一種驗(yàn)證滑動(dòng)支座摩擦力的試驗(yàn)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種驗(yàn)證滑動(dòng)支座摩擦力的試驗(yàn)裝置，其包括鋼柱、基座和水平作動(dòng)器，所述鋼柱底部設(shè)置有與基座相連接的轉(zhuǎn)動(dòng)鉸，所述鋼柱頂部安裝有與水平作動(dòng)器相連接的錨固鋼板，所述鋼柱頂部設(shè)置有與豎向千斤頂相連接的球鉸，所述豎向千斤頂安裝在反力鋼梁底部，所述反力鋼梁與豎向千斤頂之間設(shè)置有滑動(dòng)支座。本實(shí)用新型提高了試驗(yàn)精度，使橋墩/柱試件的滯回曲線(xiàn)更符合真實(shí)情況。通過(guò)本實(shí)用新型的試驗(yàn)裝置可對(duì)墩頂滑動(dòng)支座移動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力進(jìn)行量化分析，得到相應(yīng)的位移?摩擦力曲線(xiàn)，有效地修正了多數(shù)帶滑動(dòng)支座的鋼筋混凝土橋墩/柱的擬靜力、擬動(dòng)力試驗(yàn)中因滑動(dòng)支座摩擦力引起的結(jié)構(gòu)耗能累積量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種驗(yàn)證滑動(dòng)支座摩擦力的試驗(yàn)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種驗(yàn)證滑動(dòng)支座摩擦力的試驗(yàn)裝置，屬于土木工程測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]橋墩結(jié)構(gòu)在地震沖擊下受損而導(dǎo)致橋梁上部結(jié)構(gòu)的垮塌，在近年幾次大地震中頻頻出現(xiàn)。由此引發(fā)的交通中斷加劇了震后搶險(xiǎn)救災(zāi)的難度，造成難以估量的經(jīng)濟(jì)損失。目前，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)鋼筋混凝土橋墩進(jìn)行擬靜力、擬動(dòng)力試驗(yàn)研究時(shí)，通常在千斤頂與反力梁之間設(shè)置滑動(dòng)支座以滿(mǎn)足橋墩水平位移的需求，滑動(dòng)支座與反力梁之間的摩擦力往往被忽略不計(jì)。因此，若滑動(dòng)支座與反力梁之間存在摩擦力，滑動(dòng)支座往復(fù)移動(dòng)使得摩擦力耗能不斷累積，由電液伺服加載系統(tǒng)所測(cè)得的水平反力值會(huì)高于真實(shí)值，結(jié)構(gòu)耗能性能也隨之偏大。目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)研究人員采用帶滑動(dòng)支座的加載裝置進(jìn)行鋼筋混凝土橋墩的抗震性能研究，從研究結(jié)果來(lái)看，橋墩滯回曲線(xiàn)的正負(fù)峰值常常偏差較大，數(shù)據(jù)處理較為困難，給試驗(yàn)分析帶來(lái)不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種驗(yàn)證滑動(dòng)支座摩擦力的試驗(yàn)裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種驗(yàn)證滑動(dòng)支座摩擦力的試驗(yàn)裝置，包括鋼柱、基座和水平作動(dòng)器，所述鋼柱底部設(shè)置有與基座相連接的轉(zhuǎn)動(dòng)鉸，所述鋼柱頂部安裝有與水平作動(dòng)器相連接的錨固鋼板，所述鋼柱頂部設(shè)置有與豎向千斤頂相連接的球鉸，所述豎向千斤頂安裝在反力鋼梁底部，所述反力鋼梁與豎向千斤頂之間設(shè)置有滑動(dòng)支座。
[0005]進(jìn)一步地，所述鋼柱的高度與鋼筋混凝土橋墩/柱的高度相同。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于:該試驗(yàn)裝置可對(duì)墩頂滑動(dòng)支座移動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力進(jìn)行量化分析，得到相應(yīng)的位移-摩擦力曲線(xiàn)，有效地修正了多數(shù)帶滑動(dòng)支座的鋼筋混凝土橋墩/柱的擬靜力、擬動(dòng)力試驗(yàn)中因滑動(dòng)支座摩擦力引起的結(jié)構(gòu)耗能累積量。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為鋼柱的主視圖。
[0009]圖3為鋼柱的側(cè)視圖。
[0010]圖中標(biāo)記:1-滑動(dòng)支座，2-豎向千斤頂，3-球鉸，4-轉(zhuǎn)動(dòng)鉸，5-鋼柱，6-反力鋼梁，7-水平作動(dòng)器，8-錨固鋼板，9-基座9。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。
[0012]如圖1?3所示，一種驗(yàn)證滑動(dòng)支座摩擦力的試驗(yàn)裝置，包括鋼柱5、基座9和水平作動(dòng)器7，所述鋼柱5底部設(shè)置有與基座9相連接的轉(zhuǎn)動(dòng)鉸4，所述鋼柱5頂部安裝有與水平作動(dòng)器7相連接的錨固鋼板8，所述鋼柱5頂部設(shè)置有與豎向千斤頂2相連接的球鉸3，所述豎向千斤頂2安裝在反力鋼梁6底部，所述反力鋼梁6與豎向千斤頂2之間設(shè)置有滑動(dòng)支座I。
[0013]在本實(shí)施例中，所述鋼柱5的高度與鋼筋混凝土橋墩/柱的高度相同。
[0014]如圖1?3所示，一種驗(yàn)證滑動(dòng)支座摩擦力的測(cè)試方法，按以下步驟進(jìn)行:
[0015](I)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸4將鋼柱5底部與基座9連接，并將基座9錨固于試驗(yàn)場(chǎng)地，以使鋼柱5能夠相對(duì)基座9自由轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0016](2)在鋼柱5頂部安裝錨固鋼板8，并將水平作動(dòng)器7與錨固鋼板8連接，以提供試驗(yàn)所需的水平荷載；
[0017](3)將豎向千斤頂2安裝在反力鋼梁6底部，以提供試驗(yàn)所需的豎向荷載；
[0018](4)在反力鋼梁6與豎向千斤頂2之間設(shè)置滑動(dòng)支座I，以滿(mǎn)足鋼柱5的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)；
[0019](5)在豎向千斤頂2與鋼柱5頂部之間設(shè)置球鉸3，以保證試驗(yàn)過(guò)程中豎向載荷與反力鋼梁6垂直；
[0020](6)先通過(guò)豎向千斤頂2對(duì)鋼柱5施加豎向荷載，再通過(guò)水平作動(dòng)器7對(duì)鋼柱5施加水平荷載，其中水平作動(dòng)器7的加載制度與鋼筋混凝土橋墩/柱擬靜力、擬動(dòng)力試驗(yàn)的加載制度相同，使滑動(dòng)支座I水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，得到滑動(dòng)支座I的位移-摩擦力滯回曲線(xiàn)；
[0021](7)對(duì)滑動(dòng)支座I的位移-摩擦力滯回曲線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，完成對(duì)鋼筋混凝土橋墩/柱擬靜力、擬動(dòng)力試驗(yàn)因滑動(dòng)支座I摩擦力引起的滯回耗能累積的修正。
[0022]在本實(shí)施例中，由于摩擦力測(cè)試試驗(yàn)中采用的加載制度與鋼筋混凝土橋墩/柱擬靜力、擬動(dòng)力試驗(yàn)加載制度相同，在對(duì)鋼筋混凝土橋墩/柱進(jìn)行抗震性能分析時(shí)，可消除摩擦力引起的滯回耗能累積量，提高了試驗(yàn)精度，使得橋墩/柱試件的滯回曲線(xiàn)更符合真實(shí)情況。
[0023]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可以得出其他各種形式的驗(yàn)證滑動(dòng)支座摩擦力的試驗(yàn)裝置。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種驗(yàn)證滑動(dòng)支座摩擦力的試驗(yàn)裝置，其特征在于:包括鋼柱、基座和水平作動(dòng)器，所述鋼柱底部設(shè)置有與基座相連接的轉(zhuǎn)動(dòng)鉸，所述鋼柱頂部安裝有與水平作動(dòng)器相連接的錨固鋼板，所述鋼柱頂部設(shè)置有與豎向千斤頂相連接的球鉸，所述豎向千斤頂安裝在反力鋼梁底部，所述反力鋼梁與豎向千斤頂之間設(shè)置有滑動(dòng)支座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述鋼柱的高度與鋼筋混凝土橋墩/柱的高度相同。
【文檔編號(hào)】G01M7/02GK205620097SQ201620379428
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】魯?shù)稀た字Z, 吳家杰, 布里斯杰拉·布魯諾, 薛俊青
【申請(qǐng)人】福州大學(xué)