一種新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置，包括基板、氣缸以及控制箱，所述基板上后部安裝氣缸，該氣缸的活塞桿端固裝安裝板，該安裝板的左、右兩端部安裝氣嘴，該氣嘴連通氣泵，對應(yīng)該安裝板的基板前部安裝擋板，該基板一側(cè)安裝控制箱。本裝置通過向電池盒施加一定的壓力，將電池盒內(nèi)的壓力值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，最終將結(jié)果通過良品顯示模塊及不良品顯示模塊進(jìn)行顯示，操作簡單，摒棄了傳統(tǒng)的破壞性檢驗(yàn)方法，極大地降低了檢驗(yàn)成本。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理、構(gòu)思巧妙、易于實(shí)現(xiàn)，整個(gè)操作過程簡單、且不合格的產(chǎn)品經(jīng)過返修后可再次送檢，有效降低了成本，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，具有廣泛推廣應(yīng)用的價(jià)值。
【專利說明】
一種新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于驗(yàn)具領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及環(huán)保意識的提高，新能源汽車越來越多的走入人們的視野。作為新能源汽車的電池，在生產(chǎn)的過程中，都要通過水檢的方式檢驗(yàn)電池盒蓋與極柱之間的密封性能。
[0003]由于水檢為破壞性試驗(yàn)，因此只能通過抽檢的方式進(jìn)行檢驗(yàn)。
[0004]上述檢驗(yàn)方式中存在的問題為:
[0005]1、成本尚，水檢屬于破壞性的檢驗(yàn)，即抽檢后的廣品無法成為廣品；
[0006]2、抽檢具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，是不能確保每臺(tái)產(chǎn)品是都是否完全密封。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置。
[0008]本實(shí)用新型的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]—種新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置，包括基板、氣缸以及控制箱，所述基板上后部安裝氣缸，該氣缸的活塞桿端固裝安裝板，該安裝板的左、右兩端部安裝氣嘴，該氣嘴連通氣栗，對應(yīng)該安裝板的基板前部安裝擋板，該基板一側(cè)安裝控制箱。
[0010]而且，所述電池盒蓋上封裝極柱，該極柱里側(cè)安裝檢測單元。
[0011 ]而且，所述氣栗與氣嘴之間安裝調(diào)壓閥。
[0012]而且，所述控制箱包括控制單元，該控制單元分別與壓力顯示模塊、開關(guān)、良品顯示模塊、不良品顯示模塊以及檢測單元相連接。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0014]1、本裝置通過向電池盒施加一定的壓力，將電池盒內(nèi)的壓力值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，最終將結(jié)果通過良品顯示模塊及不良品顯示模塊進(jìn)行顯示，操作簡單，摒棄了傳統(tǒng)的破壞性檢驗(yàn)方法，極大地降低了檢驗(yàn)成本。
[0015]2、本裝置通過氣缸將電池盒固定在基板上，操作簡單、提高工作效率。
[0016]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理、構(gòu)思巧妙、易于實(shí)現(xiàn)，整個(gè)操作過程簡單、且不合格的產(chǎn)品經(jīng)過返修后可再次送檢，有效降低了成本，可用于抽檢或者逐臺(tái)檢驗(yàn)，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，具有廣泛推廣應(yīng)用的價(jià)值。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0018]圖2是圖1的仰視圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型控制箱的連接框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0021]一種新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置，如圖1、圖2所示，包括基板1、氣缸2以及控制箱3，所述基板上后部安裝氣缸，該氣缸的活塞桿端固裝安裝板4，該安裝板的左、右兩端部安裝氣嘴4A，該氣嘴連通氣栗7，對應(yīng)該安裝板的基板前部安裝擋板6，該基板一側(cè)安裝控制箱。
[0022]本實(shí)施例中，所述電池盒蓋上封裝極柱，該極柱里側(cè)安裝檢測單元，該檢測單元為傳感器，用于檢測電池盒內(nèi)氣壓值。
[0023]所述氣栗與氣嘴之間安裝調(diào)壓閥。
[0024]所述控制箱包括控制單元，該控制單元分別與壓力顯示模塊、開關(guān)、良品顯示模塊、不良品顯示模塊以及檢測單元相連接，所述壓力顯示模塊用于顯示電池盒內(nèi)的壓力。
[0025]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0026]1、將盒體及盒蓋組裝為一個(gè)電池盒5，然后將電池盒安裝在基本上，并通過氣缸夾緊，將氣嘴插入盒蓋上，傳感器安裝在盒蓋里側(cè)的極柱上；
[0027]2、啟動(dòng)氣缸，向電池盒內(nèi)加壓，壓力顯示單元實(shí)時(shí)顯示電池盒內(nèi)的壓力，當(dāng)壓力達(dá)到預(yù)定壓力值時(shí)，關(guān)閉氣缸；
[0028]3、檢測單元檢測極柱位置壓力的數(shù)值，并將該數(shù)值傳送給控制單元，通過控制單元將檢測數(shù)值與預(yù)設(shè)數(shù)值相比較，如果低于預(yù)設(shè)值，則啟動(dòng)良品顯示模塊;否則將啟動(dòng)不良品顯不t旲塊。
[0029]本實(shí)用新型的有點(diǎn)效果為:
[0030]1、本裝置通過向電池盒施加一定的壓力，將電池盒內(nèi)的壓力值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，最終將結(jié)果通過良品顯示模塊及不良品顯示模塊進(jìn)行顯示，操作簡單，摒棄了傳統(tǒng)的破壞性檢驗(yàn)方法，極大地降低了檢驗(yàn)成本。
[0031]2、本裝置通過氣缸將電池盒固定在基板上，操作簡單、提高工作效率。
[0032]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理、構(gòu)思巧妙、易于實(shí)現(xiàn)，整個(gè)操作過程簡單、且不合格的產(chǎn)品經(jīng)過返修后可再次送檢，有效降低了成本，可用于抽檢或者逐臺(tái)檢驗(yàn)，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，具有廣泛推廣應(yīng)用的價(jià)值。
[0033]需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型包括并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置，其特征在于:包括基板、氣缸以及控制箱，所述基板上后部安裝氣缸，該氣缸的活塞桿端固裝安裝板，該安裝板的左、右兩端部安裝氣嘴，該氣嘴連通氣栗，對應(yīng)該安裝板的基板前部安裝擋板，該基板一側(cè)安裝控制箱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置，其特征在于:所述電池盒蓋上封裝極柱，該極柱里側(cè)安裝檢測單元。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置，其特征在于:所述氣栗與氣嘴之間安裝調(diào)壓閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池盒蓋的漏氣檢測裝置，其特征在于:所述控制箱包括控制單元，該控制單元分別與壓力顯示模塊、開關(guān)、良品顯示模塊、不良品顯示模塊以及檢測單元相連接。
【文檔編號】G01M3/32GK205664984SQ201620452788
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】喬俊亮, 孫玉坤
【申請人】天津暢樂電子科技股份有限公司