一種壓力傳感器及汽車座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種盒體壓力傳感器，主要包括上蓋與盒體，上蓋卡接在盒體上，所述上蓋能沿盒體內(nèi)壁上下滑動(dòng)，上蓋與盒體中間設(shè)置有壓力開(kāi)關(guān)，壓力開(kāi)關(guān)包括相電連接的微動(dòng)開(kāi)關(guān)及周邊電路。本實(shí)用新型提供一種體積小、感應(yīng)功能強(qiáng)大的汽車座椅壓力傳感器。
【專利說(shuō)明】
一種壓力傳感器及汽車座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓力傳感器及汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車座椅中為了增加乘員的舒適感，通常都會(huì)在座椅上設(shè)置有多種電子器件與開(kāi)關(guān)，但隨著越來(lái)越多電子器件的設(shè)置，汽車座椅底面的可占用空間就越來(lái)越少，而現(xiàn)有的用于感知是否有乘客乘坐的壓力傳感器體積較大，占用空間常常不足，而一些體積較小的壓力傳感器雖體積縮小了，但是感應(yīng)能力也受到了影響，造成感應(yīng)不靈敏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小、感應(yīng)靈敏、方便平臺(tái)化操作的汽車座椅壓力傳感器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下方案:壓力傳感器，主要包括上蓋與盒體，所述上蓋卡接在所述盒體上，所述上蓋能沿所述盒體內(nèi)壁上下滑動(dòng)，所述上蓋底面上設(shè)置有壓力傳感模塊，所述壓力傳感模塊包括相電連接的微動(dòng)開(kāi)關(guān)及周邊電路。
[0005]可選的，所述上蓋邊緣設(shè)有彈性卡塊，所述盒體的各邊向所述盒體內(nèi)側(cè)均延伸有一卡接邊，所述彈性卡塊通過(guò)所述卡接邊與所述盒體卡接。
[0006]可選的，所述盒體內(nèi)在所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)的周邊設(shè)置有彈性墊層。
[0007]可選的，所述壓力傳感器還包括卡接部，所述卡接部一端固定于所述盒體外壁上，所述卡接部的另一端設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的彈性卡鉤。
[0008]一種汽車座椅，主要包括控制設(shè)備、座墊及壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)置于所述座墊內(nèi)，所述壓力傳感器與所述控制設(shè)備電連接，所述壓力傳感器包括上蓋與盒體，所述上蓋卡接在所述盒體上，所述上蓋能沿所述盒體內(nèi)壁上下滑動(dòng)，所述上蓋底面上設(shè)置有壓力傳感模塊，所述壓力傳感模塊包括相電連接的微動(dòng)開(kāi)關(guān)及周邊電路。
[0009]可選的，所述上蓋邊緣設(shè)有彈性卡塊，所述盒體的各邊向所述盒體內(nèi)側(cè)均延伸有一卡接邊，所述彈性卡塊通過(guò)所述卡接邊與所述盒體卡接。
[0010]可選的，所述壓力傳感器還包括卡接部，所述卡接部一端固定于所述盒體外壁上，所述卡接部的另一端設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的彈性卡鉤，所述壓力傳感器通過(guò)所述卡接部卡接在所述座墊的骨架上。
[0011 ]可選的，所述盒體內(nèi)在所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)的周邊設(shè)置有彈性墊層。
[0012]可選的，可以是箔式壓力傳感器、集成電路開(kāi)關(guān)等。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施例，本實(shí)用新型公開(kāi)了以下技術(shù)效果:
[0014]1、該壓力傳感器為體積較小的盒體結(jié)構(gòu)，節(jié)約了壓力傳感模塊的占用空間，方便了汽車座椅中其他部件的安裝與排布；
[0015]2、設(shè)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)，并在微動(dòng)開(kāi)關(guān)周邊設(shè)置有彈性墊層，微動(dòng)開(kāi)關(guān)可以在彈性墊層較小的變形下感應(yīng)其形變并進(jìn)行開(kāi)關(guān)，提高了壓力傳感器的靈敏度；
[0016]3、本實(shí)用新型還提供一種含該壓力傳感器的汽車座椅，使該汽車座椅具有人體傳感功能。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1a-圖1c是本實(shí)用新型提供的壓力傳感器實(shí)施例1的截面圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型提供的壓力傳感器實(shí)施例1的俯視圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型提供的壓力傳感器實(shí)施例2的截面圖；
[0021 ]圖4是本實(shí)用新型提供的壓力傳感器實(shí)施例2的俯視圖；
[0022]圖中:I上蓋;2盒體;3壓力傳感模塊;4微動(dòng)開(kāi)關(guān);5彈性墊層;6彈性卡塊;7彈性卡鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小、感應(yīng)靈敏的汽車座椅壓力傳感器。
[0025]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0026]圖1a-圖1c是本實(shí)用新型提供的壓力傳感器實(shí)施例1的截面圖；圖2是本實(shí)用新型提供的壓力傳感器實(shí)施例1的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型提供的壓力傳感器實(shí)施例2的截面圖；圖4是本實(shí)用新型提供的壓力傳感器實(shí)施例2的俯視圖。如圖1-4所示的本實(shí)用新型實(shí)施例，主要包括上蓋I與盒體2，上蓋I卡接在盒體2上，上蓋I能沿盒體2內(nèi)壁上下滑動(dòng)，上蓋I底面上設(shè)置有壓力傳感模塊3，壓力傳感模塊3包括相電連接的微動(dòng)開(kāi)關(guān)4及周邊電路。
[0027]其中，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的周邊電路的具體組成及連接方式是本領(lǐng)域現(xiàn)有技術(shù)，為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的周邊電路有多種可選擇方式，方便起見(jiàn)，不再贅述。其中，微動(dòng)開(kāi)關(guān)與周邊電路的具體連接方式也是本領(lǐng)域現(xiàn)有技術(shù)。其中，周邊電路可以為微動(dòng)開(kāi)關(guān)提供電能、保護(hù)或開(kāi)關(guān)信號(hào)輸出端口等。
[0028]上蓋I邊緣設(shè)有彈性卡塊6，盒體2的各邊向盒體2內(nèi)側(cè)均延伸有一卡接邊，彈性卡塊6通過(guò)卡接邊與盒體2卡接。
[0029]該盒體2內(nèi)在微動(dòng)開(kāi)關(guān)4的周邊設(shè)置有彈性墊層5，微動(dòng)開(kāi)關(guān)4可以在彈性墊層5較小的變形下感應(yīng)其形變并通過(guò)周邊電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)以控制相應(yīng)設(shè)備，如座墊加熱及座墊制冷等設(shè)備，提高了壓力傳感器的靈敏度。
[0030]壓力傳感器還包括卡接部，卡接部一端固定于盒體2外壁上，卡接部的另一端設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的彈性卡鉤7，壓力傳感器通過(guò)卡接部的彈性卡鉤7卡接在汽車座椅的骨架上。
[0031 ] 一種汽車座椅，主要包括控制設(shè)備、座墊及壓力傳感器，壓力傳感器設(shè)置于座墊內(nèi)，壓力傳感器與控制設(shè)備電連接，壓力傳感器包括上蓋I與盒體2，上蓋I卡接在盒體2上，上蓋I能沿盒體2內(nèi)壁上下滑動(dòng)，上蓋I底面上設(shè)置有壓力傳感模塊3，壓力傳感模塊3包括相電連接的微動(dòng)開(kāi)關(guān)4及周邊電路，微動(dòng)開(kāi)關(guān)4用于控制壓力傳感模塊3的啟動(dòng)與關(guān)閉。
[0032]上蓋I邊緣設(shè)有彈性卡塊6，盒體2的各邊向盒體2內(nèi)側(cè)均延伸有一卡接邊，彈性卡塊6通過(guò)卡接邊與盒體卡接。
[0033]壓力傳感器還包括卡接部，卡接部一端固定于盒體2外壁上，卡接部的另一端設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的彈性卡鉤7，壓力傳感器通過(guò)卡接部卡接在座墊的骨架上。
[0034]盒體2內(nèi)在微動(dòng)開(kāi)關(guān)4的周邊設(shè)置有彈性墊層5，微動(dòng)開(kāi)關(guān)4可以在彈性墊層5較小的變形下感應(yīng)其形變并進(jìn)行開(kāi)關(guān)，提高了壓力傳感器的靈敏度。
[0035]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。對(duì)于實(shí)施例公開(kāi)的系統(tǒng)而言，由于其與實(shí)施例公開(kāi)的方法相對(duì)應(yīng)，所以描述的比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見(jiàn)方法部分說(shuō)明即可。
[0036]本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處。綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓力傳感器，其特征在于:包括上蓋與盒體，所述上蓋卡接在所述盒體上，所述上蓋能沿所述盒體內(nèi)壁上下滑動(dòng)，所述上蓋底面上設(shè)置有壓力開(kāi)關(guān)，所述壓力開(kāi)關(guān)包括相電連接的微動(dòng)開(kāi)關(guān)及周邊電路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力傳感器，其特征在于:所述上蓋邊緣設(shè)有彈性卡塊，所述盒體的各邊向所述盒體內(nèi)側(cè)均延伸有一^^接邊，所述彈性卡塊通過(guò)所述卡接邊與所述盒體卡接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力傳感器，其特征在于:所述盒體內(nèi)在所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)的周邊設(shè)置有彈性墊層，彈性墊層可以是海綿，彈簧或厚毛氈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力傳感器，其特征在于:所述壓力傳感器還包括卡接部，所述卡接部一端固定于所述盒體壁上。5.—種汽車座椅，其特征在于:包括控制設(shè)備、座墊及壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)置于所述座墊內(nèi)，所述壓力傳感器與所述控制設(shè)備電連接，所述壓力傳感器包括上蓋與盒體，所述上蓋卡接在所述盒體上，所述上蓋能沿所述盒體內(nèi)壁上下滑動(dòng)，所述上蓋底面上設(shè)置有壓力傳感模塊，所述壓力傳感模塊包括相電連接的微動(dòng)開(kāi)關(guān)及周邊電路。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅，其特征在于:所述上蓋邊緣設(shè)有彈性卡塊，所述盒體的各邊向所述盒體內(nèi)側(cè)均延伸有一^^接邊，所述彈性卡塊通過(guò)所述卡接邊與所述盒體卡接。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅，其特征在于:所述壓力傳感器還包括卡接部，所述卡接部一端固定于所述盒體外壁上，所述卡接部的另一端設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的彈性卡鉤，所述壓力傳感器通過(guò)所述卡接部卡接在所述座墊的骨架上。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅，其特征在于:所述盒體內(nèi)在所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)的周邊設(shè)置有彈性墊層。
【文檔編號(hào)】G01L1/00GK205620052SQ201620184973
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年3月11日
【發(fā)明人】肖瀟, 張海濤
【申請(qǐng)人】廊坊市金色時(shí)光科技發(fā)展有限公司