小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到小型發(fā)動機(jī)缸頭檢驗(yàn)技術(shù)，特別涉及到一種小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]小型發(fā)動機(jī)缸頭通常采用鋁合金壓鑄生產(chǎn)，不僅形狀十分復(fù)雜，內(nèi)部的通油管路也十分復(fù)雜且縱橫交錯。由于在壓鑄時，或者隨后的機(jī)械加工過程中，很可能會產(chǎn)生砂眼或縫隙，使得本來應(yīng)當(dāng)密封的缸孔或通油管路發(fā)生泄漏，嚴(yán)重影響小型發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行?，F(xiàn)有技術(shù)小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏技術(shù)將缸孔和通油管路分別進(jìn)行檢測，不僅影響檢測效率，還明顯增加了勞動強(qiáng)度。顯然，現(xiàn)有技術(shù)小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏技術(shù)存在著檢測效率較低和勞動強(qiáng)度較大等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏技術(shù)存在的檢測效率較低和勞動強(qiáng)度較大等問題，本實(shí)用新型提出一種小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置。本實(shí)用新型小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置，包括基板、左封堵氣缸、右封堵氣缸、上封堵氣缸、斜封堵氣缸、進(jìn)氣壓力表和管路壓力表;所述基板為矩形平板，所述左封堵氣缸和右封堵氣缸分別固定在基板的左側(cè)和右側(cè)，所述上封堵氣缸通過L形支座固定在基板正上方且與左封堵氣缸和右封堵氣缸相對應(yīng)，所述斜封堵氣缸通過支架固定在上封堵氣缸內(nèi)側(cè)斜下方;所述進(jìn)氣壓力表和管路壓力表固定在L形支座右側(cè)面，其中，進(jìn)氣壓力表與進(jìn)氣管路相連接，管路壓力表與被檢測缸頭缸孔和通油管路相連接;并且，在左封堵氣缸、右封堵氣缸和斜封堵氣缸的活塞桿上設(shè)置有封堵頭，在上封堵氣缸的活塞桿上設(shè)置有封堵板，在上封堵氣缸的封堵板的正下方的基板上設(shè)置有密封圈。
[0004]進(jìn)一步的，所述L形支座的兩側(cè)設(shè)置有支桿并與L形支座兩端構(gòu)成三角支撐。
[0005]本實(shí)用新型小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置的有益技術(shù)效果是有效提高了檢測效率，降低了檢測的勞動強(qiáng)度，且提高了檢測的準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0006]附圖1為小型發(fā)動機(jī)缸頭的三維示意圖；
[0007]附圖2為小型發(fā)動機(jī)缸頭另一個角度的三維示意圖；
[0008]附圖3為本實(shí)用新型小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置的三維示意圖。
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置作進(jìn)一步的說明。
【具體實(shí)施方式】
[0010]附圖1為小型發(fā)動機(jī)缸頭的三維示意圖，附圖2為小型發(fā)動機(jī)缸頭另一個角度的三維示意圖，由圖可知，小型發(fā)動機(jī)缸頭通常采用鋁合金壓鑄生產(chǎn)，不僅形狀十分復(fù)雜，內(nèi)部的通油管路也十分復(fù)雜且縱橫交錯。由于在壓鑄時，或者隨后的機(jī)械加工過程中，很可能會產(chǎn)生砂眼或縫隙，使得本來應(yīng)當(dāng)密封的缸孔或通油管路發(fā)生泄漏，嚴(yán)重影響小型發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行?，F(xiàn)有技術(shù)小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏技術(shù)將缸孔和通油管路分別進(jìn)行檢測，不僅影響檢測效率，還明顯增加了勞動強(qiáng)度。顯然，現(xiàn)有技術(shù)小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏技術(shù)存在著檢測效率較低和勞動強(qiáng)度較大等問題。
[0011]附圖3為本實(shí)用新型小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置的三維示意圖，圖中，I為基板，2為左封堵氣缸，3為右封堵氣缸，4為上封堵氣缸，5為斜封堵氣缸，6為密封圈，7為封堵板，8為進(jìn)氣壓力表，9為管路壓力表，10為封堵頭，11為L形支座，12為支架。由圖可知，本實(shí)用新型小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置，包括基板1、左封堵氣缸2、右封堵氣缸3、上封堵氣缸4、斜封堵氣缸5、進(jìn)氣壓力表8和管路壓力表9;所述基板I為矩形平板，所述左封堵氣缸2和右封堵氣缸3分別固定在基板I的左側(cè)和右側(cè)，所述上封堵氣缸4通過L形支座11固定在基板I正上方且與左封堵氣缸2和右封堵氣缸3相對應(yīng)，所述斜封堵氣缸5通過支架12固定在上封堵氣缸5內(nèi)側(cè)斜下方;所述進(jìn)氣壓力表8和管路壓力表9固定在L形支座11右側(cè)面，其中，進(jìn)氣壓力表8與進(jìn)氣管路相連接，管路壓力表9與被檢測缸頭缸孔和通油管路相連接;并且，在左封堵氣缸2、右封堵氣缸3和斜封堵氣缸4的活塞桿上設(shè)置有封堵頭10，在上封堵氣缸4的活塞桿上設(shè)置有封堵板7，在上封堵氣缸4的封堵板7的正下方的基板I上設(shè)置有密封圈7。采用本實(shí)用新型小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置對缸頭進(jìn)行檢漏時，將缸頭底面(附圖2所示一面)放置在基板上密封圈上，開啟氣缸電磁閥，左封堵氣缸、右封堵氣缸和斜封堵氣缸的活塞桿伸出，活塞桿上的封堵頭將缸頭左側(cè)孔、右側(cè)孔和正面斜孔(附圖1中箭頭所示)封堵住，上封堵氣缸上的封堵板將缸頭正面孔封堵住;開啟進(jìn)氣電磁閥，進(jìn)氣管路向缸頭孔和通油管路充氣，到達(dá)設(shè)定壓力后，停止充氣并保壓。此時，觀察進(jìn)氣壓力表和管路壓力表的指示是否發(fā)生明顯變化，如果進(jìn)氣壓力表沒有發(fā)生明顯變化而管路壓力表發(fā)生明顯變化，則說明缸孔和通油管路有泄漏產(chǎn)生，可能存在砂眼或縫隙；反之，則說明缸孔和通油管路沒有泄漏產(chǎn)生，不存在砂眼或縫隙。為增加L形支座的強(qiáng)度和剛性，所述L形支座的兩側(cè)設(shè)置有支桿并與L形支座兩端構(gòu)成三角支撐。
[0012]顯然，本實(shí)用新型小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置的有益技術(shù)效果是有效提高了檢測效率，降低了檢測的勞動強(qiáng)度，且提高了檢測的準(zhǔn)確性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置，其特征在于，該檢漏裝置包括基板、左封堵氣缸、右封堵氣缸、上封堵氣缸、斜封堵氣缸、進(jìn)氣壓力表和管路壓力表;所述基板為矩形平板，所述左封堵氣缸和右封堵氣缸分別固定在基板的左側(cè)和右側(cè)，所述上封堵氣缸通過L形支座固定在基板正上方且與左封堵氣缸和右封堵氣缸相對應(yīng)，所述斜封堵氣缸通過支架固定在上封堵氣缸內(nèi)側(cè)斜下方;所述進(jìn)氣壓力表和管路壓力表固定在L形支座右側(cè)面，其中，進(jìn)氣壓力表與進(jìn)氣管路相連接，管路壓力表與被檢測缸頭缸孔和通油管路相連接;并且，在左封堵氣缸、右封堵氣缸和斜封堵氣缸的活塞桿上設(shè)置有封堵頭，在上封堵氣缸的活塞桿上設(shè)置有封堵板，在上封堵氣缸的封堵板的正下方的基板上設(shè)置有密封圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置，其特征在于，所述L形支座的兩側(cè)設(shè)置有支桿并與L形支座兩端構(gòu)成三角支撐。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種小型發(fā)動機(jī)缸頭檢漏裝置，包括基板、左封堵氣缸、右封堵氣缸、上封堵氣缸、斜封堵氣缸、進(jìn)氣壓力表和管路壓力表；所述基板為矩形平板，所述左封堵氣缸和右封堵氣缸分別固定在基板的左側(cè)和右側(cè)，所述上封堵氣缸通過L形支座固定在基板正上方且與左封堵氣缸和右封堵氣缸相對應(yīng)，所述斜封堵氣缸通過支架固定在上封堵氣缸內(nèi)側(cè)斜下方；所述進(jìn)氣壓力表和管路壓力表固定在L形支座右側(cè)面；在左封堵氣缸、右封堵氣缸和斜封堵氣缸的活塞桿上設(shè)置有封堵頭，在上封堵氣缸的封堵板的正下方的基板上設(shè)置有密封圈。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是有效提高了檢測效率，降低了檢測的勞動強(qiáng)度，且提高了檢測的準(zhǔn)確性。
【IPC分類】G01M3/28, G01M3/26
【公開號】CN205333266
【申請?zhí)枴緾N201521084911
【發(fā)明人】徐升
【申請人】重慶全潤動力機(jī)械有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月23日