用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅sip點標定裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，包括：座架和標定板，所述座架包括用于背板和底板，所述背板與所述底板垂直連接,所述座架為對稱結(jié)構，所述標定板與所述底板和\或所述背板連接，所述標定板上設有SIP標定點，所述SIP標定點位于所述座架的對稱中心面上，所述SIP標定點到所述背板的外表面的垂直距離為依照司機座椅標定點規(guī)定的到座椅靠背基準平面的垂直距離，且所述SIP標定點到所述底板的下表面的垂直距離為依照司機座椅標定點規(guī)定的到座椅椅面基準平面的垂直距離。本實用新型的標定裝置可用于座椅SIP點的測量，且測量準確、操作方便、結(jié)構穩(wěn)固、適用范圍廣。
【專利說明】
用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種用于測量工程車輛或農(nóng)林機械車輛座椅SIP點的標定裝置。
【背景技術】
[0002]SIP點(seat index point司機座椅標定點)，是指位于座椅的對稱中心平面上，根據(jù)GB/T 8591-2000土方機械司機座椅標定點的規(guī)定，其為距離座椅靠背基準平面為130mm，且距離座椅椅面基準平面為97mm的一個點。SIP點是車輛駕駛室座椅設計的參考點，而SIP點的標定裝置則是用來在實驗車輛上確定SIP點的工具。SIP點的坐標由設計人員給出，實驗時，安裝調(diào)整完畢之后，使用SIP點標定裝置在整車內(nèi)測到的坐標值應與設計值吻合。然而目前用于測量SIP點的裝置卻非常少。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服以上【背景技術】中提到的不足和缺陷，提供一種用于測量工程車輛或農(nóng)林機械車輛座椅SIP點的標定裝置。
[0004]本實用新型提供一種用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，包括:座架和標定板，所述座架包括用于抵靠在座椅靠背上的背板和用于放置在座椅椅面上的底板，所述背板與所述底板垂直連接，所述座架為對稱結(jié)構，所述標定板與所述底板和\或所述背板連接，所述標定板上設有SIP標定點，所述SIP標定點位于所述座架的對稱中心面上，所述SIP標定點到所述背板的外表面的垂直距離為依照司機座椅標定點規(guī)定的到座椅靠背基準平面的垂直距離，且所述SIP標定點到所述底板的下表面的垂直距離為依照司機座椅標定點規(guī)定的到座椅椅面基準平面的垂直距離。
[0005]進一步地，所述SIP標定點到所述背板的外表面的垂直距離L為130mm，所述SIP標定點到所述底板的下表面的垂直距離H為97_。
[0006]進一步地，所述底板與所述背板之間通過連接板連接，所述連接板呈斜面跨接于所述背板和所述底板之間，所述標定板通過所述連接板與所述底板和\或所述背板連接。
[0007]進一步地，所述標定裝置還包括設于所述底板上的用于模擬駕駛員重量的配重裝置。
[0008]進一步地，所述配重裝置包括豎直設置于所述底板上的支撐桿及掛設于所述支撐桿上的兩個以上的砝碼，所述標定板還與所述支撐桿連接。
[0009]進一步地，所述支撐桿設于所述座架的對稱中心面上，所述支撐桿為柱狀結(jié)構，且所述支撐桿的軸向中心線到所述背板的外表面的垂直距離為170_。
[0010]進一步地，所述支撐桿上開設有垂直于所述座架的對稱中心面的用于裝設銷軸的通孔，所述銷軸穿過所述通孔且所述銷軸的兩端從所述通孔中伸出，所述砝碼掛設于所述銷軸的兩端上且重量相等。
[0011 ]進一步地，所述支撐桿上還開設有與所述通孔垂直并穿過所述通孔的用于裝設緊定螺栓的連接孔，緊定螺栓的螺栓桿底部伸入所述連接孔并抵靠在所述銷軸上。
[0012]進一步地，所述銷軸的末端還設有用于防止所述砝碼軸向滑動的碟形螺母。
[0013]進一步地，所述支撐桿的未與所述底板連接的一端上還設有用于裝設視野測量裝置的接口。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型的用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置可用于測量座椅SIP點，且測量準確、操作簡單方便，使用可拆卸的配重設計，適用各種不同砝碼，能夠通用，而用于裝設視野測量裝置的接口，可以配合視野測量裝置使用，本實用新型的標定裝置結(jié)構穩(wěn)固、體積小、便于拆卸、安裝簡單、攜帶方便、適用范圍廣。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型標定裝置的結(jié)構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型標定裝置的俯視結(jié)構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型標定裝置的座架的側(cè)視結(jié)構示意圖；
[0019]圖4為本實用新型標定裝置的砝碼安裝前的結(jié)構示意圖。
[0020]圖例說明
[0021]1、座架;2、碟形螺母;3、銷軸;4、砝碼;5、背板;6、底板;7、SIP標定點;8、支撐桿;9、緊定螺栓;10、連接板;11、通孔;12、連接孔;13、接口； 14、標定板。
【具體實施方式】
[0022]為了便于理解本實用新型，下文將結(jié)合說明書附圖和較佳的實施例對本實用新型作更全面、細致地描述，但本實用新型的保護范圍并不限于以下具體的實施例。
[0023]需要特別說明的是，當某一元件被描述為“固定于、固接于、連接于或連通于”另一元件上時，它可以是直接固定、固接、連接或連通在另一元件上，也可以是通過其他中間連接件間接固定、固接、連接或連通在另一元件上。
[0024]除非另有定義，下文中所使用的所有專業(yè)術語與本領域技術人員通常理解的含義相同。本文中所使用的專業(yè)術語只是為了描述具體實施例的目的，并不是旨在限制本實用新型的保護范圍。
[0025]如圖1至圖4所示，本實施例中的用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置包括座架I和標定板14，座架I包括用于抵靠在座椅靠背上的背板5和用于放置在座椅椅面上的底板6，座架I為對稱結(jié)構，背板5與底板6垂直連接，底板6與背板5之間通過連接板10連接，連接板10呈斜面跨接于背板5和底板6之間，使得背板5和底板6連接穩(wěn)定性提高，連接板10的數(shù)量可以設為多個，增加座架I的穩(wěn)固性，標定板14與連接板10連接，標定板14上設有SIP標定點7，SIP標定點7位于座架I的對稱中心面上。SIP標定點7到背板5的外表面的垂直距離L為130mm且到底板6的下表面的垂直距離H為97mm(如圖3所示)。背板5的外表面是指背板5抵靠在座椅靠背時與靠背接觸的面，底板6的下表面是指底板6放置在座椅椅面上時與座椅椅面接觸的面。標定板14還可單獨設立于底板6上或背板5上。
[0026]在本實施例中，本實用新型標定裝置還包括用于模擬駕駛員重量的配重裝置，配重裝置包括豎直設置于底板6上的支撐桿8及兩個以上的砝碼4。支撐桿8設于座架I的對稱中心面上，支撐桿8為柱狀結(jié)構，且支撐桿8的軸向中心線到背板5的外表面的垂直距離為170mm，該距離主要是根據(jù)GB/T 8591-2000標準要求的加載距離，即砝碼重量作用點。支撐桿8上開設有垂直于座架I的對稱中心面的通孔11和與通孔11垂直且穿過通孔11的連接孔12，銷軸3穿過通孔11且銷軸3的兩端從通孔11中伸出，砝碼4掛設于銷軸3的兩端且兩端重量相等，銷軸3的末端還設有用于防止砝碼4軸向滑動的碟形螺母2，緊定螺栓9安裝于連接孔12處且其螺栓桿的底部抵靠在銷軸3上用于固定銷軸3。優(yōu)選的，將標定板14與支撐桿8連接，標定板14還可起到加強板的作用，使得座架I更加穩(wěn)固。
[0027]通過本實用新型的標定裝置進行SIP點測量時，將座架I置于被測座椅上，再將底板6的第一對稱中心面與被測座椅椅面的中心面重合(可通過卷尺測量底板6和被測座椅椅面的中心面并標出，然后將其對其重合)，銷軸3插入通孔11中，再擰緊緊定螺栓9，在銷軸3的兩側(cè)同時的掛上砝碼4，然后按照標準要求逐步添加砝碼4直至砝碼的重量達到60kg，擰緊兩端的碟形螺母2，再將背板5緊貼座椅靠背，靜置一段時間直至座椅變形穩(wěn)定后，本實用新型標定裝置的SIP標定點7即為被測座椅的SIP點，使用測量儀器(如三坐標測量儀)測量SIP標定點7的坐標值，即為被測座椅的SIP點。
[0028]另外本實用新型標定裝置的砝碼4可拆卸，當需要外出試驗攜帶砝碼4不便時，可擰松緊定螺栓9，取下碟形螺母2，抽出銷軸3，將砝碼4置于座架I的底板6上，拆卸砝碼4后本實用新型標定裝置如圖4所示。
[0029]此外，本實用新型標定裝置的支撐桿8的上端還設有用于裝設視野測量裝置的接口 13(如圖4)，接口 13設有4個螺紋孔，視野測量裝置可以通過4個螺栓連接接口 13上，即可與本實用新型的標定裝置組合使用。
[0030]應該注意的是，本實用新型的標定裝置主要用于測量工程車輛或農(nóng)林機械車輛的司機座椅SIP點。
[0031]以上所述實施例僅表達了本實用新型的一種實施方式，其描述較為具體詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，其特征在于，包括:座架(I)和標定板(14)，所述座架(I)包括用于抵靠在座椅靠背上的背板(5)和用于放置在座椅椅面上的底板(6)，所述背板(5)與所述底板(6)垂直連接，所述座架(I)為對稱結(jié)構，所述標定板(14)與所述底板(6)和\或所述背板(5)連接，所述標定板(14)上設有SIP標定點(7)，所述SIP標定點(7)位于所述座架(I)的對稱中心面上，所述SIP標定點(7)到所述背板(5)的外表面的垂直距離為依照司機座椅標定點規(guī)定的到座椅靠背基準平面的垂直距離，且所述SIP標定點(7)到所述底板(6)的下表面的垂直距離為依照司機座椅標定點規(guī)定的到座椅椅面基準平面的垂直距離。2.根據(jù)權利要求1所述的用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，其特征在于:所述SIP標定點(7)到所述背板(5)的外表面的垂直距離L為130mm，所述SIP標定點(7)到所述底板(6)的下表面的垂直距離H為97_。3.根據(jù)權利要求1所述的用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，其特征在于:所述底板(6)與所述背板(5)之間通過連接板(10)連接，所述連接板(10)呈斜面跨接于所述背板(5)和所述底板(6)之間，所述標定板(14)通過所述連接板(10)與所述底板(6)和\或所述背板(5)連接。4.根據(jù)權利要求3所述的用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，其特征在于:所述標定裝置還包括設于所述底板(6)上的用于模擬駕駛員重量的配重裝置。5.根據(jù)權利要求4所述的用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，其特征在于:所述配重裝置包括豎直設置于所述底板(6)上的支撐桿(8)及掛設于所述支撐桿(8)上的兩個以上的砝碼(4)，所述標定板(14)還與所述支撐桿(8)連接。6.根據(jù)權利要求5所述的用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，其特征在于:所述支撐桿(8)設于所述座架(I)的對稱中心面上，所述支撐桿(8)為柱狀結(jié)構，且所述支撐桿(8)的軸向中心線到所述背板(5)的外表面的垂直距離為170_。7.根據(jù)權利要求6所述的用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，其特征在于:所述支撐桿(8)上開設有垂直于所述座架(I)的對稱中心面的用于裝設銷軸(3)的通孔(U)，所述銷軸(3)穿過所述通孔(11)且所述銷軸(3)的兩端從所述通孔(11)中伸出，所述砝碼(4)掛設于所述銷軸(3)的兩端上且重量相等。8.根據(jù)權利要求7所述的用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，其特征在于:所述支撐桿(8)上還開設有與所述通孔(11)垂直并穿過所述通孔(11)的用于裝設緊定螺栓(9)的連接孔(12)，所述緊定螺栓(9)的螺栓桿伸入所述連接孔(12)中并抵靠在所述銷軸(3)上。9.根據(jù)權利要求7所述的用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，其特征在于:所述銷軸(3)的末端還設有用于防止所述砝碼(4)軸向滑動的碟形螺母(2)。10.根據(jù)權利要求5至9中任一項所述的用于工程車輛或農(nóng)林機械車輛的座椅SIP點標定裝置，其特征在于:所述支撐桿(8)的未與所述底板(6)連接的一端上還設有用于裝設視野測量裝置的接口(13)。
【文檔編號】G01B5/004GK205448899SQ201521136302
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】胡道權, 楊洪映, 劉雙捷, 肖俊洲, 齊亮, 徐琦
【申請人】國家建筑城建機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心