一種機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加，以及機(jī)動(dòng)車6年一檢的政策發(fā)布，使得采用遙感方法對(duì)上路行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)顯得尤為必要。而且2015年新頒布的《大氣法》明確規(guī)定在不影響機(jī)動(dòng)車行駛的情況下，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行實(shí)時(shí)遙測(cè)。
[0003]傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)儀都是水平安裝使用的，即檢測(cè)光束是平行于道路表面的，當(dāng)機(jī)動(dòng)車排放的尾氣切割檢測(cè)光束時(shí)，會(huì)引起檢測(cè)光束的光譜結(jié)構(gòu)變化，從而得到機(jī)動(dòng)車排放尾氣中的污染物成分和濃度。但是，水平安裝的遙測(cè)儀僅適用于單車道，當(dāng)應(yīng)用于多車道時(shí)，在二輛以上車輛并排通過時(shí)無法區(qū)分各車的排放狀態(tài)。由于水平安裝使用的設(shè)備需要占道，會(huì)影響交通，不可能在每條車道上安裝一臺(tái)設(shè)備，因此現(xiàn)有的遙測(cè)設(shè)備無法應(yīng)對(duì)多車道的尾氣監(jiān)測(cè)。
[0004]因此，如何設(shè)計(jì)一種在不占用路面不影響交通的情況下，能夠適應(yīng)多車道的尾氣監(jiān)測(cè)裝置便成為了目前亟待解決的問題.【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)裝置，以解決傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)儀無法應(yīng)對(duì)多車道尾氣監(jiān)測(cè)的問題。
[0006]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)裝置，其包括:光源、氣體探測(cè)器、回歸反射裝置以及龍門架，其中，所述龍門架包括立于道路兩側(cè)的兩支撐桿和連接所述兩支撐桿并位于道路上方的一橫桿，所述光源及氣體探測(cè)器均安裝在所述龍門架的橫桿上，在所述龍門架下方的道路表面設(shè)有所述回歸反射裝置，光源發(fā)出的監(jiān)測(cè)光束經(jīng)路面的回歸反射裝置反射到所述探測(cè)器中。
[0007]進(jìn)一步地，在所述龍門架上還安裝有速度檢測(cè)器，所述速度檢測(cè)器包括沿著道路方向的兩個(gè)距離傳感器，兩個(gè)所述距離傳感器間隔設(shè)置。
[0008]優(yōu)選地，所述兩個(gè)距離傳感器分別位于所述氣體探測(cè)器的前后兩側(cè)。
[0009]在上述所述的回歸反射裝置中，所述回歸反射裝置為涂覆在所述道路表面的回歸反射材料?；蛘撸龌貧w反射裝置為表面涂覆有回歸反射材料的平板，所述平板粘貼在道路表面。
[0010]優(yōu)選地，所述光源和氣體探測(cè)器安裝于橫桿中央。
[0011 ]優(yōu)選地，所述光源是碳化硅紅外燈。
[0012]本實(shí)用新型所公開的一種機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)裝置，可以采集到道路橫截面任意位置的光譜變化，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)每一輛通過檢測(cè)點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)，該測(cè)量裝置不影響道路交通，也避免了多車道的干擾問題。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)裝置在機(jī)動(dòng)車駛?cè)朐摐y(cè)量裝置前的狀態(tài)不意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)裝置在機(jī)動(dòng)車剛駛?cè)朐摐y(cè)量裝置的測(cè)量區(qū)域時(shí)的狀態(tài)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)裝置在機(jī)動(dòng)車離開該測(cè)量裝置的測(cè)量區(qū)域時(shí)的狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0018]參見圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)裝置，其包括:光源1、氣體探測(cè)器2以及龍門架3，其中，所述龍門架3，包括立于道路兩側(cè)的兩支撐桿和連接所述兩支撐桿并位于道路上方的一橫桿31，所述支撐桿的高度應(yīng)高于車輛的高度，所述光源I及氣體探測(cè)器2均安裝在所述龍門架3的橫桿31上，所述氣體探測(cè)器2內(nèi)置有氣體濃度和氣體成分檢測(cè)單元，能夠?qū)庾V成分進(jìn)行檢測(cè)和分析，在所述龍門架3下方的道路表面設(shè)有所述回歸反射裝置4，所述回歸反射裝置設(shè)置在車輛待測(cè)區(qū)域，如圖中箭頭方向指示，光源I發(fā)出的監(jiān)測(cè)光束從道路上方射向路面，經(jīng)路面的回歸反射裝置4反射到道路上方的所述探測(cè)器2中。其中，所述光源I和探測(cè)器2可以集成在同一部件中，對(duì)光源I和探測(cè)器2的要求是，其能夠以掃描的方式監(jiān)測(cè)某段道路區(qū)域的所有橫截面。特定的分子只能吸收特定頻率的光輻射，當(dāng)測(cè)量光束通過光路中的特定化合物時(shí)，只有那些頻率相符的輻射光被吸收，從而產(chǎn)生特征吸收帶，得到一個(gè)光吸收譜圖，就像"指紋"一樣，可以用來確定未知的化合物。本實(shí)用新型產(chǎn)品從上方發(fā)出一束包含了檢測(cè)機(jī)動(dòng)車尾氣所需要的光源，通過地面反射到探測(cè)器2接收，探測(cè)器2分別設(shè)有對(duì)應(yīng)于不同氣體檢測(cè)光源的帶通濾光片，通過檢測(cè)未經(jīng)機(jī)動(dòng)車尾氣吸收的光強(qiáng)和經(jīng)過機(jī)動(dòng)車尾氣吸收衰減后的光強(qiáng)，可以計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氣體濃度。
[0019]每一條車道都有一定的寬度，機(jī)動(dòng)車通過時(shí)的位置是隨意的，機(jī)動(dòng)車的排氣管可能在機(jī)動(dòng)車的左后方或右后方，因此，機(jī)動(dòng)車通過時(shí)排氣管可以在車道的任意位置。為了解決由于機(jī)動(dòng)車排氣管可能處于道路不同位置的問題，本實(shí)用新型采用了覆蓋車道橫截面的光源I和能對(duì)道路截面進(jìn)行掃描的探測(cè)器2結(jié)構(gòu)。由本實(shí)用新型中的光源1、回歸反射裝置4、探測(cè)器2的配合工作，實(shí)現(xiàn)了整條車道橫截面的尾氣檢測(cè)。此外，由于水平安裝使用的設(shè)備需要占道，會(huì)影響交通，不可能在每條車道上安裝一臺(tái)設(shè)備。本實(shí)用新型將遙測(cè)設(shè)備安裝于每一車道上方，不占用路面，不影響交通，創(chuàng)造性的解決了多車道的干擾問題。
[0020]優(yōu)選地，所述光源I和氣體探測(cè)器2安裝于橫桿31中央，這樣光源I輻射面積大，探測(cè)器2接收的效率高。所述光源I優(yōu)選選用碳化硅紅外燈。
[0021]傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)儀由主機(jī)發(fā)出檢測(cè)光源I，通過路面到達(dá)對(duì)面的角反射器，角反射器將主機(jī)發(fā)出的光束返回到主機(jī)，檢測(cè)光束通過角反射器構(gòu)