一種線拉式推拉機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于檢測(cè)治具用配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種線拉式推拉機(jī)構(gòu)，包括推拉塊，所述推拉塊包括底板和面板，所述底板與面板之間設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有能夠上下運(yùn)動(dòng)的滑塊，所述滑塊的底端與制動(dòng)線固連，所述滑塊的頂壁固設(shè)有推桿，所述底板上與滑塊接觸的一側(cè)設(shè)有條形孔，所述條形孔的長(zhǎng)度方向與滑塊的運(yùn)動(dòng)方向一致，所述滑塊的下表面延伸一導(dǎo)柱并伸至條形孔內(nèi)，所述導(dǎo)柱與條形孔底端之間設(shè)有彈簧，所述制動(dòng)線與快速夾鉗連接，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)，使用時(shí)，一個(gè)快速夾鉗可以同時(shí)操縱多個(gè)推拉機(jī)構(gòu)，大大減少了人工，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專利說明】
一種線拉式推拉機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于檢測(cè)治具用配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種線拉式推拉機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車檢具在檢測(cè)工件時(shí)通常需要對(duì)工件固定，為此設(shè)有多個(gè)推拉機(jī)構(gòu)，當(dāng)待檢測(cè)工件放置好后，操作推拉機(jī)構(gòu)向前推動(dòng)，使推桿抵緊工件從而固定工件，該推拉機(jī)構(gòu)一般有多個(gè)，相互獨(dú)立設(shè)置，需要使用人手進(jìn)行多次推拉，取料時(shí)和放料時(shí)都要多次操作，因此比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作起來也不方便。
[0003]有鑒于此，確有必要提供一種線拉式推拉機(jī)構(gòu)，其只需要一個(gè)步驟就能完成多個(gè)推拉作業(yè)，大大的節(jié)省了操作工時(shí)，使得操作人員能夠更方便的固定。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種線拉式推拉機(jī)構(gòu)，其只需要一個(gè)步驟就能完成多個(gè)推拉機(jī)構(gòu)的同時(shí)推拉作業(yè)，大大的節(jié)省了操作工時(shí)，使得操作人員能夠更方便的使用檢具。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種線拉式推拉機(jī)構(gòu)，包括推拉塊，所述推拉塊包括底板和面板，所述底板與面板之間設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有能夠上下運(yùn)動(dòng)的滑塊，所述滑塊的底端與制動(dòng)線固連，所述滑塊的頂壁固設(shè)有推桿，所述底板上與滑塊接觸的一側(cè)設(shè)有條形孔，所述條形孔的長(zhǎng)度方向與滑塊的運(yùn)動(dòng)方向一致，所述滑塊的下表面延伸一導(dǎo)柱并伸至條形孔內(nèi)，所述導(dǎo)柱與條形孔底端之間設(shè)有彈簧，所述制動(dòng)線與快速夾鉗連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)柱運(yùn)動(dòng)至條形孔頂端時(shí)，滑塊頂壁與底板和面板的頂壁位于同一平面。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述底板的底部設(shè)有用于固定制動(dòng)線線管管口端的固定座。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述快速夾鉗同時(shí)連接多個(gè)推拉塊的滑塊。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述快速夾鉗同時(shí)連接四個(gè)推拉塊的滑塊。
[0011]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)，一個(gè)快速夾鉗可以同時(shí)操縱多個(gè)推拉機(jī)構(gòu)，大大減少了人工，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的推拉塊的結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的推拉塊的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0015]圖4為本實(shí)用新型的推拉塊的結(jié)構(gòu)示意圖之三。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0017]如圖1至圖4，一種線拉式推拉機(jī)構(gòu)的實(shí)施例，包括推拉塊I，所述推拉塊I包括底板12和面板11，所述底板12與面板11之間設(shè)有滑槽10，所述滑槽10內(nèi)設(shè)有能夠上下運(yùn)動(dòng)的滑塊13，所述滑塊13的底端與制動(dòng)線3固連，所述滑塊13的頂壁固設(shè)有推桿14，所述底板12上與滑塊13接觸的一側(cè)設(shè)有條形孔18，所述條形孔18的長(zhǎng)度方向與滑塊13的運(yùn)動(dòng)方向一致，所述滑塊13的下表面延伸一導(dǎo)柱16并伸至條形孔18內(nèi)，所述導(dǎo)柱16與條形孔18底端之間設(shè)有彈簧17，所述制動(dòng)線3與快速夾鉗2連接。
[0018]所述導(dǎo)柱16運(yùn)動(dòng)至條形孔18頂端時(shí)，滑塊13頂壁與底板12和面板11的頂壁位于同一平面。
[0019]所述底板12的底部設(shè)有用于固定制動(dòng)線3線管30管口端的固定座15。
[0020]所述快速夾鉗2同時(shí)連接4個(gè)推拉塊的滑塊。
[0021]工作原理:
[0022]本實(shí)施例設(shè)置在汽車檢具上，用于固定待檢測(cè)工件，四個(gè)推拉塊I通過制動(dòng)線共同連接至一個(gè)快速夾鉗2，初始狀態(tài)下，由于彈簧17對(duì)導(dǎo)柱16的彈性抵壓作用，使導(dǎo)柱16位于條形孔18的頂端，此時(shí)滑塊13位于滑槽10中的最高位，當(dāng)待檢測(cè)工件放置在檢具上后，推桿14抵頂工件進(jìn)行固定，檢測(cè)完畢后，操縱快速夾鉗2，通過制動(dòng)線3拉動(dòng)滑塊13向下運(yùn)動(dòng)，使推桿13與工件脫離，可以進(jìn)行取料作業(yè)。
[0023]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼?，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種線拉式推拉機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括推拉塊，所述推拉塊包括底板和面板，所述底板與面板之間設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有能夠上下運(yùn)動(dòng)的滑塊，所述滑塊的底端與制動(dòng)線固連，所述滑塊的頂壁固設(shè)有推桿，所述底板上與滑塊接觸的一側(cè)設(shè)有條形孔，所述條形孔的長(zhǎng)度方向與滑塊的運(yùn)動(dòng)方向一致，所述滑塊的下表面延伸一導(dǎo)柱并伸至條形孔內(nèi)，所述導(dǎo)柱與條形孔底端之間設(shè)有彈簧，所述制動(dòng)線與快速夾鉗連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線拉式推拉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)柱運(yùn)動(dòng)至條形孔頂端時(shí)，滑塊頂壁與底板和面板的頂壁位于同一平面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線拉式推拉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述底板的底部設(shè)有用于固定制動(dòng)線線管管口端的固定座。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線拉式推拉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述快速夾鉗同時(shí)連接多個(gè)推拉塊的滑塊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線拉式推拉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述快速夾鉗同時(shí)連接四個(gè)推拉塊的滑塊。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK205593734SQ201620267923
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】黃淑嫻
【申請(qǐng)人】東莞豐邑精密模具有限公司