一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座，包括主板，所述主板的頂部設(shè)有固定片，固定片的頂部安裝有連接筒，所述主板的底部?jī)啥司O(shè)有連接塊，兩個(gè)連接塊的相對(duì)側(cè)面均設(shè)有滑槽，每個(gè)滑槽的內(nèi)部均活動(dòng)連接有兩個(gè)滑塊，并且相對(duì)的兩個(gè)滑塊之間連接有夾板，夾板的表面兩端均開設(shè)有螺旋孔，所述螺旋孔內(nèi)均穿插有擰緊螺母，所述夾板的底部通過活動(dòng)鏈接扣與加長(zhǎng)板連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置了可調(diào)節(jié)寬度的安裝支座，使得該傳感器安裝支座適用于多種車輛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便經(jīng)濟(jì)實(shí)用，并且該支座連接傳感器部分便于拆卸，可便于替換，固定片和連接筒以及主板和連接塊均為一體成型結(jié)構(gòu)，使得支座結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，安全。
【專利說明】
一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。電動(dòng)汽車如普通的汽車一樣需要各種車載傳感器，車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，因此電動(dòng)汽車安裝傳感器十分重要，而安裝傳感器的安裝支架也需要精密優(yōu)良，如專利CN 204309700 U中公開了一種汽車傳感器的安裝支架，雖然能夠安裝傳感器，但是支架安裝在車上是通過螺絲固定，但電動(dòng)汽車上不一定有對(duì)應(yīng)的安裝孔，所以這種安裝支架適用范圍小，受到限制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座，包括主板，所述主板的頂部設(shè)有固定片，固定片的頂部安裝有連接筒，所述主板的底部?jī)啥司O(shè)有連接塊，兩個(gè)連接塊的相對(duì)側(cè)面均設(shè)有滑槽，每個(gè)滑槽的內(nèi)部均活動(dòng)連接有兩個(gè)滑塊，并且相對(duì)的兩個(gè)滑塊之間連接有夾板，夾板的表面兩端均開設(shè)有螺旋孔，所述螺旋孔內(nèi)均穿插有擰緊螺母，所述夾板的底部通過活動(dòng)鏈接扣與加長(zhǎng)板連接。
[0005]優(yōu)選的，所述固定片的兩端與主板的頂部設(shè)有對(duì)應(yīng)的固定孔，固定孔內(nèi)螺旋連接有螺絲。
[0006]優(yōu)選的，所述連接塊與主板之間通過螺栓和焊接螺母配合連接。
[0007]優(yōu)選的，所述夾板的表面和加長(zhǎng)板的表面分別設(shè)有兩組安裝孔。
[0008]優(yōu)選的，所述固定片和連接筒為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的，所述連接筒的內(nèi)壁上設(shè)有螺紋，并且連接筒的內(nèi)腔底部設(shè)有減震元件，該減震元件為海綿或減震彈簧的一種。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本本實(shí)用新型針對(duì)【背景技術(shù)】中提到的問題，設(shè)置了一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座，通過連接筒，達(dá)到連接傳感器的效果，通過固定片和螺絲，達(dá)到固定連接筒的效果，通過連接塊和滑槽，達(dá)到調(diào)節(jié)寬度的效果，通過夾板和擰緊螺母，達(dá)到固定和安裝支座的效果，本實(shí)用新型通過設(shè)置了可調(diào)節(jié)寬度的安裝支座，使得該傳感器安裝支座適用于多種車輛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型滑槽結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I主板、2固定片、3螺絲、4連接筒、5連接塊、6滑槽、7夾板、8滑塊、9螺旋孔、1擰緊螺母、11加長(zhǎng)板、12活動(dòng)連接扣。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座，包括主板I，其特征在于:主板I的頂部設(shè)有固定片2，固定片2的兩端與主板I的頂部設(shè)有對(duì)應(yīng)的固定孔，固定孔內(nèi)螺旋連接有螺絲3，使得固定片2可以拆卸和替換，并且安裝方便，固定片2的頂部安裝有連接筒4，固定片2和連接筒4為一體成型結(jié)構(gòu)，使得連接傳感器更為穩(wěn)固，連接筒4的內(nèi)壁上設(shè)有螺紋，并且連接筒4的內(nèi)腔底部設(shè)有減震元件，該減震元件為海綿或減震彈簧的一種，可以確保傳感器不會(huì)因震蕩損壞，主板I的底部?jī)啥司O(shè)有連接塊5，連接塊5與主板I之間通過螺栓和焊接螺母配合連接，使得結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易脫落，兩個(gè)連接塊5的相對(duì)側(cè)面均設(shè)有滑槽6，每個(gè)滑槽6的內(nèi)部均活動(dòng)連接有兩個(gè)滑塊8，并且相對(duì)的兩個(gè)滑塊8之間連接有夾板7，夾板7的表面兩端均開設(shè)有螺旋孔9，螺旋孔9內(nèi)均穿插有擰緊螺母10，所述夾板7的底部通過活動(dòng)鏈接扣12與加長(zhǎng)板11連接，并且夾板7的表面和加長(zhǎng)板11的表面分別設(shè)有兩組安裝孔，可以在平面處通過安裝孔連接。
[0016]工作原理:本實(shí)用新型工作時(shí)，首先將傳感器連接在連接筒4中，再將兩個(gè)夾板7打開，卡在車上的能夠固定處，再將兩個(gè)夾板7調(diào)整，在調(diào)整擰緊螺母10，使得支座固定，當(dāng)在平面處安裝時(shí)，通過加長(zhǎng)板11上的安裝孔安裝。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座，包括主板(I)，其特征在于:所述主板(I)的頂部設(shè)有固定片(2)，固定片(2)的頂部安裝有連接筒(4)，所述主板(I)的底部?jī)啥司O(shè)有連接塊(5)，兩個(gè)連接塊(5)的相對(duì)側(cè)面均設(shè)有滑槽(6)，每個(gè)滑槽(6)的內(nèi)部均活動(dòng)連接有兩個(gè)滑塊(8)，并且相對(duì)的兩個(gè)滑塊(8)之間連接有夾板(7)，夾板(7)的表面兩端均開設(shè)有螺旋孔(9)，所述螺旋孔(9)內(nèi)均穿插有擰緊螺母(10)，所述夾板(7)的底部通過活動(dòng)鏈接扣(12)與加長(zhǎng)板(I I)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座，其特征在于:所述固定片(2)的兩端與主板(I)的頂部設(shè)有對(duì)應(yīng)的固定孔，固定孔內(nèi)螺旋連接有螺絲(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座，其特征在于:所述連接塊(5)與主板(I)之間通過螺栓和焊接螺母配合連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座，其特征在于:所述夾板(7)的表面和加長(zhǎng)板(11)的表面分別設(shè)有兩組安裝孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座，其特征在于:所述固定片(2)和連接筒(4)為一體成型結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)寬度的電動(dòng)汽車傳感器安裝支座，其特征在于:所述連接筒(4)的內(nèi)壁上設(shè)有螺紋，并且連接筒(4)的內(nèi)腔底部設(shè)有減震元件，該減震元件為海綿或減震彈簧的一種。
【文檔編號(hào)】G01D11/30GK205426192SQ201620187171
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月11日
【發(fā)明人】鐘強(qiáng)
【申請(qǐng)人】武平泓鑫工業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司