燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃?xì)庥?jì)量領(lǐng)域，具體而言，涉及燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]膜式燃?xì)獗沓鰪S前要進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)和誤差調(diào)節(jié)，誤差調(diào)節(jié)往往采用更換不同的調(diào)節(jié)齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。調(diào)節(jié)齒輪分主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，從動(dòng)輪更換齒輪方式往往是更換齒輪本體，齒輪本體與齒軸是靠螺紋等方式連接，在更換時(shí)需要進(jìn)行裝配，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)也比較麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪，以改善上述問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪包括齒輪本體和齒軸，所述齒輪本體和齒軸一體成型，所述齒輪本體的兩個(gè)端面設(shè)置有用于減輕自重的工藝槽。
[0006]作為優(yōu)選的，所述從動(dòng)齒輪以及齒軸均為工程塑料材質(zhì)。
[0007]作為優(yōu)選的，所述齒輪本體為圓柱直齒輪。
[0008]作為優(yōu)選的，所述工藝槽內(nèi)對(duì)應(yīng)齒軸的部位設(shè)置有加強(qiáng)凸塊。
[0009]作為優(yōu)選的，所述齒軸穿過(guò)所述齒輪本體且兩端呈半球形。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需裝配，工作長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠，有效減少卡齒等質(zhì)量事故。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的從動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的從動(dòng)齒輪的俯視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的從動(dòng)齒輪的正視圖。
[0016]附圖標(biāo)記匯總:
[0017]齒輪本體400;
[0018]齒軸500。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0021]在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0022]第一實(shí)施例，參照?qǐng)D1-3，本燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪包括齒輪本體400和齒軸500，所述齒輪本體400和齒軸500—體成型。
[0023]在現(xiàn)有的燃?xì)獗碇械膫鲃?dòng)結(jié)構(gòu)中，從動(dòng)輪以及齒軸500之間都采用可拆卸的結(jié)構(gòu)，各部件先獨(dú)立加工制造出來(lái)，然后在進(jìn)行裝配，不但安裝不方便，且工作不穩(wěn)定。而本從動(dòng)齒輪采用一體式結(jié)構(gòu)，節(jié)省了裝配時(shí)間，工作時(shí)也更穩(wěn)定。
[0024]本實(shí)施例中，所述齒輪本體400和齒軸500均為工程塑料材質(zhì)。
[0025]其中，所述工程塑料指的是能用作工程材料和代替金屬制造機(jī)器零部件等的塑料;所述齒輪本體400和齒軸500之間通過(guò)注塑一體成型，所述注塑成型是一種注射兼模塑的成型方法，具有生產(chǎn)速度快、效率高的特點(diǎn)。
[0026]采用工程塑料的目的在于其具有綜合性能優(yōu)良，剛性大，蠕變小，機(jī)械強(qiáng)度高，耐熱性好，電絕緣性好，物化性質(zhì)穩(wěn)定的特點(diǎn)，用于本齒輪本體400中，不但可以提高傳動(dòng)的穩(wěn)定性，而且可以延長(zhǎng)本齒輪本體400的使用壽命。
[0027]本實(shí)施例中，所述齒輪本體400的兩個(gè)端面設(shè)置有用于減輕自重的工藝槽。
[0028]其中，所述工藝槽呈圓環(huán)形，所述工藝槽內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)筋，以提高強(qiáng)度。
[0029]設(shè)置工藝槽的目的在于減輕齒輪本體400的重量。
[0030]本實(shí)施例中，所述工藝槽內(nèi)對(duì)應(yīng)齒軸500的部位設(shè)置有加強(qiáng)凸塊。
[0031]其中，所述加強(qiáng)凸塊呈圓柱形，所述加強(qiáng)凸塊上設(shè)置有與齒軸500匹配的連接孔。
[0032]設(shè)置加強(qiáng)凸塊的目的在于加強(qiáng)齒輪本體400和齒軸500連接處的力學(xué)強(qiáng)度。
[0033]本實(shí)施例中，所述齒軸500穿過(guò)所述齒輪本體400且兩端呈半球形。
[0034]設(shè)置半球形的目的在于方便本燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪的安裝。
[0035]本燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需裝配，工作長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠，有效減少卡齒等質(zhì)量事故。
[0036]第二實(shí)施例，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的裝置，其實(shí)現(xiàn)原理及產(chǎn)生的技術(shù)效果和前述實(shí)施例相同，為簡(jiǎn)要描述，裝置實(shí)施例部分未提及之處，可參考前述實(shí)施例中相應(yīng)內(nèi)容。
[0037]本實(shí)施例中，所述齒輪本體400為圓柱直齒輪。
[0038]采用直齒輪傳動(dòng)的目的在于其具有加工方便，成本低廉，傳動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)。
[0039]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪，其特征在于，包括齒輪本體和齒軸，所述齒輪本體和齒軸一體成型，所述齒輪本體的兩個(gè)端面設(shè)置有用于減輕自重的工藝槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪，其特征在于，所述齒輪本體和齒軸均為工程塑料材質(zhì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪，其特征在于，所述齒輪本體為圓柱直齒輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪，其特征在于，所述工藝槽內(nèi)對(duì)應(yīng)齒軸的部位設(shè)置有加強(qiáng)凸塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪，其特征在于，所述齒軸穿過(guò)所述齒輪本體且兩端呈半球形。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪，屬于燃?xì)庥?jì)量領(lǐng)域，包括齒輪本體和齒軸，所述齒輪本體和齒軸一體成型，所述齒輪本體的兩個(gè)端面設(shè)置有用于減輕自重的工藝槽。本燃?xì)獗硪惑w化調(diào)節(jié)從動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需裝配，工作長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠，有效減少卡齒等質(zhì)量事故。
【IPC分類(lèi)】G01F15/07
【公開(kāi)號(hào)】CN205352490
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520597363
【發(fā)明人】胡明飛, 周洪勇, 陳德恩
【申請(qǐng)人】重慶西美儀器儀表有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日