專利名稱：易裝配的手表秒軸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是手表機(jī)芯結(jié)構(gòu)，具體來說是一種低成本易裝 配的手表機(jī)芯的秒軸裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有的手表機(jī)芯的秒軸一般采用多段異形的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)秒軸與 秒輪、分輪的配合。如圖1所示，這種秒軸上加工有用于秒輪定位的凸緣l以及使其在分輪管內(nèi)減少摩擦面積用的兩個(gè)凸緣2。這種秒軸 結(jié)構(gòu)需要將一根較大的鋼絲用專用的車床車成多段尺寸不一的秒軸，因此這種秒軸具有以下的缺點(diǎn)(1) 由于是由整根金屬絲進(jìn)行切削而成，所需的加工時(shí)間較長(zhǎng)， 生產(chǎn)速度慢。(2) 要用較精密的專用車床進(jìn)行加工，這種精密的車床設(shè)備一 般比較貴，即要高成本的投入。(3) 要多種刀具進(jìn)行切削加工，加工難度大，很難保證產(chǎn)品的質(zhì)量。(4) 在與秒輪進(jìn)行裝配時(shí)需要區(qū)分秒軸的方向進(jìn)行裝配，這樣 會(huì)增加裝配的難度。實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有的秒軸具有的上述加工成本高及裝配困難的缺陷，本實(shí)
用新型的目的在于提供種新型的低成本易裝配的手表機(jī)芯秒軸裝置。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種易裝配的手表秒軸裝置，包 括分輪、秒軸和裝在秒軸上的秒輪，以及主甲板和后蓋，其特征在于 所述的分輪的分輪管內(nèi)孔內(nèi)壁加工有臺(tái)階狀凸緣，所述的秒軸為光滑 無凸緣的圓金屬絲穿在分輪的分輪管內(nèi)，所述的秒輪通過過盈配合裝在該秒軸上。所述的后蓋上對(duì)應(yīng)秒輪輪軸的位置可以設(shè)置有凹槽，所述的秒輪 的輪軸端部插入該M槽內(nèi)，以管住秒輪防止左右擺動(dòng)和實(shí)現(xiàn)精確定位。本實(shí)用新型的這種易裝配的手表秒軸裝置，由于其秒軸采用光滑 無凸緣的圓金屬絲，因此不需要進(jìn)行機(jī)械加工，能夠降低加工成本和 材料成本，且質(zhì)量容易保證，裝配時(shí)無需區(qū)分方向，插入即可，因此 還易于裝配。

圖1為現(xiàn)有的秒軸結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的易裝配的手表秒軸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2所示的易裝配的手表秒軸裝置的裝配過程示意圖。 圖4為分輪與秒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的易裝配的手表秒軸 裝胃作進(jìn)一步說明，以助于理解本實(shí)用新型的內(nèi)容。
如圖2所示，是本實(shí)用新型的一種易裝配的手表秒軸裝置的結(jié)構(gòu) 示意圖。包括分輪4、秒軸3和裝在秒軸3上的秒輪6，以及主甲板 5和后蓋7，秒輪6通過過盈配合裝在秒軸3，秒軸3 —端穿在后蓋7 上的軸孔內(nèi)，另一端穿過分輪4上的分輪管，秒輪6下端定位在分輪 4上端面軸孔周圍的一個(gè)凹槽內(nèi)，以防止相對(duì)擺動(dòng)并保證相互之間的 精確定位。如圖4所示，在分輪4的上分輪管內(nèi)孔內(nèi)壁加工有臺(tái)階狀 凸緣41，利用該臺(tái)階使得秒軸3與分輪管內(nèi)壁接觸面積較小，以減 少摩擦力。秒軸3為-根光滑無凸緣的圓金屬絲。由于秒軸3為光滑 無凸緣的圓金屬絲，可以由直線型金屬絲直接截取，而不需要迸行機(jī) 械加工，因此不但不需要很高的加工機(jī)械的投入，而且生產(chǎn)效率高成 本低，且容易保證精度，因而無論材料成本還是加工成本都要低得多。 因?yàn)橥咕壗Y(jié)構(gòu)，裝配時(shí)直接穿過秒輪及分輪即可，無需區(qū)分方向，插 入方便快捷，易于裝配。而分輪本身為一個(gè)機(jī)加工件，因此將凸緣 41設(shè)置在分輪管比設(shè)置在秒軸3上更加合理。為進(jìn)一步提高裝配效率，還可在后蓋7上對(duì)應(yīng)秒輪6輪軸的位置 設(shè)置有凹槽8，使秒輪6的輪軸端部插入該凹槽8內(nèi)，以管住秒輪防 止擺動(dòng)，并可實(shí)現(xiàn)其軸孔與后蓋軸孔的精確對(duì)中，以提高裝配效率。 而且，為降低摩擦力，還可在凹槽8底部設(shè)置一圈環(huán)形的弧狀凸起， 以減少接觸面積。裝配時(shí)既可以先把秒輪6、秒軸3和分輪4裝配后再裝到后蓋7 和主甲板5上，還可以如圖3所示，先將分輪管插在主甲板5上的分 輪管通孔內(nèi)，然后將秒輪6的前端插入分輪4端面上的凹槽內(nèi)，后端
插入后蓋7上的凹槽8內(nèi)，由于該兩個(gè)凹槽的限位和定位作用，使主 甲板5、分輪4、秒輪6及后蓋7的通孔保證在一條直線，然后將秒 軸3通過主甲板上的通孔準(zhǔn)確插入分輪管內(nèi)直到與秒輪套緊，快速完 成裝配過程。
權(quán)利要求1、一種易裝配的手表秒軸裝置，包括分輪、秒軸和裝在秒軸上的秒輪，以及主甲板和后蓋，其特征在于所述的分輪的分輪管內(nèi)孔內(nèi)壁加工有臺(tái)階狀凸緣，所述的秒軸為光滑無凸緣的圓金屬絲穿在分輪的分輪管內(nèi)，所述的秒輪通過過盈配合裝在該秒軸上。
2、 如權(quán)利要求1所述的易裝配的手表秒軸裝置，其特征在于 所述的后蓋上對(duì)應(yīng)秒輪輪軸的位置設(shè)置有凹槽，所述的秒輪的輪軸端 部插入該凹槽內(nèi)。
3、 如權(quán)利要求2所述的易裝配的手表秒軸裝置，其特征在于 所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有一圈環(huán)形的凸起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種易裝配的手表秒軸裝置，包括分輪、秒軸和裝在秒軸上的秒輪，以及主甲板和后蓋，其特征在于所述的分輪的分輪管內(nèi)孔內(nèi)壁加工有臺(tái)階狀凸緣，所述的秒軸為光滑無凸緣的圓金屬絲穿在分輪的分輪管內(nèi)，所述的秒輪通過過盈配合裝在該秒軸上。這種手表秒軸裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低且易于裝配。
文檔編號(hào)G04B33/10GK201025504SQ20062016051
公開日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2006年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月23日
發(fā)明者林祥平 申請(qǐng)人:林祥平