一種金屬卡扣檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種金屬卡扣檢測裝置，包括：工作臺、固定裝置、卡扣傳感器及報(bào)警裝置；工作臺的上方設(shè)置有升降裝置，升降裝置的底端連接有面板，卡扣傳感器固定于面板的下部，卡扣傳感器的位置與金屬卡扣的安裝位置上下對應(yīng)；卡扣傳感器連接有處理裝置，升降裝置、卡扣傳感器、處理裝置及報(bào)警裝置連接有控制器；檢測金屬卡扣時(shí)，控制器控制升降裝置下降，以使卡扣傳感器隨面板向下移動(dòng)，卡扣傳感器對與之對應(yīng)的金屬卡扣進(jìn)行檢測，并將檢測信息發(fā)送至處理裝置，若判斷汽車控制面板安裝有金屬卡扣，控制器控制升降裝置上升，反之，控制器控制報(bào)警裝置報(bào)警。該金屬卡扣檢測裝置能夠高效地檢測是否漏裝金屬卡扣，并且檢測結(jié)果準(zhǔn)確性高。
【專利說明】
一種金屬卡扣檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及檢測裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種金屬卡扣檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]卡扣是用于一個(gè)零件與另一個(gè)零件的嵌入連接或整體閉鎖的結(jié)構(gòu)，通常用于塑料件的聯(lián)接，因其安裝拆卸方便，可做到免工具拆卸，已越來越多的應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件的連接上。安裝卡扣時(shí)，通常由操作人員手動(dòng)安裝，這種安裝方法比較容易漏裝卡扣，需要對卡扣的安裝情況進(jìn)行檢驗(yàn)。現(xiàn)場檢驗(yàn)人員通常采用肉眼觀察的方式判斷是否漏裝卡扣，工作效率低且容易出錯(cuò)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種金屬卡扣檢測裝置，能夠高效地檢測是否漏裝金屬卡扣，并且檢測結(jié)果具有較高的準(zhǔn)確性。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種金屬卡扣檢測裝置，包括:工作臺、設(shè)置于所述工作臺上表面并用于固定汽車控制面板的固定裝置、用于感應(yīng)汽車控制面板是否安裝金屬卡扣的卡扣傳感器及報(bào)警裝置;所述工作臺的上方設(shè)置有升降裝置，所述升降裝置的底端連接有可隨所述升降裝置相對于所述工作臺上下移動(dòng)的水平放置的面板，所述卡扣傳感器固定于所述面板的下部，所述卡扣傳感器的位置與汽車控制面板的金屬卡扣的安裝位置上下對應(yīng);所述卡扣傳感器連接有處理裝置，所述升降裝置、所述卡扣傳感器、所述處理裝置及所述報(bào)警裝置連接有控制器；
[0006]檢測金屬卡扣時(shí)，所述控制器控制所述升降裝置下降，以使所述卡扣傳感器隨所述面板向下移動(dòng)，所述卡扣傳感器對與之對應(yīng)的金屬卡扣進(jìn)行檢測，并將檢測信息發(fā)送至所述處理裝置進(jìn)行分析，若判斷汽車控制面板安裝有金屬卡扣，所述控制器控制所述升降裝置上升，反之，所述控制器控制所述報(bào)警裝置報(bào)警。
[0007]進(jìn)一步地，所述固定裝置包括固定于所述工作臺的上表面的定位凹模，所述定位凹模的內(nèi)部凹槽的形狀與汽車控制面板的形狀匹配;所述定位凹模的兩側(cè)還設(shè)置有用于夾持汽車控制面板的固定夾。
[0008]更進(jìn)一步地，所述工作臺設(shè)置有一個(gè)通孔，所述通孔的內(nèi)側(cè)尺寸與所述定位凹模的外側(cè)尺寸相適應(yīng);所述定位凹模卡入所述通孔的內(nèi)側(cè)。
[0009]進(jìn)一步地，所述升降裝置為氣缸，所述氣缸連接有固定所述氣缸的支架;所述氣缸包括活塞桿及缸體，所述缸體的一側(cè)與所述支架固定連接，所述活塞桿的底端與所述面板固定連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述升降裝置為氣缸，所述氣缸連接有固定所述氣缸的支架;所述氣缸包括活塞桿及缸體，所述活塞桿的頂端與所述支架固定連接，所述缸體的底端與所述面板固定連接。
[0011]更進(jìn)一步地，所述升降裝置連接有驅(qū)動(dòng)所述升降裝置相對于所述工作臺上下移動(dòng)的電機(jī)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提出的一種金屬卡扣檢測裝置，通過與升降裝置固定連接的面板上設(shè)置的卡扣傳感器、以及固定汽車控制面板的固定裝置，使卡扣傳感器的位置與汽車控制面板的金屬卡扣的安裝位置上下對應(yīng)。面板隨升降裝置向下移動(dòng)時(shí)，卡扣傳感器對與之對應(yīng)的金屬卡扣進(jìn)行檢測并將檢測信息發(fā)送至處理裝置進(jìn)行分析，當(dāng)判斷汽車控制面板上安裝有金屬卡扣時(shí)，控制器控制升降裝置上升;反之，控制器控制報(bào)警裝置報(bào)警。該金屬卡扣檢測裝置檢測效率高，檢測結(jié)果準(zhǔn)確性高。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型提供的金屬卡扣檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中升降裝置與面板連接的示意圖一；
[0015]圖3是圖1中升降裝置與面板連接的示意圖二；
[0016]圖中:1-工作臺；2-固定裝置;21-定位凹模;22-固定夾;3_卡扣傳感器;4_升降裝置;41-活塞桿;42-缸體;5-面板;6-支架。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0018]如圖1至3所示，一種金屬卡扣檢測裝置，包括:工作臺1、設(shè)置于工作臺I上表面并用于固定汽車控制面板的固定裝置2、用于感應(yīng)汽車控制面板是否安裝金屬卡扣的卡扣傳感器3及報(bào)警裝置;工作臺I的上方設(shè)置有升降裝置4，升降裝置4的底端連接有可隨升降裝置4相對于工作臺I上下移動(dòng)的水平放置的面板5，卡扣傳感器3固定于面板5的下部，卡扣傳感器3的位置與汽車控制面板的金屬卡扣的安裝位置上下對應(yīng);卡扣傳感器3連接有處理裝置，升降裝置4、卡扣傳感器3、處理裝置及報(bào)警裝置連接有控制器。
[0019]檢測金屬卡扣時(shí)，控制器控制升降裝置4下降，以使卡扣傳感器3隨面板5向下移動(dòng)，卡扣傳感器3對與之對應(yīng)的金屬卡扣進(jìn)行檢測，并將檢測信息發(fā)送至處理裝置進(jìn)行分析，若判斷汽車控制面板安裝有金屬卡扣，控制器控制升降裝置4上升，反之，控制器控制報(bào)警裝置報(bào)警。本實(shí)用新型提出的一種金屬卡扣檢測裝置，檢測效率高，檢測結(jié)果準(zhǔn)確性高。
[0020]具體地，固定裝置2包括固定于工作臺I的上表面的定位凹模21，定位凹模21的內(nèi)部凹槽的形狀與汽車控制面板的形狀匹配;定位凹模21的兩側(cè)還設(shè)置有用于夾持汽車控制面板的固定夾22。工作臺I設(shè)置有一個(gè)通孔，通孔的內(nèi)側(cè)尺寸與定位凹模21的外側(cè)尺寸相適應(yīng);定位凹模21卡入通孔11的內(nèi)側(cè)。固定汽車控制面板時(shí)，先打開固定夾22，將汽車控制面板放入定位凹模21中，松開固定夾22，固定夾22自動(dòng)夾持汽車控制面板，從而將汽車控制面板固定在工作臺I上，避免汽車控制面板上下攢動(dòng)，影響對金屬卡扣的檢測。
[0021]如圖2所示，升降裝置4連接有固定升降裝置4的支架6，升降裝置4還連接有驅(qū)動(dòng)升降裝置4相對于工作臺I上下移動(dòng)的電機(jī)，作為本實(shí)用新型的實(shí)施例之一，升降裝置4為氣缸，氣缸包括活塞桿41及缸體42，缸體42的一側(cè)與支架6固定連接，活塞桿41的底端與面板5固定連接。檢測金屬卡扣時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降裝置4，使與活塞桿41連接的面板5相對工作臺I向下移動(dòng)，面板5上固定的卡扣傳感器3開始對與之位置對應(yīng)的金屬卡扣進(jìn)行檢測，并將檢測信號發(fā)送至處理裝置進(jìn)行分析，當(dāng)判斷金屬卡扣正確時(shí)，控制器控制升降裝置4上升。
[0022]如圖3所示，升降裝置4連接有固定升降裝置4的支架6，升降裝置4還連接有驅(qū)動(dòng)升降裝置4相對于工作臺I上下移動(dòng)的電機(jī)，作為本實(shí)用新型的實(shí)施例之二，升降裝置4為氣缸，氣缸包括活塞桿41及缸體42，活塞桿41的頂端與支架6固定連接，缸體42的底端與面板5固定連接。對汽車控制面板上的金屬卡扣進(jìn)行檢測時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降裝置4，使與缸體42連接的面板5相對工作臺I向下移動(dòng)，面板5上固定的卡扣傳感器3開始對與之位置對應(yīng)的金屬卡扣進(jìn)行檢測，并將檢測信號發(fā)送至處理裝置進(jìn)行分析，當(dāng)判斷金屬卡扣正確時(shí)，控制器控制升降裝置4上升。
[0023]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種金屬卡扣檢測裝置，其特征在于，包括:工作臺(I)、設(shè)置于所述工作臺(I)上表面并用于固定汽車控制面板的固定裝置(2)、用于感應(yīng)汽車控制面板是否安裝金屬卡扣的卡扣傳感器(3)及報(bào)警裝置;所述工作臺(I)的上方設(shè)置有升降裝置(4)，所述升降裝置(4)的底端連接有可隨所述升降裝置(4)相對于所述工作臺(I)上下運(yùn)動(dòng)的水平放置的面板(5)，所述卡扣傳感器(3)固定于所述面板(5)的底部，所述卡扣傳感器(3)與汽車控制面板的金屬卡扣的安裝位置上下對應(yīng);所述升降裝置(4)、所述卡扣傳感器(3)、及所述報(bào)警裝置連接有控制器； 檢測時(shí)，所述控制器控制所述升降裝置(4)下降，以使所述卡扣傳感器(3)隨所述面板(5)向下運(yùn)動(dòng)，每個(gè)所述卡扣傳感器(3)分別對與其對應(yīng)的金屬卡扣的安裝位置進(jìn)行檢測，并將檢測信息發(fā)送至所述控制器，當(dāng)所述控制器判斷每個(gè)安裝位置均安裝有金屬卡扣時(shí)，所述控制器控制所述升降裝置(4)上升，反之，所述控制器控制所述報(bào)警裝置報(bào)警。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬卡扣檢測裝置，其特征在于，所述固定裝置(2)包括固定于所述工作臺(I)的上表面的定位凹模(21)，所述定位凹模(21)的內(nèi)部凹槽的形狀與汽車控制面板的形狀匹配;所述定位凹模(21)的兩側(cè)還設(shè)置有用于夾持汽車控制面板的固定夾(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種金屬卡扣檢測裝置，其特征在于，所述工作臺(I)設(shè)置有一個(gè)通孔，所述通孔的內(nèi)側(cè)尺寸與所述定位凹模(21)的外側(cè)尺寸相適應(yīng);所述定位凹模(21)卡入所述通孔(11)的內(nèi)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬卡扣檢測裝置，其特征在于，所述升降裝置(4)為氣缸，所述氣缸連接有固定所述氣缸的支架(6);所述氣缸包括活塞桿(41)及缸體(42)，所述缸體(42)的一側(cè)與所述支架(6)固定連接，所述活塞桿(41)的底端與所述面板(5)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬卡扣檢測裝置，其特征在于，所述升降裝置(4)為氣缸，所述氣缸連接有固定所述氣缸的支架(6);所述氣缸包括活塞桿(41)及缸體(42)，所述活塞桿(41)的頂端與所述支架(6)固定連接，所述缸體(42)的底端與所述面板(5)固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種金屬卡扣檢測裝置，其特征在于，所述升降裝置(4)連接有驅(qū)動(dòng)所述升降裝置(4)相對于所述工作臺(I)上下移動(dòng)的電機(jī)。
【文檔編號】G01M17/007GK205539534SQ201620006436
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月4日
【發(fā)明人】倪明
【申請人】蘇州安通林汽車內(nèi)飾有限公司