一種試驗(yàn)機(jī)用動(dòng)態(tài)工作臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種試驗(yàn)機(jī)用動(dòng)態(tài)工作臺(tái)，包括動(dòng)態(tài)作動(dòng)器、導(dǎo)軌塊座、自鎖螺母、負(fù)荷傳感器、V型摩擦板、V型擋板、送料小車、固定底座、固定架支座、滾動(dòng)導(dǎo)軌塊、滾動(dòng)支座；本實(shí)用新型送料小車采用滾動(dòng)導(dǎo)軌塊承載，及V型擋板導(dǎo)向,使得水平動(dòng)剪試樣始終保持在一條直線運(yùn)行，不會(huì)偏移軌道，動(dòng)態(tài)作動(dòng)器與導(dǎo)軌塊座之間通過鉸接式連接，且通過自鎖螺母鎖緊，可以防止動(dòng)態(tài)作動(dòng)器與導(dǎo)軌塊座在試樣過程中連接松動(dòng)，動(dòng)態(tài)作動(dòng)器與負(fù)荷傳感器采用預(yù)應(yīng)力環(huán)連接，防止負(fù)荷傳感器在試驗(yàn)過程中松動(dòng)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，動(dòng)態(tài)作動(dòng)器行程可達(dá)±1000mm，為橡膠支座的力學(xué)和相關(guān)物理指標(biāo)的試驗(yàn)提供了更廣闊的試驗(yàn)范圍。
【專利說明】
一種試驗(yàn)機(jī)用動(dòng)態(tài)工作臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型為一種試驗(yàn)機(jī)用動(dòng)態(tài)工作臺(tái)，用于橋梁板式、盆式、球式等各種橡膠支座的力學(xué)和相關(guān)物理指標(biāo)的試驗(yàn)。
【背景技術(shù)】
[0002]微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)在橋梁板式及相關(guān)物理指標(biāo)試驗(yàn)中發(fā)揮了極大的作用，其動(dòng)態(tài)工作臺(tái)主要用于水平動(dòng)態(tài)單剪的試驗(yàn)，但現(xiàn)有動(dòng)態(tài)作動(dòng)器中最大行程為±600，一定程度上限制了試驗(yàn)范圍，且在試樣過程中往往出現(xiàn)因動(dòng)態(tài)作動(dòng)器與導(dǎo)軌塊座連接松動(dòng)導(dǎo)致試驗(yàn)數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)，影響了試驗(yàn)結(jié)果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種試驗(yàn)機(jī)用動(dòng)態(tài)工作臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種試驗(yàn)機(jī)用動(dòng)態(tài)工作臺(tái)，包括動(dòng)態(tài)作動(dòng)器、導(dǎo)軌塊座、自鎖螺母、負(fù)荷傳感器、乂型摩擦板、V型擋板、送料小車、固定底座、固定架支座、滾動(dòng)導(dǎo)軌塊、滾動(dòng)支座;所述固定底座上部裝有導(dǎo)軌塊座，所述導(dǎo)軌塊座兩側(cè)采用V型擋板固定，所述V型擋板上裝有滾動(dòng)導(dǎo)軌塊，所述滾動(dòng)導(dǎo)軌塊下部設(shè)置V型摩擦板，所述V型擋板上表面設(shè)置滾動(dòng)支座，所述滾動(dòng)支座上部為動(dòng)態(tài)工作臺(tái)，在所述動(dòng)態(tài)工作臺(tái)上放置送料小車，所述送料小車采用滾動(dòng)導(dǎo)軌塊承載，及V型擋板導(dǎo)向；所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器裝在固定架支座上，所述固定架支座與固定底座固定連接，所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器通過負(fù)荷傳感器與導(dǎo)軌塊座連接，帶動(dòng)滾動(dòng)工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)加載，在負(fù)荷傳感器兩側(cè)安裝有自鎖螺母。
[0005]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器與所述導(dǎo)軌塊座之間通過鉸接式連接，且通過自鎖螺母鎖緊，可以防止動(dòng)態(tài)作動(dòng)器與導(dǎo)軌塊座在試樣過程中連接松動(dòng)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器與負(fù)荷傳感器采用預(yù)應(yīng)力環(huán)連接，防止負(fù)荷傳感器4在試驗(yàn)過程中松動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器行程可達(dá)±1000mm，為橡膠支座的力學(xué)和相關(guān)物理指標(biāo)的試驗(yàn)提供了更廣闊的試驗(yàn)范圍。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有以下有益效果:
[0009]1.本實(shí)用新型在動(dòng)態(tài)工作臺(tái)上放置送料小車，送料小車采用滾動(dòng)導(dǎo)軌塊承載，及V型擋板導(dǎo)向，使得水平動(dòng)剪試樣始終保持在一條直線運(yùn)行，不會(huì)偏移軌道。
[0010]2.本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)作動(dòng)器與導(dǎo)軌塊座之間通過鉸接式連接，且通過自鎖螺母鎖緊，可以防止動(dòng)態(tài)作動(dòng)器與導(dǎo)軌塊座在試樣過程中連接松動(dòng)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
[0011]3.本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)作動(dòng)器與負(fù)荷傳感器采用預(yù)應(yīng)力環(huán)連接，防止負(fù)荷傳感器在試驗(yàn)過程中松動(dòng)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
[0012]4.本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)作動(dòng)器行程可達(dá)±1000mm，為橡膠支座的力學(xué)和相關(guān)物理指標(biāo)的試驗(yàn)提供了更廣闊的試驗(yàn)范圍。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1.動(dòng)態(tài)作動(dòng)器、2.導(dǎo)軌塊座、3.自鎖螺母、4.負(fù)荷傳感器、5.V型摩擦板、6.V型擋板、7.送料小車、8.固定底座、9.固定架支座、1.滾動(dòng)導(dǎo)軌塊、11.滾動(dòng)支座。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0017]—種試驗(yàn)機(jī)用動(dòng)態(tài)工作臺(tái)，包括動(dòng)態(tài)作動(dòng)器1、導(dǎo)軌塊座2、自鎖螺母3、負(fù)荷傳感器
4、V型摩擦板5、V型擋板6、送料小車7、固定底座8、固定架支座9、滾動(dòng)導(dǎo)軌塊10、滾動(dòng)支座11;所述固定底座8上部裝有導(dǎo)軌塊座2，所述導(dǎo)軌塊座2兩側(cè)采用V型擋板6固定，所述V型擋板6上裝有滾動(dòng)導(dǎo)軌塊10，所述滾動(dòng)導(dǎo)軌塊10下部設(shè)置V型摩擦板5，所述V型擋板6上表面設(shè)置滾動(dòng)支座11，所述滾動(dòng)支座11上部為動(dòng)態(tài)工作臺(tái)，在所述動(dòng)態(tài)工作臺(tái)上放置送料小車7，所述送料小車7采用滾動(dòng)導(dǎo)軌塊10承載，及V型擋板6導(dǎo)向；所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器I裝在固定架支座9上，所述固定架支座9與固定底座8固定連接，所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器I通過負(fù)荷傳感器4與導(dǎo)軌塊座2連接，帶動(dòng)滾動(dòng)工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)加載，在負(fù)荷傳感器4兩側(cè)安裝有自鎖螺母3。
[0018]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器I與所述導(dǎo)軌塊座2之間通過鉸接式連接，且通過自鎖螺母3鎖緊，可以防止動(dòng)態(tài)作動(dòng)器I與導(dǎo)軌塊座2在試樣過程中連接松動(dòng)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
[0019]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器I與負(fù)荷傳感器4采用預(yù)應(yīng)力環(huán)連接，防止負(fù)荷傳感器4在試驗(yàn)過程中松動(dòng)。
[°02°]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器I行程可達(dá)± 1000mm，為橡膠支座的力學(xué)和相關(guān)物理指標(biāo)的試驗(yàn)提供了更廣闊的試驗(yàn)范圍。
[0021 ]在未進(jìn)行水平疲勞試驗(yàn)前，起動(dòng)靜態(tài)油源，開啟舉升油栗，升起送料小車7，將送料小車7開出加載空間，把被檢試樣放置在送料小車7上，然后將送料小車7駛?cè)朐囼?yàn)空間，并使送料小車7下降至與導(dǎo)軌脫離，開啟主油栗，使垂向油缸活塞下移，對(duì)試樣進(jìn)行加載，至豎向載荷到指定壓力，然后開啟動(dòng)態(tài)剪切試驗(yàn)。按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻率及振幅對(duì)試樣進(jìn)行水平動(dòng)態(tài)剪切試驗(yàn);支座完成試驗(yàn)后不能再使用。
[0022]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種試驗(yàn)機(jī)用動(dòng)態(tài)工作臺(tái)，其特征在于，包括動(dòng)態(tài)作動(dòng)器(I)、導(dǎo)軌塊座(2)、自鎖螺母(3)、負(fù)荷傳感器(4)、V型摩擦板(5)、V型擋板(6)、送料小車(7)、固定底座(8)、固定架支座(9)、滾動(dòng)導(dǎo)軌塊(10)、滾動(dòng)支座(11);所述固定底座(8)上部裝有導(dǎo)軌塊座(2)，所述導(dǎo)軌塊座(2)兩側(cè)采用V型擋板(6)固定，所述V型擋板(6)上裝有滾動(dòng)導(dǎo)軌塊(10)，所述滾動(dòng)導(dǎo)軌塊(10)下部設(shè)置V型摩擦板(5)，所述V型擋板(6)上表面設(shè)置滾動(dòng)支座(11)，所述滾動(dòng)支座(11)上部為動(dòng)態(tài)工作臺(tái)，在所述動(dòng)態(tài)工作臺(tái)上放置送料小車(7)，所述送料小車(7)采用滾動(dòng)導(dǎo)軌塊(10)承載，及V型擋板(6)導(dǎo)向；所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器(I)裝在固定架支座(9)上，所述固定架支座(9)與固定底座(8)固定連接，所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器(I)通過負(fù)荷傳感器(4)與導(dǎo)軌塊座(2)連接，帶動(dòng)滾動(dòng)工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)加載，在負(fù)荷傳感器(4)兩側(cè)安裝有自鎖螺母(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種試驗(yàn)機(jī)用動(dòng)態(tài)工作臺(tái)，其特征在于:所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器(I)與所述導(dǎo)軌塊座(2)之間通過鉸接式連接，且通過自鎖螺母(3)鎖緊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種試驗(yàn)機(jī)用動(dòng)態(tài)工作臺(tái)，其特征在于:所述動(dòng)態(tài)作動(dòng)器(I)與負(fù)荷傳感器(4)采用預(yù)應(yīng)力環(huán)連接。
【文檔編號(hào)】G01N3/02GK205642991SQ201620417920
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月9日
【發(fā)明人】任鋒, 張志 , 李超, 劉鵬, 苗中華, 朱元玉
【申請(qǐng)人】濟(jì)南三越測試儀器有限公司