與連接拆裝，增加其方便性;采用連接桿與彎桿的連接能夠起到穩(wěn)固連接的作用，相比于單固定，其效果更為突出，同時彎桿的設(shè)置解決了水平方向的連接問題，增加了其適用范圍；且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是固定夾結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記說明:
[0014]1、夾頭;2、固定夾;3、連接桿;4、彎桿;5、卡槽;6、T型卡塊;7、豎直固定孔;8、水平固定孔;9、插槽;10、固定板。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0016]如圖1和圖2所示，本實用新型所述的一種導(dǎo)航儀的三點固定架，包括固定夾2、連接桿3和彎桿4，所述固定夾2背部連接有連接桿3，所述連接桿3底部與彎桿4相連，所述固定夾2包括夾頭I與固定板10，所述夾頭I采用三點式結(jié)構(gòu)，所述固定夾2背部設(shè)置有卡槽5，所述卡槽5設(shè)置有對應(yīng)的T型卡塊6，所述T型卡塊6與連接桿3焊接在一起。
[0017]所述連接桿3中部設(shè)置豎直固定孔7，所述彎桿4底部設(shè)置有水平固定孔8，在連接桿中部設(shè)置有豎直固定孔，有助于整個固定架在豎直方向上的固定，保證其處于豎直固定狀態(tài)，在彎桿底部平面上設(shè)置水平固定孔，能夠保證固定架在水平位置上的平穩(wěn)，保證其連接性。
[0018]所述連接桿3與彎桿4之間設(shè)置有插槽9，所述連接桿與彎桿之間采用插槽連接的方式進行連接，解決了汽車上不能夠同時水平與豎直不能同時固定的問題，解決了豎直固定時彎桿距離影響固定的問題，插槽的連接方式有助于連接桿與彎桿之間的連接方便性，拆裝方便，維修更換簡單。
[0019]本實用新型它采用帶有三個夾頭的固定夾，通過三個夾頭的三點定位能夠穩(wěn)固夾緊導(dǎo)航儀，保證導(dǎo)航儀穩(wěn)固性，同時不影響導(dǎo)航的操作性;采用帶有卡槽的固定板，同時將與卡槽相契合的T型卡塊焊接在連接桿上，能夠通過卡接的方式方便固定架的變化與連接拆裝，增加其方便性;采用連接桿與彎桿的連接能夠起到穩(wěn)固連接的作用，相比于單固定，其效果更為突出，同時彎桿的設(shè)置解決了水平方向的連接問題，增加了其適用范圍;且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。
[0020]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種導(dǎo)航儀的三點固定架，其特征在于:它包括固定夾(2)、連接桿(3)和彎桿(4)，所述固定夾(2)背部連接有連接桿(3)，所述連接桿(3)底部與彎桿(4)相連，所述固定夾(2)包括夾頭(I)與固定板(10)，所述夾頭(I)采用三點式結(jié)構(gòu)，所述固定夾(2)背部設(shè)置有卡槽(5)，所述卡槽(5)設(shè)置有對應(yīng)的T型卡塊(6)，所述T型卡塊(6)與連接桿(3)焊接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)航儀的三點固定架，其特征在于:所述連接桿(3)中部設(shè)置豎直固定孔(7)，所述彎桿(4)底部設(shè)置有水平固定孔(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)航儀的三點固定架，其特征在于:所述連接桿(3)與彎桿(4)之間設(shè)置有插槽(9)。
【專利摘要】本實用新型涉及車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種導(dǎo)航儀的三點固定架，它，包括固定夾、連接桿和彎桿，所述固定夾背部連接有連接桿，所述連接桿底部與彎桿相連，所述固定夾包括夾頭與固定板，所述夾頭采用三點式結(jié)構(gòu)，所述固定夾背部設(shè)置有卡槽，所述卡槽設(shè)置有對應(yīng)的T型卡塊，所述T型卡塊與連接桿焊接在一起。本實用新型它采用帶有三個夾頭的固定夾，通過三個夾頭的三點定位能夠穩(wěn)固夾緊導(dǎo)航儀，保證導(dǎo)航儀穩(wěn)固性，同時不影響導(dǎo)航的操作性，且它具有使用方便，操作簡單，實用性好，成本低廉等特點。
【IPC分類】G01C21/26
【公開號】CN205246087
【申請?zhí)枴緾N201521085421
【發(fā)明人】張賢
【申請人】江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月24日