模塊化機(jī)油濾清器漏裝泄油閥檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種模塊化機(jī)油濾清器漏裝泄油閥檢測(cè)裝置，包括底座，底座向上間隔設(shè)有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板相對(duì)設(shè)置；左固定板連接有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿右伸出左固定板并連接有夾緊頭，夾緊頭的頂部設(shè)有增壓器接口，增壓器接口處設(shè)有壓力傳感器；增壓器接口對(duì)應(yīng)于模塊化機(jī)油濾清器的壓力傳感器接口；右固定板的左側(cè)面固定連接有第二和第三導(dǎo)向桿，第二和第三導(dǎo)向桿的位置分別對(duì)應(yīng)于所述模塊化機(jī)油濾清器的一個(gè)安裝孔；右固定板的中部間隔設(shè)有產(chǎn)品進(jìn)氣口和產(chǎn)品排氣口。本實(shí)用新型有效實(shí)現(xiàn)了漏裝泄油閥產(chǎn)品的自動(dòng)檢測(cè)，保證了產(chǎn)品的合格性，不再需要人工打點(diǎn)確認(rèn)，避免了因漏裝泄油閥導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸質(zhì)量問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
模塊化機(jī)油濾清器漏裝泄油閥檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于檢測(cè)模塊化機(jī)油濾清器是否漏裝泄油閥的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的模塊化機(jī)油濾清器卸油閥裝配后，依靠操作者進(jìn)行100%的打點(diǎn)確認(rèn)，是否漏裝零件。但是100%檢查無(wú)法從源頭上杜絕問(wèn)題的發(fā)生，最終有可能導(dǎo)致模塊化機(jī)油濾清器功能失效，無(wú)法起動(dòng)過(guò)濾功能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。模塊化機(jī)油濾清器上設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口以及壓力傳感器接口。模塊化機(jī)油濾清器本身設(shè)有若干安裝孔，現(xiàn)有技術(shù)中沒有利用模塊化機(jī)油濾清器上的安裝孔來(lái)定位模塊化機(jī)油濾清器的檢測(cè)裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種模塊化機(jī)油濾清器漏裝泄油閥檢測(cè)裝置，能夠準(zhǔn)確地定位模塊化機(jī)油濾清器，夾緊穩(wěn)定，無(wú)須打點(diǎn)確認(rèn)即可檢測(cè)出是否漏裝泄油閥。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的模塊化機(jī)油濾清器漏裝泄油閥檢測(cè)裝置包括底座，底座向上間隔設(shè)有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板相對(duì)設(shè)置；
[0005]左固定板連接有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿右伸出左固定板并連接有夾緊頭，夾緊頭的頂部設(shè)有增壓器接口，增壓器接口處設(shè)有壓力傳感器;增壓器接口對(duì)應(yīng)于模塊化機(jī)油濾清器的壓力傳感器接口 ；
[0006]右固定板的左側(cè)面固定連接有第二導(dǎo)向桿和第三導(dǎo)向桿，第二導(dǎo)向桿和第三導(dǎo)向桿的位置分別對(duì)應(yīng)于所述模塊化機(jī)油濾清器的一個(gè)安裝孔;右固定板的中部間隔設(shè)有產(chǎn)品進(jìn)氣口和產(chǎn)品排氣口。
[0007]左固定板頂部設(shè)有導(dǎo)向孔，夾緊頭頂部固定連接有第一導(dǎo)向桿，第一導(dǎo)向桿滑動(dòng)穿過(guò)所述導(dǎo)向孔；
[0008]壓力傳感器連接有控制電路，控制電路連接有電源;所述夾緊氣缸的氣路上設(shè)有夾緊電磁閥，夾緊電磁閥連接有啟動(dòng)按鈕，夾緊電磁閥與啟動(dòng)按鈕連接在電源的正負(fù)極之間。
[0009]本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn):
[0010]由于設(shè)置了導(dǎo)向桿和導(dǎo)向孔，因此夾緊頭在工作中更加穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生偏擺，能夠更穩(wěn)定地夾緊待檢測(cè)的模塊化機(jī)油濾清器。利用第二導(dǎo)向桿和第三導(dǎo)向桿可以精準(zhǔn)地定位模塊化機(jī)油濾清器，便于操作。夾緊模塊化機(jī)油濾清器后，通過(guò)在產(chǎn)品進(jìn)氣口向模塊化機(jī)油濾清器施加壓力，并在增壓器接口處設(shè)置壓力傳感器，可以通過(guò)壓力傳感器檢測(cè)到的壓力來(lái)判斷泄油閥是否漏裝，不再需要人工打點(diǎn)確認(rèn)，能夠更加方便快捷地進(jìn)行檢測(cè)操作，并降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0011]總之，本實(shí)用新型有效實(shí)現(xiàn)了漏裝泄油閥產(chǎn)品(模塊化機(jī)油濾清器)的自動(dòng)檢測(cè)，保證了產(chǎn)品的合格性，不再需要人工打點(diǎn)確認(rèn)，避免了因漏裝泄油閥導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸質(zhì)量問(wèn)題，提高了客戶的滿意度。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2是圖1的俯視圖；
[0014]圖3是實(shí)施例一中控制電路的原理圖；
[0015]圖4是模塊化機(jī)油濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是圖4的左視圖；
[0017]圖6是模塊化機(jī)油濾清器頂部位置的剖視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的模塊化機(jī)油濾清器漏裝泄油閥檢測(cè)裝置包括底座I，底座I向上間隔設(shè)有左固定板2和右固定板3，左固定板2和右固定板3相對(duì)設(shè)置；
[0019]左固定板2連接有夾緊氣缸4，夾緊氣缸4的活塞桿5右伸出左固定板2并連接有夾緊頭6，夾緊頭6的前側(cè)頂部設(shè)有增壓器接口 7，增壓器接口 7處設(shè)有壓力傳感器(壓力傳感器為常規(guī)零件，圖1和圖2中未顯示)；增壓器接口 7對(duì)應(yīng)于模塊化機(jī)油濾清器的壓力傳感器接P8；
[°02°]右固定板3的左側(cè)面固定連接有第二導(dǎo)向桿9和第三導(dǎo)向桿10，第二導(dǎo)向桿9和第三導(dǎo)向桿10的位置分別對(duì)應(yīng)于所述模塊化機(jī)油濾清器的一個(gè)安裝孔11;右固定板3的中部間隔設(shè)有產(chǎn)品進(jìn)氣口 12和產(chǎn)品排氣口 13;產(chǎn)品進(jìn)氣口 12和產(chǎn)品排氣口 13分別對(duì)應(yīng)于模塊化機(jī)油濾清器的進(jìn)氣口 14和排氣口 15。
[0021]左固定板2頂部設(shè)有導(dǎo)向孔17，夾緊頭6頂部固定連接有第一導(dǎo)向桿16，第一導(dǎo)向桿16滑動(dòng)穿過(guò)所述導(dǎo)向孔17;
[0022]壓力傳感器連接有控制電路，控制電路連接有24V電源;所述夾緊氣缸4的氣路上設(shè)有夾緊電磁閥DY4，夾緊電磁閥DY4連接有啟動(dòng)按鈕S B I，夾緊電磁閥DY4與啟動(dòng)按鈕SB I連接在電源的正負(fù)極之間。圖6中標(biāo)號(hào)18所示為安裝在模塊化機(jī)油濾清器上的泄油閥。
[0023]使用時(shí)，將模塊化機(jī)油濾清器上的相應(yīng)安裝孔11套在第二導(dǎo)向桿9和第三導(dǎo)向桿10上，這樣可以準(zhǔn)確地定位模塊化機(jī)油濾清器，使模塊化機(jī)油濾清器的壓力傳感器接口 8對(duì)準(zhǔn)增壓器接口7。然后接下啟動(dòng)按鈕S B I，夾緊電磁閥DY4得電，夾緊氣缸4氣路暢通，使夾緊氣缸4的活塞桿5帶動(dòng)夾緊頭6向右壓緊模塊化機(jī)油濾清器。模塊化機(jī)油濾清器被夾緊后，工作人員按擰緊要求擰緊產(chǎn)品的螺釘，擰緊后計(jì)數(shù)器Cl和C2閉合，C2閉合后中間繼電器KAl得電，電磁閥DYl打開(電磁閥DYl位于產(chǎn)品進(jìn)氣口 12所連接的氣路上)，壓縮空氣從產(chǎn)品進(jìn)氣口 12進(jìn)入模塊化機(jī)油濾清器。
[0024]如果產(chǎn)品漏裝了泄油閥，則產(chǎn)品進(jìn)氣口 12處的氣壓不能通過(guò)模塊化機(jī)油濾清器內(nèi)部通路到達(dá)增壓器接口7處。在本實(shí)用新型的控制電路中，控制按鈕串聯(lián)連接有時(shí)間繼電器KTl，時(shí)間繼電器KTl連接所述壓力傳感器。當(dāng)漏裝泄油閥、增壓器接口7處得不到氣壓時(shí)，時(shí)間繼電器KTl常閉觸點(diǎn)一直處于閉合導(dǎo)通的狀態(tài)，使夾緊電磁閥DY4—直導(dǎo)通，從而使夾緊氣缸4 一直處于夾緊狀態(tài)，防止不合格產(chǎn)品下線。
[0025]如果產(chǎn)品沒有漏裝泄油閥，則產(chǎn)品進(jìn)氣口12處的氣壓通過(guò)模塊化機(jī)油濾清器內(nèi)部通路到達(dá)增壓器接口 7處的壓力傳感器，使時(shí)間繼電器KTl斷開，從而使夾緊電磁閥DY4關(guān)閉，使夾緊氣缸4不再夾緊模塊化機(jī)油濾清器。當(dāng)然，取下產(chǎn)品前，應(yīng)先從產(chǎn)品排氣口 13卸壓。本實(shí)用新型可以保證下線產(chǎn)品均為沒有漏裝泄油閥的合格產(chǎn)品。
[0026]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明而非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.模塊化機(jī)油濾清器漏裝泄油閥檢測(cè)裝置，其特征在于:包括底座，底座向上間隔設(shè)有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板相對(duì)設(shè)置； 左固定板連接有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿右伸出左固定板并連接有夾緊頭，夾緊頭的頂部設(shè)有增壓器接口，增壓器接口處設(shè)有壓力傳感器;增壓器接口對(duì)應(yīng)于模塊化機(jī)油濾清器的壓力傳感器接口； 右固定板的左側(cè)面固定連接有第二導(dǎo)向桿和第三導(dǎo)向桿，第二導(dǎo)向桿和第三導(dǎo)向桿的位置分別對(duì)應(yīng)于所述模塊化機(jī)油濾清器的一個(gè)安裝孔;右固定板的中部間隔設(shè)有產(chǎn)品進(jìn)氣口和產(chǎn)品排氣口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化機(jī)油濾清器漏裝泄油閥檢測(cè)裝置，其特征在于:左固定板頂部設(shè)有導(dǎo)向孔，夾緊頭頂部固定連接有第一導(dǎo)向桿，第一導(dǎo)向桿滑動(dòng)穿過(guò)所述導(dǎo)向孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模塊化機(jī)油濾清器漏裝泄油閥檢測(cè)裝置，其特征在于:壓力傳感器連接有控制電路，控制電路連接有電源;所述夾緊氣缸的氣路上設(shè)有夾緊電磁閥，夾緊電磁閥連接有啟動(dòng)按鈕，夾緊電磁閥與啟動(dòng)按鈕連接在電源的正負(fù)極之間。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK205670080SQ201620453760
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年5月18日
【發(fā)明人】汪先磊, 王營(yíng)軍
【申請(qǐng)人】平原濾清器有限公司