一種分離式車載無線定位器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種分離式車載無線定位器，包括充電裝置和定位裝置，其特征在于：所述充電裝置和定位裝置可拆卸的連接在一起。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的車載無線定位器，將充電裝置和定位裝置采用可分離式設(shè)計(jì)，當(dāng)充電裝置沒有電時(shí)，定位裝置可以及時(shí)更換其他電池，從而不影響設(shè)備的跟蹤功能，有效提高了使用效率。
【專利說明】
一種分離式車載無線定位器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載定位裝置，具體涉及一種分離式車載無線定位器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，一些企業(yè)對管理的要求也越來越高。在物流管理中，對貨物的跟蹤定位，提出的要求也越來越高，現(xiàn)在不僅僅對物流車的跟蹤，還要求某些貨物的實(shí)時(shí)定位跟蹤提出了要求。這就需要一種設(shè)備，在沒有長久電力支持的情況下，能進(jìn)行半個(gè)月甚至數(shù)個(gè)月的不間斷的實(shí)時(shí)跟蹤，而且能反復(fù)使用。這種設(shè)備一般其所帶的電池容量很大，充滿電的時(shí)間也很長。常用的這種無線帶大電池的無線定位器，電池容量一般都在3000到10000毫安時(shí)，因?yàn)镚PS運(yùn)行所需要的電流比較大，所以支持持續(xù)定位時(shí)間從4天到1天左右，電池充滿，需要6小時(shí)到15小時(shí)左右。因?yàn)殡姵睾投ㄎ辉O(shè)備為一體的設(shè)備，所以在充電這段時(shí)間中，定位設(shè)備在閑置狀態(tài)，使用效率低。
[0003]目前，一般的超長時(shí)無線定位器，都是采用電池和定位集成在一起的一個(gè)產(chǎn)品，沒有把定位部分和電池分開，所以，不能更換電池。在充電時(shí)，設(shè)備不發(fā)揮正常的定位作用，有一定的閑置期，并且不能更換電池，定位時(shí)長不變。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種分離式車載無線定位器，電池和定位設(shè)備采用可分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可直接更換電池，解決定位設(shè)備充電時(shí)所占用的閑置時(shí)間的問題。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種分離式車載無線定位器，包括充電裝置和定位裝置，其特征在于:所述充電裝置和定位裝置可拆卸的連接在一起。
[0006]進(jìn)一步的，所述充電裝置包括蓄電池、供電電極及充電口，所述蓄電池設(shè)置在充電裝置的內(nèi)部，供電電極及充電口設(shè)置在充電裝置的外壁上，蓄電池分別與供電電極及充電口連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述定位裝置包括殼體、移動通訊模塊、定位模塊及取電電極，所述移動通訊模塊、定位模塊均設(shè)置在殼體內(nèi)部，取電電極安裝在殼體的外壁上，取電電極分別與移動通訊模塊、定位模塊連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述定位裝置設(shè)置有一備用電池，備用電池分別與移動通訊模塊、定位模塊及取電電極連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述備用電池為可充電電池。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將充電裝置和定位裝置采用可分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)充電裝置沒有電時(shí)，定位裝置可以及時(shí)更換其他電池，從而不影響設(shè)備的跟蹤功能，有效提高了使用效率。
【附圖說明】
[0011]附圖1是本實(shí)用新型所述分離式車載無線定位器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合，下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，一種分離式車載無線定位器，包括充電裝置I和定位裝置2，所述充電裝置I和定位裝置2可拆卸的連接在一起，所述充電裝置I包括蓄電池11、供電電極12及充電口 13，所述蓄電池11設(shè)置在充電裝置I的內(nèi)部，供電電極12及充電口 13設(shè)置在充電裝置I的外壁上，蓄電池11分別與供電電極12及充電口 13連接。
[0014]所述定位裝置2包括殼體21、移動通訊模塊22、定位模塊23及取電電極24，所述移動通訊模塊22、定位模塊23均設(shè)置在殼體21內(nèi)部，取電電極24安裝在殼體21的外壁上，取電電極24分別與移動通訊模塊22、定位模塊23連接。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位裝置2設(shè)置有一備用電池25，備用電池25分別與移動通訊模塊22、定位模塊23及取電電極24連接，所述備用電池25采用可充電電池，如鋰電池等，采用可充電電池時(shí)，當(dāng)取電電極24與充電裝置I的蓄電池11連接后，蓄電池11自動為備用電池25充電，當(dāng)備用電池25充滿時(shí)，定位裝置2直接采用蓄電池11的電能工作，當(dāng)蓄電池11分離充電后，再由備用電池25向定位裝置2提供電源，所述備用電池25也可采用干電池，如采用干電池，則在殼體21上開設(shè)相應(yīng)的安裝槽即可。
[0016]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的車載無線定位器，采用充電裝置和定位裝置可分離式設(shè)計(jì)，當(dāng)充電裝置沒有電時(shí)，定位裝置可以及時(shí)更換其他電池，從而不影響設(shè)備的跟蹤功能，有效提高了使用效率。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分離式車載無線定位器，包括充電裝置(I)和定位裝置(2)，其特征在于:所述充電裝置(I)和定位裝置(2)可拆卸的連接在一起，所述定位裝置(2)包括殼體(21)、移動通訊模塊(22)、定位模塊(23)及取電電極(24)，所述移動通訊模塊(22)、定位模塊(23)均設(shè)置在殼體(21)內(nèi)部，取電電極(24)安裝在殼體(21)的外壁上，取電電極(24)分別與移動通訊模塊(22)、定位模塊(23)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式車載無線定位器，其特征在于:所述充電裝置(I)包括蓄電池(11)、供電電極(12)及充電口(13)，所述蓄電池(11)設(shè)置在充電裝置(I)的內(nèi)部，供電電極(12)及充電口(13)設(shè)置在充電裝置(I)的外壁上，蓄電池(11)分別與供電電極(12)及充電口(13)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分離式車載無線定位器，其特征在于:所述定位裝置(2)設(shè)置有一備用電池(25)，備用電池(25)分別與移動通訊模塊(22)、定位模塊(23)及取電電極(24)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分離式車載無線定位器，其特征在于:所述備用電池(25)為可充電電池。
【文檔編號】H02J7/00GK205608193SQ201620204048
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月16日
【發(fā)明人】謝忠仁
【申請人】廣州市正唐信息科技有限公司