防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前有一種倒車?yán)走_(dá)，它包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的檢測(cè)電路和安裝在殼體外的超聲波探頭，所述超聲波探頭通過信號(hào)線與所述檢測(cè)電路連接，還包括警報(bào)器，所述檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端與中央處理器相連，所述中央處理器的輸出端與警報(bào)器相連，所述殼體上設(shè)有安裝凹槽，在所述安裝凹槽上設(shè)置有有固定支架，所述固定支架由兩個(gè)對(duì)稱的支架可拆卸連接而成，所述固定支架上設(shè)置有有彈性的支撐腳，雖然在車體上安裝和拆卸都很方便，減少了倒車?yán)走_(dá)在拆裝過程中的損壞率，但是因安裝完全依靠超聲波探頭和支撐腳之間夾住車體實(shí)現(xiàn)，所以無法防止旋轉(zhuǎn)，還易發(fā)生外界雨水從超聲波探頭與車體的貼合面處向車內(nèi)滲入的情況，不防水，同時(shí)固定支架由兩個(gè)對(duì)稱的支架可拆卸連接而成，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，且固定支架安裝于安裝凹槽，而安裝凹槽與超聲波探頭之間的距離為固定，因此固定支架與超聲波探頭之間的距離為固定，無法適應(yīng)需要改變固定支架與超聲波探頭之間的距離的使用環(huán)境，適應(yīng)性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種防止旋轉(zhuǎn)、防水、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高、適應(yīng)性較好的防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá)，它包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的檢測(cè)電路和安裝在殼體外的超聲波探頭，超聲波探頭與檢測(cè)電路電連接，超聲波探頭的與車體接觸相抵的面上設(shè)有至少一個(gè)軸向設(shè)置的定位凸起，該定位凸起用于與車體上設(shè)置的定位孔相配合，超聲波探頭的與車體接觸相抵的面上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽設(shè)有密封圈，殼體滑動(dòng)套接有固定支架，殼體螺紋連接有用于軸向限位固定支架的螺母，固定支架上設(shè)有彈性的支撐腳。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型安裝在車體上后，密封圈實(shí)現(xiàn)密封防水，阻止外界雨水從超聲波探頭與車體的貼合面處向車內(nèi)滲入，而定位凸起與車體上設(shè)置的定位孔相配合起到防旋轉(zhuǎn)的目的，固定支架并非似現(xiàn)有技術(shù)為兩部分可拆式連接而成，而是整體，因此結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，且固定支架的軸向位置由螺母進(jìn)行調(diào)整，使得固定支架與超聲波探頭之間的距離可調(diào)，因此適應(yīng)性較好。
[0006]作為改進(jìn)，支撐腳為多個(gè)，并沿固定支架周向均勻分布，這樣，施加的力量均勻，使得本實(shí)用新型安裝后穩(wěn)定可靠。
[0007]作為改進(jìn)，螺母為自鎖螺母，這樣，防止反轉(zhuǎn)松脫，適用于車輛等振動(dòng)環(huán)境，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0008]作為改進(jìn)，固定支架為中部設(shè)通孔的圓形板，這樣，加工簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，同時(shí)強(qiáng)度高。
[0009]作為改進(jìn)，圓形板的直徑大于螺母的直徑，這樣，螺母與圓形板完全相抵，對(duì)圓形板固定更加穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中所示，1、殼體，2、超聲波探頭，3、固定支架，4、螺母，5、支撐腳，6、車體，7、定位凸起，8、密封圈。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]本實(shí)用新型一種防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá)，它包括殼體1、安裝在殼體I內(nèi)的檢測(cè)電路和安裝在殼體I外的超聲波探頭2，超聲波探頭2與檢測(cè)電路電連接，超聲波探頭2的與車體6接觸相抵的面上設(shè)有至少一個(gè)軸向設(shè)置的定位凸起7，該定位凸起7與車體6上設(shè)置的定位孔相配合，超聲波探頭2的與車體6接觸相抵的面上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽設(shè)有密封圈8，殼體I滑動(dòng)套接有固定支架3，殼體I螺紋連接有用于軸向限位固定支架3的螺母4，固定支架3上設(shè)有彈性的支撐腳5。
[0014]定位凸起7為多個(gè)，并沿超聲波探頭2周向依序均勻分布，這樣，強(qiáng)度更高，防旋轉(zhuǎn)可靠性更好，更耐久，此外，定位凸起7被環(huán)形槽環(huán)繞，即定位凸起7均位于環(huán)形槽內(nèi)。
[0015]密封圈8的橫截面形狀與環(huán)形槽的橫截面形狀一致，比如矩形橫截面，這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性更好。
[0016]支撐腳5為多個(gè)，并沿固定支架3周向均勻分布。
[0017]螺母4為自鎖螺母。
[0018]固定支架3為中部設(shè)通孔的圓形板。
[0019]圓形板的直徑大于螺母4的直徑。
[0020]本實(shí)用新型還包括警報(bào)器，所述警報(bào)器設(shè)有防止燒毀的保護(hù)裝置，所述檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端與車輛控制單元相連，車輛控制單元與警報(bào)器相連。
[0021]本實(shí)用新型通過帶有彈性的支撐腳5將本實(shí)用新型固定在車體6上，即超聲波探頭2和支撐腳5之間形成夾住結(jié)構(gòu)，通過夾住車體6的方式進(jìn)行安裝，安裝和拆卸都很方便，減少了本實(shí)用新型在拆裝過程中的損壞率。保護(hù)裝置可以防止警報(bào)器燒毀。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá)，它包括殼體(I)、安裝在殼體(I)內(nèi)的檢測(cè)電路和安裝在殼體(I)外的超聲波探頭(2)，超聲波探頭(2)與檢測(cè)電路電連接，其特征在于，超聲波探頭(2)的與車體(6)接觸相抵的面上設(shè)有至少一個(gè)軸向設(shè)置的定位凸起(7)，該定位凸起(7)用于與車體(6)上設(shè)置的定位孔相配合，超聲波探頭(2)的與車體(6)接觸相抵的面上設(shè)有環(huán)形槽，定位凸起(7)被環(huán)形槽環(huán)繞，環(huán)形槽設(shè)有密封圈(8)，殼體(I)滑動(dòng)套接有固定支架(3)，殼體(I)螺紋連接有用于軸向限位固定支架(3)的螺母(4)，固定支架(3)上設(shè)有彈性的支撐腳(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，支撐腳(5)為多個(gè)，并沿固定支架(3)周向均勻分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，螺母(4)為自鎖螺母。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，固定支架(3)為中部設(shè)通孔的圓形板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá)，其特征在于，圓形板的直徑大于螺母(4)的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種防水型防轉(zhuǎn)倒車?yán)走_(dá),防止旋轉(zhuǎn)、防水、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高、適應(yīng)性較好,它包括殼體(1)、安裝在殼體(1)內(nèi)的檢測(cè)電路和安裝在殼體(1)外的超聲波探頭(2)，超聲波探頭(2)與檢測(cè)電路電連接，超聲波探頭(2)的與車體(6)接觸相抵的面上設(shè)有至少一個(gè)軸向設(shè)置的定位凸起(7)，該定位凸起(7)用于與車體(6)上設(shè)置的定位孔相配合，超聲波探頭(2)的與車體(6)接觸相抵的面上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽設(shè)有密封圈(8)，殼體(1)滑動(dòng)套接有固定支架(3)，殼體(1)螺紋連接有用于軸向限位固定支架(3)的螺母(4)，固定支架(3)上設(shè)有彈性的支撐腳(5)。
【IPC分類】G01S7/521, G01S15/93
【公開號(hào)】CN205280930
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520789339
【發(fā)明人】呂靈巧
【申請(qǐng)人】嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年10月12日