一種amt離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，包括變速器箱體、離合器以及離合器控制器；還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第一、二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，加載電機(jī)以及變速器安裝基架，在離合器的輸入側(cè)依次連接第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；在離合器輸出側(cè)依次連接第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和加載電機(jī)；在壓盤的高低溫區(qū)分別設(shè)有第一、二溫度傳感器；還包括監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器采集第一二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，第一二溫度傳感器的信號(hào)，并輸出至計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)輸出信號(hào)控制離合器控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和加載電機(jī)的工作。本實(shí)用新型能檢測(cè)離合器摩擦片由于磨損產(chǎn)生的力矩特性的變化。
【專利說明】
一種AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車離合器性能試驗(yàn)系統(tǒng)，特別是涉及一種AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器總成是駕駛員控制汽車動(dòng)力輸出的重要部件。該總成能夠隨著駕駛員踩踏和輕抬離合器踏板，起到中斷動(dòng)力(或者減小動(dòng)力輸出)和傳遞動(dòng)力(增大動(dòng)力輸出)的作用，從而實(shí)現(xiàn)了駕駛員對(duì)動(dòng)力傳遞的有效控制。干式離合器的動(dòng)力傳遞，是通過壓盤壓緊摩擦片和飛輪，從而產(chǎn)生摩擦力矩(其中包括滑動(dòng)摩擦力矩或者靜摩擦力矩)，來傳遞動(dòng)力。由于離合器的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速不相等，導(dǎo)致離合器時(shí)常處在滑摩的狀態(tài)下，在離合器摩擦片的工作壽命期間，隨著離合器的磨損，其動(dòng)力傳遞特性也會(huì)隨之產(chǎn)生變化。
[0003]目前，對(duì)于離合器摩擦片，在它的工作壽命期間，對(duì)于其由于磨損導(dǎo)致的力傳遞特性的變化，基本采用簡單地控制分離軸承前進(jìn)位移來補(bǔ)償，尚沒有一種試驗(yàn)系統(tǒng)來檢測(cè)磨損后的摩擦片的轉(zhuǎn)矩傳遞特性變化情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，包括變速器箱體、安裝在該變速器箱體內(nèi)的離合器以及離合器控制器;所述離合器從輸入端至輸出端依次設(shè)有飛輪盤、摩擦片以及壓盤，還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一聯(lián)軸器、第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、第二聯(lián)軸器、加載電機(jī)以及固定安裝所述變速器箱體的變速器安裝基架，在所述離合器的輸入側(cè)依次連接所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、所述第一聯(lián)軸器以及所述驅(qū)動(dòng)電機(jī);在所述離合器的輸出側(cè)依次連接所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、所述第二聯(lián)軸器以及所述加載電機(jī);在所述壓盤的高溫區(qū)設(shè)有第一溫度傳感器，在所述壓盤的低溫區(qū)設(shè)有第二溫度傳感器;還包括監(jiān)控系統(tǒng)，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)采集器，所述數(shù)據(jù)采集器采集來自所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、所述第一溫度傳感器和所述第二溫度傳感器的信號(hào)，并輸出信號(hào)至所述計(jì)算機(jī)，所述計(jì)算機(jī)輸出信號(hào)控制所述離合器控制器、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述加載電機(jī)的工作。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器通過花鍵軸與所述飛輪盤連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器通過花鍵軸與所述摩擦片連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述加載電機(jī)為雙側(cè)輸出式電機(jī)，一側(cè)輸出軸與第二聯(lián)軸器連接，另一側(cè)輸出軸通過第三聯(lián)軸器連接有慣性飛輪箱。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，全自動(dòng)控制系統(tǒng)，全程自動(dòng)化控制，操作簡便，工作原理可靠，能夠測(cè)得離合器摩擦片在整個(gè)工作壽命期間由于磨損產(chǎn)生的力矩特性的精準(zhǔn)變化情況，不僅可以確定出一套完整的摩擦片性能評(píng)價(jià)方案，而且有助于AMT對(duì)于離合器的精確控制做數(shù)據(jù)支撐和實(shí)際控制的優(yōu)化改進(jìn);本實(shí)用新型可以連續(xù)實(shí)時(shí)測(cè)得離合器磨損過程中的傳遞轉(zhuǎn)矩，從而為AMT離合器匹配提供更多可利用的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。利用本實(shí)用新型的試驗(yàn)測(cè)量方法得到的AMT離合器摩擦片的快速磨損試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，并且可以全程記錄AMT離合器磨損過程的轉(zhuǎn)矩變化規(guī)律，本實(shí)用新型的測(cè)量結(jié)果對(duì)AMT離合器優(yōu)化及其整車傳動(dòng)系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)具有重要意義。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為AMT離合器壓盤的高、低溫區(qū)溫度傳感器布置位置圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)方法流程圖。
[0014]圖中:1、鐵地基;2、變速器安裝基架;3、變速器箱體;4、第一花鍵軸;5、第一花鍵軸連接盤;6、第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器;7、第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器底座;8、第一聯(lián)軸器;9、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)底座；11、第二花鍵軸；12、第二花鍵軸連接盤;13、第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器；14、第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器底座；15、第二聯(lián)軸器；16、加載電機(jī);17、加載電機(jī)底座；18、第三聯(lián)軸器；19、慣性飛輪箱;20、加載電機(jī)控制器;21、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器;22、離合器控制器;23、數(shù)據(jù)采集器;24、壓盤;25、摩擦片;26、飛輪盤;27、計(jì)算機(jī);28、第二溫度傳感器;29、第一溫度傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0016]請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，包括變速器箱體3、安裝在該變速器箱體3內(nèi)的離合器以及離合器控制器22;所述離合器從輸入端至輸出端依次設(shè)有飛輪盤26、摩擦片25以及壓盤24，所述壓盤24安裝在離合器分離軸承上，還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)9、第一聯(lián)軸器8、第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6、第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13、第二聯(lián)軸器15、加載電機(jī)16以及固定安裝所述變速器箱體3的變速器安裝基架2，在所述離合器的輸入側(cè)依次連接所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6、所述第一聯(lián)軸器8以及所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9;在所述離合器的輸出側(cè)依次連接所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13、所述第二聯(lián)軸器15以及所述加載電機(jī)16;在所述壓盤24的高溫區(qū)設(shè)有第一溫度傳感器29，在所述壓盤的低溫區(qū)設(shè)有第二溫度傳感器28;還包括監(jiān)控系統(tǒng)，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)27和數(shù)據(jù)采集器23，所述數(shù)據(jù)采集器23采集來自所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6、所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13、所述第一溫度傳感器29和所述第二溫度傳感器28的信號(hào)，并輸出信號(hào)至所述計(jì)算機(jī)27，所述計(jì)算機(jī)27輸出信號(hào)控制所述離合器控制器22、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9和所述加載電機(jī)16的工作，所述監(jiān)控系統(tǒng)可包括加載電機(jī)控制器20和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器21，所述計(jì)算機(jī)27可輸出信號(hào)至驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器21，通過控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器21來控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9的工作;所述計(jì)算機(jī)27可輸出信號(hào)至加載電機(jī)控制器20，通過控制加載電機(jī)控制器20來控制所述加載電機(jī)16的工作。所述計(jì)算機(jī)也可通過其他方式輸出信號(hào)，控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9和所述加載電機(jī)16的工作。
[0017]進(jìn)一步地，所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6可通過第一花鍵軸4與所述飛輪盤26連接。第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6輸出軸可通過第一花鍵軸聯(lián)接盤5與第一花鍵軸4連接，第一花鍵軸4可通過軸承座安裝固定在變速器安裝基架2上，第一花鍵軸4可通過螺栓與離合器的飛輪盤26剛性聯(lián)接。
[0018]進(jìn)一步地，所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13可通過第二花鍵軸11與所述摩擦片25連接。第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13輸出軸可通過第二花鍵軸聯(lián)接盤12與第二花鍵軸11連接，第二花鍵軸11可通過軸承座安裝固定在變速器安裝基架2上，第二花鍵軸11可通過螺栓與離合器的摩擦片25剛性聯(lián)接。
[0019]進(jìn)一步地，所述加載電機(jī)16可為雙側(cè)輸出式電機(jī)，一側(cè)輸出軸與第二聯(lián)軸器15連接，另一側(cè)輸出軸可通過第三聯(lián)軸器18連接有慣性飛輪箱19。
[0020]本實(shí)用新型還提供一種AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)方法的實(shí)施例，請(qǐng)參見圖3，該方法實(shí)施例利用上述任一方案的AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，包括如下步驟:
[0021]步驟一:將所述變速器箱體3按照實(shí)車安裝定位方式固定于所述變速器安裝基架2上；按照實(shí)車上離合器相對(duì)變速器的空間位置關(guān)系，將所述離合器安裝固定于所述變速器箱體3上;可通過螺栓將變速器安裝基架2剛性固定在鐵地基I上;驅(qū)動(dòng)電機(jī)底座10、第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器底座7、第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器底座14、加載電機(jī)底座17等安裝座按試驗(yàn)要求剛性固定在鐵地基I上。
[0022]步驟二:在所述離合器輸入側(cè)依次連接所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6、所述第一聯(lián)軸器8以及所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9;在所述離合器輸出側(cè)依次連接所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13、所述第二聯(lián)軸器15以及所述加載電機(jī)16;可依據(jù)待測(cè)離合器工作參數(shù)選擇相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器;將驅(qū)動(dòng)電機(jī)9的輸出軸通過第一聯(lián)軸器8與第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6相連;第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6輸出軸可通過花鍵軸聯(lián)接盤5與花鍵軸4連接，花鍵軸4可通過軸承座安裝固定在變速器安裝基架2上，花鍵軸4另一端可通過螺栓與離合器的飛輪盤26剛性聯(lián)接，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)9施加動(dòng)力通過花鍵軸4直接傳遞至待測(cè)離合器的飛輪盤26，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)9的輸出軸、第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6輸出軸、花鍵軸4及離合器飛輪盤26的軸線位于同一條水平直線。加載電機(jī)16安裝在加載電機(jī)底座17上，第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13安裝在傳感器底座上。加載電機(jī)16輸出軸通過第二聯(lián)軸器15與第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13相連;第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13輸出軸通過花鍵軸聯(lián)接盤與花鍵軸連接，花鍵軸另一端通過花鍵齒與摩擦片25相連，從而實(shí)現(xiàn)加載電機(jī)16施加的載荷通過花鍵軸直接傳遞至待測(cè)離合器的摩擦片25。加載電機(jī)16另一端輸出軸通過第三聯(lián)軸器18與慣性飛輪箱19輸入軸聯(lián)接，慣性飛輪箱19的慣量可用于模擬整車等效慣量。
[0023]將所述監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行安裝，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)27和數(shù)據(jù)采集器23，可在離合器的壓盤24的高、低溫區(qū)分別打孔，在高溫區(qū)安裝第一溫度傳感器29，在低溫區(qū)安裝布置第二溫度傳感器28;將所述數(shù)據(jù)采集器23分別連接所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6、所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13、所述第一溫度傳感器29、所述第二溫度傳感器28，以及所述計(jì)算機(jī)27，所述計(jì)算機(jī)27連接所述離合器控制器22;所述監(jiān)控系統(tǒng)可包括加載電機(jī)控制器20和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器21，所述計(jì)算機(jī)27可連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器21，通過控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器21連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9;所述計(jì)算機(jī)27可連接加載電機(jī)控制器20，通過控制加載電機(jī)控制器20來連接所述加載電機(jī)16。所述計(jì)算機(jī)也可通過其他方式的連接輸出信號(hào)，控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0024]步驟三:啟動(dòng)所述監(jiān)控系統(tǒng)，開始試驗(yàn)，所述計(jì)算機(jī)27輸出信號(hào)控制所述離合器控制器22，使離合器處于分離狀態(tài)。
[0025]步驟四:所述計(jì)算機(jī)27輸出信號(hào)控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9和所述加載電機(jī)16運(yùn)轉(zhuǎn)，使所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9拖動(dòng)所述飛輪盤26轉(zhuǎn)動(dòng);使所述加載電機(jī)16拖動(dòng)所述摩擦片25轉(zhuǎn)動(dòng);其中所述計(jì)算機(jī)27可輸出信號(hào)至驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器21，通過控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器21來控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)9的轉(zhuǎn)動(dòng);所述計(jì)算機(jī)27可輸出信號(hào)至加載電機(jī)控制器20，通過控制加載電機(jī)控制器20來控制所述加載電機(jī)16的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]步驟五:所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6檢測(cè)所述飛輪盤26的速度和轉(zhuǎn)矩，所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13檢測(cè)所述摩擦片25的速度，所述數(shù)據(jù)采集器23采集來自所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6和所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13的信號(hào)，并輸出信號(hào)至所述計(jì)算機(jī)27。
[0027]步驟六:當(dāng)檢測(cè)所述飛輪盤26和所述摩擦片25的速度均達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速后，所述計(jì)算機(jī)27輸出信號(hào)控制所述離合器控制器22，使離合器分離軸承軸向移動(dòng)至設(shè)定位置，進(jìn)而使所述壓盤與所述摩擦片25處于滑摩狀態(tài)，產(chǎn)生熱量。
[0028]步驟七:所述數(shù)據(jù)采集器23采集來自所述第一溫度傳感器29的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)達(dá)到設(shè)定的溫度上限時(shí)，所述計(jì)算機(jī)27輸出信號(hào)控制所述離合器控制器22，使離合器處于分離狀態(tài);并自動(dòng)記錄試驗(yàn)次數(shù)。
[0029]步驟八:所述數(shù)據(jù)采集器23采集來自所述第二溫度傳感器28的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)達(dá)到設(shè)定的溫度下限時(shí)，計(jì)算機(jī)27自動(dòng)判斷是否達(dá)到規(guī)定試驗(yàn)次數(shù)。
[0030]步驟九:當(dāng)試驗(yàn)達(dá)到規(guī)定試驗(yàn)次數(shù)時(shí)，結(jié)束試驗(yàn)，否則重復(fù)步驟六至步驟八。
[0031]上述試驗(yàn)過程中，計(jì)算機(jī)27可通過數(shù)據(jù)采集器23對(duì)第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器6、第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器13、第二溫度傳感器28、第一溫度傳感器29的信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)連續(xù)采集，并實(shí)時(shí)存入計(jì)算機(jī)27進(jìn)行處理與顯示，計(jì)算機(jī)27可根據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)得的離合器傳遞轉(zhuǎn)矩和壓盤24溫度變化情況，通過離合器控制器22具體控制離合器結(jié)合量，即離合器分離軸承軸向移動(dòng)量。
[0032]進(jìn)一步地，所述步驟二中，所述加載電機(jī)16可采用雙側(cè)輸出式電機(jī)，將一側(cè)輸出軸與第二聯(lián)軸器15連接，可將另一側(cè)輸出軸通過第三聯(lián)軸器18連接慣性飛輪箱19。
[0033]進(jìn)一步地，所述步驟四中，所述計(jì)算機(jī)27輸出信號(hào)控制所述加載電機(jī)16運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可使所述加載電機(jī)16同時(shí)拖動(dòng)所述摩擦片25及慣性飛輪箱的19飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。算機(jī)27通過離合器控制器22分離離合器，然后計(jì)算機(jī)27通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器21啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，驅(qū)動(dòng)電機(jī)9拖動(dòng)離合器的飛輪盤26和壓盤24—起轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)，計(jì)算機(jī)27通加載電機(jī)控制器20啟動(dòng)加載電機(jī)16，加載電機(jī)16可拖動(dòng)離合器的摩擦片25及慣性飛輪箱19的慣性飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)被測(cè)離合器摩擦副的滑差轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]進(jìn)一步地，上述各種方法中，在所述步驟五中，所述數(shù)據(jù)采集器23還可采集所述第一溫度傳感器29和所述第二溫度傳感器28的信號(hào)，并輸出信號(hào)至所述計(jì)算機(jī)27。
[0035]進(jìn)一步地，所述步驟六中，所述計(jì)算機(jī)27可采用處理所述數(shù)據(jù)采集器23采集的轉(zhuǎn)矩信號(hào)和溫度信號(hào)，輸出信號(hào)控制所述離合器控制器22，使離合器分離軸承軸向移動(dòng)至設(shè)定位置，進(jìn)而使所述壓盤與所述摩擦片25處于滑摩狀態(tài)。
[0036]盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，包括變速器箱體、安裝在該變速器箱體內(nèi)的離合器以及離合器控制器;所述離合器從輸入端至輸出端依次設(shè)有飛輪盤、摩擦片以及壓盤，其特征在于，還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一聯(lián)軸器、第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、第二聯(lián)軸器、加載電機(jī)以及固定安裝所述變速器箱體的變速器安裝基架，在所述離合器的輸入側(cè)依次連接所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、所述第一聯(lián)軸器以及所述驅(qū)動(dòng)電機(jī);在所述離合器的輸出側(cè)依次連接所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、所述第二聯(lián)軸器以及所述加載電機(jī)；在所述壓盤的高溫區(qū)設(shè)有第一溫度傳感器，在所述壓盤的低溫區(qū)設(shè)有第二溫度傳感器;還包括監(jiān)控系統(tǒng)，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)采集器，所述數(shù)據(jù)采集器采集來自所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、所述第一溫度傳感器和所述第二溫度傳感器的信號(hào)，并輸出信號(hào)至所述計(jì)算機(jī)，所述計(jì)算機(jī)輸出信號(hào)控制所述離合器控制器、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述加載電機(jī)的工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器通過花鍵軸與所述飛輪盤連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器通過花鍵軸與所述摩擦片連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的AMT離合器摩擦片快速磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述加載電機(jī)為雙側(cè)輸出式電機(jī)，一側(cè)輸出軸與第二聯(lián)軸器連接，另一側(cè)輸出軸通過第三聯(lián)軸器連接有慣性飛輪箱。
【文檔編號(hào)】G01M13/02GK205449493SQ201620150513
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日
【發(fā)明人】石皓天, 吳志勇, 張軍城, 韓業(yè)勤, 藍(lán)紹東, 梁興雨
【申請(qǐng)人】天津大學(xué)