桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，包括桁車式機(jī)架、安裝在桁車式機(jī)架上的水壓測(cè)試箱和一個(gè)供多個(gè)被測(cè)試氣瓶平穩(wěn)放置且能由前向后平推至桁車式機(jī)架內(nèi)部前側(cè)的測(cè)試小車；桁車式機(jī)架包括下部支撐架、位于下部支撐架上方且能在水平面上進(jìn)行前后移動(dòng)的平移支架和對(duì)多個(gè)被測(cè)試氣瓶同步進(jìn)行吊裝且能在豎直面上進(jìn)行上下移動(dòng)的豎向吊裝架；測(cè)試箱包括一個(gè)水槽和多個(gè)均布設(shè)于水槽內(nèi)的水套；測(cè)試小車包括車架、多個(gè)氣瓶放置架、安裝在車架內(nèi)側(cè)中上部的水平托板和多個(gè)均安裝在車架底部的行走輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好，能簡(jiǎn)便、快速完成多個(gè)碳纖維氣瓶的變形量與承壓能力同步測(cè)試過程。
【專利說明】
析車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型屬于氣瓶檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是設(shè)及一種巧車式碳纖維氣瓶變形量及 承壓能力測(cè)試設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002] 氣瓶是一種承受壓力的容器，其生產(chǎn)過程的最后工序是要進(jìn)行水壓測(cè)試(也稱水 壓試驗(yàn)，詳見《氣瓶水壓試驗(yàn)方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9251 -1997 )，W測(cè)量在水壓作用下的變形 量和承壓能力，并W此判斷氣瓶的質(zhì)量是否合格。并且，實(shí)際使用過程中也需定期對(duì)氣瓶進(jìn) 行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括氣瓶的變形量與承壓能力、氣密性等。其中，對(duì)氣瓶的變形量與承壓 能力進(jìn)行測(cè)試時(shí)，采用水壓測(cè)試方法(也稱水壓試驗(yàn)方法）。目前，所采用的水壓試驗(yàn)方法主 要有量管法和稱重法，其中稱重法的應(yīng)用比較廣泛。
[0003] 碳纖維氣瓶屬于復(fù)合氣瓶，其采用金屬內(nèi)膽，通過外面纏繞碳纖維并經(jīng)高溫固化 加工而成，耐壓可達(dá)到30MPa。相比金屬氣瓶(無縫鋼瓶等），碳纖維氣瓶具有更好的性能，且 重量減輕了50% W上，操作使用更加輕松，尤其是深層地下(如礦井等、石油石化等)危險(xiǎn)區(qū) 域遇到救護(hù)情況或嚴(yán)重災(zāi)害情況下使用時(shí)更為方便。另外，復(fù)合氣瓶也是電的不良導(dǎo)體，并 且復(fù)合氣瓶在侵蝕和腐蝕場(chǎng)合下呈現(xiàn)中和性，因而使用更加安全。根據(jù)法律法規(guī)和實(shí)際使 用規(guī)范要求，必須對(duì)氣瓶進(jìn)行定期水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)完成后必須對(duì)氣瓶進(jìn)行烘干處理，保 證其潔凈干燥，W方便使用。但現(xiàn)如今，市面上還未出現(xiàn)一套能對(duì)碳纖維氣瓶的變形量與承 壓能力進(jìn)行測(cè)試的專用測(cè)試設(shè)備，并且現(xiàn)有的氣瓶水壓試驗(yàn)裝置均不同程度地存在使用操 作不便、測(cè)試效率低、使用效果較差等缺陷和不足。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種巧車 式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作簡(jiǎn)便、使用效 果好，能簡(jiǎn)便、快速完成多個(gè)碳纖維氣瓶的變形量與承壓能力同步測(cè)試過程。
[000引為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種巧車式碳纖維氣瓶變 形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征在于:包括巧車式機(jī)架、安裝在巧車式機(jī)架上的水壓測(cè)試 箱和一個(gè)供多個(gè)被測(cè)試氣瓶平穩(wěn)放置且能由前向后平推至巧車式機(jī)架內(nèi)部前側(cè)的測(cè)試小 車，多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶均呈豎直向布設(shè)，所述被測(cè)試氣瓶為碳纖維氣瓶，所述碳纖維氣瓶 的瓶口上裝有密封接頭；
[0006] 所述巧車式機(jī)架包括下部支撐架、位于所述下部支撐架上方且能在水平面上進(jìn)行 前后移動(dòng)的平移支架和對(duì)多個(gè)被測(cè)試氣瓶同步進(jìn)行吊裝且能在豎直面上進(jìn)行上下移動(dòng)的 豎向吊裝架，所述豎向吊裝架安裝在所述平移支架上；
[0007] 所述下部支撐架包括左右兩個(gè)對(duì)稱布設(shè)的承重支架，兩個(gè)所述承重支架均呈豎直 向布設(shè)且二者上部均安裝有一個(gè)供所述平移支架前后移動(dòng)的平移軌道，兩個(gè)所述平移軌道 均呈水平布設(shè)且二者均布設(shè)在同一水平面上，兩個(gè)所述平移軌道呈平行布設(shè);所述豎向吊 裝架包括一個(gè)能在豎直面上進(jìn)行上下移動(dòng)的上支架、位于上支架正下方的安裝座、多個(gè)均 安裝在安裝座上的豎向連接管和多個(gè)分別與多個(gè)所述豎向連接管連接的第二分支加壓管； 多個(gè)所述第二分支加壓管分別布設(shè)在多個(gè)所述豎向連接管的正上方，每個(gè)所述第二分支加 壓管的底端均與位于其下方的豎向連接管上端連接，且每個(gè)所述第二分支加壓管上部均固 定在上支架上;每個(gè)所述豎向連接管底部均裝有一個(gè)用于與密封接頭進(jìn)行連接的連接接 頭;所述上支架和安裝座均呈水平布設(shè)，且上支架與平移軌道呈垂直布設(shè);所述平移支架包 括左右兩個(gè)帶動(dòng)上支架進(jìn)行上下移動(dòng)的豎向提升架，兩個(gè)所述豎向提升架均呈豎直向布 設(shè)，兩個(gè)所述豎向提升架分別位于兩個(gè)所述承重支架的正上方且二者呈對(duì)稱布設(shè)，所述上 支架的左右兩側(cè)分別安裝在兩個(gè)所述豎向提升架上;兩個(gè)所述豎向提升架的底部均安裝有 一個(gè)能沿平移軌道前后移動(dòng)的滑移座，所述滑移座安裝于平移軌道上;兩個(gè)所述承重支架 的后側(cè)上部均設(shè)置有一個(gè)帶動(dòng)滑移座進(jìn)行前后移動(dòng)的水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水平移動(dòng)驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)位于滑移座后側(cè)且其與滑移座進(jìn)行傳動(dòng)連接;所述第二分支加壓管和豎向連接管的 數(shù)量相同且二者均為剛性管；
[0008] 所述水壓測(cè)試箱包括一個(gè)安裝于兩個(gè)所述承重支架之間后側(cè)的水槽和多個(gè)均布 設(shè)于水槽內(nèi)的水套，多個(gè)所述水套的結(jié)構(gòu)均相同且其均呈豎直向布設(shè)，所述水槽呈水平布 設(shè)，且多個(gè)所述水套均布設(shè)在同一水平面上;每個(gè)所述水套均為上部開口的圓柱形套體；
[0009] 所述水套的數(shù)量與豎向連接管的數(shù)量相同；每個(gè)所述豎向連接管上均同軸套裝有 一個(gè)對(duì)水套的上部開口進(jìn)行封堵的上壓蓋，多個(gè)所述水套的布設(shè)位置分別與多個(gè)所述上壓 蓋的布設(shè)位置一一對(duì)應(yīng)；多個(gè)所述上壓蓋均布設(shè)于同一水平面上且其均位于安裝座下方， 所述安裝座上安裝有帶動(dòng)多個(gè)所述上壓蓋進(jìn)行上下移動(dòng)的壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，多個(gè)所述上壓蓋 均與所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；
[0010] 所述測(cè)試小車位于兩個(gè)所述承重支架之間前側(cè)，且測(cè)試小車位于水槽前側(cè)；
[0011] 所述測(cè)試小車包括車架、多個(gè)分別供多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶放置的氣瓶放置架、安 裝在車架內(nèi)側(cè)中上部的水平托板和多個(gè)均安裝在所述車架底部的行走輪，所述車架呈水平 布設(shè)；多個(gè)所述氣瓶放置架的結(jié)構(gòu)均相同且其均布設(shè)于同一水平面上，每個(gè)所述氣瓶放置 架均呈豎直向布設(shè);每個(gè)所述氣瓶放置架均包括一個(gè)上限位板、一個(gè)位于上限位板正下方 的下限位板和多個(gè)分別支撐于上限位板與下限位板之間的支撐桿，所述上限位板和下限位 板均呈水平布設(shè)且二者的中部均開有一個(gè)供被測(cè)試氣瓶放置的圓形通孔，每個(gè)所述支撐桿 的上端均固定在上限位板上且其下端均固定在水平托板上，所述上限位板、下限位板和水 平托板上均開有多個(gè)供支撐桿安裝的安裝孔。
[0012] 上述巧車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征是:所述水槽上裝有 水槽供水管，水槽供水管上裝有第二電磁閥，所述水槽底部裝有水槽排水管，所述水槽排水 管上裝有水溫檢測(cè)單元;每個(gè)所述上壓蓋上均裝有排氣管，所述排氣管上裝有排氣開關(guān)。
[0013] 上述巧車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征是:每個(gè)所述水套底 部均伸出至水槽外側(cè)，且每個(gè)所述水套的底部均開有一個(gè)下開口，多個(gè)所述水套的下開口 分別通過多個(gè)第一排水管與多個(gè)所述水容器連接;每個(gè)所述第一排水管上均裝有一個(gè)第四 控制閥。
[0014] 上述巧車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征是:每個(gè)所述水套的 下開口均裝有一個(gè)與排水通道連接的第二排水管，每個(gè)所述第二排水管上均裝有一個(gè)第五 控制閥；多個(gè)所述水套的下開口分別通過多個(gè)注水管與供水裝置連接，每個(gè)所述注水管上 均裝有一個(gè)第六控制閥。
[0015] 上述巧車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征是：多個(gè)所述豎向連 接管分兩列進(jìn)行布設(shè)，每列所述豎向連接管均包括多個(gè)由前至后布設(shè)的豎向連接管，兩列 所述豎向連接管呈左右對(duì)稱布設(shè);所述安裝座包括上部支座和兩個(gè)分別安裝在上部支座左 右兩側(cè)下方的下壓座，兩個(gè)所述下壓座分別布設(shè)于兩列所述豎向連接管的正上方;每個(gè)所 述豎向連接管上均同軸套裝有一個(gè)對(duì)上壓蓋進(jìn)行下壓的下壓套管，所述下壓套管位于下壓 座下方，所述下壓套管的上端安裝在下壓座上且其下端與上壓蓋連接;所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別安裝在兩個(gè)所述下壓座上。
[0016] 上述巧車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征是:所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)為第二氣缸，兩個(gè)所述第二氣缸均呈豎直向布設(shè)且二者均布設(shè)在同一豎直面上;兩個(gè)所 述第二氣缸的上部均安裝在上部支座上且二者的下端分別與兩個(gè)所述下壓座連接；
[0017] 所述水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為第一氣缸，所述第一氣缸呈水平布設(shè)且兩個(gè)所述第一氣 缸均布設(shè)在同一水平面上；
[0018] 兩個(gè)所述豎向提升架均為第Ξ氣缸，兩個(gè)所述第Ξ氣缸均呈豎直向布設(shè)且二者均 布設(shè)在同一豎直面上。
[0019] 上述巧車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征是：多個(gè)所述第二分 支加壓管均與加壓裝置連接;所述第二分支加壓管、豎向連接管和連接接頭的數(shù)量均相同 且其數(shù)量均為Μ個(gè)，其中Μ為正整數(shù)且M=2~8。
[0020] 上述巧車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征是:所述車架的上部 后側(cè)設(shè)置有水平推把，所述車架為長(zhǎng)方體車架；
[0021] 所述長(zhǎng)方體車架包括上框架和位于上框架正下方的下框架，所述上框架和下框架 的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且二者均為矩形框架;所述上框架和下框架均呈水平布設(shè)且二者之間 通過四個(gè)豎向支撐柱進(jìn)行連接，四個(gè)豎向支撐柱分別支撐于上框架的四個(gè)頂角下方。
[0022] 上述巧車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征是：多個(gè)所述氣瓶放 置架的上限位板均位于同一水平面上，且多個(gè)所述氣瓶放置架的下限位板均位于同一水平 面上；多個(gè)所述上限位板的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且其分兩列進(jìn)行布設(shè)，每列所述上限位板均 包括多個(gè)由前至后布設(shè)的上限位板，每列所述上限位板中的多個(gè)所述上限位板均呈均勻布 設(shè);多個(gè)所述下限位板與上限位板的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同。
[0023] 上述巧車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征是:所述支撐桿的上 下兩端均為螺紋段，所述支撐桿的上端裝有上限位螺母且其下端裝有第一限位螺母和第二 限位螺母，所述第一限位螺母位于第二限位螺母上方;所述上限位螺母位于上限位板上方， 所述第一限位螺母支撐于下限位板與水平托板之間，所述第二限位螺母位于水平托板下 方。
[0024] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有W下優(yōu)點(diǎn)：
[0025] 1、所采用的巧車式機(jī)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且加工制作簡(jiǎn)便，投入成本較低。
[0026] 2、巧車式機(jī)架整體采用不誘鋼框架結(jié)構(gòu)，并且結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小。
[0027] 3、所采用的巧車式機(jī)架使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好，被測(cè)試氣瓶的吊裝、水套上 壓蓋的壓緊和被測(cè)試氣瓶工位移位工作均采用無桿氣缸組成的二維巧車式機(jī)架完成，結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)合理且控制簡(jiǎn)便，操作過程易于控制。巧車式機(jī)架吊裝氣瓶安全可靠、移位平穩(wěn)。
[0028] 4、所采用的水壓測(cè)試箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且加工制作簡(jiǎn)便、使用效果好，包括一 個(gè)水槽和多個(gè)均布設(shè)于水槽內(nèi)的水套，通過水槽對(duì)水套內(nèi)水溫進(jìn)行控制，同時(shí)水槽與水套 內(nèi)相互隔離，互不影響，能有效保障變形量與承壓能力的測(cè)試準(zhǔn)確性。并且，與加壓裝置配 合使用，能實(shí)現(xiàn)多個(gè)被測(cè)試氣瓶的同步加壓，并且各氣瓶的加壓管路相互獨(dú)立加壓過程互 不影響。氣瓶承壓實(shí)驗(yàn)過程中的保壓、泄壓操作，由人工在操作臺(tái)前完成，遠(yuǎn)離氣瓶。
[0029] 5、所采用的巧車式機(jī)架拆裝簡(jiǎn)便、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好，能同步完成多個(gè) 被測(cè)試氣瓶的吊裝、平移與上下提升過程，并且設(shè)置有水壓測(cè)試箱，使用操作簡(jiǎn)便，使多個(gè) 氣瓶的變形量及承壓測(cè)試過程能同步完成，并且被測(cè)試氣瓶的數(shù)量可調(diào)，靈活性強(qiáng)。
[0030] 6、所采用的測(cè)試小車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且加工制作簡(jiǎn)便，投入成本較低。
[0031] 7、所采用的氣瓶放置架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎和使用效果好，能對(duì)被測(cè)試氣瓶進(jìn)行 限位，確保被測(cè)試氣瓶始終處于豎直狀態(tài)。并且，所采用的氣瓶放置架拆卸簡(jiǎn)便，能簡(jiǎn)便、快 速安裝于車架上，使用方式靈活。
[0032] 8、所采用的測(cè)試小車使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好，能供多個(gè)呈豎直向布設(shè)的被測(cè) 試氣瓶平穩(wěn)放置，并能簡(jiǎn)便、快速對(duì)多個(gè)被測(cè)試氣瓶進(jìn)行平移，通過多個(gè)氣瓶放置架對(duì)各被 測(cè)試氣瓶進(jìn)行限位，確保被測(cè)試氣瓶始終處于豎直狀態(tài)。
[0033] 9、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好，能同步完成多個(gè)氣瓶的變形量及承壓能力測(cè)試過 程，并且被測(cè)試氣瓶的數(shù)量可調(diào)，靈活性強(qiáng)，測(cè)試效率高且省工省時(shí)，測(cè)試過程安全、可靠。
[0034] 綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好，能簡(jiǎn)便、 快速完成多個(gè)碳纖維氣瓶的變形量與承壓能力同步測(cè)試過程。
[0035] 下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0036] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037] 圖2為本實(shí)用新型巧車式機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038] 圖3為本實(shí)用新型所連接加壓裝置的氣路與水路原理圖。
[0039] 圖4為本實(shí)用新型測(cè)試小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040] 圖5為本實(shí)用新型測(cè)試小車的上部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041 ]圖6為本實(shí)用新型測(cè)試小車的使用狀態(tài)參考圖。
[0042] 附圖標(biāo)記說明：
[0043] 1-巧車式機(jī)架； 1-1-承重支架； 1-2-平移軌道；
[0044] 1-3-豎向提升架. 1-4-上支架. 1-5 一安裝座.
[004引 1-51-上部支座. 1-52-下壓座； 1-6-豎向連接管；
[0046] 1-7-連接接頭； 1-8-第二分支加壓管；1-9-滑移座；
[0047] 1-10-上壓蓋； 1-11-水套； 1-12-水槽；
[004引 1-13-第一氣缸； 1-14 一第二氣缸. 1-15 一下壓套管.
[0049] 1-16-第一排水管； 1-17-第四控制閥. 1-18-第二排水管.
[0050] 1-19-第五控制閥； 1-20-第六控制閥； 1-21-排氣管；
[0051 ] 1-22-排氣開關(guān)； 1-23-水溫檢測(cè)單元；1-24-第Ξ氣缸；
[0052] 2-被測(cè)試氣瓶； 3-測(cè)試小車； 3-1-行走輪；
[0053] 3-2-氣瓶放置架； 3-21-上限位板； 3-22-支撐桿；
[0054] 3-23-上限位螺母； 3-24-第一限位螺母；
[00巧]3-25-第二限位螺母； 3-26-下限位板； 3_3-車架；
[0056] 3-31-上框架； 3-32-下框架； 3-33-豎向支撐柱；
[0057] 3-4-水平托板； 3-5-豎向支桿； 3-6-水平推把。
[0058] 4-測(cè)試操作臺(tái)； 4-1-水平操作臺(tái)； 4-2-水容器；
[0059] 4-3-稱重裝置； 5-密封接頭； 6-1-主加壓管；
[0060] 6-2-第一分支加壓管；6-3-第一電磁閥；
[0061] 6-4-第一壓力檢測(cè)單元；6-5-供水管； 6-6-供氣管；
[0062] 6-7-電液增壓累； 6-8-第一控制閥； 6-9-第二控制閥；
[0063] 6-10-水槽供水管； 6-11-第二電磁閥； 6-12-蓄能器；
[0064] 6-13-第一連接管； 6-14-第一空氣過濾器；
[006引 6-15-主排水管； 6-16-第二壓力檢測(cè)單兀；
[0066] 6-17-第一減壓閥； 6-18-第二空氣過濾器；
[0067] 6-19-壓力表； 6-20-第Ξ控制閥；
[0068] 6-21-第Ξ壓力檢測(cè)單元； 6-22-水槽排水管；
[0069] 6-23-第Ξ連接管； 6-24-分支管； 6-25-電磁換向閥；
[0070] 6-26-第二減壓閥； 6-27-第四壓力檢測(cè)單兀；
[0071] 6-28-第Ξ空氣過濾器；6-29-第Ξ電磁閥； 8-水源；
[0072] 9-氣源。
【具體實(shí)施方式】
[0073] 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括巧車式機(jī)架1、安裝在巧車式機(jī)架1上的水壓測(cè)試 箱和一個(gè)供多個(gè)被測(cè)試氣瓶2平穩(wěn)放置且能由前向后平推至巧車式機(jī)架1內(nèi)部前側(cè)的測(cè)試 小車3，多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2均呈豎直向布設(shè)，所述被測(cè)試氣瓶2為碳纖維氣瓶，所述碳纖 維氣瓶的瓶口上裝有密封接頭5。
[0074] 所述巧車式機(jī)架1包括下部支撐架、位于所述下部支撐架上方且能在水平面上進(jìn) 行前后移動(dòng)的平移支架和對(duì)多個(gè)被測(cè)試氣瓶2同步進(jìn)行吊裝且能在豎直面上進(jìn)行上下移動(dòng) 的豎向吊裝架，所述豎向吊裝架安裝在所述平移支架上。
[0075] 所述下部支撐架包括左右兩個(gè)對(duì)稱布設(shè)的承重支架1-1，兩個(gè)所述承重支架1-1均 呈豎直向布設(shè)且二者上部均安裝有一個(gè)供所述平移支架前后移動(dòng)的平移軌道1-2,兩個(gè)所 述平移軌道1-2均呈水平布設(shè)且二者均布設(shè)在同一水平面上，兩個(gè)所述平移軌道1-2呈平行 布設(shè)。所述豎向吊裝架包括一個(gè)能在豎直面上進(jìn)行上下移動(dòng)的上支架1-4、位于上支架1-4 正下方的安裝座1-5、多個(gè)均安裝在安裝座1-5上的豎向連接管1-6和多個(gè)分別與多個(gè)所述 豎向連接管1-6連接的第二分支加壓管1-8。多個(gè)所述第二分支加壓管1-8分別布設(shè)在多個(gè) 所述豎向連接管1-6的正上方，每個(gè)所述第二分支加壓管1-8的底端均與位于其下方的豎向 連接管1-6上端連接，且每個(gè)所述第二分支加壓管1-8上部均固定在上支架1-4上。每個(gè)所述 豎向連接管1-6底部均裝有一個(gè)用于與密封接頭5進(jìn)行連接的連接接頭1-7。所述上支架1-4 和安裝座1-5均呈水平布設(shè)，且上支架1-4與平移軌道1-2呈垂直布設(shè)。所述平移支架包括左 右兩個(gè)帶動(dòng)上支架1-4進(jìn)行上下移動(dòng)的豎向提升架1-3,兩個(gè)所述豎向提升架1-3均呈豎直 向布設(shè)，兩個(gè)所述豎向提升架1-3分別位于兩個(gè)所述承重支架1-1的正上方且二者呈對(duì)稱布 設(shè)，所述上支架1-4的左右兩側(cè)分別安裝在兩個(gè)所述豎向提升架1-3上;兩個(gè)所述豎向提升 架1-3的底部均安裝有一個(gè)能沿平移軌道1-2前后移動(dòng)的滑移座1-9,所述滑移座1-9安裝于 平移軌道1-2上。兩個(gè)所述承重支架1-1的后側(cè)上部均設(shè)置有一個(gè)帶動(dòng)滑移座1-9進(jìn)行前后 移動(dòng)的水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于滑移座1-9后側(cè)且其與滑移座1-9進(jìn) 行傳動(dòng)連接;所述第二分支加壓管1-8和豎向連接管1-6的數(shù)量相同且二者均為剛性管。本 實(shí)施例中，所述第二分支加壓管1-8和豎向連接管1-6均為不誘鋼管，所述第二分支加壓管 1-8呈豎直向布設(shè)且其為螺旋形。
[0076]所述水壓測(cè)試箱包括一個(gè)安裝于兩個(gè)所述承重支架1-1之間后側(cè)的水槽1-12和多 個(gè)均布設(shè)于水槽1-12內(nèi)的水套1-11，多個(gè)所述水套1-11的結(jié)構(gòu)均相同且其均呈豎直向布 設(shè)，所述水槽1-12呈水平布設(shè)，且多個(gè)所述水套1-11均布設(shè)在同一水平面上;每個(gè)所述水套 1-11均為上部開口的圓柱形套體。
[0(Χ77]所述水套1-11的數(shù)量與豎向連接管1-6的數(shù)量相同；每個(gè)所述豎向連接管1-6上均 同軸套裝有一個(gè)對(duì)水套1-11的上部開口進(jìn)行封堵的上壓蓋1-10,多個(gè)所述水套1-11的布設(shè) 位置分別與多個(gè)所述上壓蓋1-10的布設(shè)位置一一對(duì)應(yīng);多個(gè)所述上壓蓋1-10均布設(shè)于同一 水平面上且其均位于安裝座1-5下方，所述安裝座1-5上安裝有帶動(dòng)多個(gè)所述上壓蓋1-10進(jìn) 行上下移動(dòng)的壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，多個(gè)所述上壓蓋1-10均與所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0078]如圖1所示，所述測(cè)試小車3位于兩個(gè)所述承重支架1-1之間前側(cè)，且測(cè)試小車3位 于水槽1-12前側(cè)。
[0079]如圖4、圖5及圖6所示，所述測(cè)試小車3包括車架3-3、多個(gè)分別供多個(gè)所述被測(cè)試 氣瓶2放置的氣瓶放置架3-2、安裝在車架3-3內(nèi)側(cè)中上部的水平托板3-4和多個(gè)均安裝在所 述車架底部的行走輪3-1，所述車架3-3呈水平布設(shè)。多個(gè)所述氣瓶放置架3-2的結(jié)構(gòu)均相同 且其均布設(shè)于同一水平面上，每個(gè)所述氣瓶放置架3-2均呈豎直向布設(shè)。每個(gè)所述氣瓶放置 架3-2均包括一個(gè)上限位板3-21、一個(gè)位于上限位板3-21正下方的下限位板3-26和多個(gè)分 別支撐于上限位板3-21與下限位板3-26之間的支撐桿3-22,所述上限位板3-21和下限位板 3-26均呈水平布設(shè)且二者的中部均開有一個(gè)供被測(cè)試氣瓶2放置的圓形通孔，每個(gè)所述支 撐桿3-22的上端均固定在上限位板3-21上且其下端均固定在水平托板3-4上，所述上限位 板3-21、下限位板3-26和水平托板3-4上均開有多個(gè)供支撐桿3-22安裝的安裝孔。
[0080] 本實(shí)施例中，所述水槽1-12上裝有水槽供水管6-10,水槽供水管6-10上裝有第二 電磁閥6-11，所述水槽1-12底部裝有水槽排水管6-22,所述水槽排水管6-22上裝有水溫檢 測(cè)單元1-23。并且，每個(gè)所述上壓蓋1-10上均裝有排氣管1-21，所述排氣管1-21上裝有排氣 開關(guān)1-22。
[0081] 實(shí)際使用時(shí)，多個(gè)所述第二分支加壓管1-8均與加壓裝置連接。
[0082] 如圖3所示，本實(shí)施例中，所述加壓裝置包括主加壓管6-1、與供水裝置連接的供水 管6-5、與供氣裝置連接的供氣管6-6和多個(gè)分別與主加壓管6-1的出口連接的第一分支加 壓管6-2，所述水槽供水管6-10與主加壓管6-1的出口連接，所述第一分支加壓管6-2的數(shù)量 與第二分支加壓管1-8的數(shù)量相同；多個(gè)所述第一分支加壓管6-2的出口分別與多個(gè)所述第 二分支加壓管1-8的上端連接，每個(gè)所述第一分支加壓管6-2上均裝有第一電磁閥6-3和第 一壓力檢測(cè)單元6-4。所述供水管6-5和供氣管6-6的出口均與主加壓管6-1的進(jìn)口連接，所 述主加壓管6-1上安裝有電液增壓累6-7。所述水槽供水管6-10上裝有水溫檢測(cè)單元1-23和 第二電磁閥6-11。
[0083] 同時(shí)，所述巧車式機(jī)架1的一側(cè)設(shè)置有測(cè)試操作臺(tái)4,所述測(cè)試操作臺(tái)4包括水平操 作臺(tái)4-1、監(jiān)控裝置和多個(gè)均布設(shè)在水平操作臺(tái)4-1上的稱重裝置4-3,所述稱重裝置4-3的 數(shù)量與水套1-11的數(shù)量相同；每個(gè)所述稱重裝置4-3上均平放有一個(gè)水容器4-2。
[0084] 本實(shí)施例中，每個(gè)所述水套1-11底部均伸出至水槽1-12外側(cè)，且每個(gè)所述水套1- 11的底部均開有一個(gè)下開口，多個(gè)所述水套1-11的下開口分別通過多個(gè)第一排水管1-16與 多個(gè)所述水容器4-2連接;每個(gè)所述第一排水管1-16上均裝有一個(gè)第四控制閥1-17。
[0085] 本實(shí)施例中，每個(gè)所述水套1-11的下開口均裝有一個(gè)與排水通道連接的第二排水 管1-18,每個(gè)所述第二排水管1-18上均裝有一個(gè)第五控制閥1-19;多個(gè)所述水套1-11的下 開口分別通過多個(gè)注水管與供水裝置連接，每個(gè)所述注水管上均裝有一個(gè)第六控制閥1- 20 〇
[0086] 本實(shí)施例中，多個(gè)所述豎向連接管1-6分兩列進(jìn)行布設(shè)，每列所述豎向連接管1-6 均包括多個(gè)由前至后布設(shè)的豎向連接管1-6,兩列所述豎向連接管1-6呈左右對(duì)稱布設(shè);所 述安裝座1-5包括上部支座1-51和兩個(gè)分別安裝在上部支座1-51左右兩側(cè)下方的下壓座1- 52,兩個(gè)所述下壓座1-52分別布設(shè)于兩列所述豎向連接管1-6的正上方;每個(gè)所述豎向連接 管1-6上均同軸套裝有一個(gè)對(duì)上壓蓋1-10進(jìn)行下壓的下壓套管1-15,所述下壓套管1-15位 于下壓座1-52下方，所述下壓套管1-15的上端安裝在下壓座1-52上且其下端與上壓蓋1-10 連接;所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別安裝在兩個(gè)所述下壓 座1-52上。實(shí)際使用時(shí)，下壓座1-52通過下壓套管1-15對(duì)上壓蓋1-10進(jìn)行下壓。
[0087] 如圖3所示，本實(shí)施例中，所述加壓裝置還包括與所述供水裝置的供水口連接的蓄 能器6-12,所述主加壓管6-1的進(jìn)口與蓄能器6-12的出口連接。
[0088] 并且，所述加壓裝置還包括水槍，多個(gè)所述注水管的進(jìn)口均通過第二連接管與所 述水槍的出水口連接，所述水槍的進(jìn)水口與蓄能器6-12的出口連接。通過所述水槍從下至 上向水套1-11內(nèi)注水時(shí)，能有效減少水套1-11內(nèi)的氣泡，確保測(cè)試精度，并且使用操作簡(jiǎn) 便。同時(shí)，由于水套1-11內(nèi)采用從下至上的注水方式，能確保水套1-11與水槽1-12內(nèi)的水完 全隔離，進(jìn)一步確保測(cè)試精度。并且，水槽1-12的水位低于水套1-11的上沿口。
[0089] 實(shí)際使用時(shí)，所述主加壓管6-1的進(jìn)口通過供水管6-5與蓄能器6-12的出口連接， 所述供水管6-5上裝有第二壓力檢測(cè)單元6-16。
[0090] 本實(shí)施例中，所述供水裝置的供水口與蓄能器6-12的進(jìn)口之間通過第一連接管6- 13進(jìn)行連接，所述第一連接管6-13上裝有第一控制閥6-8。并且，所述供水裝置為水源8。
[0091] 實(shí)際使用時(shí)，所述水槽排水管6-22上裝有第Ξ電磁閥6-29。
[0092] 本實(shí)施例中，所述供氣裝置為壓力為30MPa的氣源9。所述供氣管6-6上裝有第二控 制閥6-9。所述加壓裝置還包括裝于主加壓管6-1上的第Ξ控制閥6-20。并且，所述供氣管6- 6上裝有第Ξ壓力檢測(cè)單元6-21。
[0093] 所述供氣管6-6上裝有第一減壓閥6-17和第二空氣過濾器6-18,所述第一連接管 6-13上裝有第一空氣過濾器6-14,所述第一空氣過濾器6-14與主排水管6-15連接;多個(gè)所 述第二排水管1-18均與主排水管6-15連接。
[0094] 本實(shí)施例中，所述主加壓管6-1的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述主加壓管6-1的進(jìn)口連接 且二者的出口連接;每個(gè)所述主加壓管6-1上均安裝有一個(gè)所述第Ξ控制閥6-20和一個(gè)所 述電液增壓累6-7。并且，兩個(gè)所述電液增壓累6-7分別為增壓累GYB1和增壓累GYB2。
[0095] 實(shí)際使用時(shí)，可根據(jù)具體需要，對(duì)主加壓管6-1的數(shù)量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。本實(shí)施例中， 兩個(gè)所述主加壓管6-1為并聯(lián)連接且二者互不影響。
[0096] 本實(shí)施例中，所述稱重裝置4-3為電子天平。
[0097] 本實(shí)施例中，所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為第二氣缸1-14,兩個(gè)所述第二氣缸1-14均呈豎 直向布設(shè)且二者均布設(shè)在同一豎直面上;兩個(gè)所述第二氣缸1-14的上部均安裝在上部支座 1-51上且二者的下端分別與兩個(gè)所述下壓座1-52連接。
[0098] 并且，所述水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為第一氣缸1-13,所述第一氣缸1-13呈水平布設(shè)且 二者均布設(shè)在同一水平面上。本實(shí)施例中，所述第一氣缸1-13為無桿氣缸。
[0099] 實(shí)際布設(shè)安裝時(shí)，兩個(gè)所述第一氣缸1-13分別位于兩個(gè)所述滑移座1-9的正后方。
[0100] 本實(shí)施例中，兩個(gè)所述豎向提升架1-3均為第Ξ氣缸1-24,兩個(gè)所述第Ξ氣缸1-24 均呈豎直向布設(shè)且二者均布設(shè)在同一豎直面上。
[0101] 如圖2所示，兩個(gè)所述第一氣缸1-13分別為氣缸SJG1和氣缸SJG2,兩個(gè)所述第Ξ氣 缸1-24分別為氣缸ZDG1和氣缸ZDG2,兩個(gè)所述第二氣缸1-14分別為氣缸PDG1和氣缸PDG2。
[0102] 本實(shí)施例中，所述密封接頭5和連接接頭1-7均為快速接頭。
[0103] 如圖1所示，所述上支架1-4與承重支架1-1呈垂直布設(shè)。
[0104] 實(shí)際加工時(shí)，所述承重支架1-1為矩形框架，所述矩形框架為型鋼框架。所述承重 支架1-1的外側(cè)設(shè)置有外擋板。并且，兩個(gè)所述承重支架1-1的之間后側(cè)設(shè)置有呈豎直向布 設(shè)的后擋板。
[0105] 本實(shí)施例中，兩個(gè)所述承重支架1-1呈平行布設(shè)，兩個(gè)所述平移軌道1-2均與承重 支架1-1呈平行布設(shè)。
[0106] 如圖3所示，所述加壓裝置還包括與供氣管6-6連接的第Ξ連接管6-23和Ξ個(gè)分別 與第Ξ連接管6-23的出口連接的分支管6-24，Ξ個(gè)所述分支管6-24的出口分別與Ξ個(gè)電磁 換向閥6-25的進(jìn)口連接;Ξ個(gè)所述分支管6-24分別為第一分支管、第二分支管和第Ξ分支 管，Ξ個(gè)所述電磁換向閥6-25均為氣動(dòng)電磁換向閥且Ξ者分別為與所述第一分支管、第二 分支管和第Ξ分支管連接的第一電磁換向閥、第二電磁換向閥和第Ξ電磁換向閥，所述第 一電磁換向閥的兩個(gè)工作口分別與兩個(gè)所述第一氣缸1-13連接，所述第二電磁換向閥的兩 個(gè)工作口分別與兩個(gè)所述第二氣缸1-14連接，所述第Ξ電磁換向閥的兩個(gè)工作口分別與兩 個(gè)所述第Ξ氣缸1-24連接。
[0107] 本實(shí)施例中，Ξ個(gè)所述電磁換向閥6-25均為Ξ位五通電磁換向閥。每個(gè)所述分支 管6-24上均裝有第二減壓閥6-26。
[0108] 同時(shí)，所述第Ξ連接管6-23上裝有第四壓力檢測(cè)單元6-27,所述第Ξ連接管6-23 上裝有第Ξ空氣過濾器6-28。
[0109] 實(shí)際使用時(shí)，所述第二分支加壓管1-8、豎向連接管1-6和連接接頭1-7的數(shù)量均相 同且其數(shù)量均為Μ個(gè)，其中Μ為正整數(shù)且M=2~8。
[0110] 本實(shí)施例中，M=4,4個(gè)所述連接接頭1-7分別布設(shè)在一個(gè)正方形的四個(gè)頂角上。實(shí) 際使用時(shí)，可根據(jù)具體需要，對(duì)Μ的取值大小進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0111] 本實(shí)施例中，所述第一分支加壓管6-2的數(shù)量為4個(gè)且其數(shù)量與第二分支加壓管1- 8的數(shù)量相同。4個(gè)所述第一分支加壓管6-2上所裝的第一電磁閥6-3分別為電磁閥JZF1、電 磁閥JZF2、電磁閥JZF3和電磁閥JZF4,4個(gè)所述第一分支加壓管6-2上所裝的壓力表6-19分 別為壓力表PZ1、壓力表PZ2、壓力表PZ3和壓力表PZ4。
[0112] 相應(yīng)地，所述第一排水管1-16和第二排水管1-18的數(shù)量均為4個(gè)，4個(gè)所述第一排 水管1-16上所裝的第四控制閥1-17分別為控制閥STF1、控制閥STF2、控制閥STF3和控制閥 STF4，4個(gè)所述第二排水管1-18上所裝的第五控制閥1-19分別為控制閥SF1、控制閥SF2、控 制閥SF3和控制閥SF4。
[0113] 本實(shí)施例中，每個(gè)所述第一分支加壓管6-2上均裝有一個(gè)壓力表6-19。
[0114] 本實(shí)施例中，為平推簡(jiǎn)便，所述車架3-3的上部后側(cè)設(shè)置有水平推把3-6。
[0115] 本實(shí)施例中，所述車架3-3為長(zhǎng)方體車架。
[0116] 并且，所述長(zhǎng)方體車架包括上框架3-31和位于上框架3-31正下方的下框架3-32， 所述上框架3-31和下框架3-32的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且二者均為矩形框架;所述上框架3-31 和下框架3-32均呈水平布設(shè)且二者之間通過四個(gè)豎向支撐柱3-33進(jìn)行連接，四個(gè)豎向支撐 柱3-33分別支撐于上框架3-31的四個(gè)頂角下方。
[0117] 實(shí)際加工時(shí)，所述水平托板3-4與四個(gè)所述豎向支撐柱3-33均固定連接。
[0118] 本實(shí)施例中，所述下框架3-32上設(shè)置有四個(gè)對(duì)水平托板3-4進(jìn)行支撐的豎向支桿 3-5,四個(gè)所述豎向支桿3-5的上端均固定在水平托板3-4上且其底端均固定在下框架3-32 上。
[0119] 并且，所述下框架3-32由四個(gè)水平連桿連接而成，四個(gè)所述豎向支桿3-5的底端分 別固定四個(gè)所述水平連桿的中部。
[0120] 本實(shí)施例中，所述上框架3-31和下框架3-32均為不誘鋼框架，所述豎向支撐柱3- 33為不誘鋼柱體，所述水平托板3-4為不誘鋼板。所述上限位板3-21和下限位板3-26均為不 誘鋼板。
[0121] 實(shí)際使用時(shí)，多個(gè)所述氣瓶放置架3-2的上限位板3-21均位于同一水平面上，且多 個(gè)所述氣瓶放置架3-2的下限位板3-26均位于同一水平面上。
[0122] 本實(shí)施例中，所述氣瓶放置架3-2的數(shù)量為四個(gè)。
[0123] 實(shí)際使用時(shí)，可W根據(jù)具體需要，對(duì)氣瓶放置架3-2的數(shù)量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
[0124] 本實(shí)施例中，所述支撐桿3-22的上下兩端均為螺紋段，所述支撐桿3-22的上端裝 有上限位螺母3-23且其下端裝有第一限位螺母3-24和第二限位螺母3-25,所述第一限位螺 母3-24位于第二限位螺母3-25上方;所述上限位螺母3-23位于上限位板3-21上方，所述第 一限位螺母3-24支撐于下限位板3-26與水平托板3-4之間，所述第二限位螺母3-25位于水 平托板3-4下方。
[0125] 實(shí)際加工時(shí)，多個(gè)所述上限位板3-21的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且其分兩列進(jìn)行布設(shè)， 每列所述上限位板3-21均包括多個(gè)由前至后布設(shè)的上限位板3-21，每列所述上限位板3-21 中的多個(gè)所述上限位板3-21均呈均勻布設(shè);多個(gè)所述下限位板3-26與上限位板3-21的結(jié)構(gòu) 和尺寸均相同。
[0126] 本實(shí)施例中，所述上限位板3-21為正方形平板。
[0127] 本實(shí)施例中，每個(gè)所述氣瓶放置架3-2中所包括支撐桿3-22的數(shù)量均為四個(gè)，四個(gè) 所述支撐桿3-22分別支撐于上限位板3-21的四個(gè)頂角上。
[0128] 并且，所述上限位板3-21的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述上限位板3-21分別布設(shè)在一個(gè) 正方形的四個(gè)頂點(diǎn)上。
[0129] 實(shí)際進(jìn)行裝車時(shí)，將多個(gè)內(nèi)部注滿水并加蓋密封接頭1的被測(cè)試氣瓶2分別由上至 下放入測(cè)試小車3的多個(gè)所述氣瓶放置架3-2內(nèi)即可，使用操作非常簡(jiǎn)便。
[0130] 實(shí)際使用時(shí)，采用本實(shí)用新型對(duì)碳纖維氣瓶進(jìn)行變形量與承壓能力測(cè)試時(shí)，包括 W下步驟：
[0131] 步驟一、測(cè)試前準(zhǔn)備工作，過程如下：
[0132] 步驟101、氣瓶注水及裝車靜置：向被測(cè)試氣瓶2內(nèi)注滿水并加蓋密封接頭5,再將 被測(cè)試氣瓶2裝于測(cè)試小車3上，靜置8小時(shí)W上；
[0133] 步驟102、測(cè)試小車推至吊裝工位:將裝有多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2的測(cè)試小車3平推 至吊裝工位，此時(shí)測(cè)試小車3位于兩個(gè)所述承重支架1-1之間前側(cè)且其位于水槽1-12前側(cè)；
[0134] 步驟103、初始稱重值記錄:對(duì)多個(gè)所述稱重裝置4-3的初始稱重值分別進(jìn)行記錄；
[0135] 多個(gè)所述稱重裝置4-3中第i個(gè)稱重裝置4-3的初始稱重值記作mio,其中i為正整數(shù) 且i = l、2、…、Μ，Μ為稱重裝置4-3的數(shù)量；
[0136] 步驟二、氣瓶吊裝:控制兩個(gè)所述水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將所述平移支架與所述豎向 吊裝架同步向前平移至吊裝工位，再將多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2分別吊裝于所述豎向吊裝架 下方，多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2均呈豎直向布設(shè)且其上所裝的密封接頭5分別與多個(gè)所述連接 接頭1-7鎖緊連接;此時(shí)，所述豎向吊裝架位于水槽1-12前側(cè)且其位于步驟102中所述測(cè)試 小車3上方；
[0137] 步驟Ξ、氣瓶移至測(cè)試工位:控制兩個(gè)所述水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將所述平移支架、 所述豎向吊裝架與多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2同步向后平移至測(cè)試工位;此時(shí)，吊裝于所述豎向 吊裝架下方的多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2分別位于水槽1-12內(nèi)多個(gè)所述水套1-11的正上方；
[0138] 步驟四、加壓試驗(yàn):過程如下：
[0139] 步驟401、氣瓶下放及水套上壓蓋壓緊密封:控制兩個(gè)所述豎向提升架1-3,對(duì)多個(gè) 所述被測(cè)試氣瓶2同步進(jìn)行豎直下放并分別浸入多個(gè)所述水套1-11內(nèi)；再控制所述壓緊驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)，對(duì)多個(gè)所述上壓蓋1-10同步進(jìn)行下壓，并將多個(gè)所述上壓蓋1-10分別壓緊固定在 多個(gè)所述水套1-11上，完成多個(gè)所述水套1-11的密封過程；
[0140] 步驟402、加壓:打開各第一分支加壓管6-2上所裝的第一電磁閥6-3與各第一排水 管1-16上所裝的第四控制閥1-17,再啟動(dòng)電液增壓累6-7且通過電液增壓累6-7對(duì)多個(gè)所述 被測(cè)試氣瓶2分別進(jìn)行加壓，直至將各被測(cè)試氣瓶2均加壓至預(yù)先設(shè)定的測(cè)試壓力值;加壓 過程中，通過多個(gè)所述第一壓力檢測(cè)單元6-4對(duì)各第一分支加壓管6-2的管內(nèi)壓力分別進(jìn)行 實(shí)時(shí)檢測(cè)；
[0141] 步驟403、保壓：步驟402中加壓完成后，關(guān)閉電液增壓累6-7與各第一分支加壓管 6-2上所裝的第一電磁閥6-3,并按照預(yù)先設(shè)計(jì)的保壓時(shí)間，對(duì)多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2分別進(jìn) 行保壓;保壓過程中，通過多個(gè)所述第一壓力檢測(cè)單元6-4對(duì)各第一分支加壓管6-2的管內(nèi) 壓力分別進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)；
[0142] 步驟404、保壓后稱重值記錄:步驟403中保壓過程完成時(shí)，對(duì)此時(shí)多個(gè)所述稱重裝 置4-3的稱重值分別進(jìn)行記錄，且此時(shí)各稱重裝置4-3的稱重值均為保壓后稱重值；
[0143] 多個(gè)所述稱重裝置4-3中第i個(gè)稱重裝置4-3的保壓后稱重值記作mu;
[0144] 步驟405、泄壓：步驟403中保壓過程完成后，打開各第一分支加壓管6-2上所裝的 第一電磁閥6-3，對(duì)各被測(cè)試氣瓶2分別進(jìn)行泄壓；
[0145] 步驟406、泄壓后稱重值記錄:步驟405中泄壓過程完成后，對(duì)此時(shí)多個(gè)所述稱重裝 置4-3的稱重值分別進(jìn)行記錄，且此時(shí)各稱重裝置4-3的稱重值均為泄壓后稱重值；
[0146] 多個(gè)所述稱重裝置4-3中第i個(gè)稱重裝置4-3的泄壓后稱重值記作mi2;
[0147] 步驟407、氣瓶起吊并向前平移至吊裝工位:先控制所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，對(duì)多個(gè)所 述上壓蓋1-10同步進(jìn)行上提;再控制兩個(gè)所述豎向提升架1-3,對(duì)多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2同 步進(jìn)行豎直上提并從多個(gè)所述水套1-11內(nèi)提出；之后，控制兩個(gè)所述水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將 所述平移支架、所述豎向吊裝架與多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2同步向前平移至吊裝工位；
[0148] 步驟五、數(shù)據(jù)整理:人工根據(jù)步驟103中記錄的各稱重裝置4-3的初始稱重值、步驟 404中記錄的各稱重裝置4-3的保壓后稱重值和步驟406中記錄的各稱重裝置4-3的泄壓后 稱重值，計(jì)算得出各被測(cè)試氣瓶2的全變形量、殘余變形量、殘余變形率和彈性變形量；
[0149] 步驟103中記錄的各稱重裝置4-3的初始稱重值、步驟404中記錄的各稱重裝置4-3 的保壓后稱重值和步驟406中記錄的各稱重裝置4-3的泄壓后稱重值均為該稱重裝置4-3上 所放水容器4-2內(nèi)水的質(zhì)量；
[0150] 多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2中第i個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2的全變形量、殘余變形量、殘余變 形率和彈性變形量，分別記作Vi日、Vii、ru和Vi2;步驟401中第i個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2裝入多個(gè) 所述水套1-11中第i個(gè)所述水套1-11內(nèi)，第i個(gè)所述水套1-11通過第一排水管1-16與第i個(gè) 稱重裝置4-3上所放的水容器4-2連接;其中
Vi2 =Vio-Vii，P為水容器4-2內(nèi)水的密度。
[0151] 本實(shí)施例中，步驟101中在被測(cè)試氣瓶2上加蓋密封接頭5時(shí)，人工用電動(dòng)力矩扳手 進(jìn)行加蓋。步驟二中進(jìn)行氣瓶吊裝時(shí)，人工輔助將被測(cè)試氣瓶2上的密封接頭5與連接接頭 1-7校正，自動(dòng)連接鎖緊。
[0152] 本實(shí)施例中，步驟四中進(jìn)行加壓試驗(yàn)之前，需先將各排氣管1-21上所裝的排氣開 關(guān)1-22均打開;步驟401中完成氣瓶下放及水套上壓蓋壓緊密封后，對(duì)各上壓蓋1-10上所裝 排氣管1-21內(nèi)存在的氣泡進(jìn)行觀測(cè);待各排氣管1-21內(nèi)均無氣泡后，將各排氣管1-21上所 裝的排氣開關(guān)1-22均關(guān)閉。
[0153] 本實(shí)施例中，步驟四中進(jìn)行加壓試驗(yàn)之前，需先將水槽1-12內(nèi)和多個(gè)所述水套1- 11內(nèi)均注滿水，所述水槽1-12的水位與水套1-11的上邊沿相平齊;步驟401中多個(gè)所述被測(cè) 試氣瓶2分別浸入多個(gè)所述水套1-11內(nèi)時(shí)，各水套1-11內(nèi)均無水溢出；其中，向水槽1-12內(nèi) 注水時(shí)，通過水槽供水管6-10進(jìn)行注水;向各水套1-11內(nèi)注水時(shí)，采用所述水槍且通過與該 水套1-11連接的所述注水管進(jìn)行注水。
[0154] 本實(shí)施例中，步驟二中進(jìn)行氣瓶吊裝之前，需先對(duì)各上壓蓋1-10對(duì)水套1-11的密 封情況進(jìn)行檢查，檢查過程如下：
[0155] 步驟4011、水套內(nèi)排水及上壓蓋壓緊:打開各第二排水管1-18上所裝的第五控制 閥1-19,將各水套1-11內(nèi)的水排空;之后，控制所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，對(duì)多個(gè)所述上壓蓋1-10 同步進(jìn)行下壓，并將多個(gè)所述上壓蓋1-10分別壓緊固定在多個(gè)所述水套1-11上；
[0156] 步驟4012、水槽內(nèi)注水:通過水槽供水管6-10向水槽1-12內(nèi)注水，直至步驟4011中 多個(gè)所述上壓蓋1-10均浸入水下；
[0157] 步驟4013、水套內(nèi)注水:通過多個(gè)所述注水管分別向各水套1-11內(nèi)注水，注水過程 中對(duì)觀察各上壓蓋1-10周側(cè)是否有氣泡產(chǎn)生，并根據(jù)觀察結(jié)果，對(duì)各上壓蓋1-10對(duì)水套1- 11的密封情況進(jìn)行判斷;其中，當(dāng)上壓蓋1-10周側(cè)有氣泡產(chǎn)生時(shí)，說明該上壓蓋1-10對(duì)水套 1-11的密封情況為不合格;否則，說明該上壓蓋1-10對(duì)水套1-11的密封情況為合格。
[0158] 本實(shí)施例中，步驟四中進(jìn)行加壓試驗(yàn)之前，先根據(jù)預(yù)先設(shè)定的測(cè)試壓力值和電液 增壓累6-7的氣壓與液壓比例C，且通過第一減壓閥6-17對(duì)供氣管6-6的輸出壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)， 并將供氣管6-6的輸出壓力調(diào)節(jié)為P氣;其中，預(yù)先設(shè)定的測(cè)試壓力值記作P，P氣=cXP;c也是 預(yù)先設(shè)定的加壓過程中氣壓與液壓的比例；
[0159] 步驟四中進(jìn)行加壓試驗(yàn)過程中，通過第二壓力檢測(cè)單元6-16對(duì)供水管6-5的管內(nèi) 壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè);步驟402中加壓過程中和步驟403中保壓過程中，所述供水管6-5的管內(nèi) 壓力保持不變。
[0160] 由上述內(nèi)容可知，對(duì)碳纖維氣瓶變形量與承壓能力進(jìn)行測(cè)試時(shí)，采用稱重法。本實(shí) 施例中，步驟401中將多個(gè)所述上壓蓋1-10分別壓緊固定在多個(gè)所述水套1-11上時(shí)，多個(gè)所 述水容器4-2內(nèi)均存有水，即水容器4-2的初始水位;多個(gè)所述水容器4-2的初始水位均高于 水套1-11的下開口高度，此時(shí)電子天平輸出初始稱重值;步驟四中水壓試驗(yàn)過程中，被測(cè)試 氣瓶2受壓之后產(chǎn)生變形，從水套1-11內(nèi)擠出的水進(jìn)入電子天平上的水容器4-2內(nèi)，水容器 4-2內(nèi)的水位上升，此時(shí)電子天平輸出保壓后稱重值;待被測(cè)試氣瓶2內(nèi)緩慢泄壓時(shí)，被測(cè)試 氣瓶2的體積變小，水容器4-2內(nèi)的水根據(jù)吸虹原理通過回流到水套1-11中，水容器4-2內(nèi)的 水位下降，此時(shí)電子天平輸出泄壓后稱重值。
[0161] 對(duì)被測(cè)試氣瓶2的變形量與承壓能力進(jìn)行測(cè)試過程中，所述水溫檢測(cè)單元1-23對(duì) 水槽1-12的水溫進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè);并且，由于水套1-11置于水槽1-12內(nèi)，因而能確保水套1-11 內(nèi)的水溫波動(dòng)不大，尤其是加速水槽1-12內(nèi)水循環(huán)時(shí)，能有效保證水套1-11內(nèi)的水溫幾乎 保持不變。
[0162] 本實(shí)施例中，步驟407中將所述平移支架、所述豎向吊裝架與多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶 2同步向前平移至吊裝工位后，將多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶2從所述豎向吊裝架拆卸下來，人工 用電動(dòng)力矩扳手將各被測(cè)試氣瓶2瓶口上安裝的密封接頭5卸掉。
[0163] W上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根 據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)W上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更W及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍 屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征在于:包括桁車式機(jī)架 (1)、安裝在桁車式機(jī)架（1)上的水壓測(cè)試箱和一個(gè)供多個(gè)被測(cè)試氣瓶(2)平穩(wěn)放置且能由 前向后平推至桁車式機(jī)架（1)內(nèi)部前側(cè)的測(cè)試小車(3)，多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶(2)均呈豎直 向布設(shè)，所述被測(cè)試氣瓶(2)為碳纖維氣瓶，所述碳纖維氣瓶的瓶口上裝有密封接頭(5); 所述桁車式機(jī)架（1)包括下部支撐架、位于所述下部支撐架上方且能在水平面上進(jìn)行 前后移動(dòng)的平移支架和對(duì)多個(gè)被測(cè)試氣瓶(2)同步進(jìn)行吊裝且能在豎直面上進(jìn)行上下移動(dòng) 的豎向吊裝架，所述豎向吊裝架安裝在所述平移支架上； 所述下部支撐架包括左右兩個(gè)對(duì)稱布設(shè)的承重支架（1-1)，兩個(gè)所述承重支架（1-1)均 呈豎直向布設(shè)且二者上部均安裝有一個(gè)供所述平移支架前后移動(dòng)的平移軌道（1-2)，兩個(gè) 所述平移軌道（1-2)均呈水平布設(shè)且二者均布設(shè)在同一水平面上，兩個(gè)所述平移軌道（1-2) 呈平行布設(shè);所述豎向吊裝架包括一個(gè)能在豎直面上進(jìn)行上下移動(dòng)的上支架（1-4)、位于上 支架（1-4)正下方的安裝座（1-5)、多個(gè)均安裝在安裝座（1-5)上的豎向連接管（1-6)和多個(gè) 分別與多個(gè)所述豎向連接管（1-6)連接的第二分支加壓管（1-8);多個(gè)所述第二分支加壓管 (1-8)分別布設(shè)在多個(gè)所述豎向連接管（1-6)的正上方，每個(gè)所述第二分支加壓管（1-8)的 底端均與位于其下方的豎向連接管（1-6)上端連接，且每個(gè)所述第二分支加壓管（1-8)上部 均固定在上支架（1-4)上;每個(gè)所述豎向連接管（1-6)底部均裝有一個(gè)用于與密封接頭(5) 進(jìn)行連接的連接接頭（1-7);所述上支架（1-4)和安裝座（1-5)均呈水平布設(shè)，且上支架（1- 4)與平移軌道（1-2)呈垂直布設(shè);所述平移支架包括左右兩個(gè)帶動(dòng)上支架（1-4)進(jìn)行上下移 動(dòng)的豎向提升架（1-3)，兩個(gè)所述豎向提升架（1-3)均呈豎直向布設(shè)，兩個(gè)所述豎向提升架 (1-3)分別位于兩個(gè)所述承重支架（1-1)的正上方且二者呈對(duì)稱布設(shè)，所述上支架（1-4)的 左右兩側(cè)分別安裝在兩個(gè)所述豎向提升架（1-3)上;兩個(gè)所述豎向提升架（1-3)的底部均安 裝有一個(gè)能沿平移軌道（1-2)前后移動(dòng)的滑移座（1-9)，所述滑移座（1-9)安裝于平移軌道 (1-2)上;兩個(gè)所述承重支架（1-1)的后側(cè)上部均設(shè)置有一個(gè)帶動(dòng)滑移座（1-9)進(jìn)行前后移 動(dòng)的水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于滑移座（1-9)后側(cè)且其與滑移座（1-9) 進(jìn)行傳動(dòng)連接;所述第二分支加壓管（1-8)和豎向連接管（1-6)的數(shù)量相同且二者均為剛性 管； 所述水壓測(cè)試箱包括一個(gè)安裝于兩個(gè)所述承重支架（1-1)之間后側(cè)的水槽（1-12)和多 個(gè)均布設(shè)于水槽(1-12)內(nèi)的水套（1-11 )，多個(gè)所述水套（1-11)的結(jié)構(gòu)均相同且其均呈豎直 向布設(shè)，所述水槽(1-12)呈水平布設(shè)，且多個(gè)所述水套（1-11)均布設(shè)在同一水平面上;每個(gè) 所述水套(1-11)均為上部開口的圓柱形套體； 所述水套（1-11)的數(shù)量與豎向連接管（1-6)的數(shù)量相同；每個(gè)所述豎向連接管（1-6)上 均同軸套裝有一個(gè)對(duì)水套（1-11)的上部開口進(jìn)行封堵的上壓蓋（1-10)，多個(gè)所述水套（1- 11) 的布設(shè)位置分別與多個(gè)所述上壓蓋（1-10)的布設(shè)位置一一對(duì)應(yīng)；多個(gè)所述上壓蓋（1- 10)均布設(shè)于同一水平面上且其均位于安裝座（1-5)下方，所述安裝座（1-5)上安裝有帶動(dòng) 多個(gè)所述上壓蓋（1-10)進(jìn)行上下移動(dòng)的壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，多個(gè)所述上壓蓋（1-10)均與所述壓 緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接； 所述測(cè)試小車(3)位于兩個(gè)所述承重支架（1-1)之間前側(cè)，且測(cè)試小車(3)位于水槽（1- 12) 前側(cè)； 所述測(cè)試小車（3)包括車架(3-3)、多個(gè)分別供多個(gè)所述被測(cè)試氣瓶(2)放置的氣瓶放 置架(3-2)、安裝在車架(3-3)內(nèi)側(cè)中上部的水平托板(3-4)和多個(gè)均安裝在所述車架底部 的行走輪(3-1)，所述車架(3-3)呈水平布設(shè);多個(gè)所述氣瓶放置架(3-2)的結(jié)構(gòu)均相同且其 均布設(shè)于同一水平面上，每個(gè)所述氣瓶放置架(3-2)均呈豎直向布設(shè);每個(gè)所述氣瓶放置 架(3-2)均包括一個(gè)上限位板(3-21)、一個(gè)位于上限位板(3-21)正下方的下限位板(3-26) 和多個(gè)分別支撐于上限位板(3-21)與下限位板(3-26)之間的支撐桿(3-22)，所述上限位板 (3-21)和下限位板(3-26)均呈水平布設(shè)且二者的中部均開有一個(gè)供被測(cè)試氣瓶(2)放置的 圓形通孔，每個(gè)所述支撐桿(3-22)的上端均固定在上限位板(3-21)上且其下端均固定在水 平托板(3-4)上，所述上限位板(3-21)、下限位板(3-26)和水平托板(3-4)上均開有多個(gè)供 支撐桿(3-22)安裝的安裝孔。2. 按照權(quán)利要求1所述的桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征在于： 所述水槽（1-12)上裝有水槽供水管(6-10)，水槽供水管(6-10)上裝有第二電磁閥（6-11)， 所述水槽(1-12)底部裝有水槽排水管(6-22)，所述水槽排水管(6-22)上裝有水溫檢測(cè)單元 (1-23);每個(gè)所述上壓蓋（1-10)上均裝有排氣管（1-21)，所述排氣管（1-21)上裝有排氣開 關(guān)(1-22)。3. 按照權(quán)利要求1或2所述的桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征在 于:每個(gè)所述水套（1-11)底部均伸出至水槽（1-12)外側(cè)，且每個(gè)所述水套（1-11)的底部均 開有一個(gè)下開口，多個(gè)所述水套（1-11)的下開口分別通過多個(gè)第一排水管（1-16)與多個(gè)水 容器(4-2)連接;每個(gè)所述第一排水管（1-16)上均裝有一個(gè)第四控制閥（1-17)。4. 按照權(quán)利要求3所述的桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征在于： 每個(gè)所述水套（1-11)的下開口均裝有一個(gè)與排水通道連接的第二排水管（1-18 )，每個(gè)所述 第二排水管（1-18)上均裝有一個(gè)第五控制閥（1-19);多個(gè)所述水套（1-11)的下開口分別通 過多個(gè)注水管與供水裝置連接，每個(gè)所述注水管上均裝有一個(gè)第六控制閥（1-20)。5. 按照權(quán)利要求1或2所述的桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征在 于：多個(gè)所述豎向連接管（1-6)分兩列進(jìn)行布設(shè)，每列所述豎向連接管（1-6)均包括多個(gè)由 前至后布設(shè)的豎向連接管（1-6)，兩列所述豎向連接管（1-6)呈左右對(duì)稱布設(shè);所述安裝座 (1-5)包括上部支座（1-51)和兩個(gè)分別安裝在上部支座（1-51)左右兩側(cè)下方的下壓座（1-52)，兩個(gè)所述下壓座（1-52)分別布設(shè)于兩列所述豎向連接管（1-6)的正上方;每個(gè)所述豎 向連接管（1-6)上均同軸套裝有一個(gè)對(duì)上壓蓋（1-10)進(jìn)行下壓的下壓套管（1-15)，所述下 壓套管（1-15)位于下壓座（1-52)下方，所述下壓套管（1-15)的上端安裝在下壓座（1-52)上 且其下端與上壓蓋（1-10)連接;所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 分別安裝在兩個(gè)所述下壓座（1-52)上。6. 按照權(quán)利要求5所述的桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征在于： 所述壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為第二氣缸(1-14)，兩個(gè)所述第二氣缸(1-14)均呈豎直向布設(shè)且二者均 布設(shè)在同一豎直面上;兩個(gè)所述第二氣缸（1-14)的上部均安裝在上部支座（1-51)上且二者 的下端分別與兩個(gè)所述下壓座(1-52)連接； 所述水平移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為第一氣缸（1-13)，所述第一氣缸（1-13)呈水平布設(shè)且兩個(gè)所 述第一氣缸(1-13)均布設(shè)在同一水平面上； 兩個(gè)所述豎向提升架（1-3)均為第三氣缸（1-24)，兩個(gè)所述第三氣缸（1-24)均呈豎直 向布設(shè)且二者均布設(shè)在同一豎直面上。7. 按照權(quán)利要求1或2所述的桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征在 于:多個(gè)所述第二分支加壓管（1-8)均與加壓裝置連接;所述第二分支加壓管（1-8)、豎向連 接管（1-6)和連接接頭(1-7)的數(shù)量均相同且其數(shù)量均為Μ個(gè)，其中Μ為正整數(shù)且M=2~8。8. 按照權(quán)利要求1或2所述的桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征在 于:所述車架(3-3)的上部后側(cè)設(shè)置有水平推把(3-6 )，所述車架(3-3)為長(zhǎng)方體車架； 所述長(zhǎng)方體車架包括上框架(3-31)和位于上框架(3-31)正下方的下框架(3-32 )，所述 上框架(3-31)和下框架(3-32)的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且二者均為矩形框架;所述上框架(3-31)和下框架(3-32)均呈水平布設(shè)且二者之間通過四個(gè)豎向支撐柱（3-33)進(jìn)行連接，四個(gè) 豎向支撐柱(3-33)分別支撐于上框架(3-31)的四個(gè)頂角下方。9. 按照權(quán)利要求1或2所述的桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征在 于:多個(gè)所述氣瓶放置架(3-2)的上限位板(3-21)均位于同一水平面上，且多個(gè)所述氣瓶放 置架(3-2)的下限位板(3-26)均位于同一水平面上；多個(gè)所述上限位板(3-21)的結(jié)構(gòu)和尺 寸均相同且其分兩列進(jìn)行布設(shè)，每列所述上限位板(3-21)均包括多個(gè)由前至后布設(shè)的上限 位板(3-21)，每列所述上限位板(3-21)中的多個(gè)所述上限位板(3-21)均呈均勻布設(shè);多個(gè) 所述下限位板(3-26)與上限位板(3-21)的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同。10. 按照權(quán)利要求1或2所述的桁車式碳纖維氣瓶變形量及承壓能力測(cè)試設(shè)備，其特征 在于:所述支撐桿(3-22)的上下兩端均為螺紋段，所述支撐桿(3-22)的上端裝有上限位螺 母(3-23)且其下端裝有第一限位螺母(3-24)和第二限位螺母(3-25)，所述第一限位螺母 (3-24)位于第二限位螺母(3-25)上方;所述上限位螺母(3-23)位于上限位板(3-21)上方， 所述第一限位螺母(3-24)支撐于下限位板(3-26)與水平托板(3-4)之間，所述第二限位螺 母(3-25)位于水平托板(3-4)下方。
【文檔編號(hào)】G01N3/12GK205449681SQ201521081812
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日
【發(fā)明人】白金亮, 李振國(guó), 曹海平, 王亮, 馬建東, 劉小齊, 李東東
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)慶石油勘探局技術(shù)監(jiān)測(cè)中心