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燃油取樣裝置的制造方法

文檔序號(hào):10800818閱讀:415來(lái)源:國(guó)知局
燃油取樣裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種燃油取樣裝置,其包括依次連接的封板、取樣管、外錐螺紋座、螺紋接頭、針閥、短管和止動(dòng)塊,且依次連接的所述封板、取樣管、外錐螺紋座、螺紋接頭、針閥、短管和止動(dòng)塊形成一開口向下的管道;所述取樣管的管壁上設(shè)有若干個(gè)通孔,所述外錐螺紋座的外部設(shè)有外錐螺紋,所述止動(dòng)塊的底部設(shè)有內(nèi)螺紋。本實(shí)用新型固定可靠,重量較輕,拆裝保存方便,不易受到海水沖擊而損壞,且避免了與海水經(jīng)常接觸產(chǎn)生的腐蝕問(wèn)題,使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】
燃油取樣裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種用于船舶燃油管路的燃油取樣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的船舶燃油取樣裝置是法蘭對(duì)夾式的,使用時(shí)和燃油注入管相連一起安裝在船舶露天甲板面上。該類取樣裝置通過(guò)不銹鋼螺栓、螺母、墊片固定法蘭以和管路連接,可以拆卸但較不方便,且法蘭重量較大,對(duì)裝置的便攜性也造成了一定影響。另外,海上環(huán)境不安定,船舶常受到海浪沖擊,甲板面的設(shè)備容易損壞,而且取樣裝置經(jīng)常接觸海水也容易造成腐蝕。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)易受海水腐蝕而損壞,拆裝不方便,重量較大的缺陷,提供一種固定可靠,不易損壞,重量較輕,拆裝保存方便,使用壽命長(zhǎng)的燃油取樣裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題:
[0005]—種燃油取樣裝置,其包括依次連接的封板、取樣管、外錐螺紋座、螺紋接頭、針閥、短管和止動(dòng)塊,且依次連接的所述封板、取樣管、外錐螺紋座、螺紋接頭、針閥、短管和止動(dòng)塊形成一開口向下的管道;所述取樣管的管壁上設(shè)有若干個(gè)通孔,所述外錐螺紋座的外部設(shè)有外錐螺紋,所述止動(dòng)塊的底部設(shè)有內(nèi)螺紋。
[0006]較佳地,所述封板與所述取樣管,所述取樣管與所述外錐螺紋座通過(guò)燒焊連接,保證取樣裝置連接處的密封性。
[0007]較佳地,所述通孔的數(shù)量為兩個(gè)或兩個(gè)以上時(shí),所述通孔的圓心連線與所述取樣管的軸線相平行,以保證取樣時(shí)燃油在取樣管內(nèi)部流動(dòng)狀態(tài)的穩(wěn)定。
[0008]較佳地,所述外錐螺紋座的底部設(shè)有內(nèi)錐螺紋,所述螺紋接頭的上端與所述外錐螺紋座通過(guò)所述內(nèi)錐螺紋連接,所述螺紋接頭的下端與所述針閥通過(guò)螺紋連接,所述外錐螺紋座和所述螺紋接頭起到連接所述取樣管與所述針閥的作用
[0009]較佳地,所述螺紋接頭的上端與下端均用密封帶密封,保證所述螺紋接頭在連接處的密封性。
[0010]較佳地,所述燃油取樣裝置還包括塞子,用于在燃油取樣裝置非使用狀態(tài)時(shí)管路的密封。
[0011]較佳地,所述塞子由PVC制成。
[0012]較佳地,所述燃油取樣裝置由不銹鋼制成,較佳的為304不銹鋼。
[0013]本實(shí)用新型中,上述優(yōu)選條件在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上可任意組合,即得本實(shí)用新型的各較佳實(shí)施例。
[0014]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實(shí)用新型固定可靠,重量較輕,拆裝保存方便,不易受到海水沖擊而損壞,且避免了與海水經(jīng)常接觸產(chǎn)生的腐蝕問(wèn)題,使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的外錐螺紋座剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的安裝效果示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過(guò)一較佳實(shí)施例的方式進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型,但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。
[0019]如圖1所示,一種燃油取樣裝置,其包括依次連接的封板1、取樣管2、外錐螺紋座3、螺紋接頭4、針閥5、短管6和止動(dòng)塊7,且依次連接的所述封板1、取樣管2、外錐螺紋座3、螺紋接頭4、針閥5、短管6和止動(dòng)塊7形成一開口向下的管道;封板I的直徑為15_,厚度2mm,所述取樣管2直徑為12mm,厚度2mm,其管壁上設(shè)有四個(gè)直徑5mm的通孔,所述通孔的圓心連線與所述取樣管2的軸線相平行,所述外錐螺紋座3的外部設(shè)有Rc3/4"的外錐螺紋,所述止動(dòng)塊7的底部設(shè)有內(nèi)螺紋,其尺寸與取樣桶8相匹配;所述封板I與所述取樣管2,所述取樣管2與所述外錐螺紋座3通過(guò)燒焊連接,如圖2所示;所述外錐螺紋座3的底部設(shè)有Rc3/8〃的內(nèi)錐螺紋,所述螺紋接頭4的上端與所述外錐螺紋座3通過(guò)所述內(nèi)錐螺紋連接,所述螺紋接頭4的下端與所述針閥5通過(guò)螺紋連接,尺寸同樣為Rc3/8〃。所述燃油取樣裝置還包括一 PVC制成的塞子;所述燃油取樣裝置由不銹鋼制成。
[0020]如圖3所示,燃油管9底部焊接一個(gè)焊接座10,焊接座10配有Rc3/4"的內(nèi)錐螺紋,和燃油取樣裝置的外錐螺紋座3相匹配,不取樣的時(shí)候用螺塞堵住。燃油取樣之前,將螺塞卸下,用扳手把外錐螺紋座3擰到焊接座10上,打開燃油取樣裝置上的PVC塞子并安裝好取樣桶8,所有螺紋必須用密封帶密封。當(dāng)船舶開始加油后,打開取樣裝置上的針閥5,燃油通過(guò)取樣裝置進(jìn)入取樣桶8。取樣時(shí),容量不要超過(guò)取樣桶的2/3,取樣結(jié)束,關(guān)閉針閥5。等船舶加油結(jié)束后,卸下燃油取樣裝置,繼續(xù)用螺塞堵住燃油管上的焊接座10,并清洗燃油取樣裝置存放到合適的地方,如儲(chǔ)藏室。由于裝置自身重量輕,船員操作起來(lái)方便快捷,同時(shí)裝置也不會(huì)因?yàn)楹@说臎_擊而受損;且由于裝置不會(huì)接觸到海水,保存得當(dāng)?shù)脑?,發(fā)生腐蝕的機(jī)會(huì)較少,從而可延長(zhǎng)取樣裝置的使用壽命。
[0021]在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0022]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,這些僅是舉例說(shuō)明,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下,可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改,但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油取樣裝置,其特征在于,其包括依次連接的封板、取樣管、外錐螺紋座、螺紋接頭、針閥、短管和止動(dòng)塊,且依次連接的所述封板、取樣管、外錐螺紋座、螺紋接頭、針閥、短管和止動(dòng)塊形成一開口向下的管道;所述取樣管的管壁上設(shè)有若干個(gè)通孔,所述外錐螺紋座的外部設(shè)有外錐螺紋,所述止動(dòng)塊的底部設(shè)有內(nèi)螺紋。2.如權(quán)利要求1所述的燃油取樣裝置,其特征在于,所述封板與所述取樣管,所述取樣管與所述外錐螺紋座通過(guò)燒焊連接。3.如權(quán)利要求1所述的燃油取樣裝置,其特征在于,所述通孔的數(shù)量為兩個(gè)或兩個(gè)以上時(shí),所述通孔的圓心連線與所述取樣管的軸線相平行。4.如權(quán)利要求1所述的燃油取樣裝置,其特征在于,所述外錐螺紋座的底部設(shè)有內(nèi)錐螺紋,所述螺紋接頭的上端與所述外錐螺紋座通過(guò)所述內(nèi)錐螺紋連接,所述螺紋接頭的下端與所述針閥通過(guò)螺紋連接。5.如權(quán)利要求4所述的燃油取樣裝置,其特征在于,所述螺紋接頭的上端與下端均用密封帶密封。6.如權(quán)利要求1所述的燃油取樣裝置,其特征在于,所述燃油取樣裝置還包括塞子。7.如權(quán)利要求6所述的燃油取樣裝置,其特征在于,所述塞子由PVC制成。8.如權(quán)利要求1所述的燃油取樣裝置,其特征在于,所述燃油取樣裝置由不銹鋼制成。
【文檔編號(hào)】G01N1/10GK205483658SQ201620151143
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日
【發(fā)明人】涂仁波, 趙波, 蔣勇
【申請(qǐng)人】上海外高橋造船海洋工程設(shè)計(jì)有限公司
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