車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛檢修領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前整車(chē)通過(guò)性參數(shù)及關(guān)鍵點(diǎn)測(cè)量多采用布點(diǎn)掃描的方式，工作效率較低，并需要一定專(zhuān)業(yè)技能的人員才能夠?qū)嵤呙璨僮?。?duì)于掃描出來(lái)的坐標(biāo)值，常需要復(fù)雜的計(jì)算以及數(shù)據(jù)擬合過(guò)程。
[0003]目前現(xiàn)有的車(chē)輛底盤(pán)零件空間位置測(cè)量方法是使用三坐標(biāo)測(cè)量裝置或者便攜式三坐標(biāo)測(cè)量裝置，對(duì)測(cè)量結(jié)果再進(jìn)行擬合、對(duì)比，得出測(cè)量零件的空間位置。已有方法的缺點(diǎn):1、三坐標(biāo)測(cè)量裝置操作過(guò)程較為復(fù)雜，需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)人員才能使用；2、測(cè)量數(shù)據(jù)龐大，擬合工作工作量大，需要時(shí)間較長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置，該裝置通過(guò)簡(jiǎn)單的支架結(jié)構(gòu)和控制單元實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛底盤(pán)可視零件的空間坐標(biāo)測(cè)量，快速確定零件之間的相對(duì)關(guān)系;測(cè)量數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)讀取，可以很快得出所測(cè)位置的相對(duì)關(guān)系及空間位置，節(jié)省了測(cè)量時(shí)間。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置，包括:
[0006]—對(duì)軸向?qū)к墸?br>[0007]—徑向?qū)к墸鰪较驅(qū)к墐啥送ㄟ^(guò)滑塊架設(shè)在一對(duì)軸向?qū)к壷g；
[0008]—測(cè)距儀，所述測(cè)距儀通過(guò)滑塊安裝在徑向?qū)к壣希?br>[0009]若干對(duì)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，若干對(duì)所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)沿軸向均布排列在一對(duì)軸向?qū)к壍牡撞浚?br>[0010]—固定架設(shè)在一對(duì)軸向?qū)к壣系乃搅海?br>[0011]所述軸向?qū)к壓蛷较驅(qū)к壣显O(shè)置有相互配合的軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)徑向?qū)к壯剌S向?qū)к夁\(yùn)動(dòng)，所述徑向?qū)к壣显O(shè)置有徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)測(cè)距儀沿徑向?qū)к夁\(yùn)動(dòng);所述軸向?qū)к壣涎b有軸向水平儀，所述水平梁上裝有徑向水平儀。
[0012 ]所述的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為高度調(diào)節(jié)螺栓。
[0013 ]所述的軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)帶動(dòng)的齒輪齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0014]所述的徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)帶動(dòng)的絲杠副。
[0015]該車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置還包括控制器和顯示器，所述控制器控制連接測(cè)距儀、軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和顯示器。
[0016]本實(shí)用新型車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置通過(guò)簡(jiǎn)單的支架結(jié)構(gòu)和控制單元實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛底盤(pán)可視零件的空間坐標(biāo)測(cè)量，快速確定零件之間的相對(duì)關(guān)系;測(cè)量數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)讀取，可以很快得出所測(cè)位置的相對(duì)關(guān)系及空間位置，節(jié)省了測(cè)量時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置的側(cè)視示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型中高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型中控制部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。
[0022]圖中:I軸向?qū)к墶?徑向?qū)к墶?測(cè)距儀、4高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、5水平梁、6軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、7徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、8軸向水平儀、9徑向水平儀、10車(chē)輛、11控制器、12顯示器、13水平測(cè)量臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
[0024]實(shí)施例1
[0025]如圖1、2、3所示，一種車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置，包括:一對(duì)軸向?qū)к?、一徑向?qū)к?、一測(cè)距儀3、若干對(duì)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4和水平梁5，所述徑向?qū)к?兩端通過(guò)滑塊架設(shè)在一對(duì)軸向?qū)к塈之間；所述測(cè)距儀3通過(guò)滑塊安裝在徑向?qū)к?上;若干所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4沿軸向均布在一對(duì)軸向?qū)к塈的底部，高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4的數(shù)量根據(jù)軸向?qū)к塈的長(zhǎng)度確定，且保證在軸向?qū)к塈的兩端各設(shè)置一對(duì)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4;所述水平梁5固定架設(shè)在一對(duì)軸向?qū)к塈上；所述軸向?qū)к塈和徑向?qū)к?上設(shè)置有相互配合的軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6，所述軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6帶動(dòng)徑向?qū)к?沿軸向?qū)к塈運(yùn)動(dòng)，所述徑向?qū)к?上設(shè)置有徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7，所述徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7帶動(dòng)測(cè)距儀3沿徑向?qū)к?運(yùn)動(dòng);所述軸向?qū)к塈上裝有軸向水平儀8，所述水平梁5上裝有徑向水平儀9。
[0026]在本實(shí)用新型中，為了更加便利的調(diào)節(jié)檢測(cè)裝置至水平，所述的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4為高度調(diào)節(jié)螺栓。
[0027]在本實(shí)施例中，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)距儀3位置的精確調(diào)節(jié)，所述的軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6為電機(jī)帶動(dòng)的齒輪齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述的徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7為電機(jī)帶動(dòng)的絲杠副。
[0028]如圖4所示，該車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置還包括控制器11和顯示器12，控制器11和顯示器12放置在一個(gè)帶有滾輪的移動(dòng)小車(chē)上，以便于移動(dòng)位置，所述控制器11控制連接測(cè)距儀
3、軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6、徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7和顯示器12。
[0029]如圖5所示，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，將本裝置放置到測(cè)量用的水平測(cè)量臺(tái)13上，利用一對(duì)軸向?qū)к塈四角的兩對(duì)高度調(diào)節(jié)螺栓根據(jù)軸向水平儀8和徑向水平儀9的顯示將本裝置調(diào)平。然后將車(chē)輛10移至水平測(cè)量臺(tái)13上且位于測(cè)量裝置上方，要求保證車(chē)長(zhǎng)方向與軸向?qū)к塈的軸向平行，在車(chē)輛底盤(pán)上找到特征點(diǎn)作為測(cè)量坐標(biāo)原點(diǎn)，以軸向?yàn)閄軸、徑向?yàn)閅軸、高度方向?yàn)閆軸建立坐標(biāo)系。再然后在車(chē)輛上選取一個(gè)或多個(gè)目標(biāo)測(cè)點(diǎn)，通過(guò)控制器11控制調(diào)節(jié)測(cè)距儀3的位置，使測(cè)距儀3對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)測(cè)量點(diǎn)，控制器11會(huì)通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度及圈數(shù)，換算出測(cè)距儀3的坐標(biāo)。此時(shí)，在顯示器12上會(huì)顯示該測(cè)點(diǎn)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)處理后的X軸、Y軸、Z軸的坐標(biāo)值。保存好該坐標(biāo)值后，重復(fù)上述測(cè)點(diǎn)工作，調(diào)整測(cè)距儀3的位置，測(cè)量下一個(gè)目標(biāo)測(cè)點(diǎn)。測(cè)量完成后匯總分析所有測(cè)量值，得到各測(cè)點(diǎn)間的相對(duì)關(guān)系，進(jìn)而得出各相關(guān)零件在車(chē)輛上的位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置，其特征是，包括: 一對(duì)軸向?qū)к?I)； 一徑向?qū)к?2)，所述徑向?qū)к?2)兩端通過(guò)滑塊架設(shè)在一對(duì)軸向?qū)к?I)之間； 一測(cè)距儀(3)，所述測(cè)距儀(3)通過(guò)滑塊安裝在徑向?qū)к?2)上； 若干高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)，若干所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)軸向均布排列在一對(duì)軸向?qū)к?I)的底部； 一固定架設(shè)在一對(duì)軸向?qū)к?I)上的水平梁(5); 所述軸向?qū)к?I)和徑向?qū)к?2)上設(shè)置有相互配合的軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)，所述軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)帶動(dòng)徑向?qū)к?2)沿軸向?qū)к?I)運(yùn)動(dòng)，所述徑向?qū)к?2)上設(shè)置有徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)，所述徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)帶動(dòng)測(cè)距儀(3)沿徑向?qū)к?2)運(yùn)動(dòng);所述軸向?qū)к?I)上裝有軸向水平儀(8)，所述水平梁(5)上裝有徑向水平儀(9)。2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置，其特征是:所述的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)為高度調(diào)節(jié)螺栓。3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置，其特征是:所述的軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)為電機(jī)帶動(dòng)的齒輪齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置，其特征是:所述的徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)為電機(jī)帶動(dòng)的絲杠副。5.如權(quán)利要求1?4中任意一權(quán)利要求所述的車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置，其特征是:該車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置還包括控制器(11)和顯示器(12)，所述控制器(11)控制連接測(cè)距儀(3)、軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)、徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)和顯示器(12)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及車(chē)輛檢修領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能檢測(cè)裝置。一種車(chē)輛多功能檢測(cè)裝置,包括一對(duì)軸向?qū)к墶⒁粡较驅(qū)к?、一測(cè)距儀、若干對(duì)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和水平梁；所述軸向?qū)к壓蛷较驅(qū)к壣显O(shè)置有相互配合的軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述軸向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)徑向?qū)к壯剌S向?qū)к夁\(yùn)動(dòng)，所述徑向?qū)к壣显O(shè)置有徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述徑向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)測(cè)距儀沿徑向?qū)к夁\(yùn)動(dòng)；所述軸向?qū)к壣涎b有軸向水平儀，所述水平梁上裝有徑向水平儀。本實(shí)用新型通過(guò)簡(jiǎn)單的支架結(jié)構(gòu)和控制單元實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛底盤(pán)可視零件的空間坐標(biāo)測(cè)量，快速確定零件之間的相對(duì)關(guān)系；測(cè)量數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)讀取，可以很快得出所測(cè)位置的相對(duì)關(guān)系及空間位置，節(jié)省了測(cè)量時(shí)間。
【IPC分類(lèi)】G01M17/007, G01B21/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205280012
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520975484
【發(fā)明人】李維進(jìn), 劉旭軍, 羅棕貴
【申請(qǐng)人】上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日