一種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種實驗用控制系統(tǒng)，為一種風(fēng)速精準控制系統(tǒng)，特別是一種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)；包括動力輸出端、空氣調(diào)節(jié)端和檢測端，其中動力輸出端通過導(dǎo)氣管與空氣調(diào)節(jié)端一端相連接，其中空氣調(diào)節(jié)端另一端與檢測端相連接，其中動力端包括空氣壓縮機、空氣調(diào)節(jié)端包括分水濾氣器、油霧器和固定分水濾氣器和油霧器的氣源三聯(lián)體，檢測端包括風(fēng)速儀和風(fēng)速儀探頭；本實用新型因為只需增加一個氣源三聯(lián)體和一個風(fēng)速儀，同時該裝置結(jié)構(gòu)較簡單，工作性能可靠，可有效的減少動力損耗，真正達到了風(fēng)速精準控制的目的。
【專利說明】
一種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種實驗用控制系統(tǒng)，為一種風(fēng)速精準控制系統(tǒng)，特別是一種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在進行風(fēng)沙沖蝕實驗時，一個恒定精確的風(fēng)速是至關(guān)重要的。實驗時空氣壓縮機開啟當壓力值達到0.8MP以上時，空氣壓縮機會自動停止，隨著氣體的輸出，當壓力值達到
0.41^以下時，空氣壓縮機會自動啟動，在此壓力范圍內(nèi)(0.4103-0.8103)，壓力值一直在變動，若不安裝一個減壓閥(氣源三聯(lián)體)，就達不到一個恒定的壓力值，也就得不到一個恒定的風(fēng)速。氣源三聯(lián)體是由分水濾氣器、減壓閥、油霧器組成的三聯(lián)體，作用是給用氣設(shè)備提供壓力穩(wěn)定的氣源，提供含水和含粉塵量都低的氣源，提供含潤滑油的氣源。分水濾氣器可以通過濾芯將空氣中水分過濾，減壓閥通過彈性元件來調(diào)整出口壓力，油霧器將油變成油霧添加在壓縮空氣中，作為氣動元件的潤滑。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種可精準控制風(fēng)速的沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)，該風(fēng)速控制系統(tǒng)不僅能控制氣壓，而且能方便準確的測量氣流速度，以下是具體技術(shù)方案:
[0004]—種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)，包括動力輸出端、空氣調(diào)節(jié)端和檢測端，其中動力輸出端通過導(dǎo)氣管與空氣調(diào)節(jié)端一端相連接，其中空氣調(diào)節(jié)端另一端與檢測端相連接，其中動力端包括空氣壓縮機、空氣調(diào)節(jié)端包括分水濾氣器、油霧器和固定分水濾氣器和油霧器的氣源三聯(lián)體，檢測端包括風(fēng)速儀和風(fēng)速儀探頭。
[0005]進一步的，空氣壓縮機通過導(dǎo)氣管與氣源三聯(lián)體相連接，氣源三聯(lián)體另一端連接有導(dǎo)氣管，其中導(dǎo)氣管出口處設(shè)置有風(fēng)速儀探頭，其中風(fēng)速儀探頭一、通過導(dǎo)線與風(fēng)速儀相連接。
[0006]進一步的，空氣壓縮機與氣源三聯(lián)體之間的導(dǎo)氣管上設(shè)置有壓力表和閥門，其中氣源三聯(lián)體與風(fēng)速儀探頭之間設(shè)置有閥門。
[0007]進一步的，氣源三聯(lián)體與空氣壓縮機連接一端的連接處設(shè)置有進氣管接口，其中氣源三聯(lián)體與風(fēng)速儀探頭連接一段的連接處設(shè)置有出氣管接口。
[0008]進一步的，氣源三聯(lián)體上端與分水濾氣器對應(yīng)位置處設(shè)置有減壓閥，其中與油霧器對應(yīng)位置處設(shè)置有油霧調(diào)節(jié)閥，其中分水濾氣器下端設(shè)置有放水閥。
[0009]進一步的，氣源三聯(lián)體上還設(shè)置有壓力表。
[0010]在滿足實驗風(fēng)壓的條件下，把減壓閥的壓力調(diào)到空氣壓縮機啟動壓(0.4MP)之下，通過調(diào)節(jié)減壓閥，一方面可以得到恒定的風(fēng)壓，另一方面可以減少空氣壓縮機的啟動頻率延長其壽命。從空氣壓縮機通過導(dǎo)氣管出來的氣體經(jīng)過氣源三聯(lián)體，由氣源三聯(lián)體把干燥、氣壓穩(wěn)定的氣流經(jīng)導(dǎo)氣管輸出，在導(dǎo)氣管出口端放置風(fēng)速儀，通過調(diào)節(jié)氣源三聯(lián)體的減壓閥得到想要的氣流速度。
[0011]有益效果:本實用新型因為只需增加一個氣源三聯(lián)體和一個風(fēng)速儀，同時該裝置結(jié)構(gòu)較簡單，工作性能可靠，可有效的減少動力損耗，真正達到了風(fēng)速精準控制的目的。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]其中:1、空氣壓縮機2、壓力表3、閥門4、導(dǎo)氣管5、進氣管接口6、氣源三聯(lián)體7、分水濾氣器8、放水閥9、油霧器1、減壓閥11、壓力表12、油霧調(diào)節(jié)閥13、出氣管接口 14、風(fēng)速儀14、風(fēng)速儀探頭。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0015]—種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)，包括動力輸出端、空氣調(diào)節(jié)端和檢測端，其中動力輸出端通過導(dǎo)氣管4與空氣調(diào)節(jié)端一端相連接，其中空氣調(diào)節(jié)端另一端與檢測端相連接，其中動力端包括空氣壓縮機、空氣調(diào)節(jié)端包括分水濾氣器7、油霧器和固定分水濾氣器7和油霧器9的氣源三聯(lián)體6，檢測端包括風(fēng)速儀14和風(fēng)速儀探頭15，其中空氣壓縮機I通過導(dǎo)氣管4與氣源三聯(lián)體6相連接，其中導(dǎo)氣管4上設(shè)置有壓力表2和閥門3，氣源三聯(lián)體另一端連接有導(dǎo)氣管4，其中導(dǎo)氣管4出口處設(shè)置有風(fēng)速儀探頭15，其中風(fēng)速儀探頭15、通過導(dǎo)線與風(fēng)速儀14相連接，其中氣源三聯(lián)體6與風(fēng)速儀探15頭之間設(shè)置有閥門3。
[0016]其中氣源三聯(lián)體6與空氣壓縮機I連接一端的連接處設(shè)置有進氣管接口5，氣源三聯(lián)體6與風(fēng)速儀探頭14連接一段的連接處設(shè)置有出氣管接口 13，在氣源三聯(lián)體6上端與分水濾氣器7對應(yīng)位置處設(shè)置有減壓閥10，其中與油霧器9對應(yīng)位置處設(shè)置有油霧調(diào)節(jié)閥12，分水濾氣器下7端設(shè)置有放水閥8。
[0017]其中在氣源三聯(lián)體6上還設(shè)置有壓力表2。
[0018]實施例1
[0019]如圖1所示，由空氣壓縮機I出來的氣體經(jīng)過導(dǎo)氣管4由進氣管接口5進入氣源三聯(lián)體6。氣源三聯(lián)體6包括進氣管接口 5、分水濾氣器7、放水閥8、油霧器9、減壓閥1、壓力表11、油霧調(diào)節(jié)閥12和出氣管接口 13。分水濾氣器7可以通過濾芯將空氣中水分過濾。放水閥8用來放出分離出的水分。油霧器9將油變成油霧添加在壓縮空氣中，作為氣動元件的潤滑。減壓閥10是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)。油霧調(diào)節(jié)閥12調(diào)整油霧供給速度。由出氣管接口13出來的干燥、壓力穩(wěn)定的氣體經(jīng)過閥門14由導(dǎo)氣管4出來，再由風(fēng)速儀16的探頭17精確測量風(fēng)速。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)，其特征在于，包括動力輸出端、空氣調(diào)節(jié)端和檢測端，其中動力輸出端通過導(dǎo)氣管與空氣調(diào)節(jié)端一端相連接，其中空氣調(diào)節(jié)端另一端與檢測端相連接，其中動力端包括空氣壓縮機、空氣調(diào)節(jié)端包括分水濾氣器、油霧器和固定分水濾氣器和油霧器的氣源三聯(lián)體，檢測端包括風(fēng)速儀和風(fēng)速儀探頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的空氣壓縮機通過導(dǎo)氣管與氣源三聯(lián)體相連接，氣源三聯(lián)體另一端連接有導(dǎo)氣管，其中導(dǎo)氣管出口處設(shè)置有風(fēng)速儀探頭，其中風(fēng)速儀探頭一、通過導(dǎo)線與風(fēng)速儀相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的空氣壓縮機與氣源三聯(lián)體之間的導(dǎo)氣管上設(shè)置有壓力表和閥門，其中氣源三聯(lián)體與風(fēng)速儀探頭之間設(shè)置有閥門。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的氣源三聯(lián)體與空氣壓縮機連接一端的連接處設(shè)置有進氣管接口，其中氣源三聯(lián)體與風(fēng)速儀探頭連接一段的連接處設(shè)置有出氣管接口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的氣源三聯(lián)體上端與分水濾氣器對應(yīng)位置處設(shè)置有減壓閥，其中與油霧器對應(yīng)位置處設(shè)置有油霧調(diào)節(jié)閥，其中分水濾氣器下端設(shè)置有放水閥。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)沙沖蝕實驗風(fēng)速精準控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的氣源三聯(lián)體上還設(shè)置有壓力表。
【文檔編號】G01M9/06GK205538151SQ201620194983
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月15日
【發(fā)明人】郝贠洪, 劉永利, 樊金承, 雅茹罕, 郭健
【申請人】內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)